دولومیت‌های ایتالیایی که به عنوان برخی از زیباترین کوه‌های سیاره شهرت دارند، سواری سختی نیز ارائه می‌کنند
فقط دو ساعت پس از دوچرخه‌سواری 130 کیلومتری ما در اطراف مناره‌های صخره‌ای ناهموار و قله‌های پیچ خورده دولومیت‌های ایتالیایی، که به محاصره 236 متری ممنوعه Passo Giau منتهی می‌شود، Vincenzo Nibalipect یک حمله Unex را آغاز کرد. همه اینها در تاری خیره کننده آبی آستانه اتفاق می افتد. اولین چیزی که از شگفتی قهرمان تور دو فرانس 2014 در جدیدترین ماجراجویی مجله دوچرخه سواری می دانم، زمانی است که همراهان محلی ایتالیایی من کلاوس و روبرتو سوار بر "ویچنتزو!" شروع به فریاد زدن "وینچنزو!" می کنند و به سمت چپ جاده می چرخند.
هولابلو آنچه را که تا آن زمان یک چرخش آرام و صبح زود در امتداد شیب‌های آفتاب‌گرفته از پاسو سلا 244 متری بود، در هم می‌شکند.و مطمئناً، بت دوچرخه‌سواری ایتالیایی می‌آید، بی‌گمان در لباس آستانه آبی آسمانی‌اش که با حلقه‌های سبز، سفید و قرمز قهرمان ملی ایتالیا مزین شده است، که توسط ستوان‌های کوه‌کش میشل اسکارپونی و تانل کانگرت دنبال می‌شود. یک خودروی پشتیبانی با مارک آستانه که درست پشت سرش غرغر می‌کند.
خوشبختانه نیبالی در جهت مخالف ما حمله می کند. همانطور که با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت در سراشیبی مارپیچ می رویم، او در حال انفجار به سمت آسمان است، از زین بیرون می آید، چشمانش به آسفالت دوخته می شود و سینه در حال بالا رفتن است. خوان، عکاس ما، که با یک ون همراه با راننده در حال سفر است، دستور یک دور سریع را می‌دهد و شروع به تعقیب نیبالی می‌کند، غریزه پاپاراتزی که در کمین هر عکاسی وجود دارد که در شور و هیجان بیرون از پنجره آزاد می‌شود. چفت شدن غریزه خود من برای تعقیب آنها در نانوثانیه ها با تکان دادن سر خود به خود تبخیر می شود و متوجه می شوم که فقط ساعت 10 صبح است و من باید به شدت کم آب شده باشم.
نیم ساعت بعد، هنگامی که دوباره برای یک دور اسپرسو در شهر دره Canazei جمع می‌شویم، خوان نشان می‌دهد که نیبالی، با نشان دادن حس حرفه‌ای حرفه‌ای، برای گرفتن چند عکس از کنارش دست تکان داده و سپس به اطراف شتاب داده است. چند گیره موی سفت خم شد و از دید ناپدید شد، انگار می‌گفت: تو آنچه را که می‌خواهی بدست آورده ای. حالا من را رها کن تا در آرامش زجر بکشم.» خوان در کمال ناباوری می‌گوید وانت ما در آن زمان حدود 25 کیلومتر بر ساعت در سربالایی انجام می‌داد.
میراث کلاس جهانی
برای منطقه مرتفع کوه آلتا بادیا در دولومیت ایتالیا مهر تایید بهتری نسبت به این واقعیت وجود دارد که یکی از تنها شش سوارکار تاریخ برنده تور دو فرانس، جیرو دیتالیا است. و Vuelta a Espana از آن به عنوان یک زمین بازی تمرینی میان فصل استفاده می کند. اما حتی بدون ستایش نیبالی، مناظر کوهستانی وحشیانه زیبا به اندازه کافی فریبنده خواهند بود. دولومیت‌ها که جزو میراث جهانی یونسکو هستند، قلمرویی ناهموار از کوه‌های خشن و دندانه‌دار، شکل‌های زمین یخی، دره‌های پژواک و مراتع بکر مملو از زنگ‌های آبی و ادلویز هستند.معمار سوئیسی-فرانسوی لوکوربوزیه زنجیره های میخ دار را که مانند ستون فقرات استگوزاروس از زمین بیرون می زند، به عنوان "زیباترین اثر معماری که تا کنون دیده شده" توصیف کرد.
یک مکه اسکی پرهیاهو در زمستان، جاده‌های کوهستانی و شیب‌های تند منطقه به زمین تمرینی ایده‌آل برای دوچرخه‌سواران در ماه‌های تابستان تبدیل می‌شوند. و موقعیت مرتفع آلتا بادیا بین 1، 300 متر و 3،000 متر، ترکیبی جذاب از آفتاب درخشان کوهستان و دمای ملایم و رقیق شده در ارتفاع را ارائه می دهد. یکی از ویژگی‌های جذاب دولومیت‌ها این است که صعودها باز و گسترده هستند: جاده‌ها به ندرت در زیر سایه‌بان درخت برای مدت طولانی ناپدید می‌شوند، بنابراین دوچرخه‌سواران می‌توانند همیشه به صخره‌ها و قله‌های بلند نگاه کنند.
هتل‌های این منطقه معمولاً برای دوچرخه‌سواران نیز فرش قرمز پهن می‌کنند، با سواران به‌عنوان مهمان‌های باارزش تابستانی و نه فریبکاران غرق در گل. سواری ما از هتل لا پرلا در کوروارا آغاز شد که در وال بادیا در پای توده‌ی نعل اسبی سلا واقع شده است.برای اینکه ما را در حال و هوای مناسب قرار دهیم، این هتل دارای یک «Pinarello Lounge» است که شامل دوچرخه‌هایی از جمله Pinarello Dogma برنده تور دو فرانسه 2012 برادلی ویگینز و دوچرخه زمان‌آزمایی نمادین اسپادا 1994 اسپادا است. مردم محلی به من می گویند که ماریو سیپولینی، دونده سرعت ایتالیایی، اغلب در زمستان به آنجا می رود، همیشه لباس های بی عیب و نقص و به ندرت با زنان همراه نیست.
آغاز صعود
همانطور که در منطقه ای محبوب بین اسکی بازان، کوهنوردان و کوهنوردان انتظار می رود (راینهولد مسنر، کوهنورد افسانه ای اورست اهل این منطقه است و مهارت های خود را در دولومیت ها تقویت کرده است)، مجموعه ای گیج کننده از صعودها برای انتخاب وجود دارد. کلاوس، یکی از شرکای دوچرخه سواری من در آن روز و صاحب هتل ملودیا دل بوسکو در اطراف بادیا، می‌گوید: «وقتی اینجا دوچرخه‌سواری می‌کنید، اولین کاری که انجام می‌دهید بالا رفتن است. «وقتی از فصل اسکی به فصل دوچرخه‌سواری می‌روم، همیشه یک شوک است.»
همچنین روبرتو از هیئت گردشگری محلی به ما ملحق شده است. وقتی در پارکینگ هتل دست می‌فشاریم، اظهار می‌کند: «در حال حاضر آنقدر تناسب اندام ندارم». اما از آنجایی که او قاب کوچک نایرو کوئینتانا را دارد، می‌دانم که امروز من کسی هستم که رنج می‌کشم. علاوه بر مقابله با Passo Giau، که زمانی توسط ایوان باسو حرفه‌ای ایتالیایی به عنوان «مثل یک سیلی به صورت» توصیف می‌شد، ما همچنین با 2057 متری Passo Fedaia مبارزه خواهیم کرد، که قله آن توسط آب‌های درخشان تزئین شده است. Lago Fedaia، مکانی برای صحنه‌هایی در بازسازی The Italian Job در سال 2003. روبرتو با اطمینان خاطر می گوید: «می توانیم برای مقداری پاستا در آنجا توقف کنیم. "این بخش مهمی از فرهنگ دوچرخه سواری ایتالیا است: سوار شدن، صحبت کردن، خوردن، لذت بردن."
من قصد ندارم با این فلسفه بحث کنم، اما قبل از اینکه بتوانیم در مورد اسپاگتی فکر کنیم، باید از Passo Gardena و Passo Sella عبور کنیم. تازه و سرگرم‌کننده، اما با یک ضربه شگفت‌انگیز، پاسو گاردنای 2،121 متری مانند شیشه‌ای از Prosecco گازدار قبل از پریمو و ثانویه دلچسب Fedaia و Giau در اواخر روز احساس می‌شود.این صعود شامل یک صعود 9.6 کیلومتری از کوروارا است و از چمنزارهای پر از درختان کاج، انبوهی از هیزم و کلبه های کوهستانی عبور می کند، قبل از اینکه شما را به گردنه 599 متری بالا برساند. آسفالت صاف است، شیب ملایم 6.2٪ است (به غیر از رمپ های 9-10٪ بعد از 1.5 کیلومتر و 7 کیلومتر) و وقتی که ما به سمت قله های معروف دولومیت ها بالا می رویم، آفتاب به آغوشم می زند.
فرود به سمت پایه Passo Sella 6.2 کیلومتر طول می کشد. هیجان‌انگیزترین قسمت زمانی است که گیره‌های موی پرپیچ‌وخم با یک خط تیره سریع و مستقیم در زیر سایه دیوار سنگی سرگیجه‌آور، پر از تکه‌های برف، قطع می‌شوند، که به درستی Parete Fredda (دیوار سرد) نامیده می‌شود. دیوار آنقدر بلند و شیب دار است، جاده زیر هرگز آفتاب نمی بیند، و من می توانم احساس کنم که دستانم می لرزند وقتی در هوای یخی فرو می رویم. مثل هر انگلیسی مستی از دیدن خورشید، من هم ساده لوحانه پیشنهاد کلاوس برای کشیدن ژله را نادیده گرفته بودم و خیلی زود خیالم راحت شد که عمیق‌تر در دره شیرجه زدم، جایی که می‌توانم یخ زدایی اندام‌هایم را حس کنم.
جاده منتهی به Passo Sella زیبا 373 متر در طول 5.45 کیلومتر با میانگین 6.8٪ افزایش می یابد. قسمت‌های پاره‌کن در بخش میانی قرار می‌گیرند، جایی که جاده به 9% می‌رسد، اما صعود ملایم است. همانطور که صعود می کنیم در مناظر وسیع از مناظر کوه می نوشیم. امروزه انگشتان خاکستری بیرون زده سنگ ها در زیر نور شدید آفتاب سفید می درخشند. قله های دندانه دار توده سلا در سمت چپ ما قرار دارند. چیزی تقریباً خزنده‌ای در مورد برآمدگی‌های سرد و دندانه‌دار دولومیت‌ها وجود دارد که به نظر می‌رسد به آسمان تابستان می‌کوبند و تصاویری از دم مارمولک و دندان‌های تمساح را به تصویر می‌کشند. در قله، لحظه‌ای را تنها می‌گذارم تا از دیدن این قله‌های ابری که از دره‌های زیر بیرون می‌آیند لذت ببرم.
مصمم بودم که دیگر دچار نزول سرد نشوم، ژله‌ام را باز کردم و به راه افتادم. قبل از اینکه نیبالی ظاهر غیرمنتظره‌اش را به نمایش بگذارد، فاصله زیادی با افت 450 متری از Passo Sella به شهر دره Canazei نداریم.این یادآوری است که دولومیت ها از سال 1937، زمانی که Giro d'Italia برای اولین بار وارد این منطقه شد، بخش مهمی از بافت دوچرخه سواری حرفه ای در ایتالیا بوده است. کوه‌ها بیش از 40 بار در این مسابقه ظاهر شده‌اند و قله‌های آنها مرتباً Cima Coppi - عنوانی که به بالاترین نقطه مسیر گیرو داده می‌شود.
رسیدن به واحه
با استفاده از اسپرسو و کوکاکولا پس از توقف استراحت در Canazei، یورش آهسته و پیوسته به سمت شرق Passo Fedaia 057 متری را آغاز می کنیم. در این جهت صعود به طور متوسط 4.4٪ در طول 13.9 کیلومتر است، اما ما اکنون از طریق آفتاب ظهر سوار هستیم. موج های عرق از کلاه من بیرون می زند و زانوهایم به رنگ ماگلیا روزا می درخشند.
ما از یک آمفی تئاتر طبیعی با چهره‌های صخره‌ای پوشیده از برف بالا می‌رویم، گاهی در جنگل‌های کاج جشن غواصی می‌کنیم یا زیر سایه خنک تونل‌های کوهستانی فرو می‌رویم.در نهایت آب نیلگون لاگو فدایا مانند یک واحه استوایی جلوتر ظاهر می شود. سطح در زیر نور شدید خورشید می درخشد. چند گردشگر انفرادی در لبه آب صف می کشند، ماهیگیری می کنند، آفتاب می گیرند یا پاهای خود را خنک می کنند.
Passo Fedaia در پایه شمالی کوه عظیم مارمولادا قرار دارد که با ارتفاع 3343 متر بلندترین کوه دولومیت است. زبان سفید یخچال مارمالودا از کنار کوه باز می شود. پلی بر روی دریاچه کشیده شده و در انتها مجموعه ای از رستوران ها و کافه ها وجود دارد. روبرتو به ما وعده داده است که یک بشقاب ماکارونی داشته باشد و بیشتر از این به ما می‌رویم و داخل تپه‌هایی از اسپاگتی بخارپز، استیک آبدار و سیب‌زمینی‌های نمکی می‌ریزیم.
دوباره پر شده و برای صعودهای بیشتر آماده هستیم، وارد می شویم و برای قرار ملاقات خود با پاسو گیاو ترسناک حرکت می کنیم. برای کسانی که میل به رنج دارند، بهتر است این مسیر را به صورت معکوس انجام دهند و صعود فدایا به سمت غرب را انجام دهند که میانگین آن 7.5 درصد است و زمانی توسط ژیلبرتو سیمونی قهرمان دوگانه ژیرو برچسب «احتمالا سخت ترین صعود در ایتالیا» داده شد.یک درگ 3 کیلومتری وجود دارد که شیب به 18٪ می رسد. کلاوس در حالی که خاطره را به هم می زند، می گوید: «خیلی دردناک است. «سخت‌ترین چیز این است که جاده مستقیم است، بنابراین احساس می‌کنید جایی نمی‌روید.»
البته آنچه برای یک صعود تنبیهی ایجاد می کند، یک فرود برقی نیز ایجاد می کند، و تا رسیدن به پیست اسکی مالگا سیاپلا، ترمزهای من تقریباً شعله ور می شوند. در طول مسیر طولانی و مستقیم در سراشیبی، باید ترمزهایم را پایین بیاورم تا از سبقت ناخواسته از موتور با سرعت 70 کیلومتر در ساعت جلوگیری کنم.
کلاوس به کنار جاده می‌آید تا یک دره طبیعی مسحورکننده را در پایین‌تر به من نشان دهد که سرای دی سوتوگودا نام دارد. مسیر منزوی خارج از تنگه و به سمت کوه ها آنقدر شیب دار است که فقط می توانید در سربالایی دوچرخه سواری کنید، اما یک مسیر تفریحی محبوب برای دوچرخه سواران و کوهنوردان کوهستانی است. در زمستان آبشارهای اطراف مسیر یخ می بندند و یخ نوردان راه خود را به سمت بالا می روند.
شاید احمقانه، خودم را متقاعد کرده بودم که Passo Giau تنها چند کیلومتر با آن فاصله دارد، اما به زودی با خیزش شدید از شهر کنار رودخانه کاپریل تا کمون کوهستانی Colle Santa Lucia گرفتار شدم. وقتی نقشه را هنگام صبحانه بررسی کرده بودم، مانند یک دست انداز کوچک به نظر می رسید، اما در واقع یک صعود بیش از 400 متر است. در حال حاضر خورشید بعد از ظهر به طرز وحشیانه ای گرم است و سطح انرژی من در حال کاهش است.
خود صعود به طرز شگفت انگیزی منظره است، از کلبه های کاپریل در سواحل پر از تخته سنگ Torrente Cordevole تا یک کلیسای سفید خیره کننده که به طور نامطمئنی به کنار کوه در Colle Santa Lucia می چسبد. وقتی به پای پاسو گیاو با شکوه در نزدیکی کودالونگا می رسم، در حال حاضر خراب شده ام. من یک نفس شایسته در زیر حصارهای غول پیکر و ضد شکارچیان می کشم که برای جلوگیری از سقوط سنگ ها از صخره های بالا طراحی شده است.
Giau یک هاله بی صدا و متفکر از کوهی است که توسط ۲۹ خم سنجاق سر محافظت می شود.در دنیای دوچرخه سواری شهرت وحشتناکی دارد. صعود 10 کیلومتری شامل 922 متر صعود بی امان و ران با شیب متوسط 9.1٪ است. از لحظه ای که صعود را شروع می کنید تا لحظه ای که در نهایت به قله می رسید، مهلتی وجود ندارد. روزنامه ایتالیایی لا استامپا در اولین حضور خود در ژیرو در سال 1973 آن را "بسیار بلند، بسیار عضلانی و تاریک" توصیف کرد. زمانی که لوران فیگنون، سوارکار فرانسوی در ژیرو در سال 1992 با آن تکل کرد، 30 دقیقه از دست داد و از این تجربه آنقدر فلج شد که حتی مجبور شد در سراشیبی تحت فشار قرار بگیرد.
رنج به تنهایی
می دانم که با مشکل مواجه خواهم شد، بنابراین به روبرتو و کلاوس می گویم که با خیال راحت پیش بروند. من فقط سرعت شما را کم می کنم! خودت را نجات بده!» فریاد می زنم. و بنابراین من 90 دقیقه رنج انفرادی را شروع می کنم و جاده را با سرعتی شرم آور پایین می روم. پس از بافتن اطراف یال‌های پایین کوه، دو نفر ایتالیایی را می‌بینم که در تونلی پیش رو ناپدید می‌شوند، اما زمانی که در تعقیب به گوشه‌ای می‌روم، ناپدید شده‌اند.من آنقدر آهسته رکاب می زنم که احساس می کنم زنجیر من با یک لایه چسب ضخیم پوشیده شده است که در آفتاب اواخر بعد از ظهر به آرامی سفت می شود.
گیره های موی Passo Giau همگی شماره گذاری شده اند (tornante 1، tornante 2…) که با نوسانات خلق و خوی شما احساس الهام بخشی یا افسردگی می کند. من کل صعود را با خیال پردازی در مورد پیتزاهای حباب دار و روی آن سالامی، کاسه های پاستا خفه شده در راگوی غنی از گوشت گاو و طعم میوه ای یک شراب ایتالیایی خوب سپری می کنم. وقتی با کلاوس و روبرتو تماس می‌گیرم (روایت دقیق‌تر این است که آنها منتظر من بودند) آنها به طور مشابه آسیب دیده به نظر می‌رسند.
حدود ۲ کیلومتر از قله Giau، عظمت شدید صعود شروع به شستن درد می کند. این گردنه در مرتع کوهستانی وسیعی در پای قله 2647 متری نوولاو آلتو قرار دارد. اطراف ما ستون های تیز سنگی است که مانند چاقو، شمشیر و سرنیزه از زمین بیرون آمده اند.به نظر می رسد زیبایی زمین شما را به سربالایی می کشاند، در حالی که جاذبه تمام تلاش خود را می کند تا شما را به سمت پایین بازگرداند. تا زمانی که علامت tornante 26 را می بینم، پایان مصیبت در چشم است. با نفس نفس زدن و خیس عرق به قله می رسم.
بالای گردنه منظره ای پانوراما از کل منطقه کوهستانی را ارائه می دهد. کلاوس به بسیاری از قله های دوردست در افق اشاره می کند که ما در اوایل روز از آنها عبور کردیم. Giau در سال‌های 1973 و 2011 Cima Coppi از Giro بود و به راحتی می‌توان فضای خالی وسیعی را تصور کرد که مملو از طرفداران دوچرخه‌سواری در حال تشویق سوارکاران بر روی گذرگاه است. امروز ما تنها هستیم، اما برای برخی از گردشگران قدیمی موتور.
کمال تصویر
فرود Giau توسط خم‌های بی‌شماری با سنجاق سر شکسته می‌شود، بنابراین تصمیم می‌گیریم یک سرعت ثابت داشته باشیم و انرژی خود را برای آخرین پاس بزرگ روز - Passo Falzarego - بازیابی کنیم. این نام به نام پادشاه خیانتکار فانز (Falzarego از کلمات "falsa rego" یا "پادشاه دروغین" تشکیل شده است) که به دلیل خیانت به مردم خود به سنگ تبدیل شده است، به مدت 12 کیلومتر به ارتفاع 2،105 متر می رسد.پس از پیچ و خم‌های مستانه Giau، به نظر می‌رسد که Falzarego مستقیماً از چشم‌انداز در موج‌های طولانی و مستقیم عبور می‌کند.
از Falzarego، صعود بیشتر از سطح آینه ای دریاچه کوهستانی بلندتر تا Passo Valparola 168 متری ادامه می یابد. در اینجا با یک گروه فیلمبرداری بزرگ روبرو می شویم که مجموعه ای از ماشین های جدید را زیر پتوهای غول پیکر پنهان کرده اند تا برای فیلمبرداری یک تبلیغ تلویزیونی آماده شوند. فیلم‌های پیچش خودروهای جدید در امتداد جاده‌های کوهستانی بدون شک صفحه‌نمایش ما را در اواخر سال زیبا خواهد کرد.
پس از یک روز دوچرخه‌سواری خوب، با قله‌های نمادین دولومیت‌ها که در آفتاب عصر می‌درخشند، به کوروارا برمی‌گردیم، به راحتی می‌توان فهمید که چرا منطقه آلتا بادیا بازدیدکنندگان زیادی را مجذوب خود می‌کند. همانطور که راینهولد مسنر زمانی در مورد دولومیت ها اعلام کرد: «آنها مرتفع ترین کوه ها نیستند، اما مطمئناً زیباترین کوه های سراسر جهان هستند.» فیلم سازان هالیوود، شرکت های خودروسازی جهانی و وینچنزو نیبالی با این موضوع مخالف نیستند.
