چراغهای همیشه آماده و تعیین کننده عرض. یک افزودنی کم‌کلید به هر نوار دراپ
طراحی شده برای متناسب با انتهای فرمان شما، چراغهای Cateye Orb روشنایی بیشتری را ارائه می‌کنند، با مزیت فاصله‌گذاری به گونه‌ای که به دفع پاس‌های نزدیک کمک می‌کند.
در حالی که پنج لومن مینیمالیستی Orb قرار نیست شب را به آتش بکشد، یک چراغ روشن عقب می تواند ده برابر این مقدار باشد، خروجی آنها همچنان به راحتی قابل مشاهده است تا به خودروهای عبوری هشدار دهد.
حتی در راه دور یا در ترافیک سنگین شهری، هیچ بهانه ای برای از دست دادن آنها وجود ندارد. این با توانایی لنز داخلی برای متمرکز کردن نور در یک نقطه کوچک اما بسیار روشن برجسته می شود.
به هر حال فقط مربوط به لومن نیست. با وصل شدن به انتهای قطره ها، دهانه بین دو واحد آشکارا از نظر ظاهری بسیار گسترده تر از یک چراغ استاندارد است.
مشخص کردن عرض دقیق دوچرخه خود، امیدواریم این کار فضای بیشتری برای شما بخرد و رانندگان را از عبور بیش از حد نزدیک باز دارد.
سفر در یک خط مستقیم، هر دو چراغ باید برای ترافیک زیر قابل مشاهده باشند. دوچرخه را به اطراف بچرخانید، چه هنگام بیرون آمدن از زین، چه هنگام ویز کردن در گوشه ها، ممکن است یک یا هر دو چراغ را برای مدت کوتاهی مبهم کنید.
به همین دلیل از Orbs بهتر است به عنوان یک نور مکمل استفاده شود، که با یک گزینه سنتی بیرونی جفت شود.
چراغ اضافی و نه مستقل
در حالی که گوی ها احتمالاً بهتر است به عنوان یک نور اضافی استفاده شوند، زیرا آنها روی دوچرخه زندگی می کنند، فراموش کردن آنها غیرممکن است. این به ویژه اگر یک روزنامه نگار پرمشغله و مهم دوچرخه سواری هستید که همیشه بین دوچرخه ها جابجا می شود مفید است.
یا اگر کمی دمدمی مزاج هستید و دوست ندارید که براکت‌های سبک در مسابقه شما زشت باشد.
اگر متوجه شدید که در برابر غروب خورشید پیشی گرفته اید، مانند یک گاوصندوق عمل کنید، اگر به طور غیرمنتظره ای در تاریکی گرفتار شوید، شما را ایمن نگه می دارند.
با این حال با بیرون کشیدن 21 میلی متری به سختی قابل تشخیص از انتهای میله، آنها به اندازه کافی کم ارتفاع هستند تا شبح دوچرخه شما را حفظ کنند، در حالی که هر کدام 20 گرم وزن شما را نیز کم نمی کنند.
ساخته شده از آلومینیوم ماشینکاری شده آنها نیز بسیار براق هستند. با این که لنز به عنوان کلید روشن/خاموش و سوئیچ حالت عمل می کند، کار بسیار کمی برای آنها وجود دارد.
بر خلاف اکثر چراغهای باکیفیت، که مدت‌هاست به باتری‌های قابل شارژ USB تبدیل شده‌اند، هر یک از Orbها روی دو سلول دکمه‌ای CR2032 کار می‌کنند.
اگرچه این ممکن است به اندازه محیط زیست سازگار نباشد، زمان اجرای بسیار طولانی را امکان پذیر می کند. همچنین نیاز به حذف آنها از دوچرخه یا کمانچه زدن با سرنخ‌های شارژ را برطرف می‌کند.
مدیریت یک زمان اجرا ثابت حدود 50 ساعت، تغییر به هر یک از دو حالت چشمک زن این زمان را دو برابر می کند. با محیط اطراف که از بریدگی لنز در طرفین محافظت می کند، دید جانبی نیز بسیار خوب است.
با احتیاط تناسب داشته باشید
به آنها اجازه می دهد در جای خود بمانند، پشت واحدهای نور دارای باله های لاستیکی چسبنده هستند که آنها را به میله متصل می کند. بسته به اینکه چه مقدار نوار در انتهای فرمان خاص خود قرار داده اید، نحوه عملکرد این سیستم را تعیین می کند.
طراحی شده برای مناسب بودن مدل‌هایی با قطر داخلی 18.5 تا 22 میلی‌متر، وصل شده به انتهای 20 میلی‌متری آلومینیوم استاندارد من، گوی‌ها را کمی شل می‌کند.
به اندازه ای بود که دوست نداشتم با آنها آنطور که بودند سوار شوم. استفاده از نوارهای الکتریکی، که با احتیاط به دور قسمت داخلی نور می‌پیچد، راه‌حل را ثابت می‌کند.
با این حال، کمی آزاردهنده است که آنها را کاملاً آماده برای بیرون آوردن مستقیم از بسته بندی ندانید. اگرچه طراحی را پیچیده می‌کند و کمی وزن اضافه می‌کند، اما مکانیزم گوه‌ای در حال گسترش از این دست که چراغ‌ها را فعالانه در جای خود قفل می‌کند، خوب خواهد بود.
از آنجایی که یک مغز پراکنده تایید شده هستم و ظاهراً نمی‌توانم به موقع به خانه برگردم، چراغ‌هایم را به یاد بیاورم، یا در موارد نادری که آنها را با خود دارم، مطمئن شوم که شارژ شده‌اند، می‌خواهم Orbs افزودنی دائمی به دوچرخه من است.
با این حال، تصور می‌کنم اگر آنها از میله‌های من و زیر کامیون بیفتند، بسیار بد خلق خواهم شد. چیزی که اگر بدون اقدامات احتیاطی اضافی انجام شود ممکن به نظر می رسید.
خوشبختانه با کمی تغییر به راحتی از این سرنوشت جلوگیری می شود. همه چیز در نظر گرفته شود، برای بیست دلار، این اتصال کمی ناامن است که مانع از گرفتن نمره کامل می شود.
