Batler-Adams همچنین نشان می دهد که شرکت به دلیل سقوط Evans Cycles 124,000 پوند بدهکار است
مدیر عامل برومپتون استدلال کرده است که افزایش خصومت بین دوچرخه سواران و رانندگان در جاده های بریتانیا به دلیل افزایش دوچرخه سوارانی است که دوچرخه خود را به صورت تفریحی و نه صرفاً به عنوان یک وسیله حمل و نقل سوار می کنند.
در مصاحبه ای با The Telegraph که یکشنبه گذشته منتشر شد، ویل باتلر-آدامز اظهار داشت که «دوچرخه سواری به عنوان یک وسیله حمل و نقل تقریباً مرده است» و افزایش به اصطلاح MAMILs (مردان میانسال در Lycra) باعث شده است. کمک کرد تا تفاوت‌های بین چرخ‌های دو چرخ و چهار چرخ ایجاد شود.
باتلر آدامز به تلگراف گفت: «افرادی که دوچرخه‌سواری را به زندگی بازگرداندند، افرادی بودند که در آخر هفته تمرینات سه‌گانه خود را انجام دادند». آنها با سرعت 100 مایل در ساعت مانند یک مرد هاردکور حرکت می کنند، دست به کار می شوند و چیزهای خنده دار را تغییر می دهند.'
این یک بیانیه بحث برانگیز از سوی مرد مسئول بزرگترین تولید کننده دوچرخه در بریتانیا است که حدود 50000 دوچرخه در سال تولید می کند. در سال 2018، این شرکت سود 3.1 میلیون پوندی را با فروش کلی جهانی 36.1 میلیون پوند نشان داد که 11 درصد افزایش داشت.
و در حالی که باتلر-آدامز حق دارد نظر خود را داشته باشد، به سختی می توان دیدگاه او را با شواهد آماری در مورد این موضوع تطبیق داد. گزارش آمار وزارت حمل و نقل [PDF] منتشر شده در سال 2017 نشان می دهد که تقسیم بین کسانی که برای حمل و نقل دوچرخه سواری می کنند و کسانی که برای اوقات فراغت دوچرخه سواری می کنند تقریباً برابر است، به طوری که 37٪ از سفرهای دوچرخه سواری به عنوان اهداف تجاری / رفت و آمد و 36٪ برای اوقات فراغت طبقه بندی می شوند.
در همان مصاحبه، باتلر-آدامز همچنین فاش کرد که برومپتون از فروپاشی اخیر Evans Cycles رنج برده است، البته نه به اندازه برخی از برندهای دوچرخه سوار.
او تأیید کرد که شرکتش 124000 پوند از خرده‌فروشی خیابانی ایوانز بدهکار است که در حال مدیریت است، اگرچه این تنها کسری از 3.9 میلیون پوند بدهی به برند آمریکایی Specialized است. Evans Cycles در حال حاضر تقریباً یک سوم از فروش برومپتون در بریتانیا را به خود اختصاص داده است.
ایوانز در اواخر سال 2018 خود را در مدیریت غوطه ور یافت و برای سرپا نگه داشتن شرکت به تزریق 10 میلیون پوند پول نقد و مالکیت جدید نیاز داشت.
در نهایت، مایک اشلی، تاجر پشتیبان Sports Direct و House of Fraser، شرکت در حال مبارزه را در یک بسته قبل از مدیریت خرید.
تکنیک های تجاری اشلی اغلب افکار عمومی را از هم جدا می کند، اما باتلر-آدامز فاش کرد که پس از ملاقات با نمایندگان اشلی در واقع به برنامه های آینده آنها برای شرکت خوشبین بود.
'آنها بسیار مثبت تر و جاه طلب تر هستند و واقعاً علاقه مند به سرمایه گذاری در آن تجارت هستند. در واقع برای ما خیلی خوب پیش رفت، ما در مورد آن بسیار هیجان زده هستیم.'
