یک مربی برای نسل‌های کنیایی، با دیوید کینجاح، پدرخوانده دوچرخه‌سواری که به کریس فروم نحوه سواری را یاد داد، ملاقات کنید
سال 2013 است. در سایه اتاقی مملو از قطعات بیشمار دوچرخه، جوایز، مجلات دوچرخه سواری و اسباب بازی های نرم، انبوهی از پسران به سمت خود خم می شوند تا دید نزدیک تری از سوارکار روی صفحه داشته باشند.
تلویزیون ماهواره ای کوچک یک محصول جدید است. سال قبل توسط مربی آنها دیوید کینجا خریداری شد، خرید آن چیزی شبیه به ولخرجی بود، اگرچه در شرف اثبات یک سرمایه گذاری خوب است.
کانون توجه آنها یکی از شاگردان سابق کینجاه و مانند آنها عضو تیم سافاری سیمباز است.
به معنای «شیرهای سرگردان»، این نام به این اشاره دارد که چگونه او و پسرانی که تماشا می‌کردند، دوچرخه‌سواری را یاد گرفتند در حالی که در محوطه بالا در ارتفاعات شمال نایروبی ایستاده بودند.
بیش از 4000 مایل دورتر، سوارکار روی صفحه در شرف برنده شدن در تور دو فرانس است.
کریس فروم ممکن است پاسپورت بریتانیایی داشته باشد اما او متولد شد و ابتدا در کنیا دوچرخه سواری کرد. مردی که به او یاد داد دیوید کینجاح چگونه است.
اولین سوارکار سیاهپوست آفریقایی که برای یک تیم حرفه‌ای اروپایی قرارداد امضا کرد، در کشوری که به راحتی با دویدن از راه دور مرتبط است، جاده‌ای که کینجاه را به سمت دوچرخه‌های مسابقه‌ای و تبدیل شدن به مربی و مربی یکباره مشهورترین ورزشکاران جهان سوق داد. دوچرخه سوار یک دوچرخه سوار طولانی است.
ترک مدرسه در سنین پایین، مانند بسیاری از کنیایی‌ها، کینجاه آرزوی فوتبالیست شدن را داشت.
"کنیا واقعاً یک کشور فوتبالی است که مشکل دویدن دارد،" کینجاه هنگامی که دوچرخه‌سوار پیش از تور امسال با او روبرو شد، توضیح داد.
"اما ساحلی که من در آن بازی می کردم خیلی دور بود، بنابراین من آنجا می دویدم،" کینجاه به یاد می آورد.
هر روز حدود 34 کیلومتر بود و من به طور تصادفی شروع به تبدیل شدن به دونده می کردم.
خوشبختانه، پدر دوستم یک دوچرخه داشت که ما عادت داشتیم با آن راندن را یاد بگیریم، و سپس من یک BMX در یک مغازه آشغال فروشی پیدا کردم و شروع به سوار شدن به آن به سمت ساحل کردم.
در راه، با افرادی که هر روز می‌دیدم در مسابقات کوچک شرکت می‌کردم، بنابراین شروع کردم به تلاش برای سریع‌تر کردن دوچرخه‌ام با گذاشتن دسته‌های پایین‌تر و یک پایه صندلی بزرگ که از یک لوله قدیمی ساخته شده بود. '
با "سوپر دوچرخه" جدید بهبود یافته خود، Kinjah شروع به رفتن به تنهایی کرد.
برخلاف برخی دیگر از بخش‌های آفریقا که توسط فرانسه مستعمره شده بودند، در آن زمان فرهنگ دوچرخه‌سواری در کنیا وجود نداشت.
یک دسته از بچه ها را در اطراف دیدم که دوچرخه سواران مناسبی بودند. آنها کلاه‌های لاکرا و خنده‌دار به سر داشتند. یک روز شروع به دنبال کردن آنها کردم.
آنها باید روز آسانی را سپری کرده باشند زیرا من برای مدت طولانی با آنها همگام بودم.
"در نهایت، یکی از آنها از من پرسید که با این دوچرخه بامزه چه کار می کنی؟"
دوچرخه سواران که در مورد دوچرخه سوار جوان دوچرخه سواری عجیب خود کنجکاو بودند، کینجاه را به یکی از سواری های خود در بالای کوه دعوت کردند.
بسیاری از کنیا در ارتفاع بالا نشسته است و تئوری نشان می دهد که این دلیل احتمالی پشت تعداد باورنکردنی دوندگان استقامتی آن است.
اگرچه کینجا در نزدیکی ساحل در سطح دریا زندگی می کرد، به محض اینکه از جایی که او در آن زمان زندگی می کرد به سمت خشکی حرکت می کنید، تپه ها به سرعت به سمت بالا بالا می روند.
مسیری که سوارکاران طی می کردند از شهرهای Mazeras و Mariakani و سپس به Kaloleni در حدود 200 متر ارتفاع صعود می کرد.
«در همان تپه آنها شروع به حمله کردند و من سقوط کردم،» کینجاه می گوید. از بالا من خیلی عصبانی بودم. فکر می‌کردم این بچه‌ها از من دعوت کرده‌اند تا به عنوان کیسه بوکس استفاده کنم.»
اما وقتی سواران دوباره جمع شدند به کینجاه گفتند که تحت تأثیر سواری او قرار گرفتند. با وجود این، جوان فکر نمی کرد که صعود بعدی را ادامه دهد و به آنها گفت که ادامه دهند.
"کمی جلوتر، دوچرخه های آنها را دیدم که کنار یک کیوسک کنار جاده صف کشیده بودند. آنها آنجا بودند و چای [چای] و کیک ماندازی داشتند. من متوقف نشدم چون پول نداشتم، اما وقتی دیدند که رد می شوم، چایشان را سریع تمام کردند و شروع به تعقیب من کردند.
«نمی خواستم دوباره کیسه بوکس آنها باشم، بنابراین به پدال زدن ادامه دادم. وقتی از تپه‌ها به Kaloleni رسیدم، فقط می‌توانستم یک سوار را ببینم که دنبال می‌کرد!'
سواران به سرعت کینجاه را تحت تعلیم خود گرفتند و یکی، مردی به نام صبری محمد حتی یک دوچرخه یدکی پیدا کرد تا بتواند آن را تعمیر کند و تمرین را به درستی شروع کند. "من فکر کردم، "این بچه ها بالاخره آنقدرها هم بد نیستند!"
محمد به کینجاه یاد داد که دوچرخه ها را تعمیر کند و به زودی او با یک چماق سوار شد.
که به طور فزاینده ای به دوچرخه سواری علاقه داشت، تا سال 1999، کینجاه به اندازه کافی موفق شد مسابقه خارج از کشور را با یک تیم آماتور کنیایی آغاز کند، و پس از رکاب زدن خوب در تور سیشل، توسط رئیس UCI دعوت شد تا واجد شرایط مسابقات شود. مسابقات جهانی سال بعد.
پس از به دست آوردن یک علامت وایلد کارت، و بدون حمایت زیاد از سوی فدراسیون ملی خود، تیم فرانسه یک دوچرخه تایم تریل به او قرض داد تا در آن مسابقه دهد.
سال بعد، تیم ایتالیایی Index–Alexia به کینجاه پیشنهاد داد تا در فصل 2002 در کنار پائولو ساولدلی، برنده ژیرو دیتالیا سوار شود.
این حرکت او را به اولین سیاه پوست آفریقایی تبدیل می کند که در چنین سطح نخبه سوار می شود. متأسفانه، تیم در سال 2003 از هم پاشید و کینجاه را ترک کرد تا در مسابقات کوچکتر در بلژیک و هلند زندگی کند.
در سالهای بعد، کینجاه به طور منظم در بازی های مشترک المنافع و در مسابقات دوچرخه سواری کوهستان شرکت می کرد. او همچنین انرژی بیشتری را صرف اجرای پروژه Safari Simbaz کرد (به safarisimbaz.com مراجعه کنید) که در سال 1998 راه اندازی کرده بود.
همراه با حمایت سوارکارانی که او را در اولین سواری در کوهستان از کینجاح کرده بودند، سیمبازها گروهی شل و ول از بچه های محلی بودند که کینجاه مراقب آنها بود و به او آموزش دوچرخه سواری و تعمیر دوچرخه را می داد. خانه خارج از نایروبی.
در زبان سواحیلی، "Mzungu" تقریبا به معنای "سرگردان بی هدف" است. این اصطلاح که در ابتدا برای کاشفان اولیه اروپایی به کار می رفت، به یک توصیف پیش فرض برای مردم اروپایی در سراسر منطقه دریاچه های بزرگ آفریقا تبدیل شده است.
برای کینجا، ورود یکی به محوطه سافاری سیمباز او چیزی شگفت‌انگیز بود.
من اولین بار کریس فروم را از طریق مادرش زمانی که 11 ساله بود ملاقات کردم. او طلاق گرفته بود و در حالی که به عنوان فیزیوتراپ کار می کرد به دنبال کسی بود که از او مراقبت کند.
برادران بزرگتر کریس در دانشگاه به بریتانیا بازگشتند. بنابراین کریس جا ماند. او واقعاً پسر مامان بود و به نظر می رسید تا حدی تنها باشد.
«آنها در منطقه یک فرد ثروتمند زندگی می کردند، اما در اتاق خدمتکار می ماندند. همه بچه‌های دیگری که می‌شناخت در مدارس بهتری بودند، بنابراین او خیلی تنها بود.
«او با BMX کوچکش از کنار محوطه آمده بود. دوست اصلی او دوچرخه اش بود.'
با وجود خجالتی بودن فروم و کنجکاوی اولیه بچه های دیگر، به نظر می رسید که او به سرعت در محوطه خانه احساس می کند.
«هیچ سفیدپوستی به روستا نمی آمدند. بنابراین دیدن کریس در ابتدا بسیار عجیب بود. ناگهان این بچه پیدا می‌شود که هر روز وقتی مدرسه‌ها تعطیل می‌شود، می‌آید و دور می‌چرخد.
"بچه های مزونگو دیگری آنجا نبودند، اما به نظر می رسید او اهمیتی نمی داد."
در واقع، علیرغم اینکه تنها بچه سفید پوستی بود که با سیمباز سوار شد، از بسیاری جهات، کریس فروم جوان اصلاً برجسته نبود.
«او هیچ چیز در مورد مسابقه نمی دانست، او دقیقاً مانند هر بچه دیگری بود. همه چیز برایش جالب بود. او می‌خواست یاد بگیرد که چگونه دوچرخه‌اش را تعمیر کند، می‌خواست با ما سواری طولانی‌تری داشته باشد.
«سپس شروع کرد به درخواست برای آمدن به مسابقات. او از ابتدا متمرکز بود اما سوارکار قوی ای نبود. او جوان بود، لاغر بود، خجالتی بود.
ما او را جدی نگرفتیم. اما در طبقه بالا بسیار منظم بود.»
فروم جوان بیشتر اوقات فراغت خود را در آکادمی ویژه کینجاح سپری کرد.
که به دلیل هیکل لوبیایی خود به عنوان "مستقیم" شناخته می شود، شروع به رقابت در مسابقات پسران کرد که در آن دوچرخه سواران سنگین هلندی و BMX های کتک خورده در کنار آنهایی که به اندازه کافی خوش شانس بودند که یک دوچرخه مسابقه ای مناسب داشته باشند یا به آنها التماس کرده بودند سوار شدند..
با تعداد زیادی از جوانان که در حال سوارکاری و مسابقه بودند، محوطه کینجاه به سرعت به مرکز صحنه دوچرخه سواری کنیا تبدیل شد.
با این حال، کنیا در آن زمان لزوماً آن طلسمی نبود که به نظر می رسید. فقر طولانی‌مدت، افزایش تنش‌های قومیتی و بمب‌گذاری القاعده در سفارت ایالات متحده در نایروبی در سال 1998، به این معنی بود که دوچرخه‌سواری در حومه شهر و شهرستان‌ها به‌ویژه برای یک پسر 14 ساله سفیدپوست یک کار بالقوه خطرناک بود..
پس از فارغ التحصیلی از مدرسه باندا در نایروبی، و با افزایش ثروت خانواده، فروم 15 ساله برای ادامه تحصیل به آفریقای جنوبی نقل مکان کرد.
در اواخر سن 17 سالگی، بالاخره دوچرخه جاده خود را گرفت. با وجود این حرکت، حشره دوچرخه سواری با او باقی مانده بود و در تعطیلات او برای سواری با کینجاه و سیمباز برمی گشت.
«به نظر می رسید که او از بازگشت با پسرها بسیار خوشحال است،» کینجاح توضیح داد. "همیشه جوک های ناشیانه می سازی."
Kinjah علیرغم دسترسی پراکنده به اینترنت، مربیگری فروم را از راه دور شروع کرد.
مسابقه با سیمباز و به تنهایی در آفریقای جنوبی، فروم شروع به برنده شدن در مسابقات نوجوانان کرده بود. با این حال، کینجاه هیچ تصوری نداشت که تیم جوانش در بالاترین سطح پیروز خواهد شد.
این در تور دو موریس در سال 2005 تغییر کرد. در یک مسابقه شش روزه در اطراف جزیره در سواحل آفریقا، فروم برنده یک مرحله شد، اما متوجه شد که توسط افراد مورد علاقه محلی، یک جفت برادر که در دوچرخه سواری در جزیره بر زمان غالب بود.
جای سکویی را که احساس می کرد به درستی متعلق به اوست، از بین برد، در بازگشت به خانه به کینجاه قول داد که سال آینده به سایر سوارکاران درس خواهد داد و تمام انرژی خود را صرف تمرین برای این رویداد کرد.
در مرحله دوم مسابقه 2006، فروم خود را با شکنجه‌گران سابقش تنها دید، که شروع به تمسخر کردن او در مورد شانس‌هایش کردند و در پاتوآ به او فحش دادند.
"او برگشت و به آنها گفت: "سسسس!" "سپس او فقط سوار شد."
فروم در آن مرحله و مرحله بعدی پیش از پیروزی کلی پیروز شد. "آن موقع بود که فهمیدم این بچه جدی است!"
دستیابی به موفقیت
اگرچه یک مسابقه موفقیت آمیز برای فروم بود، پیروزی در موریس احتمالاً توجه زیادی را در خارج از آفریقا جلب نمی کرد.
برای دنبال کردن حرفه ای به عنوان دوچرخه سوار، فروم به نتایج در صحنه بین المللی نیاز داشت و بدون حضور دائمی در یک تیم حرفه ای، این به معنای فراخوانی شدن از سوی فدراسیون ملی خود برای رقابت در خارج از کشور است.
در حال حاضر فدراسیون دوچرخه سواری کنیا قوی ترین دوچرخه سوار در کشور بود، با این وجود به طرز شگفت انگیزی تمایلی به انتخاب او نداشت.
"من سخت جنگیدم تا کریس در سال 2006 به بازی های مشترک المنافع برود." فدراسیون کنیا نمی خواست او را بفرستد. آنها فکر می کردند که کنیا باید فقط توسط ورزشکاران سیاه پوست نماینده شود. واقعا عصبانی شدم ما آنقدر با هم اختلاف کردیم که تقریباً توسط فدراسیون از دوچرخه سواری محروم شدم.»
در حالی که آکادمی کینجاه بسیاری از استعدادهای دوچرخه سواری کنیا را فراهم می کرد و آن را توسعه می داد، بنیانگذار آن برای مدت طولانی با رئیس فدراسیون رسمی دوچرخه سواری کشور، جولیوس موانگی، رابطه نادرستی داشت.
با ناوگان دوچرخه‌های ارسال شده از اروپا به سیمباز که پس از تحویل به فدراسیون به نوعی ناپدید می‌شوند، این دو حتی قبل از اینکه موانگی از انتخاب موزونگوی آینده‌دار کینجاح امتناع کند شرایط بدی داشتند.
اما، با وجود تیم بالقوه بازی‌های مشترک المنافع متشکل از سیمباز، کینجاه و سوارکاران تهدید کردند که اعتصاب خواهند کرد مگر اینکه به فروم اجازه سواری داده شود.
در نهایت، فدراسیون تسلیم شد. پس از قرض گرفتن پول برای شرکت در مسابقات مقدماتی در مصر، فروم در نهایت دعوتی را برای شرکت در ملبورن در این بازی‌ها به دست آورد.
اما مشکلات به همین جا ختم نشد. نه تنها دوچرخه‌های آنها هرگز وارد نشد، بلکه کینجاه ادعا می‌کند که مقامات کنیایی عمداً سعی کردند شانس تیم را در بازی‌ها از بین ببرند، حتی تا آنجا پیش رفتند که منابع غذایی و آب خود را برای مسابقه پنهان کردند. این ادعایی است که فروم نیز آن را تکرار کرده است.
علیرغم این مشکلات، کینجاح در طول مسابقه در یک جدایی طولانی مدت از زمین خارج شد. سواران کنیایی که به نزدیکی نزدیک شده بودند، رویداد را روشن کردند و فروم پس از بازگشت مربی خود به داخل، حمله کرد.
او در نهایت در راس تیم شش نفره کنیا قرار گرفت و در رده 25 قرار گرفت - دو رتبه جلوتر از سوارکار مسن تر. این سفری بود که توجه دیوید بریلزفورد، مدیر اجرایی Team GB را به خود جلب کرد، مردی که رئیس فروم در تیم اسکای شد.
در همان سال، فروم از ورود ایمیل موانگی استفاده کرد تا به طور مخفیانه خود را برای مسابقات جهانی جاده UCI وارد کند.
این یک حرکت یواشکی بود اما به شدت نتیجه داد. نمایش خوب در مسابقه به این معنی بود که او توسط تیم آفریقای جنوبی Konica-Minolta انتخاب شد، و فصل بعد او در تیم Barloworld (در کنار Geraint Thomas)، همراه با فراخوانی برای تور دو فرانس در آن مسابقه، جایگاهی را در تیم بارلوورلد به دست آورد. تنها فصل دوم او به عنوان یک حرفه ای بود.
عملکرد قوی در ژیرو دیتالیا 2009 منجر به انتقال به تیم اسکای شد. او در سال 2012 با بازی فوق‌العاده‌ای برای بردلی ویگینز به مقام دوم در تور دو فرانس دست یافت.
آن سالی بود که کینجاه تصمیم گرفت برای خود تلویزیون بخرد. تابستان بعد او و سافاری سیمباز از آن برای تماشای پیروزی فروم در اولین تور استفاده کردند.
قبل از پایان فصل، فروم به نایروبی برمی گشت تا پیراهن زرد را به کینجاه و سیمباز نشان دهد.
این یک بازگشت احساسی برای شیر سرگردان بود. اما در حالی که فروم ممکن است موفق‌ترین سیمبای تا به امروز باشد، کینجاح دارای تعداد زیادی محافظ جوان است.
از زمانی که قهرمان تور آینده در خانه اش اقامت کرده است، این پروژه برای حمایت از حدود 40 پسر جوان رشد کرده است و به آنها مکانی برای اقامت ارائه می دهد، همراه با آموزش دوچرخه سواری و نگهداری دوچرخه همراه با فناوری اطلاعات و مهارت های زندگی برای آنها. به یافتن کار کمک کنید.
«ما دوچرخه سواری را انتخاب می کنیم زیرا قدرتمند است. کینجاه می‌گوید این ورزش برای بچه‌های گریه‌کننده نیست. دوچرخه‌سواری برای کنیایی‌ها مناسب است، زیرا باید لاغر باشید، باید باهوش باشید، باید تحمل کنید، و باید سخت‌کوش باشید.
کنیاها در حال حاضر به دلیل سبک زندگی، هاردکور هستند. فقط باید آن را به دوچرخه منتقل کنیم. هیچ‌کس در روستاها چیپس یا همبرگر نمی‌خورد.
برخی از بچه هایی که می آیند والدینی دارند که برای آموزش ارزش قائل نیستند، بنابراین زمان زیادی برای آموزش دارند. اما ما دوچرخه سواران قوی و احمق نمی خواهیم.
"به همین دلیل است که ما مکانیک و فناوری اطلاعات را آموزش می دهیم، زیرا همه نمی توانند کریس فروم باشند."
علی رغم تمایل زیادی برای کمک به همه کسانی که در پروژه حاضر می شوند، منابع محدود به این معنی است که هر سافاری سیمبا همیشه نمی تواند یک دوچرخه قرض بگیرد.
و در حالی که کینجاه هنوز مدافع پتانسیل تغییر زندگی دوچرخه است، فوتبال به او اجازه می دهد از جوانان بیشتری حمایت کند.
"دوچرخه ها بسیار گران هستند،" او توضیح می دهد. "ما خیلی فوتبال بازی می کنیم."
تفکر تاکتیکی
این ورزشی است که کینجاه معتقد است به توسعه نوع تفکر تاکتیکی که می تواند یک دوچرخه سوار خوب باشد کمک می کند. مهمتر از همه، این بدان معناست که او می تواند به افراد بیشتری کمک کند.
او به Cyclist می گوید: "یک توپ کمتر از یک دلار است." «و شما به کفش نیاز ندارید، بنابراین همه می‌توانند راه بروند. وقتی مجبور نیستیم انتخاب کنیم چه کسی می‌تواند بیاید، خیلی بهتر است.»
امروزه، برای کسانی که پتانسیل واقعی نشان می دهند، سیمبازها یک برنامه تغذیه کننده دارند که با تیم های آفریقایی مانند Dimension Data کار می کند.
این برنامه ای است که کینجاه رویای آن را دارد که کریس فروم بعدی را تولید کند - و شاید دومین برنده تور دو فرانس آفریقا.
