ارزش باورنکردنی برای پول RDX را نه تنها در زمستان بلکه در تمام سال برنده می کند
Dolan RDX را از Dolan Bikes اینجا بخرید
RDX مجموعه قاب آلومینیومی کاملاً جدید Dolan است که در اطراف آن می‌توانید مجموعه گروه‌ها، کیت تکمیلی، چرخها و حتی میله‌های تخت را در صورت تمایل، متناسب با نیازهای خود و مهم‌تر از آن، تعیین کنید. بودجه.
مجموعه قاب RDX از آلومینیوم ساخته شده است. ما برای نوع 50 سانتی‌متری پر شده‌ایم، بر اساس این که اندازه‌گیری مؤثر لوله بالایی آن به چیزی که معمولاً سوار می‌شویم نزدیک‌تر است.
ارزش دارد دوچرخه فعلی خود را با جدول اندازه Dolan در وب سایت آنها مقایسه کنید تا قبل از زدن دکمه "سفارش" مطمئن شوید.
کابل‌کشی کاملاً از داخل مسیریابی می‌شود و به دور از آسیب است. هر دو لوله بالا و لوله پایین دارای پروفیل های قطره ای شکل هستند، در حالی که زنجیرهای بخش عمیق از براکت پایین می تابند.
جوش ها کجا هستند؟
خیره کننده ترین چیزی که در مورد قاب Dolan باید به آن توجه کرد این است که جوش ها به غیر از براکت پایین، عملاً نامرئی هستند.
این یک ساخت و ساز واقعاً فوق العاده است و با یک رنگ عمیق و براق پوشیده شده است.
در یک نکته کاربردی، RDX همچنین مجهز به گلگیرهای تمام قد Flinger است که مملو از بازتابنده عقب است، بنابراین از لحظه باز شدن از جعبه آماده سوار شدن به تاریکی است.
هندسه فرمان آن نیز با زاویه سر اندازه گیری شده 71.9 درجه، سبکی فرمان را که در Trek وجود ندارد، ارائه می دهد، در حالی که زاویه صندلی بسیار تند 44.9 درجه، شما را از روی میله ها جلو می برد تا کنترل فوری را به شما بدهد.
اگر می‌خواهید گلگیرها را بردارید، می‌توانید لاستیک‌های پهن‌تری را اجرا کنید، اما از لاستیک Mavic 25c استفاده می‌کنید، که احتمالاً حداقل قطری است که اکثر ما در زمستان استفاده می‌کنیم.
گروه
جایی که مدل کسب و کار آنلاین Dolan واقعاً خودش را پیدا می کند اینجاست - RDX دارای یک مجموعه کامل R8000 Ultegra است - روی دوچرخه ای که هزینه آن بسیار در رده "بودجه" است!
آرم های Ultegra را می توان در ست زنجیره ای 50/34، کاست 11-30، در دستگاه های جلو و عقب پیدا کرد.
شیفترها اقلام RS505 هستند - معادل کیت گروه 105 Shimano. آنها از کولیس های هیدرولیک عالی RS505 شیمانو استفاده می کنند که روی دیسک های 140 میلی متری آزتک در جلو و عقب گاز می گیرند.
کیت پایان
کیت تکمیل آلیاژی در RDX از تعدادی تولید کننده تهیه شده است، اما مانند بسیاری از عناصر دوچرخه، می توانید مشخصات آن را هنگام سفارش تغییر دهید.
دوچرخه آزمایشی ما از دسته‌های Deda با قطر 420 میلی‌متر استفاده می‌کند (که ممکن است آنها را برای آیتم‌های 400 میلی‌متری تغییر دهیم تا با ابعاد دوچرخه سایز 50 مطابقت داشته باشد)، و یک ساقه 100 میلی‌متری Deda، که ما را در موقعیتی تقریباً عالی سوار می‌کند. تصميم به پايين آوردن اندازه قاب را تصديق مي كند.
یک ساقه Alpina از زین Selle Italia X1 Flow استفاده می کند که انعطاف پذیری آن باعث راحتی قابل توجهی در سواری می شود.
چرخ
چرخ دیسک Cosmic Elite UST با بخش عمیق 30 میلی متری Mavic - با قیمت 419 پوند - ممکن است کمی شبیه بردن اسلحه به جنگ چاقو به نظر برسد… اما اگر بودجه کافی برای صرفه جویی دارید، چرا که نه؟
بله، گرافیک سفید نیاز به تمیز کردن دارد، اما چرخها آنقدر سریع می‌چرخند تا در سفر به خانه یا یک چرخش اجتماعی یکشنبه‌ها کمی سرگرم کننده باشند.
عرض داخلی 17 میلی متری آنها از لاستیک 25c Mavic Yksion Pro نصب شده روی دوچرخه آزمایشی ما، تا یک اتصال 32c را می برد.
Yksions حداکثر تا 100psi فشار را تحمل می کند، اما برای کنترل بهینه در جاده های مرطوب، ما فشار را نزدیک به 80-85 انتخاب می کنیم.
در جاده
دولان فوراً در خانه در جاده است. برخی از ارتعاشات در اوایل قابل توجه هستند و در ساختار آلیاژی ذاتی هستند، اما در حال حاضر به نظر می رسد که چنگال کربن تمام تلاش خود را می کند تا نیش را از بین ببرد…
قاب سه لنگه، در حالی که غیرقابل انکار در دوچرخه آزمایشی سایز 50 ما فوق العاده جمع و جور است، مانند برخی از بهترین آلیاژهایی که سوار شده ایم، جذاب است.
به محض اینکه سرعت را بالا می بریم، بیشتر ارتعاش ذاتی آن محو می شود، تا با چیزی که ما به طور آزمایشی آن را "هندلینگ صحیح دوچرخه و سرعت" می نامیم جایگزین شود.
کلید راهی که RDX بیش از مقدار کمی لذت ارائه می کند، کیتی است که با آن تزیین شده است.
جدیدترین پکیج Ultegra شیمانو دارای انتقال تقریباً فوری نیرو از میل لنگ به چرخ عقب است، تنظیم ترمز هیدرولیک 505 آن شما را در زمان فوری به سرعت بالا می برد، یا سرعت را به طور کامل در زمانی که بیش از حد انجام می دهید تعدیل می کند. -پختم یا فقط می خواهم برای چراغ های راهنمایی که در شرف تغییر هستند کند شود.
Plus، روشی که در آن بسته بندی کل گروه ژل می شود تا تعویض دنده بی عیب و نقص را ارائه دهد، یک نکته مثبت بزرگ است. کوچکترین نسبت روی حلقه بزرگ 50-30 به این معنی است که ما اغلب مجبور نبودیم حلقه زنجیر 34 دندانه را انتخاب کنیم، حتی در هنگام بالا رفتن.
و در موارد معدودی که آرزوهای ما از توانایی ما فراتر رفت، حتی پایین آمدن شدید دنده ها در زیر بار نیز پیشرانه را آزار نمی داد.
بزرگترین شگفتی از همه اینها این است که ما کاملاً اطمینان داریم که این دوچرخه می تواند به راحتی تنها دوچرخه ای باشد که نه فقط برای زمستان، بلکه در تمام طول سال به آن نیاز دارید.
وزن نامطلوب نیست، و شما برای پیدا کردن یک دوچرخه جاده مجهزتر در ازای پول تلاش خواهید کرد.
فقط گلگیرها را بردارید و آنها را در گاراژ در مارس سال آینده نگهداری کنید، و شما آماده خواهید بود که در برخی جاده های خشک تر بروید و واقعاً محدودیت های آن را پشت سر بگذارید.
Handling
دست بالا، ما هرگز بزرگترین طرفدار لاستیک Mavic's Yksion Pro نبوده ایم. در حالی که طول عمر و محافظت مناسب در برابر سوراخ شدن را در کنار خود دارد، اما همیشه احساس می‌شود که در چسبندگی مستقیم کمی احساس می‌شود.
که گفته شد، در این بسته، و برای شرایطی که ما پیشنهاد می کنیم این دوچرخه برای آن مناسب است، لاستیک 25c یک انتخاب کاملاً مطمئن است.
کمی باد را از آنها خارج کنید، تا حدود 85psi، و آنها یک وصله تماسی با اندازه خوب برای پیچیدن مطمئن فراهم می کنند، البته نه آن چیزی که شما آن را خمیدگی banzai می نامید.
با زاویه فرمان درست در سمت راست «مشخصات دوچرخه استقامتی»، پاسخ به ورودی سوارکار آنی نیست، اما بسیار دشوار است.
مجموعه باریک‌تر از میله‌ها به این امر کمک بیشتری می‌کند، اما ما ساقه ۱۰۰ میلی‌متری را برای دسترسی راحت به قطرات نگه می‌داریم.
ما برای راحتی در مسافت طولانی، همه فاصله‌ها را زیر فرمان رها کردیم، اما اگر به دنبال چیدمان تهاجمی‌تری هستید، 30 میلی‌متر برای بازی وجود دارد.
هنگامی که واقعاً چکش را پایین می آورید، یا به یک مسیر سربالایی با حلقه بزرگ جاده حمله می کنید، قابل ذکر است، این است که محافظ های Flinger نصب شده در این دوچرخه، فاصله کافی برای جلوگیری از ساییدگی لاستیک ها را فراهم می کنند.
صدای جغجغه – و ترس از متلاشی شدن همراه با آن – که کارت ویزیت بسیاری از گل‌بازان است خوشبختانه وجود ندارد و به ما اطمینان کامل می‌دهد تا برخی از پیچ‌های سراشیبی را با دقت استثنایی تراشیم.
به RDX ایمان داشته باشید و آن را با تمایل به خشنود کردن چیزی که واقعاً انتظارش را نداشتیم وقتی آن را از گاراژ بیرون آوردیم، جبران می کند.
رتبه‌بندی
Frame: جوش‌های تقریباً نامرئی توجه به جزئیات را نشان می‌دهند. 9/10
اجزاء: Full Ultegra با این قیمت شگفت‌انگیز است. 9/10
چرخها: Mavic Cosmic Elites یکی دیگر از گنجاندن با ارزش بالا برای پول شما هستند. 9/10
The Ride: تمرکز بر استقامت اما به دور از دشواری. 9/10
حکم
این دوچرخه نه تنها برای زمستان بلکه برای دوچرخه سواری در تمام طول سال عالی است. شما برای پیدا کردن یک دوچرخه جاده مجهزتر با پول مشکل دارید
Dolan RDX را از Dolan Bikes اینجا بخرید
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Seat Tube (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 624mm |
| طول چنگال (FL) | N/A | 402mm |
| هد تیوب (HT) | 120mm | 120mm |
| زاویه سر (HA) | 72 | 71.9 |
| زاویه صندلی (SA) | 75.4 | 74.9 |
| فاصله محوری (WB) | N/A | 1090mm |
| افت BB (BB) | N/A | 68mm |
Spec
| Dolan RDX | |
|---|---|
| قاب | قاب آلومینیومی RDX، چنگال کربن |
| گروه | Shimano Ultegra R8000 |
| ترمز | دیسک های هیدرولیک Shimano RS505 |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| کاست | Shimano Ultegra، 11-30 |
| میله | Deda Zero 100، آلیاژ |
| ساقه | Deda Zero 100، آلیاژ |
| Seatpost | آلپینا، آلیاژ |
| زین | Selle Italia X1 Flow |
| چرخ | Mavic Cosmic Elite Disc، لاستیک Mavic Yksion Pro 25c |
| وزن | 9.48 کیلوگرم (50 سانتی متر) |
| تماس | dolan-bikes.com |
