در اولین سری جدید، داستان‌های پشت پیراهن‌های کلاسیک را کشف می‌کنیم، که با تیمی به افسانه‌ای شروع می‌شود که از آن منطقه می‌آید
در 27 سپتامبر 1979، آلن دی رو برای اولین بار از خط عبور کرد و در 136 کیلومتری املوپ ون هت هاوتلند پیروز شد.
نتیجه تنها به این دلیل قابل توجه بود که آن پیروزی نهایی توسط فلاندریا، تیم بلژیکی که به مدت 20 سال یک نیروی مسلط در پلوتون حرفه ای بود، به دست آورد.
پایه های فلاندریا در اواخر دهه 1890 پایه گذاری شد، زمانی که آهنگر بلژیکی به نام لوئیس کلیس اولین دوچرخه خود را در فورج خانواده در Zedelgem، فلاندر غربی ساخت.
چهار نفر از فرزندان او، Alidor، Aimé، Remi و Jerome Claeys، بعدا Werkhuizen Gebroeders Claeys (The Claeys Brothers Limited) را برای تولید دوچرخه و محصولات مرتبط تشکیل دادند.
این شرکت موفقیت آمیز بود و در سال 1940 برادران شرکت را به نام Flandria تغییر دادند که به لاتین منطقه فلاندر که خانه آنها بود.
در اواسط دهه 1950، شرکت بیش از 250000 دستگاه در سال تولید می کرد که در شش کشور تولید می شد.
علی رغم رشد فلاندریا، همه اینها خبر خوبی نبود. در سال 1956 یک نزاع خانوادگی شروع شد که منجر به انحلال شرکت شد و ایمه و رمی دیواری ساختند تا کارخانه Zedelgem را بین خود تقسیم کنند.
Aimé که نیروی واقعی در پشت رشد شرکت بود، نام تجاری Flandria را حفظ کرد و شرکت جدید خود را A. Claeys-Flandria نامید.
تیم Flandria در سال 1959 تشکیل شد، زمانی که Aimé Claeys به طور تصادفی با یک سوارکار بلژیکی به نام Leon Vandaele در یک کافی شاپ بلژیکی ملاقات کرد.
این بازیکن 25 ساله در طول فصل 1958 برنده پاریس-روبایکس سواری برای فایما شده بود، در حالی که در میان یک گروه 20 سواری بود که درست قبل از به صدا درآمدن زنگ در ولودروم قدیمی، یک دوسوار جدا شده بود..
Vandaele زودتر به جلو رفت و برای گرفتن دوی سرعت و بزرگترین پیروزی دوران حرفه ای خود ادامه داد.
اما یک مشکل وجود داشت. یکی از مردانی که واندائل در دوی سرعت شکست داده بود، رهبر تیمش، ریک ون لوی بود که سوم شد.
این به سادگی در فیلمنامه نبود - Faema تیم ون لوی بود. پاداش واندائله در پایان کار فصلش این بود که باید سواری جدید پیدا کند.
وقتی کلیس در مورد وضعیت وندال شنید، پیشنهاد ایجاد یک تیم جدید به نام Flandria را داد و تیمی برای Vandaele و بستری برای توسعه بیشتر نام تجاری Flandria فراهم کرد.
از آن فنجان قهوه تصادفی، همه چیز به سرعت پیش رفت و با شروع فصل 1959 کلیس شرکت داروسازی دکتر مان را به عنوان حامی اصلی وارد کرد و اسطوره بلژیکی، آلبریک بریک شوت را به خدمت گرفت، که ادامه خواهد داد. برای مدیریت تیم.
Vandaele اولین برد تیم را در 6 مارس، مرحله 3 پاریس-نیس-رم به دست آورد. فلاندریا در اولین سال خود 44 مسابقه برنده شد.
غنائم به امپراطور
تیم در سال 1962 زمانی که فقط برای یک فصل با تیم قدیمی Faema وان لوی واندائله و ون لوی متحد شدند، به موفقیت بزرگی دست یافت.
امپراطور هرنتالز فوراً با پیراهن رنگین کمانی که فصل قبل خود را پوشیده بود، دوبل فلاندرز/روبی را به دست آورد، در حالی که هم تیمی جوزف پلانکارت، لیژ-باستون-لیژ و در مجموع در پاریس-نیس قهرمان شد..
این سال قطار پیشرو «گارد سرخ» ون لوی بود، تیمی پر از توپ های داخلی فوق العاده قوی که ون لوی را تا 200 متری خط پایان می برد.
این یک تاکتیک جدید و تاکتیکی بود که اسطوره ایتالیایی جینو بارتالی آن را «از نظر اخلاقی مذموم و کاملاً بر خلاف روح دوچرخه سواری» می دانست. این تیم تنها در آن سال 101 برد کسب کرد.
Flandria به دلیل کشف استعدادها در مراحل اولیه شهرت پیدا کرد. در سال 1970، ژان پیر مونسره 21 ساله آنها قهرمان مسابقات جهانی لستر شد.
چند ماه بعد تراژدی روی داد که او در حالی که سوار بر لباس رنگین کمانی خود بود با یک ماشین برخورد کرد و بلافاصله کشته شد.
در جاهای دیگر، سوارکاران افسانه‌ای مانند پیتر پست، والتر گادفروت، ژوپ زوتملک، راجر دی ولمینک و فردی مرتنز همگی در طول دوران حرفه‌ای خود برای فلاندریا سوار شدند.
در سال 1976، Maertens مورد علاقه قبل از مسابقه، در فاصله 35 کیلومتری از پاریس-روبایکس سقوط کرد و مارک دمایر را مجبور به کسب پیروزی غافلگیرکننده برای تیم کرد، رویدادی که توسط یورگن لث در فیلم افسانه‌ای او یک یکشنبه در جهنم ثبت شد.
Maertens به ویژه مترادف با Flandria بود. او هشت سال اول زندگی حرفه‌ای خود را با این لباس گذراند و به ترتیب در سال‌های 1976 و 1977 به ترتیب 54 و 53 برد و در سال 1976 قهرمان جهان و در سال 1977 قهرمان وولتا شد و 13 مرحله قابل توجه را برد.
در طول سالها، فلاندریا در هر مسابقه بزرگ میلان-سن رمو و تور دو فرانس برنده شد.
آنها در سال 1978 زمانی که میشل پولنتیه رنگ زرد را شش روز از پاریس دور کرد، نزدیک‌ترین به پیروزی در تور نزدیک شدند، اما با یک بطری لاستیکی ادرار زیر بغلش که به لوله‌ای که زیر پیراهنش در حین کنترل دوپ می‌رفت، کشف شد. تست.
Pollentier از مسابقه اخراج شد و به مدت دو ماه محرومیت و جریمه 5000 فرانک سوئیس محکوم شد.
Flandria اولین تیم حرفه ای اروپایی بود که در سال 1973 از اجزای Shimano استفاده کرد - حرکتی که شاید به پیامدهای چند دهه ای بین Maertens و Eddy Merckx کمک کرد پس از اینکه این زوج موفق شدند علیرغم دوری از مسابقات جهانی 1973 بارسلونا را از دست بدهند. با فلیس جیموندی و لوئیس اوکانیا در لحظات پایانی.
با دو بلژیکی در یک گروه چهار نفره، از جمله بهترین دونده سرعت (مرتنس)، نتیجه باید یک نتیجه قطعی می بود، اما جیموندی پس از اینکه مرککس نتوانست از مارتنس پیروی کند، پیروز شد.
سرنخ تئوری های توطئه…
روز قبل، مرتنس با هم تیمی خود در فلاندریا، والتر گودفروت تمرین می کرد، زمانی که تولیو کامپاگنولو در کنارش مساوی کرد و از گادفروت پرسید که روز بعد چه کسی برنده خواهد شد.
Godefroot به Maertens اشاره کرد. کامپاگنولو گفت: "اوه نه، نه او، او با شیمانو سوار می شود."
Maertens بعداً این احتمال را مطرح کرد که او فریب خورده است تا برای Merckx به برتری برسد تا خود و Shimano را انکار کند.
علیرغم موفقیت تیم، در پایان دهه 1970، فلاندریا با مشکل مواجه بود و بدون بودجه مورد نیاز برای اداره تیم، در پایان فصل 1979 لباس پوشیده شد. دو سال بعد شرکت ورشکست شد.
