یک مسابقه آلومینیومی با ایتالیایی زیبا به نظر می رسد برای سوارکاری با نان های فولادی که به دنبال روزهایی سریع هستند
من همیشه یک نقطه نرم برای دوچرخه های فلزی داشتم. برای بسیاری از سوارکاران در یک سن خاص، غسل تعمید آنها بر روی دو چرخ یکی از جنس فولاد بود، اما زندگی من به عنوان یک دوچرخه سوار در اعماق برخی کارخانه های احتمالاً یکپارچه ذوب آلومینیوم تایوانی، حدود سال 2001 شکل گرفت.
من هنوز هم اولین دوچرخه جاده آلومینیومی را سوار می‌کنم، اگرچه این روزها به طرز ناخوشایندی با گل‌گیرها آویزان شده است و رنگ‌های شنی رنگ آن در خاک پاشیده شده است. اما همچنان باعث افتخار من است.
با این حال، جدای از "Old Yeller"، آخرین باری که یک دوچرخه مسابقه آلومینیومی مناسب را رکاب زدم، به یاد نمی‌آورم، چه رسد به دوچرخه‌ای که از اکثر دوچرخه‌سواری‌های کربنی هزینه بیشتری دارد.
بنابراین وقتی فرمیگلی Uriel را برای بازرسی ارائه کرد، بیشتر از کمی مجذوب شدم. آیا این فقط یک اسب پیر مورد علاقه بود که صاحبش طاقت فرستادن آن را به حیاط چاقو نداشت، یا هنوز در دختر پیر زندگی وجود داشت؟
ارقام قابل توجه
آنها می گویند چیزها فقط ارزش آن چیزی را دارند که مردم مایلند برای آنها بپردازند، که به طور کلی درست است به جز کابل های رسمی شارژ آیفون و لوله های داخلی با قیمت های فعلی، بنابراین برای کسانی که در فکر 1300 پوند هستند. یک قاب غیر فیبر کربنی، تنها چیزی که می توانم بگویم این است که خوب، این اقتصاد است. این و کمی جادوی فریم‌سازی ایتالیایی.
Uriel در فلورانس توسط رنزو فرمیگلی ساخته شده است و با اندازه گیری ساخته شده است، و اگر صنعت چرخه چیزی به ما یاد داده باشد، این دستوری برای هزینه است.
بعلاوه، از هیچ تیوب معمولی ساخته نشده است. همانطور که همه الیاف کربن برابر نیستند، آلیاژهای آلومینیوم نیز برابر نیستند.
قابل توجه در میان دوچرخه‌های جاده‌ای آلومینیومی ارزان‌تر، آلیاژ 6061 یا 7005 است، در حالی که Formigli می‌گوید Uriel از یک آلیاژ با درجه بالاتر و سفت‌تر 7003-T6 ساخته شده است که برای انعطاف‌پذیری بیشتر تحت عملیات حرارتی قرار گرفته و مطابق با مشخصات Formigli است..
آیا می توانم به شما بگویم که آیا این کورترین تفاوت را ایجاد می کند؟ از یک طرف، نه. بازار آلومینیوم گران‌قیمت همان چیزی است که هست، نمی‌توانم آن را با آن مقایسه کنم.
اما در طرح بزرگ الیاف کربن، Uriel یک مورد قانع کننده را نه تنها برای خود و قیمت آن، بلکه به نمایندگی از موادش ایجاد می کند.
این دوچرخه سفت است. واقعا سفت تقریباً در همه جهات.
هیچ براکت فانتزی بزرگ پایینی، لوله چند ضلعی رو به پایین یا لوله سر مخروطی وجود ندارد، اما مانند دوچرخه سواری می کند که سازنده دیگری به شما می گوید قبل از تغییر بر اساس بازخورد از 16 میلیارد پیکربندی مدل کامپیوتری مختلف داشته است. هر برنده تور از زمان جنگ سرد.
این بدان معنا نیست که Uriel در برخی زمینه ها کمبود ندارد، اما در ضربات "قابل سواری" گسترده و کاملاً قابل تحسین من چیزهای زیادی را برای تحسین کردن پیدا نکردم، و در مورد آن تعجب کردم.
دور اول
از اوریل تمام مشت بود. مانند مشت یک جنگنده جایزه می‌پیچد تا پس از انفجار سریع دنده‌ها، ضربه‌ای را وارد کند، از یک تا 11 به یک موسیقی متن لذت‌بخش بر اساس طراحی Ultrashift Super Record: یک انگشت شست، یک حرکت اهرمی و پنج چرخ دنده به سرعت ارسال می شود.
هوای دلچسب چرخ‌های Campagnolo Bora را که هوا را می‌سوزاند در حالی که وان‌های Challenge از آسفالت خارج می‌شوند، پرتاب کنید، و حس سرعت بی‌رحمانه مانند دوچرخه‌های معدودی بود. اما وحشیانه کلمه ای است که از چند جهت مناسب است.
اگر به دنبال صندلی های نازک مدادی هستید، به بخش اشتباهی از راهروی لوازم التحریر رسیده اید.
به راهتان ادامه دهید و به دنبال علامتی بگردید که روی آن «قلم‌های نشانگر» نوشته شده است، زیرا صندلی‌های اوریل درشت هستند، و یک نگاه به آنها و تکیه‌گاه صندلی‌ای که به آن چسبیده‌اند به من گفت که این قاب تقریباً بخشنده است. در نقش کلینت ایستوود بعد از اینکه در چمنزارش پرسه زدی. و در عمل ناامید نشدند.
با وان‌های ۲۲ میلی‌متری پمپ‌شده تا فشار مسابقه‌ای ایتالیایی ۹۰۰ psi، و یک smorgasbord کامل از خطوط کنده‌شده کنت در منو، حتی میله‌های کربنی Fizik Cyrano یا زین San Marco Concor - که زمانی توسط یک دوچرخه قدیمی توصیف شده بود. -دست به‌عنوان پولترونای زین‌ها (که به معنای «صندلی راحتی» به زبان ایتالیایی است) - می‌تواند دندان‌های من را خیس کند.
ممکن است کاملاً ناعادلانه به نظر برسد - بالاخره چه کسی در این زمان از سال در این کشور وان های 22 میلی متری سوار می شود؟
اما سواری بعدی بر روی همان حلقه با جابجایی به برخی از Fulcrum Racing Zero Carbons و 25mm clinchers Challenge که با سرعت 90psi اجرا می‌شوند، میوه‌های کبودی مشابهی به بار آورد.
بهبودهایی وجود داشت، اما بیشتر شبیه گذاشتن بالشتک های اضافی در فورد فیستای دهه 1980 بود تا نشستن در رولز.
اگر این یک دوچرخه دیگر بود، ممکن بود آنجا و بعد راه خود را از هم جدا می کردیم، اما با وجود این همه جنون استخوان لرزان، آن دو سواری اول و بسیاری را بعد از آن، با پوزخند چشایر تمام کردم. به نظر من دلیل آن این است که Uriel فقط یک دوچرخه صادق است.
استاد یک
قطعات شلوار فانتزی را در اینجا بردارید - و خدا می داند که اینها از شیک ترین شلوارها هستند - و Uriel جوهره اصلی یک دوچرخه مسابقه است.
پایه‌های زنجیر کمی خمیده و منحنی را ببندید، لوله‌های آن مستقیم است، لوله سر آن فقط برای جا دادن یاتاقان‌ها شعله‌ور می‌شود، و زین اساساً روی انتهای میله‌ای گیر کرده است که باید آن را به طول مناسب برش دهید. اره برقی (من این کار را با اعصاب به هم ریخته انجام دادم، اما خوشبختانه ضرب المثل قدیمی "یک بار اندازه گیری، دو بار برش" به جای من ایستاد.
حتی دارای طرح رنگ یورویی لازم و کمی قدیمی است به اضافه تعداد زیادی لوگو و حروف ناهماهنگ - اگرچه همه اینها قابل تغییر هستند زیرا این یک مجموعه فریم سفارشی است.
هر بار که دوچرخه را خیلی سریع به سمت یک خم محکم پرت می کردم، یا در حالی که چند وات آخر یک سرعت را فشار می دادم، چانه ام را روی لوله سر کوچکش پایین می آوردم، آن را احساس می کردم.
Uriel هنوز هیچ ویژگی خاصی ندارد، یک دوچرخه مسابقه ای بسیار موفق است که هم با ضخامت و هم با وضوح رانندگی می کند و دسته می کند. در زمان دیگری از سال، این دستگاه عالی برای در هم کوبیدن مدار محلی من خواهد بود، و آلومینیوم بودن آن در فکر تصادف خم نمی شود (بر خلاف من).
از بسیاری جهات، Uriel یک دوچرخه اساسی است، و در مقایسه با بسیاری از ساخته‌های امروزی، گفتن آن ناعادلانه - یا ناخوشایند - نیست.
اما اگر ابتدایی است فقط به این دلیل است که مختصری از حرف را برآورده می کند: دوچرخه مسابقه ای بودن که ساخته شده است
برای اندازه گیری، و برای ارائه یک سواری خروشان، اگر دندان به هم می خورد، طراحی شده است.
یک مسابقه آلومینیومی با ایتالیایی زیبا به نظر می رسد برای سوارکاری با نان های فولادی که به دنبال روزهایی سریع هستند.
Spec
| Formigli Uriel | |
|---|---|
| قاب | Formigli 7003-T6 آلومینیوم، چنگال کربن |
| گروه | Campagnolo Super Record |
| ترمز | Campagnolo Super Record |
| Chainset | Campagnolo Super Record |
| کاست | Campagnolo Super Record |
| میله | Fizik Cyrano 00 |
| ساقه | Fizik Cyrano 01 |
| Seatpost | یکپارچه |
| چرخ | Campagnolo Bora Ultra 50 Tubular |
| زین | San Marco Light |
| وزن | 7.11 کیلوگرم |
| تماس | formigli.com |
