لنس آرمسترانگ ممکن است تقلب را به یک هنر تبدیل کرده باشد، اما خم کردن قوانین از همان ابتدا رایج بوده است
سوء مصرف مواد مخدر، دوپینگ خون، تعمیر مسابقه، کشیدن پیراهن، سوارکاری خشن، قدم زدن غیرقانونی، یدک‌کشی، انجام مسیرهای کوتاه - دوچرخه‌سواری حرفه‌ای در طول سال‌ها شاهد انبوهی از تخلفات بوده است. حتی اولین تور دو فرانس، در سال 1903، زمانی که محبوب بزرگ، هیپولیت آکوتوریر فرانسوی، با گرفتگی وحشتناک معده در صحنه حماسی 467 کیلومتری افتتاحیه از پاریس تا لیون بازنشسته شد و یک بطری لیموناد میخ دار به او داده شد، با بحث و جدل همراه شد. تماشاگر کنار جاده Aucouturier مجاز به ادامه کار بود و به درستی در دو مرحله بعدی پیروز شد اما از رده بندی کلی حذف شد.این پیروزی را برای موریس گارین، مردی که به سواری با سیگار در گوشه دهانش مشهور است، به جا گذاشت.
نسخه دوم مسابقه بزرگ به دلیل بازی ناپسند تقریباً آخرین نسخه بود. گارین دوباره برنده شد، اما متعاقباً همراه با سه رقیب نزدیکش، رد صلاحیت شد. این حکم سخت پس از یک تحقیق چهار ماهه که انبوهی از تقلب‌ها و اعمال کثیف را کشف کرد، از قرار دادن پودر خارش در شورت سواران رقیب، خرابکاری دوچرخه‌ها و خوردن خوراک غیرقانونی گرفته تا پوشش دادن بخش‌هایی از مسیر با قطار و تحریک حامیان به پخش شکسته‌ها را شامل می‌شود. شیشه و تکه در مسیر تعقیب رقبا که برخی از آنها مورد حمله فیزیکی قرار گرفتند و با چوب مورد ضرب و شتم قرار گرفتند.
این بار Aucouturier در میان آدم‌های بد بود و روی یک صحنه دیده شد که در حال یدک‌کشیدن از یک ماشین به‌وسیله طناب بلندی که به چوب پنبه‌ای که بین دندان‌هایش گرفته بود، متصل شده بود.تحقیقات این پیروزی را به هنری کورنت نفر پنجم، جوانترین برنده مسابقه، با تنها 19 سال و 11 ماه سن، داد. او نیز مرتکب برخی تخلفات شده بود، اما آنها به اندازه کافی جدی تلقی نشدند که رد صلاحیت را تضمین کنند.
این بزرگترین رسوایی بود که تا به حال در مسابقه رخ داد تا زمانی که مواد مخدر فستینا و Operación Puerto در دوران مدرن شکسته شدند، و این برای هانری دگرانژ، برگزارکننده مسابقه، که به طور موجهی تلخ بود، که در روزنامه خود نوشت، بسیار زیاد بود. ، L'Auto، که اسپانسر مسابقه بود: تور به پایان رسید و من بسیار می ترسم که نسخه دوم آخرین نسخه باشد. این تور در اثر موفقیت خود کشته شده است، اشتیاق کور، خشونت و از کنترل خارج شده است. سوء ظن کثیف که فقط شایسته مردان نادان و بی شرف است.» اما افزایش تیراژ ارائه شده توسط چنین رویداد حماسی بسیار خوب بود که نمی توان در برابر آن مقاومت کرد و بنابراین نمایش ادامه یافت.
سال بعد، 1905، شاهد جمجمه‌کاری بیشتری بودیم، به طوری که تخمین زده می‌شود که 25 کیلوگرم میخ در طول مسیر روز اول از پاریس به نانسی پراکنده شده بود و همه آنها به جز 15 نفر از 60 استارت را از بین بردند، اگرچه آنهایی که مرحله را با ماشین یا ماشین به پایان رساندند. قطار اجازه بازگشت به مسابقه را پیدا کرد.
برای من، تور عالی مسابقه ای است که در آن فقط یک تمام کننده وجود داشته باشد، یک بار دگرانژ به طرز معروفی اظهار نظر کرد. پیرمرد سادیست، رکورددار ساعت جهانی در حرفه مسابقه‌ای خود، به دنبال هر وسیله‌ای برای سخت‌تر کردن مسابقه بود، در حالی که سوارکاران به دنبال راه‌هایی برای از بین بردن رنج خود بودند.
یکی از سوارکاران بلژیکی قبل از جنگ که اهل کوهنوردی چندان گرم نبود، راه خود را برای آسان‌تر کردن کول‌ها پیدا کرد. او در کنار ماشین روباز دگرانژ سوار می‌شد و با سازمان‌دهنده وسواس قوانین مسابقه بحث می‌کرد. او اعلام کرد: «قانون 72، بخش چهارم، پاراگراف سه معنایی ندارد»، و بحثی شدید برانگیخت، مطمئن بود که دگرانژ در گرماگرم لحظه متوجه نمی‌شود که در ماشین را نگه داشته است.
آماده شدن
در روزهای اولیه این ورزش، دوچرخه سواران با دنده های کم دوچرخه سواری می کردند. بالا رفتن از کوه های آلپاین واقعاً تنبیه کننده بود، و رقبا در پشت زمین اغلب به تماشاگران کمک کننده تکیه می کردند تا آنها را به سمت بالا ببرند. وقتی کمیسرهای مسابقه تماشا می‌کردند، سواران وانمود می‌کردند که چنین کمک‌هایی را کنار می‌زنند در حالی که زیر لب زمزمه می‌کردند: «Poussez, s’il vous plait, poussez!»
همه اینها یک عمل ساده رحمتی تلقی می شد تا اینکه در سال 1964 ژیرو دیتالیا، زمانی که فوق ستاره فرانسوی ژاک آنکتیل خشمگین تر شد زیرا رقیب ایتالیایی او، گاستون ننسینی، بارها و بارها در سخت ترین دامنه ها از کنارش گذشت. از دولومیت ها به عنوان رله تیفوسی ایتالیایی تب دار او را به سمت قله هل داد.
نوبت ایتالیایی ها بود که در طول تور دو فرانس 1950 قربانی حزب گرایی شوند. با ورود مسابقه به پیرنه، آتزوری فیورنزو مگنی را با پیراهن زرد پوشانده بود، زمانی که هم تیمی او، جینو بارتالی بزرگ، با ژان روبیک فرانسوی، برنده اولین تور پس از جنگ در سال 1947 درگیر شد.
یک رسانه خبرساز جنجال را برانگیخت و پس از اینکه توسط هواداران خشمگین فرانسوی لگد زده شد، به او تف انداختند و حتی دوچرخه‌اش را بیرون آوردند، بارتالی هر دو تیم ایتالیایی را از مسابقه بیرون کشید و به خانه رفت. او به روزنامه نگارانی که در وهله اول به ایجاد مخمصه او کمک کرده بودند، گفت: «من واقعاً از زندگی خود می ترسیدم.»
یک مرد کوچولوی خشمگین با گوش‌های بیرون زده و یک کلاه چرمی علامت تجاری برای کمک به محافظت از صفحه فلزی که پس از یک تصادف به‌ویژه در جمجمه‌اش قرار داده بود، رابیک هرگز از بحث و جدل دور نبود. برتون یک بار متهم به پرتاب یک بطری آلومینیومی تغذیه به سمت یک سوارکار رقیب شد. رابیک در اعلام بی گناهی خود، راز کوچکی را پنهان کرد: "من هرگز این کار را نمی کردم." وی افزود: "اگر این کار را انجام می دادم و به هدف می زدم، او مرده بود" و فاش کرد که بطری مورد نظر توسط یک تیم کمکی در قله یک صعود بزرگ به او داده شده و با گلوله سربی پر شده است. ، دوچرخه خود را برای فرود بعدی سنگین تر و در نتیجه سریع تر کند.
حالا، شاید این عادلانه نبود، اما هیچ چیزی در قوانین منع آن وجود نداشت. واقعیت این است که مرز بین تقلب و بازی صرفاً خط بسیار خوبی است. به عنوان مثال، نشستن در پشت یک استراحت و تظاهر به نیرویی صرف شده و سپس احیای معجزه آسا برای عبور از دیگران و برنده شدن در سرعت یک تاکتیک پنهان اما مشروع است که همه بخشی از مسابقه است.
ماریو گلای ایتالیایی استادی بود که بدون اینکه قوانین را زیر پا بگذارد، مسابقه را به نفع خود تبدیل کند. گلا که در مسابقات قهرمانی دوی سرعت المپیک 1948 در هرن هیل لندن با رگ هریس بزرگ مسابقه داد، به راحتی متوجه شد که بند انگشتش پاره شده است. در یک بازی کلاسیک، او هریس را در خط شروع نگه داشت تا زمانی که اعصاب بریتانیایی مانند بند انگشت پا از بین رفت.قلا با روانی رقیب خود به فینال و مدال طلا راه یافت.
سوت بزنید در حالی که شریک می شوید
Fausto Coppi، "Campionissimo" ("قهرمان قهرمانان") اغلب هنگام مسابقه از عینک تیره استفاده می کرد. این یک بیانیه مد نبود، همانطور که معمولاً امروز اتفاق می افتد. اسطوره ایتالیایی گفت که این برای این بود که رقابت نتواند ببیند چه زمانی رنج می برد. دیگران به سوت زدن یا حتی آواز خواندن متوسل شده‌اند که رقبای‌شان سرعت را خیلی داغ می‌کنند - این ترفند مخالفان آنها را فریب می‌دهد و فکر می‌کنند که سرعت را آسان می‌یابند و منجر به کاهش سرعت می‌شود.
برای سوارکارانی که در پشت پلوتون با مشکل مواجه می شوند، معمولاً همه چیز پیش می آید، اما همه چیز می تواند نتیجه معکوس داشته باشد. در اوایل دهه 1950، پت بوید کوچولوی لیورپودلیایی که روی سنگفرش های بلژیکی استخوان تکان می داد، سوار بر یک مسابقه کرمس، پس از پنچری و تعویض لاستیک، خود را از پشت پیدا کرد. او در تعقیب سخت با یک سوار محلی روبرو شد و آنها در تلاشی هماهنگ برای به دست آوردن پلوتون دور از دید، با هم شروع به کار کردند.بعد از 10 دقیقه، بازیکن بلژیکی نشان داد که از یک کوچه باریک عبور می‌کند و دسته‌ها درست زمانی که از انتهای دیگر خارج می‌شدند، به گلوله می‌رسند. Boyd تا پایان رویداد در بسته نشست و توانست در 10 مسابقه برتر قرار گیرد، اما متوجه شد که آنها به یک مسابقه متفاوت پیوسته اند.
مسابقه‌های دوی سرعت جاده‌ای می‌تواند پرفراز و نشیب باشد، بدون هیچ مانعی، با زنجیر زدن با دست، کشیدن پیراهن و حتی مشت زدن - و این روزها حتی سریع‌ترین پایان‌دهنده‌ها هم به کمک یک قطار سرب به خوبی حفاری شده نیاز دارند.
یکی از بحث‌برانگیزترین نتایج اسپرینت، نتایجی بود که باعث شد بنونی بهیت، سوارکار جوان بلژیکی، پیراهن رنگین‌کمان را به‌عنوان قهرمان جدید مسابقات جاده‌ای جهان در رنایکس در سال 1963 بپوشد.
Rik Van Looy، "امپراطور قدرتمند هرنتالز" به عنوان رهبر تیم ملی بلژیک برای مسابقه با تیمی که متعهد به تضمین پیروزی او در زمین خانگی بود، تعیین شده بود.اما در این رویداد، هنگامی که آنها به سمت خط می‌رفتند، بهیت از شکاف تنگ‌تر بین رئیسش – که رهبری حمله را برعهده داشت – و مانع عبور کرد و در نهایت دستی را برای دفع ون لوی بلند کرد و افتخارات را در خط گرفت.. داوران هیچ چیز اشتباهی ندیدند، اما ون لوی بعداً آن را "خیانت بزرگ" نامید.
شش گرفتن - به معنای واقعی کلمه
امروزه معمولاً پایان‌های بسیار باریک‌تر به این معنی است که برای سوارکاران این امر عادی است که توسط حریفان خود به موانع فشار داده شوند. تحقیر مارک کاوندیش با سوار هلندی تام ویلرز در پایان مرحله 10 تور 2013، زمانی که ادعا می شد کاوندیش خط خود را تغییر داده است، منجر به آن شد که مانکسمن توسط یک فن خشمگین در مرحله بعد با یک فلاسک ادرار آب شود.
و فقط سوارکاران نیستند که قوانین را تغییر می دهند یا تقلب می کنند. داوران می‌توانند به‌طور بدنامی طرفدار باشند و نتایجی که صادر می‌کنند ممکن است مشکوک باشد، به‌ویژه زمانی که یک دسته بزرگ با سرعت زیاد و بدون دستگاه پایان عکس وجود دارد.
آلف هولینگ، حرفه‌ای بریتانیایی، در صحنه‌های تنومند مسابقه جاده‌ای برتون در دهه ۶۰، برای خود شغلی ایجاد کرد. او به یاد می آورد: «به سرعت متوجه شدم که مهم ترین بندر در پایان مسابقه، توالت یا جعبه بطری ماشین تیم نیست، بلکه میز داوران است. «اگر فکر می‌کردید هشتم هستید، احتمالاً شما را به‌عنوان دوازدهم پایین می‌آورند، پس از افراد مورد علاقه محلی، پس باید اصرار می‌کردید که چهارم هستید، تا در این صورت شما را به رتبه هشتم برسانند.»
اعتراض به احکام، ترفند مورد علاقه اسکار پلاتنر دونده دوومیدانی سوئیسی بود، مردی که اغلب به دلیل غلت زدن هر کسی در مسیرش جریمه می شد. در یکی از مسابقات قهرمانی جهان در میلان، او یک کشمکش واقعی شانه به شانه با یک قهرمان محلی داشت که منجر به اعتراض و اعتراض متقابل شد. سرانجام، به نظر می‌رسید که او حکم را پذیرفته است، اما وقتی مطمئن شد رقیبش استادیوم را ترک کرده و به خانه رفته است، پلاتنر درخواست تجدیدنظر داد و حق مسابقه مجدد را به دست آورد و چون ایتالیایی دیگر در محل حضور نداشت، او سواری داده شد.اما او هرگز نتوانست مسافت 1000 متری را به پایان برساند زیرا جمعیت خشمگین چند هزار تماشاگر به او میوه، بطری و هر چیز دیگری که می توانستند روی آن بگذارند پرتاب کردند.
قانون اوباش
در سال‌های بعد، درست از همان اوباش اولیه تور دو فرانس با نوازش و سنگ‌هایشان، بیشتر تقلب‌ها در دوچرخه‌سواری توسط پروکسی انجام می‌شد، با طرفداران بیش از حد مشتاق که با رقبای قهرمانانشان مداخله می‌کردند. ادی مرککس به کلیه‌ها ضربه مشت خورد، برنارد هینو شانه‌اش توسط یک مهاجم به شدت کبود شد و موریس گارین بدنام حتی با اسلحه تهدید شد. اما تبهکاران واقعی این داستان البته سوارانی بوده اند که قرص ها را می بلعند، هورمون تزریق می کنند و خون تزریق می کنند تا نسبت به رقبای خود برتری ناعادلانه ای کسب کنند – و به راحتی می توان فهمید که چرا این کار را انجام دادند.یک نظرسنجی اخیر از دانش‌آموزان آمریکایی نشان داد که 80 درصد از آنها آماده هستند تا 10 سال از عمر خود را در ازای کسب مدال المپیک کاهش دهند.
این رویکرد برنده به قیمت تمام شده رقبا در ورزش دوچرخه‌سواری امروزی است که باعث تقلب در همه اشکال آن می‌شود، اما حداقل همه داستان‌های مدرن کلاهبرداری دوچرخه‌سواری حول مواد مخدر متمرکز نیستند. هنگامی که فابیان کانسلارای سوئیسی از بقیه میدان دور شد و در سال 2010 پاریس-روبایکس به پیروزی رسید، شایعه ای در این ورزش منتشر شد مبنی بر اینکه برد او توسط یک موتور الکتریکی کوچک پنهان شده در قسمت پایینی دوچرخه اش کمک شده است. مقامات حتی دوچرخه را برای بررسی باز کردند و خوشبختانه مرد بزرگ متعاقبا از هرگونه تخلف پاک شد. اکنون که اسپارتاکوس برای سومین بار با نظارت دقیق برنده کلاسیک شده است، در سال 2013 [اولین بار منتشر شده در مارس 2014]، ثابت می کند که همه سوارکاران برای برنده شدن نیازی به تقلب ندارند… اما می توانید مطمئن باشید که شخصی در آنجا در حال رویاهای جدید است و نقشه های فریبنده ای برای قرار دادن خود روی سکو، چه لیاقت حضور در آنجا را داشته باشند یا نه.
