یک دوچرخه جاده فولادی با طراحی هوشمندانه و دقیق اجرا شده که از مشخصات قطعات در نظر گرفته شده سود می برد و بسیار سریعتر از آن چیزی است که فکر می کنید
عکاسی: مایک ماسارو
سه راه برای ساختن دوچرخه سواری شبیه شما وجود دارد. یکی براشون کیک بیار دو، برایشان یک فنجان بیاور. سه، برایشان کیک و یک فنجان بیاورید.
بنابراین وقتی جعبه مقوایی بزرگی را که از لیوینگستون اسکاتلند رسید باز کردم، محتویات آن مشخص بود و به طرز معروفی با هم کنار می آمدم. همراه با دوچرخه جدید براق از شاند یک بسته نان کوتاه و یک کیسه چای قرار داشت. این چیزهای کوچک است…
برای کسانی که با Shand آشنا نیستند، این همان چیزی است که برخی از گوشه های صنعت از آن به عنوان سازنده دسته کوچک یاد می کنند. به این معنا که قاب های خود را در لیوینگ استون به گونه ای می سازد که بیشتر از تولید کننده انبوه، قاب سازی حرفه ای است.
با این حال، شاند به اندازه‌ای حجم دارد که عنوان «مارک دوچرخه» را به خود اختصاص دهد، و در حالی که تقریباً هر چیزی را که بخواهید می‌سازد، و آن را به هر رنگی که دوست دارید رنگ می‌کند، کسب‌وکار اصلی آن در مدل‌های موجودی است که از آن جمله است. این Rizello یکی است.
با الهام از گروه پانک اسکاتلندی دهه 1980، Rezillos، Rizello مظهر یک دوچرخه مسابقه فولادی مدرن است. دارای ترمزهای دیسکی با نصب تخت، براکت پایینی T47 (آخرین استاندارد که رزوه‌دار است و از میل لنگ دوکی 30 میلی‌متری پشتیبانی می‌کند، امیدواریم آخرین آن بدون خش باشد)، یک لوله سر 44 میلی‌متری، صندلی‌های لاغر، پایه‌های زنجیری و محورهای درشت.
لوله به لطف Columbus ارائه شده است، ترکیبی از Life و HSS برای مثلث اصلی، انتخاب شده برای قطرهای وسیع و وزن کم، و لوله های Columbus Zona و Dedacciai برای استقرار، برای سفتی و راحتی.
کل چیز به طرز ماهرانه ای با TIG جوش داده شده است و پایان، در اینجا به رنگ خاکستری متال، عالی است. فاقد یکپارچگی کابلی است که ما انتظارش را داشتیم، اما اثر آن این است که Rizello به جای نامرتب، کلاسیک به نظر برسد.
اما برگردیم به نان کوتاه. ممکن است احمقانه به نظر برسد که وقت خود را در بررسی دوچرخه در مورد بیسکویت های اسکاتلندی صرف کنید، اما شیرینی کوتاه نشان دهنده تولید کننده ای است که واقعاً اهمیت جزئیات و نحوه مراقبت از مشتری را درک می کند، که بخش مهمی از تجربه خرید دوچرخه است.
باهوش بوکس
اگر برای هر بار که دوچرخه آزمایشی بد راه اندازی می شد یک پوند داشتم، به اندازه کافی برای خرید یک دوچرخه تست داشتم. پایه‌های ترمز دیسکی بدون روکش، آویزهای مکانیکی خمیده، نوار نواری نازک…
اگر هزاران دلار برای دوچرخه خرج می کنید، نباید زمانی را صرف بستن ترمزهای دیسکی کنید تا روتورها ساییده نشوند. باید مستقیماً از جعبه کار کند، و این همان چیزی است که Rizello را بسیار با طراوت کرده است، و همچنین به همین دلیل است که به همین شکل ادامه می‌دهد.
با چرخ‌ها بدون لوله، دنده‌های Di2 که با دقت روباتیک تعویض می‌شوند و با نوار نواری که هر طرف به‌طور بی‌نقص پیچیده شده‌اند، می‌تواند آینه طرف دیگر باشد. شاند حتی یک کلید Torx برای پیچ‌های ساقه زیپ اضافه کرد و اذعان داشت که ممکن است همه سوارکاران یک کلید در دست نداشته باشند.
تنها کاری که باید انجام می دادم این بود که میله ها را صاف می کردم و پیچ های ساقه را سفت می کردم و من خاموش شدم. از همان ابتدا، Rizello فقط احساس سفت شدن داشت، هر قسمت متحرک کاملاً تنظیم شده و صاف بود.
سرعت رایگان
Rizello کاری را انجام می دهد که همه مسابقات فولادی خوب انجام می دهند، یعنی جبران فداکاری در سفتی با کیفیت سواری بالا. این دوچرخه نه تنها صاف است، بلکه ابریشمی هم است - با شش پنس می‌چرخد، از گوشه‌ها به‌خوبی می‌چرخد و مانند کسی که مهر و موم چیپس را چرب کرده باشد، می‌لغزد.
چیزی که بیشتر تعجب آور بود، رشته PBهایی بود که ارائه کرد. قاب Rizello هوا نیست، به خصوص سبک نیست و سفت است اما بیش از حد منقبض نیست.
به لطف ماه‌ها قفل کردن، من هم وضعیت خوبی ندارم، اما چیزی که Rizello دارد، لاستیکهای بدون تیوب با عرض ۲۸ میلی‌متر است که روی رینگ‌های پهن نصب شده‌اند و مهم‌تر از همه، من با سرعت ۵۰psi جلو و ۵۵psi عقب می‌دویدم.
روزی روزگاری از فکر چنین فشارهای پایینی عقب نشینی می کردم، اما صنعت به طور فزاینده ای داده هایی را به ما ارائه می دهد که ترکیبی از فشار کم (انرژی کمتر برای انحراف هدر می رود) و بدون لوله (انرژی کمتر) را به ما ارائه می دهد. هدر رفته در اثر اصطکاک مالش لوله داخلی روی لاستیک) باعث ایجاد سریع ترین چرخ ها می شود.
برخی مسخره خواهند کرد، اما من می گویم اگر چرخ چرخ یا بودجه شما اجازه می دهد، آن را امتحان کنید. چه ضرری دارد؟ شما هرگز نمی دانید، ممکن است به این معنی باشد که شما ناگهان سرعت رایگان پیدا می کنید.
درمورد من و تئوری‌هایم، همه آنها خوب و خوب هستند، اما وقتی صحبت از Rizello به میان می‌آید، آنها صرفاً تجهیزات دوچرخه‌ای هستند که طراحی کاربردی را ارائه می‌کند، دقیقاً اجرا می‌شود و هر بار که من را به وجد می‌آورد. سوار آن شد.
این دوچرخه شاند ساده است، اما کار می کند، و این روح دوچرخه سواری در هسته آن است.
انتخاب کیت
Garmin Fenix 6 Pro Solar، 739.99 پوند، اکنون آن را از Costwold Outdoor دریافت کنید
عمق داده ارائه شده از ساعت جدید Garmin Fenix 6 خیره کننده است. علاوه بر همه چیزهای معمول مانند ضربان قلب و ردیابی GPS، حداکثر VO2 خوانش، آمار هیدراتاسیون و میزان تعریق را ارائه می دهد.
روز پیش به من گفت که «۱۸ درصد» با سواری در گرما سازگار شده‌ام و به «۳۶ ساعت» ریکاوری قبل از سواری بعدی نیاز دارم. راستش را بخواهید، من نمی دانم نیمی از داده ها به چه معناست، اما من آن را به همان اندازه دوست دارم.
بزرگترین ستاره اما عمر باتری است. به لطف صفحه‌نمایش فتوولتائیک، Fenix 6 Pro Solar می‌تواند شارژ را از نور خورشید شارژ کند و عمر باتری را تا 14 روز افزایش دهد.
متناوبا…
ماجراجویی خود را انتخاب کنید
با هاب دنده داخلی و محرک تسمه، فاصله لاستیک 45 میلی متری و قفسه، محافظ و پایه های دینام (اختیاری)، رولهوف فولادی Shand Stoater (3، 995 پوند) در رفت و آمد به همان اندازه خوشحال است که می تواند عبور کند. آند.
از جاده خارج شوید
شاند مدت‌ها قبل از ابداع این اصطلاح، دوچرخه‌های سنگ‌ریزه می‌کرد، و Stooshie (3، 395 پوند) همه چیز را از پیشرانه 1x گرفته تا هاب داخلی Rolhoff یا سیستم تسمه محرک گیتس پشتیبانی می‌کند.
Spec
| قاب | شاند ریزلو |
| گروه | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| ترمز | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| کاست | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| میله | آلیاژ دوره خدمات Zipp |
| ساقه | آلیاژ دوره خدمات Zipp |
| Seatpost | Zipp SL کربن |
| زین | Prologo Nago Evo Tirox |
| چرخ | Zipp 30 Course Disc, لاستیکهای ویتوریا کورسا 2.0 TLR 28mm |
| وزن | 8.98 کیلوگرم (56 سانتی متر) |
| تماس | shandcycles.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
