مارک دوچرخه پیشرفته Rolo در حال عرضه طیف انقلابی از قابهای کربنی سفارشی است
افسانه می گوید که در سال ۸۷۶ پس از میلاد یک فرمانروای وایکینگ به نام رولو به نرماندی رفت، مردم محلی را فتح کرد و ۵۰ زمستان حکومت کرد. برند رولو مستقر در لوکزامبورگ میگوید از همنام نزدیک خود الهام گرفته است و امیدوار است بتواند به قلمرو بسیار محافظت شده سوپربایک سفارشی نفوذ کند. اما برای انجام این کار، رولو باید ایده های مرسوم در مورد آنچه که یک دوچرخه سفارشی می سازد را به چالش بکشد. به طور سنتی، یک قاب سفارشی، یک قاب با هندسه و ابعاد است که توسط مصرفکننده تجویز میشود، اما رولو استدلال میکند که قوانین اساسی هندسه و هندلینگ برای تغییر از یک مشتری به مشتری دیگر بسیار مهم است.
آدام، یکی از بنیانگذاران رولو، میگوید: «ما پلههای با اندازههای مختلف یا میزهایی با اندازههای مختلف برای افراد با قدهای مختلف نداریم، بنابراین فکر نمیکنم یک قاب نیازی به این گونه طراحی شود. ویساین بدان معنا نیست که همه ما باید دوچرخه سواری با یک اندازه داشته باشیم، بلکه هندسه یا درست است یا غلط، و رولو به یافتن هندسه صحیح برای هر اندازه فریم برای بهینه سازی هندلینگ و عملکرد کلی افتخار می کند. کل فلسفه حول نسبت پشته و دسترسی می چرخد، که اساساً تعیین می کند که یک فریم چقدر تهاجمی خواهد بود. (پشته فاصله عمودی از براکت پایین تا بالای لوله سر است، در حالی که دسترسی فاصله افقی بین BB و وسط لوله سر است.)
"نسبت پشته و رسیدن باید در همه اندازه ها 1.5:1 باشد، و ما بر اساس این اصل کار می کنیم،" ویس استدلال می کند. قابها معمولاً از نظر نسبت پشته و رسیدن به اندازهها ناسازگار هستند، با اندازههای بزرگتر هندسه آرامتری دارند و اندازههای کوچکتر تمایل به موقعیت تهاجمیتری دارند. ویس میگوید: «اگر در محدوده اندازه ما هستید، تقریباً بین 1.65 تا 1.90 متر قد [5 فوت 4 اینچ تا 6 فوت 2 اینچ]، با نسبتهای معمولی استاندارد، هر اندازه فریم همان هندسه بهینهشده را برای سوارکار ایجاد میکند.در حالی که Rolo میتواند هندسه سفارشی ارائه دهد، مفهوم حفظ اندازههای موجودی در پیشنهاد برند مرکزی است. این بدان معناست که سواران ممکن است مجبور شوند تناسب خود را در اطراف قاب با استفاده از فاصلهدهنده هدست و احتمالاً یک پایه صندلی چندمنظورهتر تطبیق دهند، اما ویس استدلال میکند که ارزش فداکاری را دارد. جذابیت قابل شخصی سازی Rolo از نحوه قرار دادن کربن در کنار هم ناشی می شود.
قابهای رولو که در آلمان ساخته شدهاند، با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی و تحلیل المان محدود برای بهینهسازی شکل و ساختار ترکیبی دوچرخه طراحی شدهاند. چنین فناوری در جایی که هندسه قاب مطابق با مشخصات مشتری ساخته شده است به ندرت در دسترس است. مهمتر از همه، این قاب نیز به صورت یک تکه قالبگیری میشود، برخلاف روش رایجتر استفاده از لولههای کربنی پیشساخته که با بستهبندی ورقههای کربن در نقاط اتصال به یکدیگر متصل میشوند.در تئوری، این رویکرد مونوکوک باید مزایای ساختاری را با وزن کمتر ارائه دهد، اما چیدمان خاص کربن مورد استفاده در آن طرح مونوکوک را می توان با توجه به سلیقه شخصی مصرف کننده تنظیم کرد.
رولو سه استاندارد اساسی را به عنوان راهنما ارائه می دهد: شایر، هاکنی و عربی. شایر سفت ترین است، با براکت پایینی و لوله سر از الیاف Toray M55J برای ایجاد یک قاب بسیار قوی حتی در صورت تلاش همه جانبه سرعت. عربی به گونه ای ساخته شده است که تا حد امکان سبک باشد و بسته به وزن و مشخصات موتورسوار، وزنی کمتر از 600 گرم دارد. وزن قاب تصویر در اینجا 710 گرم در اندازه 56 سانتیمتر، با رنگ و آویز چرخدار، و 5.78 کیلوگرم برای ساخت کامل است، البته با برخی از گرانترین کیتهای تکمیل سبک وزن در بازار. Hackney، به طور قابل پیش بینی، بین این دو قرار می گیرد و به طور کلی 690 گرم در اندازه 56 سانتی متر وزن دارد.
در یک حرکت غیرمعمول و منحصر به فرد، رولو آویز چرخ دنده را در ساختار کربنی قاب ادغام کرده است، و با استفاده از آویز فلزی قربانی شکسته است.ویس می گوید: «این تصمیمی است که ما گرفته ایم و به مرور زمان خواهیم دید که آیا درست می گوییم یا خیر. این یک بخش فوق العاده قوی از قاب است. کربن جامد است شکستن آن به یک ضربه جهنمی نیاز دارد، مطمئناً به اندازهای است که بپرسید به هر حال در جای دیگری چه آسیبهای دیگری وارد شده است. در صورت بعید بودن شکستن آن، میتوانیم کل قسمت پشتی را جایگزین کنیم.'
رولو فقط داستانی از وزن سبک و سفتی بالا نیست، و Wais از فناوری انحصاری برای هدف قرار دادن راحتی نیز استفاده کرده است. صندلی های بلبرینگ لوله سر و براکت پایین با یک الاستومر ترموپلاستیک لایه بندی شده اند که باید دوچرخه را از ارتعاشات جاده محافظت کند. الاستومر فقط 0.3 میلی متر ضخامت دارد و در طول فرآیند چیدمان و پخت در کربن قالب گیری می شود و اساساً در رزین ادغام می شود.
این یک غفلت جدی است که به برجسته ترین جنبه دوچرخه - طرح رنگ اشاره نکنیم. ویس توضیح می دهد: «این نوعی ادای احترام به کلاین است.علاقهمندان به دوچرخههای رترو با این برند آشنا هستند که به خاطر رنگآمیزیهایش و بهویژه این سبک متالیک و رنگهای دو رنگ معروف بود. Rolo با قیمت 8500 یورو در کنار گران ترین قاب های هندسی استاندارد مانند Cervélo Rca و Specialized McLaren Venge قرار دارد. با در نظر گرفتن این موضوع، باید قانعکنندهای بود که دوچرخههای رولو ارزش پول را دارند، اما ما تمام تلاش خود را میکنیم تا در یک بررسی کامل بدانیم…
تماس: rolobikes.com