جوایز، قدردانی و برخی از زیباترین قاب های موجود، اما برای دوچرخه ساز سفارشی Demon Frameworks آسان نبوده است
اگر آن را خاموش کنید چه اتفاقی می افتد؟ من نمی دانم. چیزهای بد. من حتی نمی دانم دیگر به چه چیزی وصل شده است. قبلا میدونستم ولی دیگه نمیدونم پس به آن دست نزنید.'
سخت است بدانید که آیا تام وارمردام جدی است یا نه. لبخند مهیبی که روی لب هایش نقش بسته بود با ابرویی درهم رفته که بیانگر نگرانی واقعی بود عوض شد. خطوط پیشانی او زمانی عمیق تر می شوند که به شوخی می گویم دوشاخه کابل پسوند مورد نظر (که پشت آن نوشته شده است Just let it!) در واقع به خودش وصل شده است.
"نه، اینطور نیست؟" من در مورد سوئیچ‌ها کمی OCD دارم، بنابراین هیچ دوشاخه‌ای با هم لمس نمی‌شود.»
تا به حال او می خندد، اما چیزی در مورد آن نگاه زودگذر ناراحتی وجود دارد که گویای آن است. مطمئناً وارمردام جنبه‌ای باز و سبک‌دل دارد، اما وقتی نوبت به کاردستی او می‌رسد، او یک تعهد عمیقاً جدی و تقریباً جدی برای تولید دوچرخه‌های Demon Frameworks خود دارد. این نکته ای است که وارمردام از دست نمی دهد و احتمالاً همتایان او در زمینه ساخت فریم. در سال 2011 او برنده رده رای عمومی در نمایشگاه دوچرخه‌های دست ساز Bespoked UK شد، پس از آن در سال 2012 با بهترین دوچرخه پیست در Bespoked و مسلماً مورد علاقه‌ترین جوایز در جهان ساخت چارچوب، بهترین دوچرخه جاده در نمایشگاه دوچرخه‌های دست ساز آمریکای شمالی (NAHBS) قرار گرفت.. برای یک ناظر معمولی ممکن است به نظر برسد که اوضاع نمی‌تواند برای دیمون بهتر شود، اما وارمردام 34 ساله این تصور را به وجود می‌آورد که جوایز و به رسمیت شناختن رضایت‌بخش نبودند - آنها فقط انگیزه رسیدن به کمال را سخت‌تر کردند.
ترک تحصیل و ترک تحصیل
همانطور که ممکن است از نام خانوادگی او پیداست، وارمردام اهل انگلیس نیست، «اگرچه من از آن متنفرم که مردم مرا به عنوان «تام وارمردام سابق هلندی» توصیف کنند. من به اندازه کافی اینجا هستم و اساسا یک بریتانیایی هستم. من مطمئناً شبیه یکی هستم.» در هلند از والدین هلندی به دنیا آمد، خانواده در چهار سالگی به انگلستان رفتند، سپس در هفت سالگی به سوئیس نقل مکان کردند. در آنجا بود که او عشق خود را به دوچرخه، به ویژه انواع کوهستانی توسعه داد. وارمردامز در اواسط نوجوانی به انگلستان بازگشت و در 20 سالگی دوره مهندسی مکانیک را در دانشگاه ساوتهمپتون آغاز کرد. با این حال، در حالی که چنین مدرکی ممکن است به عنوان بستری عالی برای یک حرفه در چارچوب سازی به نظر برسد، واقعیت چیزی جز این بود.
'دوره چهار ساله بود اما بعد از دو و نیم رفتم.من می‌گفتم: «در تمام مدتی که اینجا بوده‌ام، دو تکه فلز را جوش داده‌ام. این بولوک است، من می‌خواهم چیزهایی درست کنم.» بنابراین من انصراف دادم. مدتی را صرف کارهای عجیب و غریب، از جمله لعاب کردن بشقاب‌ها کردم، اما در نهایت فکر کردم، "تام، رفیق، وقت آن است که زندگی‌ات را مرتب کنی." من از پدربزرگم که کابینت ساز بود مقداری پول ارث داشتم و فکر می کردم واقعاً خوب است که راه او را در زمینه ساختن وسایل دنبال کنم. فکر میکنم اگر این کار را نمی‌کردم، به سمت نجاری می‌رفتم.»
ایده اولیه Warmerdam این بود که قاب‌ها را طراحی کند و سپس ساخت را به شرکت‌های موجود برون سپاری کند، اما یک کنجکاوی طبیعی به این معنی بود که او تصمیم گرفت که اگر می‌خواهد قاب‌ها را طراحی کند، ابتدا باید بداند که چگونه آنها را بسازد.
"من به دنبال دوره های ساخت چارچوب نگاه کردم. من افرادی مانند دیو یتس را امتحان کردم، اما آنها یک لیست انتظار یک ساله داشتند و من می خواستم آن را شکست دهم، بنابراین این مکان را به صورت محلی پیدا کردم، SETA: انجمن آموزش مهندسی ساوتهمپتون. به آنها گفتم که می‌خواهم انجام دهم، و آنها گفتند: «خب، ما نمی‌توانیم به شما یاد بدهیم که چگونه دوچرخه بسازید، زیرا خودمان بلد نیستیم، اما می‌توانیم همه عناصر جداگانه را به شما آموزش دهیم."و اینطوری این کار را کردم. لحیم کاری، جوشکاری و ماشینکاری را یاد گرفتم. سپس، با استفاده از پول پدربزرگم، یک کارگاه اجاره کردم، چند تیوپ و تیوب گرفتم و شروع به تمرین کردم. حدس می‌زنم حدود سال 2007 بود. من یک قاب را لحیم می‌کردم، آن را خرد می‌کردم، سپس آن را به یک قاب کوچک‌تر می‌انداختم، سپس آن را خرد می‌کردم، و غیره و غیره. من در نهایت با یک قاب بسیار کوچک روبرو شدم، اما هیچ حسی در هدر دادن مواد وجود نداشت. و من فقط عاشق کل فرآیند شدم.'
تا سال 2009 وارمردام تصمیم گرفت که زمان آن رسیده است که در نمایشگاه دوچرخه دست ساز اروپا (که اکنون منقرض شده است) به نمایش بگذارد، جایی که با چنان شور و شوقی از او استقبال شد که 3500 پوند را برای یک غرفه در لندن سیکل خرج کرد. بعداً در همان سال نشان دهید - اتفاقاً همان مبلغی است که او اکنون برای یکی از فریم‌هایش می‌گیرد. این قمار نتیجه داد و دفتر سفارشات Demon Frameworks شروع به پر شدن کرد.
زمان متفاوت بودن
دوچرخه‌های دیمون اولیه عمدتاً از فولاد رینولدز و با استفاده از گیره‌های آماده ساخته می‌شدند، و برای اکثر سازندگان قاب دیگر، این دستور العمل آزمایش‌شده و آزمایش‌شده کاملاً کافی است. اما نه برای وارمردام.
«من آن سرمایه‌گذاری را انجام دادم، برای مدتی چیزها را بایگانی کردم [تغییر شاخه‌های موجود]، اما بیشتر می‌خواستم – یک بوم بزرگ‌تر برای کار کردن. وقتی به یک دوچرخه سواری نگاه می کنید در حالی که هیچ رنگ یا برگردانی روی آن وجود ندارد، یکی به اندازه کافی نزدیک به سایر دوچرخه ها به نظر می رسد. شما می‌توانید طرح‌های امضای خود را داشته باشید، اما برای اینکه واقعاً آن را برجسته کنید، باید گیره‌های امضا داشته باشید. این کاری بود که هچینز انجام داد [مشهور به دلیل علامت تجاری "لوگ های فرفری"] و این همان کاری بود که من تصمیم گرفتم انجام دهم - بند های خود را از ابتدا بسازم.»
این است که دوچرخه های Demon Frameworks را منحصر به فرد می کند. وارمردام دارای دو طرح خرطومی به نام های هرمس، به نام پیام رسان بال پا در اساطیر یونان، و منهتن است که از زیبایی شناسی هنر دکو در ساختمان کرایسلر الهام گرفته شده است.هر دوی آنها زندگی خود را به عنوان مجموعه ای از لوله های لحیم کاری شده کوتاه، میله ای و فیله ای آغاز می کنند که سپس به دقت سوراخ شده، با دست پر می شوند و صیقل داده می شوند تا به مفاصل آستینی برای بقیه لوله های یک قاب تبدیل شوند. محصول نهایی به همان اندازه چشمگیر است که تولید آن زمان بر است.
وارمردام، با اشاره به یک قاب فولادی برهنه که در یک گیره بسته شده است، می‌گوید:«مجموعه‌ای از گیره‌ها احتمالاً حدود ۵۰ ساعت طول می‌کشد تا ساخته شود». بنابراین این دوچرخه در اینجا باید تا کنون حدود 150 ساعت برای من زمان برده است. من تقریباً همه چیز را خودم درست میکنم [او نیز ترک‌هایش را خودش ماشینکاری می‌کند] به جز لوله‌ها و قطعات کوچکی مانند کاسه بطری.»
در نتیجه Warmerdam به ساخت 15 فریم در سال محدود می شود، و در حالی که او اذعان می کند که گاهی اوقات یک جفت دست اضافی ضرری ندارد، رویکرد او در قاب سازی تقریباً لزوماً یک کار یک نفره است. این به این معنا نیست که او با مردم ارتباط برقرار نمی کند، فقط انتظارات خودش مانع از ورود دیگران می شود.
یک مرد و سگش
در یک کارگاه پر آب در یک شهرک صنعتی در نزدیکی ایستگاه راه‌آهن ساوتهمپتون، می‌توان کسی را به خاطر این که فکر کرد زندگی کاری وارمردام کمی تنها است بخشیده شد. او هر از گاهی سگش، مارگوت را برای شرکت می‌آورد ("اما نه مانند مارگوت در زندگی خوب، بیشتر شبیه بالرین مارگوت فونتین")، اما غیر از آن، همراه اصلی وارمردام خودش است. اما همانطور که اغلب برای افراد خلاق اتفاق می افتد، او دقیقاً آن را دوست دارد، حتی اگر واقعیت گاهی اوقات سخت باشد.
گاهی اوقات این همه می تواند کمی منزوی باشد - و گاهی اوقات فقط برای اضافه کردن به آن من دوست دارم تمام روز محافظ گوش بپوشم تا صدای بیرون را نیز مسدود کنم. اما کار به تنهایی برای من مناسب است. فکر میکنم به این دلیل است که من استانداردی در ذهنم دارم که چگونه همه چیز باید انجام شود، و پیدا کردن کسی در آن طول موج سخت است. علاوه بر این، بسیاری از مردم نمی خواهند از ابتدا دوچرخه بسازند، زیرا این کار احمقانه ای است!'
بدون شک NAHBS به من کمک کرد تا به آنجا برسم و اکنون در سراسر جهان می فروشم.من از سنگاپور، کره جنوبی، ژاپن علاقه زیادی دارم - آنها آن را حفر می کنند. اما در حالی که از یک طرف بردن آن جایزه عالی بود، از طرف دیگر اینطور نبود. من حتی از چیزی که ساخته بودم راضی نبودم، اما با این حال برنده جایزه شدم. من احساس نمی کردم که لیاقتش را دارم.
"این مصادف شد با چیزهای دیگری که در زندگی من اتفاق افتاد و من برای مدتی عشق به ساخت فریم را از دست دادم. من هر روز اینجا [در کارگاه] بودم اما به جایی نمی رسیدم. من یک مشتری داشتم که به من خیلی سختی داد، و اساساً احساس می کردم "لعنت به این کار". اما بیشتر از آن، ترس مختصری از آن داشتم، از به هم ریختن چیزی. من از انتقاد متنفرم و گرفتن آن از مشتری بد است – واقعاً بد. من به اصطلاح از سوراخ خرگوش پایین رفتم، اما نه به نوعی قارچ جادویی و سرگرم کننده. سرم به‌تازگی پرید.'
اما اکنون Warmerdam با یک لیست انتظار دو ساله و آغاز خط تولید پوشاک Demon Frameworks شلوغ تر از همیشه است (در ماه های آینده مراقب کت ها باشید).او همچنین در حال ایجاد یک طرح جدید - این بار با نام "Titan" - است و در حال بررسی همکاری‌های بالقوه با سایر سازندگان قاب است. بنابراین چه چیزی باعث چرخش در ثروت شد؟
قبلاً می‌گفتم باید برای هنرت زجر بکشی، و مدتی این کار را کردم، اما سالم نبود. حالا من متاهل هستم و یک دختر داریم، و وقتی بچه دار می‌شوی، بازی را تغییر می‌دهد. وقتی خانه هستم، در خانه هستم و این را پشت سر می گذارم. خب من تا جایی که بتونم سعی میکنم زندگی بهتر از همیشه احساس می‌شود و در سال گذشته من از هر زمان قبلی سازنده‌تر بودم.
امسال دوباره در NAHBS نمایشگاه خواهم داشت، و چه کسی می داند، اگر وقت داشته باشد، حتی ممکن است دخترم را یک دوچرخه تعادل بسازم. من می‌خواهم تعدادی از ترک‌های خوب را برای او ماشینکاری کنم و شاید برای آن یک چنگال هوازی Columbus Max درست کنم. خیلی خوب است.» خوب، اگر تام وارمردام کارها را آسان کند، واقعاً یک دوچرخه Demon Frameworks نخواهد بود.
