Trek Emonda SL6 Pro یک دوچرخه کوهنوردی سریع و مجهز به Ultegra است
سوار شدن با Trek Emonda SL6 Pro تجربه ای مشابه برخورد با همسر سابق خود با همسر و فرزندش است، سال ها پس از جدایی از شرکت. یک نگاه سریع به هر دو والدین بلافاصله ژن هایی را به شما نشان می دهد که به فرزندان آنها ویژگی های متمایز داده اند.
در سال 2015، سابق من یک Trek Emonda SLR8 بود، که در یکی از تنبیه‌آمیزترین سواری‌هایی که تا به حال از انجام آن لذت/ناراحتی داشته‌ام، در کوه‌های سن گابریل در نزدیکی لس آنجلس سوار شدم. این تمام دوچرخه‌ای بود که برای سخت‌ترین، طولانی‌ترین صعودها و فرودهای سریع می‌خواستید.
عجیب است، اما، در شش سالی که از آخرین باری که آن دوچرخه را دیدم، به نظر می رسد که یک آخر هفته کثیف را با یک Trek Madone گذرانده و دوچرخه ای را که قبل از شما می بینید تولید کرده است.
بهترین هر دو دنیا؟
در حالی که Trek Emonda SL6 Pro مطمئناً حاوی DNA هر دو دوچرخه فوق الذکر است، تنها یک بار است که برای یک روز بزرگ در آن قرار می گیرید که هر دو جهان - کوهنورد بیرون و خارج شده و سلاح هوانوردی ادغام می شوند. - شروع به معنی دار شدن می کند.
هم اکنون Trek Emonda SL 6 Pro را بخرید
بله، Emonda SLR8 من ممکن است تنها 6.25 کیلوگرم وزن داشته باشد، اما فقط در هنگام کوهنوردی واقعاً در زیستگاه طبیعی خود احساس می شود. اندازه 54 Trek Emonda SL6 Pro وزن 7.98 کیلوگرمی را به ترازوهای من می رساند که همچنان در دسته «محتوای سبک» قرار می گیرد.
با این حال، مسلماً در جاده‌های مختلف، به‌ویژه خطوط موج‌دار Leicestershire و Lincolnshire که بیشتر سوارکاری‌های من در آنها انجام می‌شود، می‌توان گفت دورنمای بیشتری دارد.
شروع رول
قبل از مواجهه با تپه های جدی، من ۱۶ کیلومتر جاده های متحرک و تخت های کاذب را از درب جلویی خود دارم، که شتاب و راحتی Trek Emonda SL6 Pro را از حالت خاموش برجسته می کند. Trek از چیدمان کربن OCLV500 خود برای قاب استفاده کرده است - روشی از ساخت که Trek می گوید برای حداکثر فشرده سازی لایه های فیبر کربن و حداقل هوا بین آنها بهینه شده است.
طبق تجربه من، به یک تنظیم سفت تبدیل می شود که شتاب سخت و فشار دادن دنده های بزرگ را برای مدت طولانی تر تشویق می کند.
یک لوله بالا و لوله پایین بهینه شده برای هوا طراحی شده اند تا حداقل مقاومت هوا را ارائه دهند، در حالی که ست زنجیر 52/36 Shimano Ultegra راه اندازی عالی برای دوچرخه هایی است که برای سرعت و مقاومت در برابر گرانش ساخته شده است.
خارش‌های خارج از زین در شیب‌های متوسط می‌توانند چند تغییر دنده در اواسط شتاب را بدون دردسر انجام دهند، مانند نرمی عملکرد پیشرانه و کمک 12 میلی‌متری از طریق محورها به استحکام همه جانبه..
کاست 11-30 که به مجموعه زنجیره‌ای متوسط جمع‌وجور متصل است، دامنه وسیعی را برای هر چیزی از چاینگانگ گرفته تا صعودهای آلپاین فراهم می‌کند.
هم اکنون Trek Emonda SL 6 Pro را بخرید
مهمتر، راحتی ایجاد شده توسط میله صندلی Carbon Ride Tuned، زین فوق العاده راحت Bontrager Aeolus Comp، میله های آلیاژی 420 میلی متری و تایرهای 25c Bontrager R2 Hard-Case Lite به شما امکان می دهد تا از سواری لذت ببرید.
اما بدون اینکه این نقاط تماس برخی از سختی ها را از یک چارچوب بسیار سفت خارج کنند، شما التماس رحم می کنید، بنابراین آنها اضافات کاملاً فکر شده ای هستند.
جذب ضربه بیشتر را می توان با نصب لاستیک های پهن تر اضافه کرد. برای لاستیک های تا 30 میلی متر فاصله قاب وجود دارد. من شخصاً با مجموعه ای از 28 ثانیه به عنوان اولویت، میزان سختی جلویی باقی می ماند.
به روز رسانی کربن
اکنون یکی از بزرگترین نقاط فروش Trek Emonda SL6 Pro است: عملاً ضد آینده است. Trek به صورت استاندارد به چرخ‌های کربنی Bontrager Aeolus Elite 35 مجهز شده است، بنابراین هیچ اجباری فوری برای ارتقاء آنها وجود ندارد.
هم اکنون Trek Emonda SL 6 Pro را بخرید
این در عمل به این معنی است که مقداری از افزایش وزن کلی با کاهش جرم دوار نسبت به گزینه آلیاژی سنگین‌تر کاهش می‌یابد. پروفیل با بخش عمیق 35 میلی متری برای کاهش کشش در نقاط لبه های جلویی لاستیک و رینگ طراحی شده است و اگر در دو سال اول به آنها آسیب بزنید، برای تعمیر یا تعویض توسط Trek پوشش داده می شود.
محورهای عبوری را از میان توپی‌های آنها عبور دهید، بر اساس آن سفت کنید، و آنها می‌خواهند چرخ‌ها را در صعودها و فرودهای بریتانیا بچرخانند.
پیشرفت سریع
سرعتی که با آن کل بسته به پیچ‌های سراشیبی تبدیل می‌شود، چیزی است که Emonda اصلی و پر نور هرگز کاملاً من را با اعتماد به نفس برای رسیدن به آن پر نکرد. Trek Emonda SL6 Pro از هندسه H1.5 شرکت استفاده می کند - نقطه شیرین بین «سوار استقامتی» و «مزاحم نباشید، مگر اینکه به اندازه یک سوارکار حرفه ای انعطاف پذیر باشید».
در حالی که لوله بالایی نسبتاً 543 میلی متر است، زاویه سر شیب 73 درجه، پیچیدن سریع را تشویق می کند. در حالی که تعداد فاصله‌دهنده‌های زیر ساقه برای قد و انعطاف‌پذیری من مناسب است، تصور می‌کنم پایین آوردن قسمت جلویی باعث می‌شود که در فرودهای سریع حتی بیشتر کاشته شود.
هم اکنون Trek Emonda SL 6 Pro را بخرید
دسترسی زیادی در دسته دسته های آلیاژی Bontrager Elite VR-C نیز وجود دارد. در حالی که لاستیک‌های Bontrager R2 Hard-Case Lite مسابقه‌ای‌ترین لاستیک‌ها نیستند، اما الهام‌بخش اعتماد به نفس هستند و کاملاً در برابر پنچر شدن مقاوم هستند.
فرانکنشتاین یا طلایی؟
با تولد Trek Emonda SL6 Pro، سازنده آمریکایی احتمالاً می‌توانست به دلیل ایجاد ترکیبی از دو دوچرخه که مزایای هر کدام را کاهش می‌دهد فراخوانی شود. اما این یک جفت ناجور نیست. فرزند عشق Emonda اصلی و aero Madone ژن های قوی را از هر یک به ارث برده اند.
آنچه Trek به آن دست یافته است، تقریباً یک بسته "بزرگترین موفقیت" است که بهترین های هر دو دوچرخه را برجسته می کند. این سبک‌ترین و سریع‌ترین نیست. این بخشنده ترین نیست، اما سوار شدن آن نیز (کاملاً) سخت نیست. اما در هر جاده‌ای که سوار می‌شوید بسیار سرگرم‌کننده است، و این پتانسیل را دارد که الزامات حداقل 80 درصد از دوچرخه‌سواران جاده‌ای را برآورده کند - به‌ویژه آن‌هایی از ما که به رویکرد «یک دوچرخه برای حکومت بر همه آنها» اهمیت می‌دهیم.
با تعبیه لاستیک های پهن تر، افق دید شما را به همان اندازه که خطوط بین ژانرهای دوچرخه سواری را محو می کند.
هم اکنون Trek Emonda SL 6 Pro را بخرید
Spec
| قاب | قاب کربنی OCLV سری فوق سبک 500 و چنگال کربن SL |
| گروه | Shimano Ultegra |
| ترمز | Shimano Ultegra، دیسک های هیدرولیک، روتورهای 160mm |
| Chainset | Shimano Ultegra، 52-36 |
| کاست | Shimano Ultegra، 11-30 |
| میله | Bontrager Elite VR-C، آلیاژ |
| ساقه | Bontrager Pro، آلیاژ |
| Seatpost | Bontrager Ride درپوش صندلی تنظیم شده، کربن |
| زین | Bontrager Aeolus Comp |
| چرخ | دیسک Bontrager Aeolus Elite 35، آماده بدون لوله. تایرهای Bontrager R1 Hard-Case Lite، 700 x 25c |
| وزن | 7.98 کیلوگرم (اندازه 54) |
| تماس | trek-bikes.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
