داروین آبی روشن لوله های لاغر، لاستیک های چاق و سرگرمی های زیادی را فراهم می کند
درباره دوچرخه
داروین شرکت دوچرخه‌سوار آبی روشن در مجموعه‌ای از ساخت‌ها، از توری بسیار کاربردی با دنده توپی گرفته تا این گزینه رادیکال‌تر، مجهز به لاستیک‌های حجیم و یک زنجیر جلو عرضه می‌شود. دسته‌های گشاد شده آن کمک می‌کند تا یک دکل ماجراجویانه بسیار پرطرفدار را تکمیل کنید. با توجه به اینکه اخیراً چقدر از دوچرخه‌سواری مسابقه‌ای Wolfson آنها لذت برده‌ایم، هیجان‌زده هستیم که ببینیم آیا قاب ظاهری اندک داروین با سختی‌های این ژانر مطابقت دارد یا خیر. ممکن است از چارلز داروین الگو برداری نشود، اما برای ما در جبهه انتخاب طبیعی برنده است.
مشخصات
قاب: لوله‌های لاغر در آبی روشن در دوچرخه‌های جاده‌ای نازک به نظر می‌رسند، چه رسد به چیزی با آرزوهای آفرود. با این حال، ساخته شده از فولاد با کیفیت رینولدز 725، آنها در قلب چیزی هستند که داروین را به دوچرخه سواری فوق العاده سرگرم کننده ای تبدیل می کند. سرحال و با مقدار قابل توجهی انعطاف، می‌توانند صدای بسیار بیشتری را از جاده یا مسیر نسبت به هر دوچرخه دیگری در آزمایش پخش کنند. چنگال همان کار را انجام می دهد و در عین حال دارای پایه هایی برای قفسه ها یا غلاف ها نیز می باشد. هم آن و هم فریم آن می‌توانند تایرهایی تا عرض 45 درجه سانتی‌گراد را بپذیرند - تقریباً منطقه دوچرخه‌های کوهستانی. در عقب، افت‌های قابل تنظیم به این معنی است که این امکان وجود دارد که فاصله بین دو محور را به میزان 15 میلی‌متر تغییر دهید، یا چرخ عقب را برای پیچیدن سریع‌تر در چرخ عقب قرار دهید یا چارچوب را برای جا دادن تایرهای بزرگ‌تر و پایداری بیشتر بکشید.
گروه: گروه گروه ۱×۱۱ SRAM از یک زنجیر تکی با اندازه متوسط تشکیل شده است که با یک کاست بسیار عریض ۱۰ تا ۴۲ تن جفت شده است.این بدان معناست که هر ضریب دنده به‌طور متوالی انتخاب می‌شود، نه اینکه لازم باشد از ترکیب پراکنده‌ای از چرخ دنده‌های جلو و عقب جستجو شود. نقطه ضعف پرش های نسبتاً بزرگ بین هر چرخ دنده است. تنها دوچرخه‌ای که در آزمایش قرار دارد فاقد ترمزهای هیدرولیک است، در نتیجه اهرم‌های تعویض دنده کوچک‌تر هستند و به طور منظم‌تری در دست قرار می‌گیرند. اگرچه سرویس دهی در گوشه های دورافتاده دنیا آسان است، اما قدرت ترمز BB7 های Avid به طور قابل توجهی کمتر از ترمز هیدرولیک است، با عملکردی که در مقایسه با آن احساس کشاورزی می کند. با توجه به بخش‌های دیگر، قابل بخشش است، اگرچه ارتقاء بعداً چشم‌انداز گرانی است، زیرا ترمزها و دنده‌ها به صورت یک واحد عرضه می‌شوند.
کیت پایان: زین یونیون جک دارای شکل بی معنی، عرض متوسط و بالشتک است. روی یک پایه صندلی محکم، خطی و دو پیچی قرار دارد. ساقه آن بسیار کوتاه است و به مستقیم نگه داشتن فرمان کمک می کند و انعطاف پذیری را کاهش می دهد.همراه با پایه صندلی مستقیم، به کوتاه کردن کشش بین زین و میله‌های پهن و پهن کمک می‌کند.
چرخ‌ها: چرخ‌های Halo's Vapor MT تنها مجموعه‌ای هستند که در اینجا برای خرید پس از فروش در دسترس هستند و کیفیت ساخت و وزن کم‌شان را نشان می‌دهد. نمای پهن آنها به خوبی از لاستیک‌های ریلی دوقلوی 38c پشتیبانی می‌کند که با توجه به میزان چسبندگی سالمی که روی سطوح شل ایجاد می‌کنند، به سرعت می‌چرخند.
سواری
تأثیر اول: داروین با وجود لاستیک‌های بزرگش به سرعت به سرعت بالا می‌رود. با اشاره به چیزهای خشن، یک سواری ضد ضربه ایجاد می کند که سوار را عایق می کند، اما احساس کسالت نمی کند. امیدوار کننده.
در جاده: تایرهای عریض داروین به لطف طراحی حیله‌گرانه «ریل دوقلو» که فقط دو نوار همنام را در تماس با جاده در هنگام استفاده معمولی می‌بیند، به طرز شگفت‌آوری می‌چرخد.. این به این معنی است که عرض 38c آنها پیشرفت بی‌رویهی را به تأخیر نمی‌اندازد که در غیر این صورت یک تنظیم بسیار سبک و انعطاف‌پذیر است.داروین که برای سوار شدن بر روی سطوح صاف موافق است، وقتی جاده خراب می شود واقعاً خودش را نشان می دهد. در اینجا انعطاف‌پذیری کمک می‌کند تا دست‌ها و پشت‌ها را تازه نگه دارند، جایی که برخی از دوچرخه‌های دیگر آنها را بی‌حس می‌کنند. در حالی که فاقد گرایش های هولیگانی است که توسط لوله سر مخروطی Specialized، چنگال قوی و هاب های پیچ و مهره ای ایجاد شده است، اما هنوز هم سرگرم کننده است. برای سوارکارانی که از دنده های معمولی استفاده می کنند، تعویض هدفمند ارائه شده توسط 1x11 یک مکاشفه خواهد بود. با پرش های زیاد بین چرخ دنده ها، زمانی که دنده را بالا یا پایین می برید کاملاً واضح است. یکی از غرغرهای ما که در اولین اسکن برگه مشخصات مشاهده کردیم، کمبود نسبی برق ارائه شده است
توسط ترمزهای دیسکی مکانیکی.
هندلینگ: درخشان‌ترین دستگاه آزمایش شده، قاب سبک و فنری داروین با یک جفت چرخ به همان اندازه پاسخگو تکمیل می‌شود.همراه با هندسه بسیار پایدار، سریع می‌چرخد، اما دارای نوعی رفتار الهام‌بخش اعتماد به نفس است که نشان می‌دهد در صورت آمدن ماشین برش، از شما مراقبت می‌کند. لوله بلند بالای آن با ساقه‌ی خمیده ترکیب شده است که به مستقیم نگه داشتن فرمان کمک می‌کند، به ویژه در هنگام پیمایش در بخش‌های سخت‌تر از زمین‌های خارج از جاده مفید است، در حالی که میله‌های باز شده اهرم زیادی و نقطه‌ای راحت برای پوشاندن ترمزها فراهم می‌کنند. با لوله‌های نازک و قسمت جلویی لاغر معمولی، در هنگام فشار دادن جلوی دوچرخه، انعطاف‌پذیری ظاهر می‌شود، اما این یک نقطه ضعف قابل توجه نیست. سواران بالقوه بزرگ‌تر یا قوی‌تر، یا کسانی که از پنیرهای جلو استفاده می‌کنند، ممکن است مشکل بیشتری داشته باشند، اگرچه ما به نوبه خود متوجه شدیم که سواری سازگار بیش از یک بازده کافی.
رتبه‌بندی
قاب: لاغر و منعطف، از مسیرهای ناهموار خارج می شود. 8/10 مؤلفه ها: گروه 1x پرش های زیادی بین دنده ها می دهد. 8/10 چرخ: چرخ‌های باکیفیت بالا از لاستیک‌های ریلی دوقلوی 38c به خوبی پشتیبانی می‌کنند. 9/10 The Ride: انعطاف پذیر، سبک و قادر به مقاومت در برابر ضربه های بزرگ است. 8/10
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 570mm | 565mm |
| Seat Tube (ST) | 535mm | 540mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 655mm |
| طول چنگال (FL) | n/a | 410mm |
| هد تیوب (HT) | 180mm | 175mm |
| زاویه سر (HA) | 71 | 71 |
| زاویه صندلی (SA) | 73.5 | 73.5 |
| فاصله محوری (WB) | 1061mm | 168mm |
| افت BB (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| داروین آبی روشن | |
|---|---|
| قاب | فولاد رینولدز 725 جوشکاری تیگ |
| گروه | SRAM Rival 1x11 |
| ترمز | Avid BB7 |
| Chainset | SRAM Rival 144t |
| کاست | رقیب SRAM 10-42 |
| میله | شعله ژنتیک |
| ساقه | Gusset Staff |
| Seatpost | ژنتیک 27.2 |
| چرخ | Halo Vapor MT |
| زین | Gusset Black Jack |
| وزن | 11.12 کیلوگرم |
| تماس | lightbluecycles.co.uk |
