گزارش شده است که کاوندیش در پایان سرعتی خائنانه پر از تصادف به ویتل، شانه خود را می شکند. ساگان از مسابقه رد صلاحیت شد
Arnaud Démare از تیم FDJ برنده یک سرعت پر هرج و مرج شد و در مرحله 4 تور دو فرانس از پیتر ساگان پیروز شد، پس از تصادفات متوالی مارک کاوندیش را سرنگون کرد و مارسل کیتل را به تأخیر انداخت.
در حالی که کیتل از یک تصادف اولیه خارج از تصویر بود، و سرعت به کاوندیش، بوهانی، دماره، کریستوف و ساگان واگذار شد.
کاوندیش محکم روی چرخ‌های Démare نشسته بود، در حالی که Lotto-Soudal از آندره گریپل در جلوی دسته دونده‌های کوچک جلو افتاد.
گروه به طرز چشمگیری به سمت راست جاده حرکت کرد. کاوندیش و پیتر سیگان با آرنج‌هایشان درگیر شدند و کاوندیش به درون موانع رانده شد و او را از نزاع خارج کرد و مشکوک به شکستگی شانه‌اش رها شد.
او قبلاً با یورو اسپورت در مورد دشواری‌های کشش نهایی «باریک» دوی سرعت صحبت کرد، جایی که حرکات نامنظم دوندگان سرعت منجر به برخورد به موانع شد. گمانه زنی های اولیه قادر به تعیین مقصر این سقوط نبودند.
بسیاری بدون تعجب حرکت آرنج سیگان را زیر سوال بردند، و خود کاوندیش گفت که دوست دارد "در مورد آرنج بداند". مفسران دیگر از Démare انتقاد کرده‌اند که به شدت از چرخ جلو پیروی می‌کند و خیلی سریع گروه جلو را در جاده جابجا می‌کند.
عیبسرانجام مشخص شد و درست قبل از ساعت 6 بعدازظهر ساگان رسماً از تور دو فرانس محروم شد. فیلیپ مارین، رئیس هیئت داوران تور دو فرانس توضیح داد که این به این دلیل است که تصور می‌شود او «بعضی از همکارانش را به‌طور جدی به خطر انداخته است».
کلیپی از اسپرینت نهایی از ITV در زیر توییت شده است.
Démare همچنین در نتیجه آخرین برد خود در سرعت دویدن، پیراهن سبز را گرفت و با اختلاف 29 امتیاز نسبت به پیتر ساگان برتری داشت. در رده بندی عمومی نیز ناراحتی وجود داشت، اگرچه گراینت توماس زرد باقی می ماند، پیتر سیگان با 7 ثانیه عقب افتادن به رده دوم می رسد و پس از آن کریس فروم و مایکل متیوز هر دو با 12 ثانیه پس از توماس قرار دارند.
چگونه مرحله 4 به پایان رسید
استیج همیشه قرار بود برای دوندگان سرعت یکی باشد، تنها با یک صعود تکی دسته 4 در فاصله 35 کیلومتری پایان برای تکه تکه شدن دسته. مارک کاوندیش (داده‌های ابعاد تیم) در مورد پایان مسابقه با لورا مسوگر از یورو اسپورت گفت: «این کمی فنی‌تر است، همچنان یک پایان تور سنتی است به این معنا که ما یک کیلومتر طولانی در پیش داریم. کمی پیچیدگی در آن وجود دارد. این یکی از مواردی است که می تواند جلوی قطارها را بگیرد. 3 کیلومتر آخر باریک می شود و این ممکن است روی تیم های زیادی تأثیر بگذارد.اولین حمله روز، اگر اندکی محکوم به شکست باشد، مؤثرترین حمله بود. Guillaume van Kiersbulck از Team Wanty-Groupe Gobert یکی از طولانی‌ترین جدایی‌های انفرادی را که برای مدتی در تور دیده‌ایم، انجام داد و نزدیک به 190 کیلومتر دور ماند.
او بلافاصله پس از اینکه پرودوم خنثی سازی را منتشر کرد، حمله کرد و زیر پرچم سفید مدیر مسابقه دوید. بسیاری برای ون کیرزبولک اندکی متاسف شدند زیرا به نظر می‌رسید هیچ‌کس علاقه‌ای به پیوستن به تلاش‌های جدایی‌اش او ندارد، بنابراین او تنها ماند.
مفسران اشاره کردند که چشم انداز برای ون کیرزبولک بسیار کم بود، با آخرین شکست انفرادی موفق در سال 2000 با کریستوف آگنولوتو. با این حال، نوردهی برای سوارکار هلندی 26 ساله خوب بود.
تیم اسکای در طول صبح در جلوی پلوتون فعال بود، زیرا گروه از لوکزامبورگ به فرانسه منتقل شد. Sky رویکرد آرامی برای استراحت انفرادی روز داشت، که بسیاری آن را «وقفه خودکشی» می‌دانستند، و اجازه می‌داد تا مزیت تا نزدیک به 13 دقیقه افزایش یابد.
با پیشرفت مسابقه، ترکیبی از تیم‌های دونده سرعت Quick-Step Floors و Lotto-Soudal شروع به تسلط بر جلوی پلوتون کردند. کاتوشا-آلپیسین نیز در طول روز به شدت از جبهه جلو می کشید، که بعداً انتقاداتی را متوجه شکل آنها در کیلومترهای پایانی کرد.
در نتیجه استراحت انفرادی خود، ون کیرسبولک تمام دوی سرعت متوسط را بدون رقابت به دست آورد، داماره بالاتر از پیتر ساگان (تیم بورا-هانسگروو) و آندره گریپل (تیم لوتو-سودال) دوم شد. مقام دوم، داماره را تنها یک امتیاز کمتر از کیتل در رقابت‌های پیراهن سبز قرار داد.
همانقدر که ممکن است امیدوار بودیم در 17 سال ردیف، در 40 کیلومتر مانده به پایان، این برتری تنها به 2 دقیقه و 30 ثانیه کاهش یابد. با علامت 38 کیلومتری به طور چشمگیری به 1.50 کاهش یافته بود.
به طرز چشمگیری، ون کیرسبولک این حاشیه را برای 10 کیلومتر دیگر حفظ کرد. صعود رده چهارم که در فاصله 35 کیلومتری قرار داشت، تغییر چندانی در رده بندی کلی KOM نداشت، و ون کیرسبولک تنها یک امتیاز برای اولین بار عبور از قله کسب کرد.
مستقیم خانه
با نزدیک شدن به مرز ۲۰ کیلومتر سرعت به سرعت افزایش یافت. پلوتون مزیت ون کیرسبولک را به کمتر از یک دقیقه کاهش داد، و او را در دید گروه قرار داد در حالی که گروه رودخانه ویر را به سمت ویتل دنبال می کردند.
فان کیرسبولک در ۱۷ کیلومتری مانده به پایان گرفتار شد و در نتیجه توازن قدرت برای تیم‌های دوومیدانی آغاز شد.
در طول چند کیلومتر بعدی، Dimensions Data، Katusha و Bora-Hansgrove در جلوی پلوتون برای فضا به رقابت پرداختند.
Cofidis به تدریج به جلوی گروه حرکت کرد و در فاصله 6 کیلومتری پیشروی تعیین کننده بود. حتی نشانه هایی از اختلاف بین ساگان و ناسر ناسر بوهانی (تیم کوفیدیس) وجود داشت.
در 2.5 کیلومتر یک پیچ تند در جاده وجود داشت، که به این معنی بود که رقابت شدید در کیلومترهای قبل برای یک موقعیت امن در جلوی گروه بود.
در 2 کیلومتر پایانی، Dimensions Data جایگاه خود را از دست داد، فقط برای یک تصادف بزرگ که بسیاری از دونده‌های اصلی را سرنگون کرد و Kittel را به طور قابل توجهی مهار کرد.
1 کیلومتر پایانی مانند یک مسابقه بین گریپل و کاوندیش به نظر می رسید، فقط برای تصادفی که باعث شد کاوندیش از رقابت خارج شود و با کتف شکسته از تور خارج شود. دمار در دوی سه طرفه مستقیم مقابل ساگان و کریستوف دوید.
به روز رسانی 18.06pm
ساگان از تور دو فرانس محروم شد. موارد بیشتر برای دنبال کردن…
