اولین پیراهن زرد به برنده شگفت انگیز هلند رسید
مایک تونیسن از جامبو-ویسما برنده مرحله 1 تور دو فرانس 2019 شد تا اولین پیراهن زرد این مسابقه را بپوشد.
در حالی که هم تیمی او دیلان گرونوگن در چند کیلومتر پایانی درگیر تصادف شد، تونیسن موفق شد پیتر ساگان (بورا-هانسگروه) را با عرض لاستیک از پیش رو برداشته و روی صحنه برود.
Sagan مقام دوم را به دست آورد (و پیراهن سبز مورد علاقه خود را به دلیل زردپوش بودن Teunissen خواهد پوشید)، پس از آن Caleb Ewan از Lotto-Soudal قرار گرفت.
در یک صحنه غالباً مسطح از بروکسل تا بروکسل، چیزی برای به چالش کشیدن رقبای GC وجود نداشت.
جاکوب فوگلسنگ از آستانه از مصدومیت ناشی از تصادف در اوایل مسابقه رنج می برد، اما همچنان با رقبای اصلی خود برابری می کرد.
پیراهن خال خالی به گرگ ون آورمات از CCC رسید، که در صعود اولیه صحنه به Muur van Geraardsbergen رهبری کرد.
بعد از صحنه، تونیسن گفت: "شما در مورد این چیزها خواب می بینید، اما چند روز طول می کشد تا واقعی شود."
داستان صحنه
شروع تور دو فرانس 2019 تماماً در مورد تجلیل از بزرگترین دوچرخه سواری بود که تا به حال شناخته شده است و کشوری که او را به وجود آورده است.
50 سال از زمانی که اسطوره بلژیکی، ادی مرکس، اولین تور دو فرانس خود را با نمایش دوچرخه سواری چنان غالب برد، می گذرد که 17 دقیقه و 54 ثانیه جلوتر از موتورسوار دوم به پایان رسید و طیف کاملی از پیراهن های پیشنهادی را جمع آوری کرد: زرد، سبز، خال خالی و ترکیبی.
به این ترتیب، مرحله 1 تور 2019، 194 بود.حلقه 5 کیلومتری که در پایتخت بلژیک شروع و به پایان می رسد و منطقه فلاندر در شمال را به منطقه والونیا در جنوب به دقت متصل می کند. همچنین از محله Woluwe در جنوب شرقی بروکسل عبور کرد، جایی که Merckx در کودکی بزرگ شد.
در حالی که پلوتون در خیابان های بروکسل در بخش خنثی شده قبل از شروع رسمی حرکت می کرد، Merckx در راس امور در ماشین کمیسر قرار داشت و از پشت سانروف ایستاده بود و برای جمعیت دست تکان می داد..
با تنها صعودهای واقعی در فاصله 140 کیلومتری پایان، روز همیشه برای دوندگان سرعت یکی بود. و با یک پیراهن زرد در خطر، مطمئناً این مسابقه سختی بود.
مورد علاقه برای این برد، Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma) بود، اگرچه او رقابت سختی با افرادی مانند Caleb Ewan (Lotto-Soudal)، پیتر ساگان (Bora-Hansgrohe)، Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) داشت.)، سانی کولبری (بحرین-مریدا)، الکساندر کریستوف (امارات امارات)، مایکل متیوس (سان وب) و آندره گریپل (آرکیا-سامسیچ)
مفقود شده در لیست دوندگان سرعت مارک کاوندیش بود که به طور شگفت انگیزی توسط Dimension Data از تیم تور کنار گذاشته شد. همچنین مارسل کیتل که اخیراً راه خود را از کاتوشا جدا کرده بود و فرناندو گاویریا (امارات امارات) که سال گذشته در مرحله افتتاحیه اسپرینت قهرمان شد، غایب بودند.
از موج پرچم، یک استراحت چهار نفره راه را در پیش گرفت، از جمله قهرمان المپیک، گرگ ون آورمات (CCC)، که آشکارا می خواست در روز اول تور، هواداران بلژیکی را پذیرایی کند. سایر سوارکاران همراه او ناتنائل برهانه (کوفیدیس)، مادز ورتز اشمیت (کاتوشا-آلپسین) و زاندرو موریس (وانتی-گروپ گوبرت) بودند.
پلوتن از تماشای رفتن آنها خوشحال شد، و در 10 کیلومتری استراحت، یک فاصله بیش از دو دقیقه ایجاد کرد، که پس از 20 کیلومتر به 3 دقیقه و 30 ثانیه افزایش یافت، در این مرحله پلوتن تصمیم گرفت که فاصله به اندازه کافی بزرگ است. به رهبری Deceuninck-QuickStep و Jumbo-Visma، گروه شروع به کنترل مسابقه و برگزاری استراحت در حدود سه دقیقه کردند.
در حالی که 152 کیلومتر مانده به پایان، بزرگترین صعود روز از راه رسید - کوه معروف Muur van Geraardsbergen (یا Mur de Gramont، همانطور که فرانسوی ها آن را می شناسند). گنجاندن آن در مسیر برای جشن گرفتن تاریخ مورد احترام ترین نژاد بلژیک، تور فلاندر طراحی شده است.
به‌عنوان محبوب محلی‌ها، ون اورمات قصد ناامید کردنش را نداشت، و در صعود دسته 3 به جلو رفت تا حداکثر امتیاز را در قله بگیرد.
پس از Muur، Bosberg، کلاسیک دیگر از تور فلاندر، که ابتدا قله Meurisse و سپس Van Avermaet را از نزدیک مشاهده کرد، بود.
با آن، ون آورمات خودش را به اولین پیراهن نقطه‌ای مسابقه گذاشت و پس از اتمام کار، او دوباره به تیم اصلی ملحق شد.
سه موتورسوار جدا شده باقیمانده در حومه شهر بلژیک به پیشروی ادامه دادند و پلوتون آنها را در حدود دو دقیقه نگه داشت.
در حدود 75 کیلومتر مانده به پایان، مسیر از روی بخش طولانی سنگفرش امتداد داشت - اشاره ای دیگر به تاریخ مسابقات دوچرخه سواری بلژیکی - که نتیجه آن کاهش فاصله استراحت به کمتر از 20 ثانیه و ایجاد شکاف در مسیر بود. بسته اصلی.
در زمان رسیدن به سرعت متوسط در 69 کیلومتر، استراحت توسط پلوتن تعقیب کننده بلعیده شد. در دوی سرعت، پیتر ساگان از بورا حداکثر امتیاز را در یک کانتر کسب کرد تا کمپین پیراهن سبز خود را آغاز کند.
بعد از آن، اوضاع کمی آرام شد، اگرچه Deceuninck-QuickStep موظف بودند سرعت بسته را کنترل کنند تا به دونده اصلی خود، ویویانی، اجازه دهند پس از یک مهار مکانیکی به عقب برگردد.
در فاصله 60 کیلومتری، استفان روستو از کوفیدیس جلوتر از پلوتون فشار آورد و حدود یک دقیقه بر روی بسته اضافه کرد. این باعث شد که اینئوس به جلو بفرستد تا سرعت را کنترل کند.
در حالی که تیم بریتانیا قصد رقابت در مرحله را نداشت، مشتاق بود تا در صورت تصادف در بسته، امیدهای GC خود را از مشکل دور نگه دارد.
حتی بدون کریس فروم، اینئوس هنوز هم خانه دو مورد اصلی برای بازی است - برنده سال گذشته، گراینت توماس، و اعجوبه 22 ساله، اگان برنال - بنابراین تیم مشتاق بود تا از هرگونه خطا جلوگیری کند. افزایش در مراحل اولیه.
در زمانی که پلوتون به مرز 20 کیلومتری رسید، و در حالی که روزتو هنوز یک دقیقه جلوتر از جاده بود، تیم‌های دوومیدانی شروع به سازماندهی خود در جلوی گروه کردند.
با افزایش سرعت، یک تصادف کوچک به سمت عقب پلوتون منجر به این شد که یکی از برگزیدگان GC، یاکوب فوگلسنگ، از آستانه، به عرشه برخورد کرد و مجبور شد با خونی که روی صورت و بازویش جاری شده بود، مسیر برگشت را طی کند..
در حدود 10 کیلومتر مانده به پایان، روستو از جلوی بسته پاک شد، در حالی که فوگلسانگ آن را به عقب برگرداند.
در مسیر ورود به بروکسل، جاده‌های عریض به تیم‌ها اجازه می‌داد تا صف آرایی کنند و هر قطاری که از قطار جلو می‌رفت، شانه به شانه مقابل رقبای خود کار می‌کرد. یک سری پیچ های 90 درجه کمک کرد تا اوضاع کمی گسترش یابد، و همانطور که جاده به سمت دو کیلومتر پایانی باریک می شد، Deceuninck-QuickStep پیشروی گروه بود.
در فاصله 1.5 کیلومتری تا پایان، یک تصادف Groenewegen را از بین برد، اگرچه بسیاری از سایر موارد مورد علاقه سرعت در حالت ایستاده باقی ماندند.
مایکل متیوز دوی سرعت را رهبری کرد و ساگان، یوان و ویویانی از نزدیک دنبال شدند. با نزدیک شدن به خط، مایک تونیسن از Jumbo-Visma از ناکجاآباد بیرون آمد و توانست ساگان را به خط انتقال دهد.
در پایان، علیرغم از دست دادن ستاره دونده خود در یک تصادف، تیم هلندی همچنان موفق شد اولین پیراهن زرد تور 2019 را به دست آورد.
