محصولات جدید از Zipp
چرخ
امروز Zipp SKUهای زیر را به مجموعه چرخ های بسیار مورد توجه خود اضافه می کند.
با حمایت مالی تیم حرفه ای نیاز به تامین خواسته های موتورسواران برتر جهان ایجاد می شود و وقتی نوبت به لاستیک ها می رسد، پلوتون حرفه ای همچنان تا حد زیادی تیوبارها را ترجیح می دهد.
Zipp برخی از مطلوب‌ترین چرخ‌های خود را برای برآورده کردن این تقاضا مجدداً توسعه داده است و به 303 Firecrest همیشه محبوب خود و برد آن در بالای 454 NSW حالت لوله‌ای را ارائه کرده است، با هر دو نسخه رینگ و ترمز دیسکی راه‌اندازی شده است.
Zipp 303 Firecrest Tubular
مجموعه چرخ‌های به روز فناوری‌های کلیدی را به عاریت می‌گیرد که Zipp از طریق توسعه چرخ‌های خود در NSW یاد گرفته است.
مرکزی برای این (به معنای واقعی کلمه) این است که جدیدترین مجموعه چرخ در آخرین هاب 77/177 می چرخد.
نسخه ترمز رینگ دارای جدیدترین مسیر ترمز Showstopper است، ترمز را برای پایدارتر بودن در هر شرایط آب و هوایی بهبود می بخشد، و از الگوی جدید فرورفتگی دندان اره ای بهره می برد، که Zipp ادعا می کند پایداری باد جانبی را بهبود می بخشد.
هر دو ویژگی به تطبیق پذیری چرخ های همه جانبه زیپ با عمق 45 میلی متر و عرض 25 میلی متر می افزایند.
نسخه ترمز دیسکی همچنین دارای الگوی جدید فرورفتگی دندانه اره ای است، تا لبه لبه برای حداکثر سود.
قیمت و وزن
ترمز رینگ
907 پوند جلو؛ 1079 پوند عقب
1339 گرم در هر جفت (593 گرم جلو؛ 746 گرم در عقب)
ترمز دیسکی
1071 پوند جلو؛ 1250 پوند عقب
1410 گرم در هر جفت (655 گرم جلو؛ 755 گرم در عقب)
Zipp 454 NSW Tubular
Zipp's halo-level 454 NSW، که قبلا فقط برای لاستیک های کلینچر بود، اکنون با گزینه های لوله ای هم برای رینگ و هم برای ترمز دیسکی نیز در دسترس است، با همان فناوری هایی که این چرخ را به یکی از نوآورانه ترین چرخ های موجود تبدیل می کند. پروفیل لبه دندانه اره ای موج دار آن 53/58 میلی متر.
مجموعه شناختی با اصطکاک فوق العاده کم و پیشرفته ترین الگوی فرورفتگی Hexfin از دیگر ویژگی هایی است که این چرخ چرخ را شایسته نام Zipp NSW می کند.
قیمت و وزن
ترمز رینگ
1537 پوند جلو؛ 1880 پوند عقب
1435 گرم در هر جفت (640 گرم جلو؛ 796 گرم در عقب)
ترمز دیسکی
1537 پوند جلو؛ 1880 پوند عقب
1515 گرم در هر جفت (685 گرم جلو؛ 830 گرم در عقب)
Zipp همچنین بیان می کند که هر دو چرخ 303 Firecrest و 454 NSW همگی "به روز رسانی های ساختمانی" برای بهبود قدرت ضربه داشته اند.
پشت میله ها
همچنین امروز راه اندازی شد دو گزینه جدید فرمان: Zipp Service Course SL-80 Ergo bars و Service Course 80 Ergo
اساساً اینها SKUهای جدیدی هستند که با شکلی کاملاً جدید به طیف فرمان آلومینیومی Zipp اضافه می شوند.
بخش بالایی صاف و ارگونومیک با جارو کردن 3 درجه پشتی تغییر بزرگی است که ایجاد شده است. زیپ می‌گوید که راحتی بیشتری را با حالت طبیعی دست و مچ ایجاد می‌کند و همچنین بار را روی بیشتر کف دست‌های سوارکار پخش می‌کند..
هر دو گزینه بر اساس فاصله 80 میلی متری و افت 125 میلی متری هستند که به عنوان یکی از محبوب ترین گزینه های اندازه گیری Zipps ثابت شده است.
هر دو برای سازگاری با جدیدترین جعبه اتصال میله‌ای Di2 سوراخ شده‌اند و به کابل‌کشی اجازه می‌دهند تا به صورت داخلی از طریق فرمان اجرا شود.
هر دو در عرض 38-44 سانتی متر موجود هستند
جزئیات محصول
دوره خدمات 80 Ergo
ساخته شده از آلومینیوم 6061
وزن: ادعا شده 315 گرم (42 سانتی متر)
فقط در روکش سیاه مهره‌ای با لوگوهای سفید.
قیمت: 54 پوند
دوره خدمات SL-80 Ergo
ساخته شده از آلومینیوم 7050
وزن: ادعا شده 275 گرم (42 سانتی متر)
محدوده تکمیل - Beyond black یک گرافیک مات پنهان روی یک نوار مشکی براق است. رنگ مشکی با جلای بالا دارای نوار مشکی براق و گرافیک سفید است. سرانجام "Bead blast black" یک نوار سیاه مات است که همچنین دارای گرافیک سفید است.
قیمت: 109 پوند
بهبود نورد
Zipp 12 ماه را صرف توسعه مجدد لاستیک های خود کرده است، با ترکیب جدیدی که به ادعای خود نه تنها سریع تر می چرخد و کشش را بهبود می بخشد، بلکه دوام بیشتری نیز خواهد داشت.
Enter: Zipp Tangente Speed R25 و Zipp Course R25
25mm تبدیل به پهنای قابل استفاده در جاده ها، تایم تریل و ورزش های سه گانه شده است، بنابراین Zipp به طور خاص این عرض را فقط برای ترکیبات جدید توسعه داده است، زیرا در حال حاضر به عنوان نقطه شیرینی برای مقاومت غلتشی، چسبندگی، راحتی و دستاوردهای هوا در نظر گرفته می شود..
علاوه بر این، در آزمایشات خود Zipp ادعا می کند که مقاومت غلتشی و چسبندگی لاستیک هر دو پس از 100 مایل "شکستن" بهبود یافته است
R25 Course یک لاستیک در سطح تمرین و مسابقه است که حول یک لاشه 120TPI ساخته شده است که شامل یک کمربند محافظ نایلونی در برابر سوراخ شدن است.
R25 Speed بیشتر یک لاستیک مخصوص مسابقه است که حول یک لاشه انعطاف پذیرتر و سبک تر 220TPI ساخته شده است
Zipp هنوز وزن هیچ لاستیک را منتشر نکرده است، اما قیمت آن به شرح زیر است:
R25 سرعت هر کدام 68 پوند
دوره R25 هر کدام 58 پوند
