در ارتباط با
در مواجهه با صنعتی که مطابق با استانداردهایش است، Specialized ابتدا به سمت انقلابی در طراحی کلاه ایمنی می رود
علاوه بر خود دوچرخه، کلاه ایمنی مهمترین قطعه کیت هر دوچرخه سواری است. ناگفته نماند که داشتن اشتباه می تواند زندگی را تغییر دهد. بنابراین ارزش آن را دارد که آن را درست انجام دهید.
همانند کیت هندسه بدن خود، متخصص در یافتن مناسب برای هر فرد برای اطمینان از راحتی پایدار اولویت دارد، اما نه قبل از تضمین بهترین محافظت ممکن.
الکس جروم، محصول کلاه ایمنی، می گوید:تمرکز متخصصان بر روی هر طراحی 100٪ بر روی محافظت از سوارکار متمرکز است، جایی که ما هر پروژه را شروع و به پایان می بریم و هر تصمیم در طول فرآیند با این هدف اصلی گرفته می شود. مدیر در Specialized.
او تاکید می کند که ایمنی باید حتی در مورد موارد با کارایی بالا اولویت داشته باشد، "اگر ما مجبور باشیم یک ویژگی عملکردی مانند وزن یا تهویه را برای رسیدن به آن هدف ایمنی اولیه مبادله کنیم."
آزمایش محدودیت ها
اگر جایی برای سازش وجود نداشته باشد، مطلقاً جایی برای واگذاری کارها به شانس وجود ندارد، چه در ایمنی و چه در عملکرد. جروم توضیح می‌دهد که تمام کلاه‌های ایمنی باید توسط ارگان‌های مختلف تأیید شده باشند تا در سرتاسر جهان فروخته شوند. اندازه کلاه ایمنی موجود است.
آزمایش ممکن است در شرایط مختلف مانند شرایط محیطی، گرم، سرد و مرطوب انجام شود.» در حالی که این امر تضمین می کند که کلاه ایمنی به اندازه کافی برای جاده باز یا بسته محافظت می شود و عناصر عملکرد را به درستی انجام می دهد. نیاز به آزمایش داخلی بسیار بیشتری دارد.
«یک چیزی که بسته به کلاه ایمنی بسیار مفید یافتیم، آزمایش در «تونل برد» ما در کالیفرنیا است، او می‌گوید: «این به ما امکان می‌دهد عملکرد آیرودینامیکی را به روشی بسیار کارآمد و مبتنی بر تنظیم دقیق انجام دهیم. در داده های واقعی.'
و این فقط یک مورد آزمایش نمونه های اولیه نیست، دانشمندان در Specialized همچنین کلاه ایمنی را تکه تکه کردند تا هر بخش را به تنهایی در تونل قرار دهند و به آنها اجازه می دهد سریع ترین شکل ممکن را بسازند.
در مورد تهویه، در حالی که تونل Win به نشان دادن جریان هوا از طریق کلاه ایمنی در هنگام حرکت با سرعت کمک می کند، Specialized فراتر از آن است و به معنای واقعی کلمه محدودیت های محصولات خود را آزمایش می کند. هنگام ساخت S-Works Evade، انتخاب هواداران آن در WorldTour، لنت های آن سوزانده شد تا چگونگی خنک شدن کلاه مورد بررسی قرار گیرد. در نتیجه، ادعاهای تخصصی پوشیدن Evade به اندازه نپوشیدن کلاه ایمنی است.
پیشرو در هزینه
حتی با آزمایش های آیرودینامیک و تهویه اضافی، بزرگترین چیزی که یک سوارکار از کلاه ایمنی می خواهد همیشه ایمنی است. اما وقتی همه محصولات به سطح یکسانی از گواهینامه می رسند، چگونه می توانید از رقبا متمایز شوید؟ این یک سوال مهم است، به ویژه با توجه به میزان استفاده از Mips، یک محافظ در برابر حرکت چرخشی در تصادف، نه تنها در دوچرخه سواری، بلکه در ورزش های برفی، موتورسواری و صخره نوردی و همچنین در صنعت ساخت و ساز.
ما سیستم های Mips را به عنوان یک لایه حفاظتی اضافی برای سواران خود می بینیم. ما ارزیابی می کنیم که کدام سیستم Mips را از ابتدای طراحی جدید پیاده سازی کنیم و آن را بر اساس آنچه در تلاش هستیم به دست آوریم انتخاب می کنیم. جروم می‌گوید، برای مثال، سبک‌ترین و تهویه‌کننده‌ترین کلاه ایمنی ما، Prevail II Vent، مجهز به سبک‌ترین و قابل تنفس‌ترین سیستم Mips است، سیستم SL ما.
به استفاده او از «ما» توجه کنید. Mips SL، یکی از چهار سیستم استفاده تخصصی، در کنار این برند توسعه یافته است و منحصراً برای کلاه ایمنی تخصصی است. این محافظت ضروری را در طراحی فوق العاده سبک و راحت ارائه می دهد. جروم می‌افزاید: «ما همچنین فناوری‌هایی در دسترس داریم که ممکن است لایه‌های حفاظتی دیگری مانند ANGi را فراهم کنند. "اگر شخصی اغلب به تنهایی سوار می شود و تصادف می کند، یک کلاه ایمنی مجهز به ANGi ممکن است تفاوت را ایجاد کند و در صورت نیاز کمک بگیرد."
ANGi که مخفف Angular و G-Force Indicator است، یک حسگر متصل به پشت کلاه است که نیروهای ناشی از تصادف را تشخیص می دهد - حتی زمانی که کلاه واقعاً به زمین برخورد نمی کند. سپس یک شمارش معکوس روی تلفن شما شروع می‌کند و اگر متوقف نشود، به مخاطبین اضطراری شما هشدار می‌دهد و موقعیت مکانی شما را برای آنها ارسال می‌کند.
توسط کریس زنتوفر از Specialized توسعه داده شد، که پس از تصادف یکی از دوستان و او آخرین شماره تلفنی بود که وقتی نیروهای اورژانس به محل حادثه رسیدند، این ایده را مطرح کرد.زنتوفر می‌خواست مطمئن شود که نه تنها سوارکاران آماده‌تر هستند، بلکه خانواده‌ها می‌توانند مطمئن باشند که در صورت تصادف، می‌دانند و می‌توانند در سریع‌ترین زمان ممکن به مکان مناسب کمک بگیرند.
برای متخصصین، ایمنی فقط رعایت استانداردهای گواهینامه نیست و کلاه ایمنی فقط یک قطعه دیگر از کیت نیست. جروم می‌گوید: «همیشه جا برای نوآوری در محصول وجود دارد، و چه در رویکرد پیشرو در صنعت برای محافظت از سواران باشد یا تلاش‌هایش برای صرفه‌جویی در هر وات ممکن، Specialized همچنان مرزها را پیش می‌برد.
