پس از چهار سال مسابقه در سطح جهانی، آدام بلایت از مسابقات داخلی کنار رفت. اکنون او با Orica-Greenedge به اوج بازگشته است
دوچرخه سوار: چگونه مسابقات بریتانیا با مسابقات حرفه ای در این قاره مقایسه می شود؟
Adam Blythe: مسابقه به همان اندازه سخت است، اما متفاوت است. در بریتانیا از دست دادن تفنگ سخت است - شما در حال استراحت هستید و این برای بقیه روز تمام است. هیچ تسلط واقعی تیمی مانند تور جهانی وجود ندارد، جایی که بچه‌ها از جلو می‌روند و تیم‌ها آن را برمی‌گردانند و سریع‌تر و سریع‌تر می‌شود. انگلستان اینطور نیست - سریع شروع می شود و تقریباً کندتر می شود. در ابتدا کمی عجیب است که فکر کنیم، "در حال حاضر باید تا آنجا که می توانم برای رسیدن به استراحت تلاش کنم، حتی اگر ساعت ها مسابقه باقی مانده باشد."'
Cyc: دینامیک تیم چگونه متفاوت است؟
AB: در اروپا هر سوارکار در پلوتون می تواند در هر مسابقه دوچرخه سواری برنده شود. در بریتانیا شاید حدود 10 سواری وجود داشته باشد که می توانند. سوارکاران برجسته زیادی در بریتانیا وجود ندارند، بنابراین می توانم بگویم که این تفاوت اصلی است.
Cyc: با مسابقاتی مانند تور بریتانیا، راید لندن و تور جدید یورکشایر، میزان مسابقات نخبگان در اینجا به سرعت در حال افزایش است. به نظر شما چه تاثیری بر صحنه داخلی بریتانیا دارد؟
AB: مسابقاتی مانند آن تقریباً به سختی مسابقات تور جهانی هستند. هنوز تیم‌های تور جهانی وجود دارند، و وقتی می‌آیند، به سبک خودشان مسابقه می‌دهند، که تیم‌های بریتانیا با آن سازگار می‌شوند. توضیح آن سخت است، اما اگر این تیم ها به آمدن و انجام این مسابقات به سبک خودشان ادامه دهند، صحنه مسابقه بریتانیا نیز در نهایت آن را اتخاذ خواهد کرد.
Cyc: تور بریتانیا در سال گذشته برای شما چگونه بود؟
AB: شخصاً، فرم من خوب بود، اما واقعاً درخشیدم یا سواری عالی انجام ندادم، بنابراین هیچ چیز روی کاغذ وجود نداشت [نهمین مرحله 8 بهترین است]. اما چه اتفاق شگفت انگیزی. من قبلاً این کار را نکرده بودم، بنابراین خوشحالم که این فرصت را داشتم.
Cyc: در مورد کلاسیک راید لندن چطور؟ آیا فکر می‌کنید پیروزی شما در آنجا باعث فصل شما شد؟
AB: قطعا. قبل از فصل من به مالک تیم NFTO، جان وود، گفتم که فقط دو کار وجود دارد که می‌خواهم انجام دهم - آن و تور بریتانیا. آنها تنها دو هدف من بودند و خوشبختانه در یکی از آنها موفق شدم. مسیری که مسابقه پیش رفت، با استراحت کوچک در پایان و بازیکنانی که در آن حضور داشتند (از جمله بن سوئیفت و فیلیپ گیلبرت) آن را کاملاً متفاوت کردند
تا اگر از یک دوی سرعتی دسته جمعی برنده شده بودم. من فکر می کنم این قرارداد [برای به دست آوردن قرارداد با Orica-GreenEdge] مهر و موم شد.
Cyc: آیا پیشنهاد دیگری روی میز وجود داشت؟
AB: نه، واقعاً نه. من با چند تیم در تماس بودم، اما هیچ چیز محکمی نبود. بعد از راید لندن چند تیم دیگر علاقه مند شدند، اما من آن یک پیشنهاد از اوریکا داشتم و می خواستم آن را قبول کنم. آنها به من یک برنامه خوب و پشتیبانی عالی پیشنهاد دادند، بنابراین من واقعاً نتوانستم آن را رد کنم.
Cyc: فکر می کنید نقش شما در تیم چه خواهد بود؟
AB: فکر می‌کنم عمدتاً یک مرد اصلی برای Caleb Ewan [دونده سرعت جدید استرالیایی] خواهم بود، فقط به او در دوی سرعت کمک خواهم کرد. امیدوارم نتایج خوبی در یک سوم اول فصل و رفتن به کلاسیک کسب کنم، پس خواهیم دید.
Cyc: آیا فکر می کنید شخصیت شما با حال و هوای استرالیایی مطابقت دارد؟
AB: امیدوارم اینطور باشد، بله. کمی خنده، کمی شوخی و این چیزها وجود خواهد داشت. پس بله، باید خوب باشد.
Cyc: کفش‌های حواس‌پرت نایک شما چیست؟ آیا ساخت کفش های دوچرخه سواری متوقف نشد؟
AB: این فقط یک حمایت مالی شخصی است. طرحی را که می خواهم برایشان می فرستم و بعد تولید می کنند. خیلی جالب است که بتوانید کفش را حتی تا صفحه Boa طراحی کنید. آنها توسط یک مرد در ایتالیا ساخته شده اند، اما نایک است.
Cyc: آیا احساس می کنید از دسته بریتانیا کنار گذاشته شده اید؟
AB: نه، به هیچ وجه. من با دوچرخه سواری بریتانیا به خوبی کنار می آیم - آنها بچه های خوبی هستند - اما فقط در مسابقات جهانی و المپیک است که سوارکاران جاده این شانس را دارند که با هم مسابقه دهند. اگر فرمی برای رفتن به آن مسابقات داشتم، آن را رد نمی‌کردم.
Cyc: شما به عنوان یک دوچرخه سوار جوانتر بخشی از مجموعه دوچرخه سواری بریتانیا بودید، اما به عنوان زیر 23 سال آکادمی را ترک کردید. آیا متوجه شدید که این سیستم برای شما کار نمی کند؟
AB: حدس می‌زنم اینطور باشد. مدتی در آکادمی بودم اما متوجه شدم که واقعاً از آن لذت نمی برم. من با دیو بریلزفورد موافقت کردم که بروم و فقط راه خودم را رفتم. فکر می‌کنم با توجه به راهی که می‌خواستم حرفه‌ام پیش برود، رفتن به بلژیک عالی بود، و من از راهی که تا کنون رفته‌ام راضی هستم.
Cyc: چرا تصمیم گرفتید به عنوان یک آماتور در بلژیک بروید و سوار شوید؟
AB: من قبلاً در آنجا مسابقه داده بودم و سبک مسابقه را دوست دارم.این مکانی است که می توانید همیشه به آن بروید و مسابقه دهید. اگر بتوانید از عهده آن برآیید، در درازمدت برای شما به عنوان یک دوچرخه سوار تفاوت زیادی ایجاد می کند. به شما می آموزد که چگونه دوچرخه سواری کنید، چگونه مسابقه دهید. این روزها فکر می‌کنم تمرکز بیش از حدی روی نگاه کردن به یک کنتور برق و اینکه آیا شما بیش از آستانه خود هستید یا زیر آن هستید، وجود دارد. اگر جوانی هستید، فکر می‌کنم آن چیزی را که باید یاد بگیرید از بین می‌برد.
Cyc: ما می دانیم که شما با فیلیپ گیلبرت دوستان خوبی هستید؟ شروع کار خود در یک تیم چگونه بود؟
AB: آن سالهای لوتو فوق العاده بود. وقتی یک سال اول حرفه ای بودم، واقعاً متوجه نشدم که چقدر خوب است یا چقدر سرگرم کننده است. امروزه استرس زیادی در تیم‌ها وجود دارد - من فکر می‌کنم دوچرخه‌سواری از زمان ورود تیم اسکای تغییر کرده است و همه چیز باید بیش از حد بهبود یابد. «اگر این یا آن کلاه ایمنی را نداشته باشید، ضرر خواهید کرد.» به قول خودشان، دستاوردهای حاشیه ای. این به روشی ترجمه شده است که همه چیز کار می کند، و فکر می کنم از برخی جهات لذت را از بین می برد.وقتی در Lotto بودم، فقط یک خنده عالی بود. یک دسته از بلوک ها دوچرخه سواری می کردند و من با آنها در آنجا بودم. در آن زمان متوجه نشدم چقدر جالب است، اما جالب بود.
Cyc: چرا در موناکو زندگی می کنید؟
AB: زمانی که گیلبرت در بلژیک بود با او سوار می شدم و او در موناکو زندگی می کرد. او گفت: «چرا در موناکو زندگی نمی کنی؟ برای تمرین بهتر است، بلاههههههههههههههههه…» پس به آن نگاه کردم و فکر کردم که ممکن است، بنابراین وسایلم را جمع کردم و به آنجا رفتم. این یک روش خوب برای زندگی است - در کنار دریا نیز، که تفاوت زیادی ایجاد می کند. هوا خوب است و تمرین حتی بهتر است.
Cyc: در اوقات فراغت خود چه کاری انجام می دهید؟
AB: خرید. من یک خریدار وحشتناک هستم، زیرا کمی دمدمی مزاج هستم و لباس های طراحانم را دوست دارم. من زیاد اهل فرمول یک نیستم، اما چند نفر را می شناسم که این کار را انجام می دهند و رفتن به بیرون برای سواری و نوشیدن قهوه با آنها جالب است.
