در نظر دارید از قوانین دور شوید؟ فرانک استراک اینجاست تا شما را به نور برگرداند
فرانک عزیز
مثل یک شاگرد خوب قوانین من همیشه بازوهای سایه هایم را روی تسمه های کلاه خود قرار می دهم. در نتیجه، من اخیراً کلاه خود را برداشتم، فقط برای از بین بردن سایه هایم که افتاد و روی زمین خراشید. این باعث شد که فکر کنم این قانون برای چیست؟
کریگ، از طریق ایمیل
کریگ عزیز
هنگامی که تصاویری از مسابقات جاده اروپا را به ذهن متبادر می کنید، کلاه ایمنی بسیار کمی به ذهن می رسد.
پیامبر مرککس: هرگز کلاه ایمنی وجود ندارد. فقط یک کاسکت ساده پنبه ای، مثل یک سوار متمدن. همین امر در مورد حواریونی مانند دولمینک، مرتنس، هینو، فیگنون یا کلی نیز صدق می‌کند.
این سوارکاران بر طبق سیستم سه نقطه ای، استاد پوشیدن کلاه بودند، که حکم می کند هر سرپوشی مطابق با سه نقطه زیبایی شناختی اصلی سر: ابرو، گوش و پشت سر پوشیده شود. گردن (اطلاعات بیشتر را می توانید در velominati.com پیدا کنید).
کلاه نخی به راحتی با معرفی سایه‌های مخصوص دوچرخه‌سواری تطبیق می‌یابد، که وقتی در موقعیت معمول خود روی چشم قرار نمی‌گیرد، می‌توان به راحتی بالای سر روی کلاه قرار داد.
علاوه بر این، کلاهک تا شده تا کاملاً در جیب پیراهن برای اهداف استقرار استراتژیک و استقرار مجدد قرار گیرد.
بگذارید رکورد نشان دهد که کلاه زیباترین چیزی است که یک دوچرخه‌سوار می‌تواند هنگام سواری روی سر خود بگذارد. عادت زنانه. و سایه های راد جالب ترین چیزی است که یک دوچرخه سوار می تواند روی چشمان خود بگذارد.
این مصنوعات که پشت سر هم پوشیده می شدند به دوچرخه سوار این امکان را می دادند که حتی خنک تر از زمانی که یکی، دیگری یا هیچ کدام را می پوشیدند به نظر برسد.
این واقعیت که آنها به طور یکپارچه با هم زندگی می کردند یک ناهنجاری در دورانی بود که یک نسل کامل با مفهوم رنگ های فلورسنت دست و پنجه نرم می کرد.
تور مو
هرچند که ممکن است، کلاه دوچرخه سواری کلاسیک برای محافظت از سر در برابر آسیب کمک چندانی نمی کند. بلژیکی‌ها اولین کسانی بودند که محافظت از سر را جدی گرفتند و مقرراتی را اجرا کردند که به استفاده از چیزی به نام «تور مو» در تمام مسابقات در داخل مرزهای خود نیاز داشت.
تور مو شامل یک سری نوارهای چرمی پر شده با موی اسب بود که در چارچوبی آزاد به هم دوخته شده بود که بالای سر را می پوشاند.
حجیم (یا به ویژه محافظ) نبود و می‌توان آن را جمع کرد و در یک جیب ژاکت قرار داد. و روی یک کاسکت فوق العاده به نظر می رسید.
دوران بعدی Apostles - Johan Museeuw، Andrea Tafi، Franco Ballerini و شرکت - آن را پذیرفتند و آن را به بخشی نمادین از زیبایی شناسی خود تبدیل کردند.
این وضعیت مسابقات جاده ای اروپا بود که گرگ لموند در یک صبح بهاری در اوایل دهه 1990 با یک کلاه براق استایروفوم جیرو ظاهر شد.
اوه، آن روز که زمزمه ها در میان پلوتون پخش می شد، یک مگس روی لوله پایین بودم. آه، آمریکایی‌ها در فنجان قهوه گیر کرده‌اند؟
کلاه‌های سخت پوسته یک چالش برای جامعه دوچرخه‌سواری معاصر اروپا هستند.
محافظت دائم
در حالی که کاسکت و توری مو به گونه ای طراحی شده بودند که در حین سوار شدن به راحتی در یک جیب جرسی قرار می گیرند، کلاه ایمنی ثابت بود.
مگر اینکه جدا نشدید، در این صورت بسته به اینکه تسمه‌ها قبل از تصادف تنظیم شده بودند، ثابت می‌شد.
و پاسخ به سوال شما در اینجا نهفته است: سایه ها به دو دلیل روی کلاه ایمنی می روند.
اول، از آنجایی که قرار نیست کلاه ایمنی هنگام سواری از بین برود و بندهای اکثر کلاه‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در امتداد شقیقه‌ها و فک قرار بگیرند، راحت‌ترین راه برای استفاده از عینک آفتابی، قرار دادن بازوها روی بند است..
ثانیاً، در موقعیت ناخوشایندی که در آن تصادف می کنید، پوشیدن آنها بر روی تسمه ها به سایه ها اجازه می دهد به جای ماندن در جای خود و ایجاد آسیب بیشتر، از بین بروند.
قطعاً نمی خواهید آنها روی صورت شما ترک بخورند.
به نظر می رسد یک راه حل نسبتاً ساده است که به یاد داشته باشید قبل از برداشتن کلاه خود، سایه های خود را بردارید.
شما قبلاً به یک جفت سانی آسیب رسانده اید - مطمئن شوید که دیگر این کار را انجام ندهید. همانطور که هلندی ها می گویند، حتی یک الاغ دو بار به یک سنگ برخورد نمی کند.
