Bauke Mollema زمان حمله خود را برای رفتن به مرحله پیروزی در تور دو فرانس 2017 تعیین کرد. با وجود حملات و درام، کریس فروم زرد را حفظ کرد
Bauke Mollema (Trek-Segafredo) به صورت انفرادی در مرحله 15 تور دو فرانس 2017 به پیروزی رسید. او به تنهایی در یک فرود آمد و تعقیب چهار رقیب را برای عبور از خط و پیروزی در اولین مرحله تور خود متوقف کرد.
بازگشت در گروه کلاسیک عمومی، در اوایل مرحله آتش بازی های زیادی وجود داشت، اما در خط پایان به بن بست رسید.
کریس فروم (تیم اسکای) علیرغم اینکه چندین بار در طول مرحله به مشکل خورده بود، پیشتاز مسابقه را حفظ کرد.
پنج برتر، روی کاغذ، دقیقاً مانند ابتدای روز بودند، اما سطوح مختلف انرژی مصرف شده توسط کسانی که در رقابت برای پیراهن زرد نهایی هستند، می تواند نشان دهد که مسابقه از طرف دیگر شروع مجدد می شود. از روز استراحت.
دانیل مارتین (طبقات سریع استپ) آخرین نفری بود که از گروه GC حمله کرد و با برخی از بازیکنان شکست خورده از جدایی قبلی روبرو شد.
آن سوارکاران برای مدتی با ایرلندی کار کردند، اما گروه رهبری میکل لاندا (تیم اسکای) به سختی تا خط پایان تعقیب کردند تا افزایش زمان را محدود کنند.
مایکل متیوز (تیم سان وب) با سرعت از گروه خود دور شد تا در تلاش خود برای بستن فاصله با مارسل کیتل (طبقات سریع قدم) چند امتیاز سبز جزئی را به دست آورد.
یکی دیگر از سوارکاران تیم Sunweb، Simon Geschke، بیش از حد خوشحال بود که برای D. Martin جلو می رفت، و تلاش کافی بود تا سوار کوییک استپ به قیمت ضرر لاندا، در بین 10 سوار برتر قرار گیرد.
در پایان، فروم حتی گروه مدعیان را از بالای خط رهبری کرد، اما نتوانست باعث اختلاف زمان شود.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale)، ریگوبرتو اوران (Cannondale-Drapac) و Fabio Aru (Astana) ممکن است دیگر هرگز فرصتی مانند آن را پیدا نکنند تا فروم را اصلاح کنند و اولین تور دو فرانس خود را ببرند.
مرحله 15 در تور دو فرانس 2017: گیج کننده، ساکت و سپس بسیار گیج کننده
حرکات اولیه، طبق معمول، از سقوط پرچم خارج شد. گروهی فرار کردند و گروه های دیگر و سواران انفرادی سعی کردند تعقیب کنند.
برای مدتی، آلبرتو کونتادور (Trek-Segafredo) سخت کار کرد تا گروه پیراهن زردها را ترک کند و به یکی از گروه های بزرگ در جاده بپیوندد. اما نه زودتر به نظر می رسید که او در تماس است، اما او دوباره به گروه مدعیان کلی سقوط کرد.
علیرغم اینکه کنتادور در پنج دقیقه پیش از این فاصله داشت، هنوز هم یک سوارکار است و تیم‌های دیگر از رفتن به جاده خسته شده‌اند.
در گروه اصلی، این پیراهن نقطه‌ای وارن بارگویل (تیم سان وب) بود که در تلاش برای افزایش برتری خود در رده‌بندی کوهستان، سرعت خود را افزایش داد.
بازگشت به پلوتون اصلی تیم Sky در جلوی دسته قرار گرفته است تا مسابقه را کنترل کند، احتمالاً باعث غرغر کردن کلکسیونی می شود که می خواهد یک گرند تور جالب تر را تماشا کند.
جلوتر در گروه اصلی 28 سوار، توماس دی گندت (لوتو-سودال) شرکت کننده جدا شده از سریال بود. او در این گروه فعال بود، زیرا او یک برد مرحله یا رده بندی کوهستانی یا هر دو را دنبال می کرد.
هنگامی که پلوتون از منطقه تغذیه عبور کرد، فاصله تا جلوی مسابقه به 6:30 رسید و 105 کیلومتر مانده به مسابقه باقی مانده بود، اما پس از اتمام ساندویچ های مربا توسط سوارکاران به زودی به زیر شش دقیقه کاهش یافت.
متیوس، برنده روز قبل، پس از اینکه هم تیمی اش Geschke سرعت را به پایان رساند، امتیازات را در سرعت متوسط گرفت.
با کیتل - پوشنده فعلی پیراهن سبز - از پشت، فاصله را با رقیب خود کاهش داد که در مقایسه با چند سال گذشته هفته پایانی جالب تری را در رقابت های امتیازی رقم زد.
پس از سکون در اکشن و نمای صحنه، فاصله بین جلوی تیم جدایی‌شده و پیراهن زرد به 7:14 رسید و 80 کیلومتر مانده به خط پایان بود.
تونی مارتین به تنهایی ادامه می دهد
تونی مارتین (کاتوشا-آلپیسین) وقتی در فاصله 65 کیلومتری از خط پایان، از گروه بزرگ فرار دور شد و به زودی بیش از یک دقیقه به برتری رسید، همه چیز را تکان داد.
سپس گروه پشت سر شروع به همکاری با یکدیگر کردند تا سعی کنند او را بازگردانند و مانع از پیشروی بیش از حد او قبل از صعود دسته اول بعدی شوند، اما مارتین به زودی 1:15 در تعقیب کنندگان خود و 9:20 در پلوتون داشت. حاوی فروم.
فروم در دردسر و لو رفت
آتش بازی در پلوتون انجام شد که تقریباً کل تیم AG2R La Mondiale از جلو وحشی شد و فروم و خانواده‌هایش را شکاف داد.
فروم تقریباً منزوی شد و فقط میکل نیو در همان نزدیکی بود که با او صحبت های محکمی داشت که آنها از آن جدا شدند.
هیچ‌زمانی که پیراهن زرد پس از تلاش فراوان خود دوباره با گروه Bardet در تماس بود، او با یک سوراخ از پشت خارج شد.
Michal Kwiatkowski چرخ عقب خود را به رهبر تیمش سپرد، اما مسلماً قطبی متحد قوی‌تری نسبت به سرجیو هنائو یا واسیل کرینکا که قبلاً فرسوده شده بود، بود.
با یک چرخ جدید و سه هم تیمی، رهبر تیم آسمان وظیفه بازگشت به شرایط را آغاز کرد. تلاش بسیار زیاد الیور نایسن از AG2R این فاصله را بیش از نیم دقیقه از بین برد.
همراه باردت در تقسیم رو به جلو، کونتادور، دی. مارتین، لاندا، اوران، آرو، آدام یتس (اوریکا-اسکات)، جورج بنت (LottoNL-Jumbo) و لوئیس ماینجس (امارات تیمی امارات) بودند. اما نه فروم.
سوارکاران در گروه‌های مختلف با اندازه‌های مختلف در سرتاسر صعود دسته اول سقوط کردند و فروم و کارگرانش را مجبور کردند تا در جاده‌ای باریک که هنوز حدود 5 کیلومتر تا قله فاصله دارد، سبقت‌گیری کنند.
دورتر از جاده، بارگیل با تلاشی تند، برتری تی. مارتین را از بین برد و بعداً ابتدا از قله عبور کرد تا پیشتازی خود را در رده بندی کوهستان افزایش دهد.
هنگامی که نقاط پولکا می گذشت، تایم تریل آلمانی در حال زیگ زاگی در سراسر جاده بود و به زودی از کنار تعداد بیشتری از همراهان جدا شده قبلی خود گذشت.
با سرعت تعیین شده توسط AG2R، نایرو کوئینتانا (موویستار) به پشت از گروه چهار نفره فروم چسبید، اما به زودی از پشت آن تعقیب کنندگان نیز خارج شد.
نیو آنچه را که می توانست انجام داد، اما نتوانست تا انتهای گروه Bardet با سرعت خود ادامه دهد. فروم مجبور شد دوباره آن را خودش بالا بیاورد، در حالی که پیر رولان (Cannondale-Drapac) به طور موقت به چرخ عقبش چسبیده بود.
لاندا از گروه مدعیان کنار رفت و به رهبر تیمش کمک کرد تا دوباره به میدان برود.
در حالی که به نظر می رسید فروم روی چرخ لاندا به سمت قرمز می رود، بارد آرام به نظر می رسید و هنوز سه هم تیمی در اختیار داشت تا سرعت را تنظیم کند.
فروم دوباره تماس گرفت
وقتی فروم دوباره در تماس بود، لاندا او را در پشت گروه روی چرخ بنت گذاشت و به سمت جلو حرکت کرد تا هر حرکت دیگری را مشخص کند.
در حدود یک دقیقه پس از بازگشت فروم به گروه مورد علاقه، بارده حمله کرد و اوران را با خود برد.
شکاف دوام نیاورد و فروم و همکاران به جلو برگشتند. در تمام مدت، بارد خدمات یک هم تیمی مایل و توانا را حفظ کرد در حالی که بقیه - به جز فروم که می توانست لاندا را صدا کند - تنها بودند.
خارج از وقت استراحت، Mollema در یک فرود ضربه زد و حدود 0:30 جلو افتاد. از اینکه اجازه ندادند او به مرحله انفرادی برود، بقیه اعضای گروه شروع به تعقیب او کردند.
زمان برای گرفتن رنگ زرد برای دیگران تمام شده است
بیش از شش دقیقه عقب تر، گروه GC در هنگام فرود افزایش یافت و بارده دوباره تعدادی هم تیمی داشت.
با وجود این، به نظر می رسید که فرصت برای صرف زمان معنادار برای فروم گذشته است و قدرت رهبر مسابقه علیرغم تلاشی که برای تعقیب و گریز انجام می داد، ظاهراً کاهش نیافته بود.
در حالی که کمتر از یک هفته از مسابقه باقی مانده پس از روز استراحت دوشنبه، فرصت های انجام چنین تاکتیک هایی و غصب قهرمان سه دوره در حال اتمام است.
Barguil پس از Mollema دومین قله نهایی را طی کرد و پریموز روگلیک (LottoNL-Jumbo) او را از بالای خط دنبال کرد.
دیگو اولیسی (امارات تیم امارات) و تونی گالوپین (لوتو-سودال) این زوج را به یک کوارتت تبدیل کردند و آنها با هم برای تعقیب مولما و شانس پیروزی در مرحله کار کردند.
یتس اولین کسی بود که شانس خود را در شیب های بالایی صعود نهایی - رده چهارم - امتحان کرد. پیراهن سفید در حالی که باردت، فروم و لاندا به او اجازه دادند تا سرعت خود را در مسیر حرکت کند.
لاندا در کنار باردت آمد و سپس در جلوی گروه نشست که نشان دهنده قدرت انتخاب دوم تیم اسکای GC مرد بود.
Yates قبل از راه اندازی مجدد تقریباً بلافاصله بازگردانده شد. این بار لاندا حرکت یتس را دنبال کرد و باردت با آنها رفت.
دوباره با هم برگشتند و نفر بعدی D. Martin بود که به او فضایی داده شد تا برود و به طور بالقوه موقعیت خود را در GC بهبود بخشد.
پیشتر، Quintana داشت از 10 تای برتر خارج می شد و به نظر خرج می کرد.
تور دو فرانس 2017: مرحله 15، Laissac Sévérac l'Église - Le Puy en Velay (189.5 کیلومتر)، نتیجه
1. باوک مولما (ند) ترک-سگافردو، در 4:41:47
2. دیگو اولیسی (ایتا) تیم امارات، در 0:19
3. تونی گالوپین (فرهنگ) لوتو-سودال، در همان زمان
4. Primoz Roglic (Slo) LottoNL-Jumbo، st
5. وارن بارگویل (فرهنگ) تیم Sunweb، در 0:23
6. Nicolas Roche (Irl) BMC Racing، ساعت 1:00
7. Lilian Calmejane (Fra) Direct Energie، ساعت 1:04
8. Jan Bakelants (Bel) Ag2r La Mondiale، در همان زمان
9. Thibaut Pinot (Fra) FDJ، st
10. داده‌های ابعاد سرژ پاولز (بل)، st
مدعیان GC
25. دانیل مارتین (ایرلندی) طبقات سریع استپ، در ساعت 6:11
27. Simon Yates (GBr) Orica-Scott، در 6:25
28. کریس فروم (GBr) تیم آسمان، در همان زمان
29. Rigoberto Uran (Col) Cannondale-Drapac، st
31. فابیو آرو (ایتا) آستانه، خیابان
33. رومن بارد (فره)، AG2R La Mondiale، خیابان
34. لوئیس ماینجس (RSA) امارات تیم امارات، st
35. میکل لاندا (اسپانیا) تیم آسمان
36. آلبرتو کنتادور (اسپانیا) Trek-Segafredo، st
Tour de France 2017: 10 برتر رده بندی عمومی بعد از مرحله 15
1. کریس فروم (GBr) تیم آسمان، در 64:40:21
2. فابیو آرو (ایتا) آستانه، ساعت 0:18
3. رومن بارد (فرهنگ) AG2R La Mondiale، در 0:23
4. Rigoberto Uran (Col) Cannondale-Drapac، در 0:29
5. دانیل مارتین (ایرلندی) طبقه های سریع گام، در 1:12
6. میکل لاندا (اسپانیا) تیم آسمان، در 1:17
7. Simon Yates (GBr) Orica-Scott، در 2:02
8. لوئیس ماینجس (RSA) تیم امارات متحده عربی، در ساعت 5:09
9. آلبرتو کنتادور (اسپانیا) Trek-Segafredo، در 5:37
10. Damiano Caruso (Ita) BMC Racing، در 6:05
