حمل و نقل برای لندن، مشاوره در مورد عبور رودخانه جدید در شرق لندن را به دوچرخه سواران و عابران پیاده باز می کند
حمل و نقل برای لندن یک رایزنی عمومی برای بحث در مورد گذرگاه جدید تیمز در شرق لندن که به دوچرخه سواران و عابران پیاده اختصاص داده شده است، آغاز کرده است.
عبور پیشنهادی از Rotherhithe به Canary Wharf وارد دوره مشاوره اولیه هشت هفته ای خود شده است. در صورت موفقیت آمیز بودن، در سال 2018 وارد دومین دوره مشاوره با برنامه های کاربردی برای موافقت برنامه ریزی برای سال 2018 خواهد شد.
گذرگاه جدید به کاهش گزینه های شلوغ و محدودی که در حال حاضر برای عابران پیاده و دوچرخه سواران در شرق پل تاور در دسترس است، کمک می کند.
TfL سه مکان پل را به عموم مردم ارائه کرده است که مزایا و معایب هر کدام را در بر می گیرد و در عین حال در مورد ارتفاع گذرگاه احتمالی بازخورد درخواست می کند.
اینطور که هست، دوچرخه سواران فقط سه گذرگاه در شرق شهر دارند.
از این گزینه ها، تونل روترهیت اغلب به دلیل سطوح بالای آلودگی و ازدحام اجتناب می شود، در حالی که تونل پای گرینویچ در حال حاضر با ظرفیت کامل کار می کند.
با افزودن چهارمین گذرگاه جایگزین برای دوچرخه سواران و عابران پیاده، TfL ادعا می کند که تا سال 2031، سالانه بیش از دو میلیون سفر توسط عابران پیاده و دوچرخه سواران از روی پل انجام خواهد شد.
تقاطع رودخانه پیشنهادی جدید قرار است با هدف گسترده‌تر صدیق خان شهردار لندن برای انجام ۸۰ درصد سفرهای لندن با پای پیاده، دوچرخه یا وسایل حمل‌ونقل عمومی تا سال ۲۰۴۱ مرتبط باشد.
خان از برنامه‌های خود برای گسترش بزرگراه چرخه‌ای به جنوب شرق لندن در سپتامبر امسال رونمایی کرد که پل تاور را به گرینویچ متصل می‌کند.
در مورد گذرگاه پیشنهادی، وال شاوکروس، معاون شهردار حمل و نقل از نیاز به زیرساخت اختصاصی برای اشکال سبزتر حمل و نقل صحبت کرد.
"خبر خوبی است که ما روند رسمی یک گذرگاه پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری جدید بین Rotherhithe و Canary Wharf را آغاز کرده‌ایم،" Shawcross گفت.
"این منطقه از شرق لندن در سال های اخیر رشد زیادی داشته است، و تمایل ما برای یک گذرگاه اختصاصی برای دوچرخه سواران و عابران پیاده نشان دهنده تعهد واقعی ما به اشکال سبزتر حمل و نقل در سراسر لندن است."
