اگر تایرهای بدون تیوب را اجرا می کنید، Dynaplug Racer به طور موثری نیاز به حمل لوله یدکی در حین سواری را رد می کند
Dynaplug Racer یک دستگاه تعمیر لاستیک بدون تیوب است. در حالی که درزگیر مورد استفاده در لاستیک‌های بدون تیوب، بسیاری از سوراخ‌های کوچک را بدون نیاز به بلند کردن انگشت (یا حتی متوجه شدن) توسط سوارکار برطرف می‌کند، برخی از بریدگی‌ها می‌تواند آنقدر شدید باشد که درزگیر برای پر کردن شکاف به کمک کمی نیاز دارد.
این جایی است که ابزارهای تعمیر مانند Dynaplug Racer وارد عمل می شوند. آنها یک پلاگین را در برش قرار می دهند، که سوراخ را به طور کامل پر می کند، یا حداقل به اندازه ای است که درزگیر بتواند بقیه شکاف را ببندد.سپس دوشاخه اساساً بخشی از لاستیک می شود و سوارکار می تواند طوری ادامه دهد که گویی آنجا نیست.
طراحی
به غیر از Dynaplug، چندین دستگاه تعمیر تیوبلس دیگر در بازار وجود دارد، اما طراحی آنها معمولاً حول یک ابزار خراشیده است - نه بر خلاف یک محصول کوچک گاو - که برای سوراخ کردن لاستیک و رسوب مواد درپوش لاستیکی استفاده می شود. قبل از حذف شدن.
Dynaplug یک طرح نوآورانه را به ثبت رسانده است که عنصر سوراخ کننده و عنصر پلاگین را در یک جزء ترکیب می کند - یک نوک گلوله برنجی یا آلومینیومی متصل به یک طناب آغشته به لاستیک ویسکوالاستیک.
هم اکنون از Evans Cycles با 34.99 پوند خرید کنید
دوشاخه در یک محور فولادی ضد زنگ توخالی روی خود ابزار قرار دارد. کل مجموعه داخل لاستیک قرار می گیرد و سپس بیرون کشیده می شود که باعث می شود دوشاخه در لاستیک گیر کند. سیم دوشاخه به لاستیک و درزگیر متصل می شود تا پنچری را رفع کند.
سپس می توان مقدار اضافی را کوتاه کرد یا گذاشت تا به مرور زمان از بین برود. متوجه شدم که پس از کوتاه کردن آن، طناب اضافی پس از دو یا سه سواری بعدی به آرامی به آج لاستیک می‌خورد.
Dynaplug چندین تکرار از سیستم خود را ارائه می دهد که می گوید برای برنامه های مختلف سواری بهینه شده اند. Racer باریک ترین و سبک ترین گزینه Dynaplug است که فقط 90 میلی متر طول، 12 میلی متر عرض و فقط 23 گرم وزن دارد.
فرم محجوب Racer به این معنی است که فقط دو شاخه را نگه می دارد (سایر طرح های Dynaplug بیشتر نگه می دارند) اما به شرط اینکه با تعویض هر شاخه ای که استفاده می کنید سازماندهی شده باشید، متوجه نشدم که این مشکلی نیست.
هم اکنون از Evans Cycles با 34.99 پوند خرید کنید
نیاز به بیش از دو شاخه در یک سواری یک مورد بدشانسی شدید است. در تجربه من، یک دوشاخه برای پر کردن سریع و مطمئن هر سوراخی که برای درزگیر خیلی بزرگ بوده کافی است.
در هر صورت، اگر دوشاخه معمولی سوراخ را مهر و موم نکند، سر دیگر Racer دارای 'Megaplug' Dynaplug است که دارای نوک آلومینیومی صاف تر و بند ناف لاستیکی بافته شده سه برابر ضخامت دوشاخه معمولی است.
اگر سوراخ آنقدر بزرگ است که نمی‌توان با یکی از اینها مسدود شود، می‌توانم بگویم لاستیک آنقدر آسیب دیده است که نمی‌توان با خیال راحت آن را تعمیر کرد (یا لوله داخلی را با خیال راحت نصب کرد) - آن را به سطل زباله برسانید و با تاکسی تماس بگیرید.
استفاده از
بدنه ابزار از یک شمش جامد از آلومینیوم 6061 ساخته شده است که در ترکیب با محورهای فولادی ضد زنگ که دوشاخه ها را در خود جای داده اند، حسی محکم و ماندگار را به Racer می دهد که یادآور K-Edge است. پایه کامپیوتر تا حد زیادی می تواند برچسب قیمت خود را توجیه کند.
با 34.99 پوند، قیمت بیشتری نسبت به سایر طرح های موجود در بازار دارد - برای مثال ابزار Lezyne 20 پوند است و راه حل Lifeline فقط 4.99 پوند است - اما من فکر می کنم کیفیت ساخت ابزار و سیستم دوشاخه نوآوری آن چقدر آسان است. برای استفاده از Dynaplug Racer ارزش هزینه کردن را داشته باشد.
عملیات قرار دادن دوشاخه بسیار نرم و نرم است: همانطور که Dynaplug تبلیغ می کند آسان و مؤثر است. در مواقعی که نیاز به استفاده از Racer داشتم، یک مورد ساده برای برداشتن ابزار از بسته صندلی من بود، جایی که تقریباً هیچ فضایی را اشغال نمی‌کند (Racer به همان اندازه در جیب پیراهن بدون توجه قرار می‌گیرد)، با احتیاط ضربه‌ای به لاستیک می‌زند و پر کردن هوا با یک پمپ کوچک.
مهر و موم آنی و به طور مداوم قابل اعتماد بود، به طوری که من مطمئن شدم خانه را برای یک سواری بدون لوله داخلی ترک می کنم. ترکیبی از درزگیر بدون لوله و Dynaplug Racer اکثریت قریب به اتفاق مشکلات مربوط به سوراخ‌کاری را که احتمالاً در هر خروجی رخ می‌دهد، پوشش می‌دهد.
بیشتر بیاموزید: madison.co.uk
تنها مشکل عملی کوچکی که من با Dynaplug Racer دارم این است که هر دو انتهای ابزار یکسان به نظر می رسند - باعث صرفه جویی در وقت و دانستن اینکه کدام دوشاخه (معمولی یا مگا) زیر کدام کلاه قرار دارد، می شود.
به اعتبار خود، Dynaplug این کاستی را تشخیص می دهد و در حال حاضر توصیه می کند یک O-ring را روی یک کلاه قرار دهید تا آن را متمایز کند، یا یک کلاه را با یک دوست سواری با یک Racer با رنگ متفاوت تعویض کنید. به من گفته شده که نسل بعدی Racer احتمالاً راه حلی ارائه خواهد کرد.
خوب است ببینیم آیا Dynaplug می تواند در آینده این مشکل را دور بزند یا خیر، اما اگر برند این کار را نکند، مشکل بزرگی نخواهد بود. در هسته خود Dynaplug Racer یک محصول عالی است که هر نقصی که ممکن است همراه آن باشد به راحتی قابل بخشش است.
