زیپ با 8 چرخ جدید سوار قطار بدون لوله شد
Zipp کل مجموعه چرخ های خود را برای سازگاری با ترمز دیسکی و بدون تیوب در سراسر صفحه به روز می کند.
برند ایندیاناپولیس در مجموع هشت چرخ جدید اضافه می کند و پیام آن مانند همیشه در مورد سریعتر کردن موتورسواران است.
باستین دونزه، مدیر محصولات چرخ زیپ، می‌گوید: «چشم‌انداز بازار دوچرخه‌های جاده‌ای به‌طور چشمگیری تغییر کرده است، و به همراه آن، راه‌هایی که مردم می‌خواهند دوچرخه سواری کنند.»
"دوران جدید و هیجان انگیز برای توسعه محصول است، زیرا سوارکاران از روش های سنتی سواری خارج می شوند، به این معنی است که ما باید راه های جدیدی برای ارائه محصولات خاص به آنها پیدا کنیم."
به نظر می رسد که Zipp برای یک بار هم که شده کمی دیر به مهمانی رسیده است، فقط اکنون به طور کامل به طیف کاملی از ترمزهای دیسکی و چرخ های بدون تیوب متعهد شده است، اما این به این دلیل است که پروفیل های رینگ فعلی خود را دوباره توسعه داده است. برای تطابق با تکامل خواسته ها.
ترمزهای دیسکی و سواری تایرهای عریض تر، اغلب خارج از جاده روی شن یا خاک، مجموعه جدیدی از متغیرها را به ارمغان می آورد، بنابراین محدوده بر اساس آن به روز شده است.
این شامل چیدمان ها و مواد خاصی برای ارائه سفتی و دوام لازم برای سبک های سواری ماجراجویانه است.
عدم نیاز به سطوح ترمز، در را برای مزایای بیشتری باز می کند، مانند گسترش الگوهای گودی معروف آن تا انتهای لبه.
Zipp ادعا می کند که توانسته است این رینگ های پهن تر را با همان وزن تولید کند و فرآیندهای جدید در سراسر جهان اعمال شده اند.
برای هر کسی که آشنا نیست، این است: 202 (32 میلی متر عمق رینگ). 303 (45 میلی متر)؛ 404 (58 میلی‌متر) و 808 فوق‌العاده سریع (رینگ 82 میلی‌متری)، به‌طور مؤثر خط تولید جدیدی را ایجاد می‌کند.
اما در این مرحله هنوز هیچ پیشنهادی برای ترمز دیسکی یا بدون تیوب در مجموعه چرخ‌های کربنی پروفیل‌دار «دندان اره‌ای» فوق‌العاده ممتاز 454 NSW - Zipps وجود ندارد. دونزه می‌گوید که این صرفاً یک مسئله هزینه است.
چاقتر سریعتر است
بدیهی است که چرخ ها به لاستیک نیاز دارند و حضور آنها در سیستم بخش بزرگی از عملکرد کلی مجموعه چرخ ها است، به خصوص از نظر آیرودینامیک.
گسترش عرض داخلی لاستیک بخش مهمی از شکل‌های رینگ جدید Zipps است. این ادعا می‌کند که عرض داخلی 21 میلی‌متری جدیدش به این معنی است که با تایرهای 28 میلی‌متری تعبیه‌شده نسبت به 25 میلی‌متر، کشش هوا کمتر است.
دونزه اذعان می‌کند که "حاشیه است"، "اما بسیار مهم است که یک لاستیک 28 میلی‌متری می‌تواند حتی کمی سریعتر بین 5 درجه و 15 درجه یاو ثابت کند."
دستیابی به جام مقدس تعادل هوا، یعنی داشتن چرخ هایی که نه تنها سریع هستند، بلکه در برابر باد نیز پایدار هستند، یکی از ویژگی های کلیدی خط تولید جدید Zipp است.
دونزه می‌گوید اگر بادهای متقاطع و شرایط چالش‌برانگیز کنترل دوچرخه‌تان را کاهش دهد، در نهایت کندتر می‌روید.
با پروفیل‌های رینگ جدید، Zipp ادعا می‌کند که پیشرفت‌ها به این معنی است که حتی ۸۰۸ عمق ۸۲ میلی‌متری قابل استفاده‌تر از همیشه است و نیروی جانبی را به طور قابل توجهی در محدوده Yaw کاهش می‌دهد.
مهمتر از همه، اگرچه بزرگترین پیشرفت ها را در بالاترین زوایای انحراف مشاهده کرد، نشان می دهد که این جدیدترین طرح ها تا کنون پایدارترین آنها هستند.
زمان بدون لوله
توضیح Zipp برای نگه داشتن تیوبلس در کل محدوده آن (فقط چرخ ترمز دیسکی 303 آن تا به حال تحت درمان بدون تیوب قرار گرفته بود) این است که فقط اکنون کاملاً مطمئن است که واقعاً با این فناوری حرکت می کند.
Zipp طیف خاص خود از لاستیک‌های بدون تیوب Tangente را تولید کرده است، که ادعا می‌کند رقبای پیشرو خود را هم برای چسبندگی در پیچ‌های خشک و هم مقاومت در برابر غلتش دارند.
البته بعید به نظر می رسد که چیز دیگری به ما بگوید، اما در حالی که برای مثال Mavic مشتاق بود که کاربران فقط تایرهای خود را جابجا کنند، Zipp می گوید مطمئن است که به اندازه کافی کاملاً آزمایش کرده است تا مطمئن شود سایر مارک ها ایمن هستند. برای استفاده.
همه ترکیب جدید
پروفایل‌های جدید و سازگاری بدون لوله در سراسر محدوده NSW منتشر می‌شوند، که شامل برترترین فناوری‌های Zipp است. مانند گرافیک های چاپی ImPress و مرکز شناخت آن.
RRP برای 202، 303، 404 2540 پوند است، RRP برای 808 کمی بالاتر در 2710 پونداست.
موجود: اکتبر 2017
برای محدوده Firecrest نیز کاربرد دارد.
چرخ های Firecrest از پروفیل های رینگ یکسانی استفاده می کنند، اما رینگ یکسان نیست. فرآیندهای مشابهی را پشت سر نمی‌گذارد و از مواد مختلفی ساخته می‌شود، به علاوه از الگوی فرورفتگی متفاوتی استفاده می‌کند.
تفاوت‌های دیگر عبارتند از عکس‌برگردان بودن گرافیک، و هاب‌ست دیسک 177/77 Zipp است.
RRP برای 202، 303، 404 2200 پوند است، RRP برای 808 دوباره به طور قابل درک کمی بالاتر است در 2460 پوند
یک چرخ کاملاً جدید در محدوده Zipp یک 303 Firecrest 650B است، همچنین با ترمز دیسکی و تیوبلس سازگار است. این ست چرخ دو جنبه بسیار متفاوت را در بازار ارائه می دهد.
اول، از بازخورد و آزمایش Zipp با تیم مسابقه زن حرفه‌ای Sram-Canyon، سوارکاران کوچک‌تری که به دنبال رسیدن به موقعیت سواری تهاجمی در یک قاب کوچک هستند، واقعاً می‌توانند از اندازه چرخ 650B بهره ببرند.
در نقطه مقابل طیف، در مقوله ماجراجویانه‌تر، هر جا بروید، اندازه 650B امکان قرار دادن لاستیک‌های بسیار پهن‌تر و سبک MTB را روی دوچرخه‌های سنگی سازگار می‌دهد.
احتمالاً مخاطب هدف دومی باشد، و زیپ می‌گوید چرخ به‌طور خاص با در نظر گرفتن استفاده از سنگ‌ریزه آزمایش شده است، اطمینان حاصل می‌کند که آنقدر سخت است که بتواند در برابر سختی‌های استفاده از جاده مقاومت کند، و همچنان مقداری سرعت ارائه دهد. سود نیز دارد.
دونزه می‌گوید:«آزمایش نشان داد که حتی با داشتن یک لاستیک ضرب‌دار بزرگ، 303 هنوز مقداری کشش را از بین می‌برد و بنابراین شما را در شن سواری سریعتر می‌کند».
نکته مهم این است که 650B NOT مانند استاندارد قدیمی 650C است. در واقع بزرگتر از 650 درجه سانتیگراد قدیمی است، اما هنوز در مقایسه با 700 درجه سانتیگراد از نظر قطر کوچکتر است.
جزئیات: جفت 1596 گرم: جلو 735 گرم. 860 گرم عقب
£2200
موجود اکتبر 2017
این فقط چرخ نیست
این چرخ ها پیچیده شده اند. اما Zipp همچنین یک فرمان کربن جاده جدید برای نشان دادن داشت – SL70 Ergo.
مدیر محصول، ناتان شیکل، توضیح می دهد که این فرمان کربنی جدید که از نوار Contour SL Zipp تکامل یافته است، جایی که ساختار کربنی به این معنی است که می توان با تنظیم دقیق شکل بیشتر بازی کرد تا در مقایسه با آلومینیوم، بهتر با سوارکار سازگار شود..
کاهش شعاع متغیر بخش کلیدی شکل جدید است که با موقعیت‌های مختلف سواری سازگارتر است - به همان اندازه برای کسانی که دوست دارند پایین‌تر بمانند مناسب است و ممکن است حالت ایستاده‌تری داشته باشند، و شکل نیز کوتاه‌تر می‌شود. دسترسی به اهرم‌های ترمز هنگام سواری در قطره‌ها.
تاپ‌ها دارای 3 درجه حرکت پشتی و نمایه‌ای صاف هستند که هدف آن ایجاد حالت طبیعی و راحت‌تر دست است.
جزئیات: 205 گرم
سایز: 40، 42، 44 سانتی متر (از مرکز به مرکز)
70 میلی‌متر دستیابی، افت 128 میلی‌متری، رمپ 10 درجه، افت 4 درجه بیرون‌کشی، 3 درجه عقب‌گرد.
