یک ایتالیایی مجهز که برای سواری طولانی ایده آل است
Bianchi's Intrepida یک دوچرخه استقامتی فیبر کربن مقرون به صرفه تر برای کسانی است که به اندازه کافی پاشنه مناسبی برای خرید در محدوده "Intenso" برند معروف ایتالیایی نداریم.
هندسه آن با در نظر گرفتن سواری های تمام روز طراحی شده است، و ساخت دارای تعداد زیادی از قطعات Shimano Ultegra و همچنین اجزای گروه های سطح متوسط است تا بسته را مقرون به صرفه نگه دارد.
در یک شکستن از سنت، این زیبایی از رنگ نمادین بیانچی به رنگ سبز آبی-سبز/سبز-آبی به نفع یک خاکستری ناهموارتر و در عین حال کم رنگ تر جنگی را کنار می گذارد.
Frameset
قاب مونوکوک کربن Bianchi (ساخت یک تکه است) از هندسه دوچرخه استقامتی کلاسیک استفاده می کند.
یک لوله سر مخروطی با اندازه 154 میلی‌متر برای اندازه قاب 51 سانتی‌متری بلند نیست، و 35 میلی‌متر فاصله‌دهنده دیگر روی فرمان وجود دارد که در بالا یا زیر ساقه قرار می‌گیرند.
یک لوله رو به پایین با نمایه شش ضلعی بزرگ از لوله سر امتداد می یابد تا قبل از امتداد به سمت عقب به سمت برخی از زنجیرهای محکم مهاربندی شده، یک پلت فرم محکم برای قطع برق ایجاد کند.
صندلی‌های باریک به داخل لوله صندلی می‌ریزند و از طریق یک پل فیبر کربنی به چارچوب می‌پیوندند تا میرایی ایجاد کنند. یک تنظیم کننده بشکه برای مکانیک عقب یک افزودنی مفید به قسمت جلویی است که به شما امکان می دهد نحوه مشبک شدن چرخ دنده ها را در لحظه تنظیم کنید.
گروه
در حالی که ویژگی اصلی گروه Intrepida شیفترهای Ultegra آن است، تنها جزء دیگر از گروه های درجه دوم Shimano دنده عقب است.
یک زنجیر Shimano 105، دستگاه جلویی و 11-28 کاست E با یک ست زنجیر غیر سری Shimano ترکیب می شوند تا زنجیره محرک را تشکیل دهند.
تنظیم جمع و جور 50/34 آن کاملاً ورزشی پسند است و با نسبت‌های 11-28 در کاست 11 سرعته Shimano 105 مطابقت دارد حتی به خسته‌ترین سوارکار کمک می‌کند تا از تپه بالا برود.
ترمزها دارای نشان Reparto Corse هستند و عملکرد تک محوری بدون سر و صدا آنها تنظیم و تنظیم آنها را بسیار آسان می کند.
کیت پایان
کیت تکمیلی Reparto Corse همچنین برای فرمان و ساقه آلیاژی جمع و جور استفاده می شود، در حالی که یک زین با روکش خوب Selle San Marco Era Start در بالای پایه صندلی آلیاژی قرار دارد.
جالب این است که پایه صندلی خود قطعه ای با قطر 31.6 میلی متر است که، مگر اینکه از کربن ساخته شده باشد، معمولاً انتظار نداریم که مانند قطعه 27.2 میلی متری جنسیس زیرو، سواری بدون لرزش داشته باشیم.
چرخ
بیانچی روی کلینچرهای آلیاژی RS010 شیمانو کار می کند - به هیچ وجه یک چرخ عملکردی نیست، اما به اندازه کافی قابل اعتماد است - و بدون شک در اینجا برای پایین نگه داشتن قیمت استفاده می شود.
گفته شد، آنها باید از سالها سوء استفاده جان سالم به در ببرند. لاستیک Zaffiro Pro Slick ویتوریا، در اندازه روزمره 25c، از نگه داشتن جاده مراقبت می کند.
سواری
Intrepida به وضوح یک بسته کاملاً فکر شده است، که یک تناسب مضحک خوب را مستقیماً ارائه می دهد.
هنگامی که مایل‌ها می‌گذرند، اعتماد ما به راحتی آن از بین نمی‌رود - در هندلینگ خود به خوبی متعادل می‌ماند و در نقاط تماس بدن ما با دوچرخه قرار می‌گیرد.
به زودی آشکار می شود که این یک دوچرخه مسابقه ای فوق سریع و با هندلینگ سریع نیست، بلکه برای مسافت های طولانی ساخته شده است، و نشانه های اولیه حاکی از آن است که این دوچرخه مسابقه ای بسیار سریع است.
احساس فوق‌العاده سفتی شگفت‌انگیز است، که با کارکردن لاستیک‌ها با 85psi، در سمت راست روی سطوح ناهموار جاده‌ها خشن نگه داشته می‌شود.
ست زنجیر محکم است (اگر کمی به وزن کلی اضافه شود)، و با یک براکت پایین نخی سنتی به خوبی کار می کند.
زنجیر چرمی دوچرخه احساس ارتباط مستقیم با جاده را ایجاد می کند. با این حال، فرمان کمی تسلیم نیست، به این معنی که مسافت طولانی در آسفالت بسیار گودال می تواند خسته کننده باشد. پایه صندلی نیز به دلیل ضخامتش رنج می برد.
چیزی که این به آن ترجمه می شود، بسته ای است که از صعود ترسی ندارد و به شما امکان می دهد همه چیز را در صعود قرار دهید. با این حال، نسبت دنده برای نوع زمینی که این دوچرخه احتمالاً می بیند، مشخص است.
اما واقعیت غیر قابل اجتناب با این پیشنهاد استقامتی استقامتی، جرم چرخشی قابل توجه آن است.
چرخ‌های RS010 را با وزن ۲، ۴۹۶ گرم، بدون لاستیک و سیخ‌های سریع‌بازشدن، وزن کردیم. این تا حد زیادی توضیح می‌دهد که سرعت چرخش آنها در زمان‌هایی که دوست دارید به سرعت انجام شود.
ارتقاء چرخ به شما با شتاب بهتر و توانایی بالا رفتن پاداش می دهد.
هندسه آسان Intrepida باعث می شود در یک سواری طولانی به راحتی در موقعیتی راحت قرار بگیرید.
و یک بار در حرکت، سر پیچ ها با اطمینان گرفته می شوند، اگر نه با تفاوت قابل توجهی در سرعت فرمان.
زاویه سر اندازه‌گیری شده بیانچی 70.3 درجه آنقدر آرام است که پاهایش را تا حد زیادی بالا می‌آورد، که باعث می‌شود کمی فرمان را کاهش دهد.
هنگام حمله به سراشیبی ها بیشتر قابل توجه است و بر قابلیت حرکت دوچرخه تأثیر می گذارد.
ترمزهای مارک Reparto Corse به خوبی کار می کنند، در حالی که همه اجزای گروهی بادوام دوچرخه به خوبی کار می کنند.
اگر قصد دارید برای بهار سفرهای قرنی داشته باشید، با Intrepida اشتباه نخواهید کرد. و اگر تا تابستان، تناسب اندام شما از توانایی چرخ ها فراتر رود، هزینه متوسطی برای چرخ های جدید بیشتر از آن به شما کمک خواهد کرد.
Ratings
قاب: هندسه ساده برای راحتی ساخته شده است. 9/10
اجزاء: ترکیبی مناسب از Ultegra، 105 و Reparto Corse. 7/10
چرخها: شیمانو RS010 برای ارتقاء آماده است. 7/10
سواری: به خوبی اداره می شود، به جای سرعت برای راحتی ساخته شده است. 8/10
یک ایتالیایی با تجهیزات حساس که برای هر سواری طولانی مدتی که ممکن است برای سال 2017 برنامه ریزی کرده باشید عالی است.
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Seat Tube (ST) | 480mm | 483mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610mm |
| طول چنگال (FL) | N/A | 372mm |
| هد تیوب (HT) | 155mm | 154mm |
| زاویه سر (HA) | 71 درجه | 70.3 درجه |
| زاویه صندلی (SA) | 73.5 درجه | 73 درجه |
| فاصله محوری (WB) | N/A | 987mm |
| افت BB (BB) | N/A | 70mm |
Spec
| Bianchi Intrepida | |
|---|---|
| قاب | قاب و چنگال کربنی Intrepida، فرمان 1.5 اینچی |
| گروه | Shimano Ultegra |
| ترمز | Reparto Corse RC-471 |
| Chainset | Shimano FC-RS500-L، 50/34 |
| کاست | Shimano 105, 11-28 |
| میله | Reparto Corse فشرده، آلیاژ 6061 |
| ساقه | Reparto Corse، آلیاژ 6061 |
| Seatpost | Reparto Corse Compact، آلیاژ 6061، 31.6mm |
| چرخ | Shimano RS010-CL، Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| زین | Selle San Marco Era شروع |
| وزن | 8.28 کیلوگرم (51 سانتی متر) |
| تماس | bianchi.com |
