پنج نکته درباره نحوه تقلید از مردان کلاسیک در تعطیلات آخر هفته بانکی
این آخر هفته برای طرفداران دوچرخه سواری فقط یک چیز دارد: تور فلاندر. دومین یادبود سال در روز یکشنبه برگزار می‌شود که مسابقه مردان به طور کامل و زنان در بخشی پخش می‌شود.
البته این آخر هفته نیز عید پاک است، به این معنی که اکثر ما از یک آخر هفته چهار روزه لذت خواهیم برد، هم جمعه و هم دوشنبه تعطیل است.
ترکیب چهار روز خارج از دفتر با چیزی که وعده می دهد یکی از بهترین روزهای مسابقه در تقویم دوچرخه سواری باشد، بدون شک به بسیاری از ما انگیزه می دهد تا تلاش کنیم و از سوء استفاده های افرادی مانند پیتر تقلید کنیم. ساگان (بورا-هانسگروه) و گرگ ون آورمات (BMC Racing) در سواری های آخر هفته خودمان.
بنابراین وقتی آخر هفته به خطوط می روید، چطور می خواهید سعی کنید سواری خود احساس، ظاهر و حتی بوی De Ronde داشته باشید؟
در زیر پنج نکته جالب برای انجام این کار آورده شده است.
1. با بلند شروع کنید، با شلوار کوتاه تمام کنید
حرکت حرفه ای ها از آنتورپ را در آغاز تور فلاندر این یکشنبه تماشا کنید. اکثر سوارکاران با ترکیبی از لباس‌های گرم، گرمکن بازو، گرم‌کننده پا، ژاکت زمستانی، از خط شروع خارج می‌شوند.
اما تا پایان کار چند صد کیلومتر بعد، آنهایی که هنوز برای برنده شدن در رقابت هستند، خیلی بیشتر از یک پیراهن آستین کوتاه و شورت کوتاه خواهند شد.
برای اینکه تا حد ممکن سبک و آیرودینامیک برای پایان کار باشند، سوارکاران لباس های اضافی خود را کنار جاده کنار می گذارند و در صورتی که صاحب نامی وجود نداشته باشد، کیت بسیار گران قیمتی را به دست تماشاگران بسیار خوش شانس می اندازند. در دست است.
بنابراین این آخر هفته، همانطور که معمولاً انجام می‌دهید، خانه‌تان را با بسته بندی خارج کنید، اما وقتی از سه چهارم مسیر عبور کردید، سرعت را افزایش دهید، گرمکن‌های بازوی خود را جدا کنید، گرمکن‌های پا را بردارید و سرتان گاز پر شود. خانه.
ممکن است با این لباس‌پوشیدن در وسط سواری مجبور شوید بدون گرمکن‌های موردعلاقه‌تان کنار بیایید، اما بدون شک احساس می‌کنید که دقیقاً مانند حرفه‌ای‌ها هستید – اگرچه ما از انداختن کیت گران قیمت‌تان در بوته‌ها کوتاهی می‌کنیم.
2. تا جایی که ممکن است از فروشگاه‌های چیپ‌فروشی و میخانه‌ها عبور کنید
اگر تا به حال به مسابقه دوچرخه سواری در بلژیک رفته باشید، می دانید که بوی سیب زمینی سرخ شده و آبجوی تراپیست تقریباً در هر گوشه خیابان در هوا می ماند - تا جایی که راکبان در نژاد حتی اعتراف می کند که با وجود محدود بودن، حواسش پرت می شود.
به عنوان مثال Oude Kwaremont را در نظر بگیرید. این صعود سه بار در فلاندر انجام می شود و آن را به یک نقطه داغ برای تماشاگران تبدیل می کند. در تاج، تعداد زیادی از فروشندگان سیب زمینی و باری را خواهید دید که آبجوی همنام صعود را می فروشد، با این ترکیب بسیار خوشمزه.
در پایان روز، بالای صعود بیشتر شبیه چیزی است که در جمعه شب انتظار دارید تا یکشنبه بعد از ظهر.
متأسفانه، چیپس های سه گانه پخته شده و آبجوهای طلایی بلژیکی آنقدرها در بریتانیا رایج نیستند، اما می توانید تا حدودی حس فلاندر را بازسازی کنید.
هنگامی که این آخر هفته بیرون می روید، مسیر خود را با دقت ترسیم کنید تا تا آنجا که ممکن است به مغازه ها و میخانه های محلی ماهی و چیپس بروید. در حالی که بوی آن به خوبی نخواهد بود، امیدواریم به شما ایده ای از نحوه سواری فلاندر بدهد.
یک نکته را باید به خاطر بسپارید، اگر بوی چیپس خیلی جذاب است و تصمیم دارید از خوردن غذا خودداری کنید، برای اصالت تنها سس مجاز سس مایونز است.
3. 18 صعود متوالی تند داشته باشید
بزرگترین چالش برای پلوتن حرفه ای این یکشنبه، 18 «هلیجن» (صعود) خواهد بود که باید در طول 267 کیلومتر سواری بین آنتورپ و اودرنارد مذاکره شود.
از جمله کوه‌های کوپنبرگ، پاتربرگ و کپلموور، از سوارکاران خواسته می‌شود تا شیب‌های 20 درصدی را در مواقع مختلف خرد کنند، که با این واقعیت که 10 صعود از 18 صعود سنگفرش‌شده هستند، دشوارتر می‌شود.
این سفر بی امان بالا و پایین سخت ترین صعودهای فلاندر، این را به یک جنگ فرسایشی واقعی تبدیل می کند با هر سوارکاری که به پایان می رسد و خالی است.
بنابراین برای اجرای این ایده در آخر هفته، مسیری را برنامه ریزی کنید که به همان اندازه از سخت ترین صعودها در منطقه شما انجام شود. طول مسیرهای صعود باید بین 300 متر تا 2 کیلومتر باشد و باید دارای رمپ های نامطلوب باشد که شیب را مرتباً دو برابر می کند.
در حالی که ممکن است در اینجا در بریتانیا از طریق سنگفرش زیاد نداشته باشیم، هدف قرار دادن جاده‌هایی با سطوح ناهموار و چاله‌ها تقریباً همان تأثیر را خواهد داشت.
اگر نمی توانید 18 صعود مختلف را در منطقه خود پیدا کنید که با این شرایط مطابقت دارند، نگران نباشید. مانند فلاندر، شما می توانید به سادگی بیش از یک بار به سخت ترین صعودها بروید، درست مانند مسابقه با Oude Kwaremont و Paterberg.
4. مطمئن شوید که همه این صعودها در نیمه دوم سواری شما انجام می شود
همچنین مهم است که همه این صعودها را در نیمه پایانی سواری خود انجام دهید. چرا؟ زیرا این همان چیزی است که در فلاندر نیز اتفاق می افتد.
نخستین صعود در مسابقه 267 کیلومتری Oude Kwaremont است، که تا زمانی که پلوتون 121 کیلومتر سواری به بالا داشته باشد، البته از طریق زمین‌های کشاورزی عمدتاً مسطح (هر چند در معرض) فلاندری انجام می‌شود.
در واقع، فقط در 60 کیلومتر پایانی است که می بینیم مسابقه واقعی با هشت صعود پایانی آغاز می شود. این تمرکز صعودهای سخت در عمق مسابقه به عنوان سکوی پرتاب عالی برای حملات هر کسی که هنوز در آن نقطه احساس قدرت می کند عمل می کند.
بنابراین وقتی عید پاک را بیرون می‌روید، قبل از رفتن به سمت آن صعودهای ناخوشایند در حال دویدن به سمت خانه، مطمئن شوید که دو ساعت اول را در امتداد جاده‌های مستقیم، مسطح و ایده‌آل در معرض باد سپری کنید.
5. چند نفر از همسفرهای خود را نه دقیقه از جاده به سمت بالا حرکت دهید تا دستگیر شوند و بعداً به زمین بیفتند
هر سال یک گروه بین پنج تا 15 سوار از جلوی پلوتون در اولین ساعت مسابقه شلیک می کنند. آنها معمولاً از تیم‌های کوچک‌تر ProContinental یا تیم‌های WorldTour هستند که هیچ مورد علاقه‌ای در رده‌های خود ندارند.
آنها به سرعت یک فاصله چند دقیقه ای ایجاد می کنند و به خوبی با هم کار می کنند و در اکثر مسابقات به خوبی از دسته اصلی دور می مانند.
ما بینندگان ساده‌لوحانه امیدواریم که روشن بمانند، قبل از اینکه به ناچار در ۵۰ کیلومتر گذشته گیر بیفتند و فوراً مانند سنگی در آب در کنار سنگ‌های غوغایی بیفتند.
از نه دقیقه به بعد، این امیدهای جدا شده پس از 15 دقیقه از برنده نهایی عقب می افتند، گاهی اوقات اصلاً تمام نمی شوند.
این آخر هفته، بین همسفرهای خود نی بکشید. تعداد کمی از بدشانس‌هایی که کوتاه می‌آیند، باید نیمه اول سواری شما را مانند دیوانه‌ها بگذرانند و برتری سالمی نسبت به بقیه داشته باشند.
گروه اصلی در نهایت این روح‌ها را در یکی از صعودهای سختی که در آن روز دارید می‌گیرند. وقتی آنها را گرفتید، بدون حتی یک سر تایید، مستقیماً از کنار آنها عبور کنید و فقط در انتهای سفر در کافی شاپ جمع شوید.
