کلاسیک کمتر خالدار در فلز دهه 2000 که به ما یادآوری می کند که چرا دوچرخه را دوست داریم
Bianchi Matta S9 Titanium دوچرخه ای است که به اندازه دندان مرغ کمیاب است. این محصول توسط برند افسانه‌ای ایتالیایی در طول دوران جدید با استفاده از تیتانیوم «ماده ای برای زندگی، نه فقط برای کریسمس» که در دوچرخه‌های معمولی نمی‌بینید، تولید شد.
در واقع، قبل از اینکه جیمی اندرسون، مالک و کلکسیونر عمومی دوچرخه، دوچرخه را از آلونک خود در هتل فلاندرین در براکل، فلاندر - که او یکی از بنیانگذاران و مالک آن است - بیرون بکشد - اعتراف می کنم که هرگز این کار را نخواهم کرد. حتی در مورد Matta S9 شنیده ام.
یک جستجوی ابتدایی در گوگل نشان می دهد که ممکن است در ایالات متحده و ژاپن شانس انتخاب یک مورد را داشته باشید، اما در اروپا؟ هیچ چی. اگر یکی را می خواهید، باید انگشتان خود را در بازار دست دوم به هم بزنید.
خوشبختانه برای اندرسون، دقیقاً همین اتفاق افتاد. او این یکی را دست دوم از یک بلژیکی مستقر در لیژ - معمار سابق با اشتیاق به چیزهای زیباتر در زندگی که ماتا را به عنوان یک ساخت سفارشی مستقیماً از Bianchi در سال 2008 خریده بود، انتخاب کرد.
با این حال کمردرد همراه با هندسه تهاجمی دوچرخه باعث شد که او دیگر نتواند به راحتی دوچرخه سواری کند. شرم برای او، برکت برای جیمی.
دوچرخه ها، به طور کلی، به سرعت قرار می گیرند. فقط به سال 2012 و پینارلو دگما برنده تور فرانسه برادلی ویگینز نگاه کنید. دوچرخه قدیمی به نظر می رسد. و با این حال، علیرغم ساخته شدن در سال 2008، به نظر می رسد Matta S9 می توانست دیروز در کارخانه راه اندازی شود. این برای شما تیتانیوم است: بی انتها.
قاب واقعاً قطعه مقاومت ساخت است. اعتقاد بر این است که این تکرار از قاب Matta S9 Ti با همکاری Bianchi و سازنده دوچرخه مستقل Passoni بوده است، اگرچه تایید نشده است.
چیزی که ما به طور قطع می دانیم این است که در اندازه های انتخابی از 49 سانتی متر تا 62 سانتی متر یا در هندسه سفارشی ارائه شده است. بیانچی طراحی را انجام داد، و احتمالاً پاسونی طراحی را انجام داد. برای این ساختار خاص، که اندازه آن نزدیک به یک قاب 53.5 سانتی متری است، می توانید یک لوله بالا بلندتر با یک لوله سر کوتاه و لوله پایین برای موقعیت تهاجمی ببینید.
هنگامی که اندرسون دوچرخه را خرید، آن را با چنگال کربنی خود بیانچی ارائه کردند، اما به دلیل وزن آن، او از آن زمان خود را با یک گزینه کربن سبک تر Easton EC90 تعویض کرده است.
دوچرخه با Campagnolo Super Record ساخته شده است (هر چیز دیگری بدعت است، درست است؟) و از آن زمان دارای یک میل لنگ Rotor 3D با حلقه های زنجیر 52/36 و یک قدرت سنج Power2Max است که برای زمانی که اندرسون از دوچرخه برای مسابقه استفاده می کند نصب شده است..
به عنوان یک دوچرخه از سال 2008، ترمزهای رینگ Super Record کمپاگنولو را می بینید که برای ما با بی زمانی دوچرخه مطابقت دارد. مانند چرخ‌ها – رینگ‌های بدون علامت ساخته شده توسط Miche روی هاب‌های کریس کینگ با لاستیک‌های 25 میلی‌متری Continental GP 4000 تکمیل شده‌اند که برای سطوح جاده‌های خوش خلق بلژیک مناسب است.
برای کمک به کاهش وزن، یک پایه صندلی از سری مسابقات Ritchey World Championships و ساقه تامسون کربنی نیز وجود دارد. کارهای تکمیلی شامل مجموعه ای از قفس های کربن خام Trivio بطری و یک زین Selle Italia Filante است.
در کل، ساختار کامل ترازو را با وزن کمتر از ۷ کیلوگرم بالا می برد. برای دوچرخه تیتانیومی 13 ساله بد نیست…
فریم: Bianchi Matta S9 Ti
هدست: امید
چرخ: چرخ‌های کربنی Miche بدون علامت
Shifting: رکورد فوق العاده کمپاگنولو
Crankset: روتور 3D با قدرت سنج Power2Max
Handlebar: Ritchey Classic EvoCurve
ساقه: کربن تامپسون
Seatpost: کربن قهرمان جهان ریچی
لاستیک: Continental GP 4000
زین: Selle Italia Filante
