دلتا 20 تقریباً تعادل درستی بین عملی بودن و عملکرد ایجاد می کند
Genesis دلتا را به عنوان یک گزینه ایده آل برای سوارکاران تازه کار و دستهای مسنتر که ممکن است به دنبال یک دوچرخه تمرینی کاربردی و سریع باشند، به عنوان یک گزینه ایدهآل توصیف میکند.
با فضای خالی برای گلگیرهای تمام قد، مطمئناً روی کاغذ عملی به نظر می رسد. با این حال، با پروفیلهای لولهای باریک خود به نظر نمیرسد که وزن غیرضروری را نیز درگیر کند.
هم اکنون از Tredz Cycles با 699.99 پوند خرید کنید
قاب
قاب دلتا از نظر ظاهری بسیار بیتفاوت است، چیزی که با گرافیک مینیمالیستی و رنگ آبی الکتریک بسیار جذاب بیشتر نشان میدهد.
با این حال، بازرسی لوله های تشکیل دهنده آن نشان می دهد که هر کدام به گونه ای شکل گرفته اند که با هدف خاص خود مطابقت داشته باشند. به عنوان مثال، لوله پایینی، قبل از اینکه به صورت افقی منبسط شود و با براکت پایینی منسجم شود، از قسمت سر لوله باز و گرد شروع می شود.
همراه با زنجیرهای مسطح از آلیاژ آلومینیوم نسبتا سفت 6066 ساخته شده است. برعکس، لوله صندلی، صندلیها و لوله مربعی شکل بالای 6061 ساخته شدهاند. هدف در اینجا این است که هر قسمت از دوچرخه را با توجه به سفتی یا راحتی تنظیم کنیم.
همه کابل ها در خارج قرار دارند. در حالی که گزینههای مسیریابی داخلی اغلب برای سادهتر کردن ظاهر دوچرخه مورد استفاده قرار میگیرند، به ندرت خدمات را سادهتر میکنند.
از آنجایی که بسیاری از دوچرخه سوارانی که با این قیمت دوچرخه می خرند، تازه شروع به کار کرده اند، کابل های خارجی قابل تعویض آسان تر به نظر معقول می رسند.با فضایی که برای گلگیرها وجود دارد، نقاط نصب آنها بر روی دریچهها قرار میگیرد، و با اضافه شدن یک آداپتور یقه پایه صندلی، امکان نصب یک قفسه را نیز فراهم میکند.
گروه
چند سال از مخفی شدن کابل های گروه تیاگرا می گذرد. این روزها حتی سوراهای فرومایه به جای اینکه بالای نوار بچرخند، زیر نوار قرار می گیرند.
با این وجود، شباهتها با گروههای رده بالاتر Shimano چشمگیر است و دیدن مجموعه لنگ سفت و سریع که در آن گنجانده شده است بسیار عالی است.
تنها با 10 چرخ زنجیر، جنسیس انتخاب کرده است که بدون کوچکترین گزینه 11t ممکن عمل کند، اما در حقیقت موارد زیادی وجود ندارد که شما نبود آن را احساس کنید.
هنوز برخی از افراد جادهای هستند که هر چیزی بزرگتر از یک چرخ دنده 28 دندانه را تقلب میدانند، اما ما فکر میکنیم خوب است که بند خروجی یک کاست با نسبت گستردهتر از 12-دلتای دلتا را داشته باشیم. 28، برای مناطق تپهای.
با این حال، در سطح تخت، گسترش نزدیک، جهش بین 10 چرخ دنده را به طرز لذت بخشی به حداقل می رساند.
کیت پایان
زین با بالشتک عمیق مدلی برای فرورفتن به جای چرخاندن جلو و عقب است، و وقتی جا افتادیم، متوجه شدیم که بسیار راحت است.
دستگیره ها کوتاه و کم عمق هستند، به این معنی که قطره های آنها نیازی به کشش زیادی برای نگه داشتن آن ندارند، که با شخصیت دوچرخه سازگار است و به این معنی است که آنها احتمالاً به طور منظم استفاده می شوند.
آنها همچنین کاملا سفت هستند و در نوار با کیفیت پیچیده می شوند. ساقه عملکردی است و دارای برخی گرافیک های خطی ظریف، اما جذاب است.
چرخ
یافتن چرخهایی که روی دوچرخهها با این قیمت مشخص شدهاند غیرعادی است که آسفالت را به آتش میکشد. مواردی که Genesis رول روی آنها قرار می گیرد از این قاعده مستثنی نیستند.
به اندازه کافی کاربردی، با 28 پره، وزن کمی را در مقابل پره های جایگزین با 32 پره کاهش می دهند، بدون اینکه هرگز نشان دهند که آنها چیزی کمتر از استحکام خواهند داشت و به راحتی قابل استفاده هستند.
درگیری از هاب عقب 16 بار در هر دور انجام می شود که خیلی سریع نیست، اگرچه این درگیری قوی به نظر می رسد. تایرهای سیمی Kenda Kriterium دارای عرض معقول 25 درجه سانتیگراد هستند.
سواری
با لوله سر بلند و میلههای کوتاه آن، همه چیز در دلتا برای جمعآوری مایلها بدون خطر زیاد دراز کردن کمر در جای خود به نظر میرسد.
اولین چرخش پدال ها شتابی را نشان می دهد که ممکن است رعد و برق سریع نباشد، اما مطمئناً توسط هیچ خمشی نیز مهار نمی شود.
پیشرفت مستحکم است و دوچرخه فوراً احساس ثبات می کند، در حالی که وضعیت سربالا راحت است و امکان بررسی آسان جاده پیش رو را بدون تکان دادن گردن شما فراهم می کند.
جابجایی به حلقه بزرگ به ما یادآوری می کند که چقدر خوب است که یک میل لنگ مناسب داشته باشیم و نه یک پایه ارزان قیمت، زیرا زنجیر به سرعت بین حلقه ها جابه جا می شود و با اقتدار اطمینان بخشی در جای خود منقبض می شود.
یافتن خودمان با یک دنده بزرگتر برای فشار دادن یکی از ویژگی های دیگر دوچرخه را نیز آشکار می کند - سفتی شگفت انگیز جلویی آن. به نظر میرسد که نه میلهها و نه میلههای متصل به آن تمایل زیادی به تکان خوردن ندارند.
نه این که دلتا با تأکید بر توانایی برنده شدن در دو سرعت طراحی شده باشد، اما کیفیتی است که باعث می شود صعودهای تهاجمی در مقایسه با دوچرخه های دیگر با وزن مشابه، با ارزش تر باشد.
سوی دیگر این است که توصیف جلوی دوچرخه به عنوان بیش از حد بخشنده است. با این حال، با شیب هندسی دوچرخه سوار به سمت توزیع وزن یکنواخت بین جلو و پشت دوچرخه، دستان ما در طول مدت آزمایش بدون فشار و راحت باقی ماندند.
قسمت پشتی به همان اندازه مصمم است و علیرغم بهترین تلاش ما انعطاف پذیری کمی از خود نشان می دهد. بیشتر دوچرخههایی که برای مسابقه در نظر گرفته شدهاند، زاویه سر در حدود 73 درجه دارند، اما دلتا نسبتاً 71.5 درجه است.
این باعث نمیشود دوچرخه آهستهتر حرکت کند (این به میزان سرعتی است که میتوانید رکاب بزنید!) اما به این معنی است که هنگام تغییر جهت کمی عجله دارد.
برای بیشتر سوارکاران، این احتمالاً اطمینانبخش خواهد بود، زیرا به توجه کمتری نیاز دارد تا دوچرخه را روی پایه یکنواخت نگه دارد.
ایستایی اضافه شده در واقع باعث می شود که در هنگام پایین آمدن، جابجایی در هنگام پایین آمدن لذت بخش باشد، زیرا فاصله بین دو محور و زاویه سر با هم ترکیب می شوند تا با بالا رفتن سرعت، اطمینان را افزایش دهند.
متأسفانه، برای تطبیق با گلگیرها، دلتا از کالیپرهای تکترو R315 استفاده میکند که اگرچه به خوبی مدلهای کوتاهتر شیمانو تیاگرا نیستند، اما کمی این اثر را مختل میکنند.
همانطور که قبلاً ذکر شد، سفتی دوچرخه با تبدیل آن به حرکت رو به جلو به جای چرخش ناخواسته، پاداش تلاش را می دهد.
این وزن متوسط دوچرخه را در بیشتر موارد به جز در صعودهای طولانی تر جبران می کند. کل پکیج کاملا قابل اعتماد به نظر می رسد و اگر زمانی در خطر تبدیل شدن به یک سواری سخت بود، هندسه و نقاط تماس آن بیش از جبران می شد.
رتبهبندی
قاب: خوب فکر شده، سفتی و راحتی را ارائه می دهد. 8/10
اجزاء: شامل ترکیبی زیبا از Shimano Tiagra است. 8/10
چرخ ها: آنها در حالی که احساس استحکام و استحکام می کنند، کار مناسبی انجام می دهند. 7/10
سواری: لذتبخش، راحت و الهامبخش اعتماد به نفس. 8/10
رای
دلتا 20 تقریباً موفق می شود تعادل درستی بین عملی بودن و عملکرد برقرار کند
هندسه
ادعا شده | اندازه گیری | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 556mm | 545mm |
Seat Tube (ST) | 520mm | 530mm |
Down Tube (DT) | N/A | 640mm |
طول چنگال (FL) | N/A | 387mm |
هد تیوب (HT) | 170mm | 165mm |
زاویه سر (HA) | 71.5 | 71 |
زاویه صندلی (SA) | 73.5 | 73 |
فاصله محوری (WB) | 1021mm | 1017mm |
افت BB (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
Genesis Delta 20 | |
---|---|
قاب | چنگال آلومینیومی، کربنی دو لبه با فرمان آلیاژی مخروطی |
گروه | Shimano 105 5700 |
ترمز | Tektro R-315 57mm drop |
Chainset | Shimano Tiagra FC-4700, 50/34 |
کاست | Shimano CS-HG500, 12-28 |
میله | آلیاژ Genesis 125mm قطره، 70mm دسترسی |
ساقه | Genesis AS-007، 7 درجه |
Seatpost | آلیاژ Genesis 27.2mm |
چرخ | رینگهای Alex 28h، هابهای Joytech |
زین | Genesis Road Comfort |
وزن | 9.72 کیلوگرم (اندازه M) |
تماس | genesisbikes.co.uk |