سریع، چابک و راحت، FR2 یک دوچرخه متعادل با جذابیت گسترده است
دوچرخه های جاده در حال حاضر کمی از بحران هویت عبور می کنند. سازندگان مایلند بر اعتبار مسابقه دوچرخه‌های خود تأکید کنند، در حالی که به طور همزمان قصد دارند آنها را برای طیف گسترده‌ای از مشتریان در دسترس قرار دهند.
بنابراین حتی با تنظیم دقیق جنبه‌هایی مانند آیرودینامیک و وزن فریم، آنها همچنین تضمین می‌کنند که راحتی و تطبیق پذیری را تامین می‌کنند.
نتیجه یک بخش پر از دوچرخه‌هایی است که ادعا می‌کنند هم اسپرت و هم راحت هستند، و نشستن در وسط این بخش، FR2 جدید Felt است.
سوال این است که آیا دوچرخه ای ایجاد کرده است که بتواند هم در پیست مسابقه و هم در یک روز آرام در زین بدرخشد یا اینکه سعی دارد افراد زیادی را راضی کند و در نهایت به هیچ کس نمی خورد.
شجره نامه برنده
محدوده FR Felt جانشین سری Felt F است که در راس آن دوچرخه F1 بود که توسط تیم Argos-Shimano WorldTour سوار شد و مارسل کیتل را در چهار مرحله از تور دو فرانس به پیروزی رساند. 2013.
سری F برای مدتی وجود داشت و به عنوان یک دوچرخه واقعا همه کاره و بادوام برای اجرای مسابقه شناخته می شد.
Heiko Böhle، رئیس بازاریابی Felt و مدیر سابق محصول، می‌گوید: «این یک مسابقه‌دهنده خالص با یک افت بزرگ از زین تا فرمان بود.»
اولین تفاوت قابل توجه با این محدوده FR، شل شدن هندسه کلی و لوله سر بلندتر است تا موقعیتی آرام تر روی دوچرخه ایجاد کند.
این چیزی است که به راحتی در یک سواری طولانی کمک می کند، اما برای دوندگان سرعتی که به دنبال بردهای مرحله در تور دو فرانس هستند کاری انجام نمی دهد.
علی رغم این حرکت به سمت راحتی بیشتر، FR2 با غیرعادی ترین افزونه برای دوچرخه ای با این قیمت ارائه می شود - یک متر قدرت.
FR2 با یک پاور سنج Pioneer Single Leg مشخص شده است، که تقریباً به همان شیوه میل لنگ Stage عمل می کند و یک دستگاه اندازه گیری قدرت غیرمجاز برای دوچرخه ارائه می دهد.
آزمایش
"بهل می گوید: "این یک آزمایش کاملاً جالب است." به نظر می رسد برای ورزش سه گانه بسیار خوب عمل کرده است.
"ما ترس زیادی در مورد افزایش هزینه برای دوچرخه داشتیم و اینکه آیا این امر مثبت تلقی می شود - به نظر می رسد مردم آن را دوست دارند."
من، برای مثال، این را گامی دلگرم کننده برای صنعت می دانم، زیرا تولیدکنندگان باید بتوانند صرفه جویی در قیمت OEM را برای کنتورهای برق به مصرف کننده منتقل کنند، که به طور فزاینده ای رایج می شود.
هر کسی که قبلاً یک کنتور برق دارد، ممکن است آن را هزینه اضافی ناخواسته در نظر بگیرد.
دیگر عنصر قابل توجه FR2 در اولین بازرسی، ترمز عقب است که در براکت پایینی نصب شده است.
این در قاب های آیرودینامیک غیرمعمول نیست، جایی که پنهان کردن ترمز از باد باعث حفظ وات حیاتی می شود، اما در FR2 که دارای چند ادعای هواشناسی دیگر است، کمتر آشکار است.
"بهل می گوید: "واقعاً به موقعیت صندلی ها برمی گردد." قبلاً یک پل ترمز در آنجا داشتیم که قسمت عقب را سفت می کرد.
اما حذف آن همچنین به این معنی است که می‌توانیم تکیه‌گاه‌های صندلی را مستقیماً به لوله بالایی وصل کنیم و فضای انعطاف‌پذیری را افزایش دهیم و در عین حال هیچ گونه استحکامی را از طریق پدال‌ها قربانی نکنیم.»
هم اکنون Felt FR2 را از Merlin Cycles بخرید
سبک و شل
از ابتدا FR2 برای من جذاب بود.
در میان انبوه دوچرخه‌های ترمز دیسکی جدید، دیدن یک مسابقه‌دهنده استقامتی جدید با ترمزهای لبه‌ای به طرز عجیبی شاداب بود.
حداقل از نظر وزن کلی و قیمت نهایی سود قابل توجهی دارد، حتی اگر ترمزهای دیسکی کاملاً از ترمز رینگ سنتی برتری داشته باشند.
که اخیراً زیاد دوچرخه‌های دیسکی سوار شده‌ام، در اولین استفاده از FR2 دیوانه‌وار به ترمزها چنگ زدم، زیرا گاز اولیه آنقدر ضعیف‌تر به نظر می‌رسید که برای لحظه‌ای به خرابی ترمز مشکوک شدم.
تنظیم مجدد به ترمزهای رینگ طولی نکشید، اما نمی توان انکار کرد که سواری در هوای خیس و هر نوع فرود، هنگام سواری با دیسک لذت بیشتری دارد.
همانطور که گفته شد، کاهش اندک در ترمز به میزان قابل توجهی با صرفه جویی قابل توجه وزنی که FR2 نسبت به سواری استقامتی مجهز به دیسک در همان سطح انجام می دهد، جبران می شود.
کاهش وزن
تأثیر کلی سیستم‌های هیدرولیک سنگین‌تر، پایه‌های زنجیر و دوشاخه‌های قوی‌تر و چرخ‌های بالقوه حجیم‌تر (اغلب بیش از حد ساخته شده) به این معنی است که دوچرخه‌هایی معادل دیسکی پیدا کرده‌ام که برای همان مشخصات تقریباً ۱ کیلوگرم سنگین‌تر هستند.
با وزن 7.3 کیلوگرمی با قدرت سنج و دنده الکترونیکی، FR بسیار دلسوزتر از سربالایی است.
من هرگز دوست ندارم بگویم که دوچرخه به خوبی بالا می رود - بالاخره این دوچرخه سوار است که باید صعود را انجام دهد - اما FR2 قطعاً برای کسانی که به شیب علاقه دارند مناسب است.
این ترکیب بهینه ای از استحکام را دارد، در قسمت عقب، و وزن بسیار کم.
من از Puerto de Velefique در اسپانیا (14 کیلومتر در 7.5٪) در FR2 صعود کردم و کل صعود را لذت بخش دیدم - به نظر می رسید که واکنش سریع کادر مرا تشویق کرده است.
با این حال، من شگفت زده شدم که حتی هنگام خرد کردن شیب های 20٪، صدای جیر جیر مضطرب رینگ عقب در مقابل ترمز را نشنیدم، که یک خطای رایج ترمزهای عقب نصب شده روی براکت پایین است.
این به من نشان داد که انتهای عقب نه تنها سفت است، بلکه چرخ و قاب به خوبی از نظر سفتی مطابقت دارند.
Mavic Ksyrium Elite ثابت کرده است که یک چرخ بسیار محبوب است، و عملکرد غیرمعمول آن در اینجا روشن می کند که چرا با چنین موفقیتی روبرو شده است.
ضربه
درست مانند F1، FR2 به طور دقیق کنترل می کند و قدرت را به طور موثر ارائه می کند، اما همچنین سطحی از راحتی را ارائه می دهد که تضمین می کند هیاهوی جاده هرگز تمرکز سوار را از تمرکز بر سواری منحرف نمی کند.
مشابه Specialized Tarmac یا Giant TCR، یا در واقع هر مسابقه دهنده رده بالای WorldTour، Felt ضربه های بزرگ را با یک ضربه عایق به جای یک "پینگ" تیز جذب می کند.
سرعت دویدن به طور شگفت‌آوری به طور طبیعی برای FR2 نیز انجام می‌شود، و من اغلب از زین بیرون می‌پریدم و به نشانه‌های راهنما می‌رفتم.
به نظر می رسد سفتی جلو و عقب را به روشی متعادل با هم جفت می کند که به تلاش های بزرگ پاداش می دهد.
Felt را می توان متهم کرد که در چند سال گذشته از دیگران متمایز نشده است، زمانی که به نظر می رسید نوآوری صنعت دوچرخه چندین دهه در یک زمان به جلو پریده است.
لذت های ساده
با این حال، FR2 بسیار شبیه به برند، دوچرخه ای است که کارهای ساده را به خوبی انجام می دهد.
شاید به اندازه F1 برای معتادهای سرسخت سرعت مناسب نباشد، اما پس از آن این افراد می توانند به محدوده هوانوردی AR Felt نگاه کنند.
FR2 سرعت و چابکی کافی را برای اکثر مسابقه دهندگان فراهم می کند و راحتی زیادی را برای کسانی که ترجیح می دهند فقط از یک روز طولانی با دوچرخه لذت ببرند.
هم اکنون Felt FR2 را از Merlin Cycles بخرید
Spec
| Felt FR2 | |
|---|---|
| قاب | Felt UHC Advanced + فیبر کربن TeXtreme |
| گروه | Shimano Ultegra Di2 |
| ترمز | Tektro T851 سوار مستقیم کالیپر عقب |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 با قدرت سنج تک پا پایونیر |
| کاست | Shimano Ultegra Di2 |
| میله | 3T Ergosum Team Ste alth |
| ساقه | 2T ARX II Team Ste alth |
| Seatpost | 3T Stylus 25 |
| چرخ | Mavic Ksyrium Elite |
| زین | Prologo Scratch |
| وزن | 7.30 کیلوگرم |
| تماس | feltbicycles.com |
