تبلیغ: چگونه حمایت صحیح می تواند به شما کمک کند بر موانع ذهنی که مانع دوچرخه سواری شما می شوند غلبه کنید
این ویژگی در ارتباط با Leigh Day Cycling (توئیتر: @leighdaycycling) تولید شده است
از نظر آماری، دوچرخه‌سواری یک فعالیت فوق‌العاده ایمن باقی می‌ماند، اما گاهی اوقات رسیدن به این ایده برای ما سخت است. اشتراک‌گذاری جاده‌های شلوغ با اتومبیل‌ها، ون‌ها و کامیون‌ها می‌تواند باعث شود که ما در آنجا بسیار آسیب‌پذیر باشیم.
و اگر به اندازه کافی بدشانس بوده اید که دوچرخه خود را پایین بیاورید و آسیب دیدید، این فقط می تواند احساس اضطراب را تشدید کند، به خصوص اگر تقصیر شما نبوده باشد.
حتی وقتی صدمات جسمی بهبود یافته است، دوچرخه‌سواران می‌توانند با زخم‌های ذهنی باقی بمانند که آنها را از بازگشت به بیرون و لذت بردن از فعالیتی که دوست دارند جلوگیری می‌کند - و این برای همه از سوارکاران تفریحی آخر هفته گرفته تا حرفه‌ای‌های برتر تور دو فرانس صدق می‌کند..
پس چگونه می توانید از این موانع روانی عبور کنید؟ خوب، خبر خوب این است که سازمان‌ها و متخصصانی وجود دارند که برای درست کردن شما کاملاً مجهز هستند.
ممکن است قبلاً درباره Leigh Day بدانید، شرکت حقوقی که بخش ویژه دوچرخه سواری آن بیش از 15 سال تجربه در کمک به دوچرخه سواران برای بازگشت به دوچرخه دارد.
علاوه بر ارائه خدمات حقوقی مانند مبارزه برای غرامت، همچنین به شما کمک می کند تا تمام درمان های پزشکی مورد نیاز خود را دریافت کنید - نه فقط برای بهبودی فیزیکی، بلکه برای توانبخشی روانی نیز.
از طریق روابط نزدیک خود با سازمان های ملی دوچرخه سواری، Leigh Day با مجموعه ای از متخصصان در تماس است که می تواند به شما کمک کند تا سریعاً در مسیر بهبودی کامل قرار بگیرید.
ما با یکی از این کارشناسان، مربی دوچرخه سواری مستقر در چشایر صحبت کردیم تا درباره تکنیک هایی که او برای کمک به سوارکاران برای غلبه بر موانع ذهنی و تبدیل شدن به دوچرخه سواران قوی تر، شادتر و با اعتماد به نفس تر استفاده می کند، بیشتر بدانیم….
کارشناس: دانیل رایلی
سؤال: سلام دنیل، پس دقیقا نقش شما چیست؟
A: شغل تمام وقت من به عنوان یک افسر پلیس است، اما من همچنین یک دوچرخه سوار مادام العمر با سابقه در مسابقه هستم. من عضو باشگاه دوچرخه سواری Cheshire Maverick هستم و در شش سال گذشته مربیگری کرده ام.
من برای دوچرخه سواری بریتانیا به عنوان معلم در برخی از برنامه های آنها کار می کنم، مانند رهبری سواری و ارائه استانداردهای ملی - برای مثال، برنامه مربیان دوچرخه سواری و برنامه مارشالینگ معتبر.
به طور خاص، من مربی زنان هستم و مدام با زنانی روبرو می شوم که از جاده ها می ترسند، اغلب به دلیل اتفاقی که برای آنها افتاده است.
Q: تخصص شما در این زمینه چیست؟
A: من هیچ آموزشی در زمینه روانشناسی ندارم اما به برخورد با مردم عادت دارم و فقط از کار کردن با افراد مختلف دانش زیادی به دست آورده ام. افراد در برنامه های آموزشی.
به عنوان یک افسر پلیس، اینجاست که بسیاری از موارد ایمنی جاده وارد می شود، و من درک کرده ام که این حوادث تا چه حد می توانند از طریق برخورد با قربانیان جنایت و تصادفات جاده ای آسیب زا باشند. به صورت روزانه.
من با لی دی از طریق کار با یکی از وکلای آنها که دوچرخه اش را از دست داده بود، در تماس بودم، بنابراین او درخواست اعتماد به نفس یک به یک کرد.
بسیاری از مردم می گویند، "اوه، خوب، مهم نیست، بیایید این را فراموش کنیم" و فقط سوار دوچرخه خود شده و بروند، اما برای دیگران این کار چندان آسان نیست. نیمی از اوقات این خود حادثه نیست که آنها را آزار می دهد، بلکه اتفاقاتی است که اگر آنها را آزار می دهد.
Q: آیا داستان موفقیت بزرگی دارید؟
A: در طول زمستان، چند جلسه تمرینی مخصوص بانوان را در یک پیست آسفالت بدون ترافیک اجرا می کردم. یک زن آمد، دوچرخه‌اش را از ماشین پیاده کرد و مثل یک برگ آنجا ایستاد.
او گفت: "این اولین باری است که از زمانی که 18 ماه پیش زمین خوردم، سعی کردم دوچرخه سواری کنم، و حتی فکر نمی کردم تا این حد پیش بروم." او حتی نمی توانست به خاطر بیاورد. چگونه دوباره سوار دوچرخه شویم.
او در مورد نگه داشتن دیگران اذیت شده بود، اما من گفتم نگران این نباشید، بیایید فقط روی شما تمرکز کنیم. اعتماد به نفس او کاملاً به حدی کاهش یافته بود که حتی نمی توانست کارهای ساده را انجام دهد.
بنابراین ما تازه از ابتدا شروع کردیم - من او را در مدار قرار دادم و به موارد اساسی مانند تنظیم پدال ها و اینکه کدام سمت دوچرخه سوار شویم نگاه کردیم.
در شش ماه پس از آن، او حتی از اینکه حتی نمی‌توانست سوار دوچرخه شود به ناراحتی دیگران در اطرافش رسیده است و اکنون به گروه بهبود دهنده‌ها رفته است.
او حتی دوباره شروع به جسارت در جاده کرده است، بنابراین قطعاً یک داستان موفقیت آمیز است.
Q: آیا دوچرخه سواری در جاده واقعاً ایمن است؟
A: ما کمی مغرور هستیم که فکر می کنیم دوچرخه سواری خطرناک است، که هر بار که بیرون می روید از بین می روید.
من همیشه به هرکسی که با او سوار می شوم می گویم، وقتی یک راننده کار بدی انجام می دهد، در مورد 100 ماشینی که بدون هیچ حادثه ای از کنار ما رد شده اند، چه می شود؟
ما سه ساعت بیرون بودیم و این اولین موردی است که با آن مشکل داشتیم! اساساً، من روی نکات مثبت تمرکز می‌کنم – و در تجربه‌ام، نکات مثبت همیشه بسیار بیشتر از موارد منفی است.
نکته مهم دیگر برای من اهمیت داشتن کمی دانش است. اغلب اوقات به شما فریاد می زند، به شما گفته می شود که یک فایل سوار شوید یا در ناودان سوار شوید.
اما کد بزرگراه می گوید که شما مجاز هستید دو نفر در کنار هم سوار شوید. این توصیه است، پس بیایید به آن پایبند باشیم – من همیشه مردم را به ویدیوی عالی که کریس بوردمن ساخته است اشاره می‌کنم که توضیح می‌دهد چرا سبقت گرفتن از گروهی از دوچرخه‌سواران برای اتومبیل‌ها در هنگام رانندگی دو نفره آسان‌تر و ایمن‌تر است.
و وقتی در وسط جاده معیاری برای کاهش ترافیک دریافت کردید، من در وسط خط، در موقعیت اولیه سوار می شوم، بنابراین ماشین ها باید منتظر بمانند تا عبور کنند.
در کلوپ‌های یکشنبه‌مان، ۸۰ تا ۹۰ سوار داریم، و من تمایل دارم از گروه تازه واردان مراقبت کنم و ایمنی، تکنیک خوب و آداب سواری را به آنها آموزش دهم.
من همیشه به آنها می گویم: "اجازه دهید ما اوضاع را کنترل کنیم، اجازه ندهید آنها ما را تحت فشار قرار دهند." ما تصمیم می‌گیریم چه زمانی برای آنها ایمن باشد.» همه چیز برای القای اعتماد به نفس و ترساندن است.
کلمه ای که دوست دارم استفاده کنم توانمندسازی است!
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد Leigh Day Cycling، به www.leighday.co.uk یا در Twitter @LeighDayCycling بروید
