بدون لوله، بدون نگرانی. تیوبلس جدید Schwalbe One وعده می دهد که تنها لاستیک مورد نیاز شما باشد
همانند ترمزهای دیسکی و محورهای پیچ و مهره ای، تایرهای تیوبلس توسعه محبوب دوچرخه کوهستانی هستند که اخیراً شروع به ورود به دنیای دوچرخه های جاده ای کرده است. مزیت اصلی لاستیک‌های بدون تیوب این است که می‌توانند آنها را در فشارهای پایین‌تر به کار ببرند، بدون اینکه در معرض خطر قرار گرفتن در معرض فشار قرار بگیرند (جایی که لوله داخلی بین لاستیک و رینگ گیر کرده است) - فشار کمتر به این معنی است که تایر می‌تواند بیشتر پخش شود و چسبندگی را بهبود بخشد.
خبر خوب برای هر کسی که می‌خواهد این فناوری را امتحان کند این است که ممکن است نیازی به پاشیدن چرخ‌های جدید گران‌قیمت نباشد - بسیاری از حلقه‌های مدرن را می‌توان با لاستیک مناسب، نوار لبه‌ای مخصوص و کمی آب‌بند به بدون تیوب تبدیل کرد. که هم به مهر و موم شدن لاستیک روی رینگ کمک می کند و هم در صورت پنچری به سرعت لخته می شود تا از خروج هوا جلوگیری کند.لاستیک‌های بدون تیوب جاده هنوز یک محصول خاص هستند، اما در اینجا ما Schwalbe One را که در حال حاضر در بریتانیا موجود است آزمایش کرده‌ایم تا ببینیم آیا این تایرها مطابق با تبلیغات بالا هستند یا خیر.
ما طرفدار نسخه کلینچر استاندارد One at Cyclist هستیم، بنابراین مشتاق بودیم ببینیم که آنها در قالب جدید بدون لوله چگونه عمل می کنند. شوالبه پس از آزمایش تایر One جدید خود، معتقد بود که این لاستیک سریع‌ترین لاستیکی است که تا به حال تولید کرده‌اند، بیانیه‌ای جسورانه از سوی سازندگان آلمانی. آنها اخیراً با لاستیک های خود مسیر جدیدی را در پیش گرفته اند و اصرار دارند که یک لاستیک می تواند به اندازه کافی خوب باشد تا در هر شرایطی کار کند. لاستیک ترکیبی جدید، با روکش صاف و بدون آج ادعا می کند که مقاومت غلتشی کمتر و چسبندگی بیشتر در هر شرایط آب و هوایی دارد و بچه های شوالبه می گویند که آج روی سایر لاستیک های آب و هوای مرطوب و زمستانی صرفاً برای نمایش است، یک بیانیه جسورانه دیگر..
اما ادعای آنها با تجربه ما در مورد نسخه استاندارد لاستیک، که در طول سال از 2 درجه سانتیگراد در باران شدید تا 32 درجه سانتیگراد در آفتاب تابستان اجرا کرده ایم، پشتیبانی می شود.تشخیص مقاومت غلتش سخت است، شاید به دلیل وزن بالاتر آن - وزن مدل بدون تیوب 100 گرم بیشتر از یک استاندارد است و سنگین‌ترین تایر در بین سه لاستیک بدون تیوب آزمایش شده (Hutchinson Fusion 3 و Specialized Roubaix) بود
نصب لاستیک به طور معقولی بدون مشکل است: آنها با یک پمپ مسیر باد می شوند و می توان با لمسی از درزگیر روی رینگ نصب کرد. ما One on Stan’s Grail را آزمایش کردیم: یک لبه جدید بدون لوله. این رینگ‌های عریض کاملاً با Schwalbe One کار می‌کردند، پروفیل پهن تایرها چسبندگی زیادی را فراهم می‌کند و آن را راحت‌ترین حالت را ایجاد می‌کند. یک لاستیک همه کاره عالی.
schwalbe.com
