شیب تندتر به معنای فاصله کوتاهتر است در حالی که گرادیان کم عمق به معنای تلاش کمتر است. پس سریعترین مسیر رسیدن به قله چیست؟
همانطور که بدون شک از تماشای تور می‌دانید، صعودهای مسابقه‌های حرفه‌ای از رده چهارم به دسته اسب‌ها رتبه‌بندی می‌شوند، دومی فقط برای سخت‌ترین و سخت‌ترین شیب‌ها در نظر گرفته می‌شود، اما آیا علم می‌تواند نتیجه بگیرد که آیا شیب بهینه وجود دارد. تا ما را به اوج برسانید؟
خب، پاسخ ساده بله است. وقتی صحبت صرفاً در نظر گرفتن کار انجام شده باشد، هر چه شیب تندتر باشد، بهتر است. مبارزه با نیروی گرانش برای رسیدن به قد معین برای وزن معین، همیشه به همان میزان تلاش نیاز دارد.
با این حال، اگر صعود از نظر مسافت طولانی‌تر باشد - مانند یک صعود کم‌عمق‌تر - در یک مدل کاملاً ریاضی، سوارکار هنوز باید بر همان مقدار گرانش غلبه کند فقط این بار در یک مسافت افزایش یافته، بنابراین همیشه به آن نیاز دارد. انرژی بیشتر برای رسیدن به قله.
با این حال، هر کسی که سعی کرده است با شیب 25٪ صعود کند، ممکن است چیز دیگری را پیشنهاد کند، و ممکن است درست باشد. یک مدل ریاضی و یک کوه مه آلود دو جانور بسیار متفاوت هستند.
دکتر جیمز هاپکر، مدرس ارشد علوم ورزشی در دانشگاه کنت، هشدار می دهد که "این یک میدان مین است". «مردم سعی کرده‌اند سناریوهای مختلفی را مدل‌سازی کنند، اما همه چیز به سرعت آنقدر پیچیده می‌شود که در نهایت شبیه هیچ چیز در واقعیت نیست.»
خوب، این بهترین شروع نیست - اگرچه نمی توانیم بگوییم که شگفت زده شده ایم. همانند هاپکر، دوچرخه سوار در کنفرانس جهانی علم دوچرخه سواری در کان امسال شرکت کرد، جایی که سیمون جونز، رئیس عملکرد تیم اسکای، زمانی که رئیس علوم ورزشی Trek-Segafredo، دنیل گرین، مدل سازی داده در مورد دوچرخه سواری در سربالایی را ارائه کرد، مورد بحث قرار گرفت.
جونز می‌گوید: «یکی از انتقادات این بود که فرضیات زیادی درباره عوامل مهمی مانند دما، فشار هوا و مواردی از این دست وجود داشت که نتایج [گرین] او را نمی‌توان قطعی تلقی کرد.»
واتس پاسخ
براساس مدل ریاضی قدرت دوچرخه سواری جاده - که به طور کلی مقاومت غلتشی، جرم راکب به اضافه دوچرخه، سرعت و فشار هوا را در نظر می گیرد - یک افزایش 1٪ در شیب ممکن است به حدود 50 وات اضافی نیاز داشته باشد. هاپکر می گوید: همان سرعت را حفظ کنید.
واضح است که نمی توانید به تولید وات اضافی تا بی نهایت ادامه دهید. در عوض، به گفته هاپکر، منطقاً سوارکاری که آستانه لاکتاتش به حداکثر VO2 نزدیک‌تر است، می‌تواند شدت بالاتری را که برای بالا رفتن از شیب تندتر لازم است حفظ کند… ارغ!
چه می شود اگر بخواهیم سناریوی بالقوه سومی را وارد ترکیب کنیم: قسمتی از صعود در ابتدا با شیب تند، به دنبال آن یک کشش صاف تر (جایی که پاهای شما می توانند کمی بهبود یابند)، و سپس یک فشار تند نهایی به سمت بالا قله.منطق نشان می‌دهد که رکاب زدن صاف و سپس داشتن یک دوره ریکاوری قبل از تلاش همه جانبه دیگر می‌تواند به طور بالقوه یک رسانه شاد خوب باشد و منجر به سریعترین صعود شود.
هاپکر می‌گوید "اما این به میزان بهبودی فرد بستگی دارد." اگر سوارکاری دارید که توانایی خوبی برای ریکاوری دارد، آنگاه این می تواند سریع ترین گزینه آنها باشد. اما این به شدت به سینتیک اکسیژن مربوط می شود - اساساً چقدر سریع می توانید اکسیژن را به بدن و اطراف سیستم خود وارد کنید.'
به نظر می رسد هر دری را که باز می کنیم فقط به راهروی دیگری منتهی می شود که پر از درهای بیشتر است.
نبرد سربالایی
بیایید برای لحظه ای علم را کنار بگذاریم و به جای آن به چند نمونه از زندگی واقعی نگاه کنیم. برای VAM محض [که مخفف میانگین سرعت صعود است – اصطلاحی که «دکتر ایول» میشل فراری برای تعریف سرعت افزایش ارتفاع ابداع کرد]، شیب تندتر همیشه راه سریع‌تری برای افزایش ارتفاع برای کوهنورد خالص خواهد بود. دن ایوانز، قهرمان ملی تپه‌نوردی 2014، می‌گوید: با فرض سرعت، دمای مناسب و دنده مناسب.
ایوانز ادامه می دهد «کمپ تمرینی سالانه من در گران کاناریا نمونه کاملی را ارائه می دهد. در مسیر Maspalomas-Pico، صعود به قله 1970 متری تقریباً دو ساعت طول می‌کشد و مسیر دارای بخش‌های کوچکی از جاده صاف (و حتی چند فرود) در راه بالا است.
«از سوی دیگر، مسیر وحشیانه تر از Ingenio به Pico یک صعود ثابت با رمپ های پایدار با بیش از 20٪ است، اما در حدود 90 دقیقه - نزدیک به 30 دقیقه سریعتر تکمیل می شود. من شخصاً شیب بیشتری را ترجیح می دهم.'
این بینش مفیدی است، اما آیا در جای دیگری نیز به اثبات رسیده است؟ Cue Strava، و به ویژه بخش 14.3 کیلومتری Alpe d'Huez، که از 728 متر به 1825 متر در 8٪ صعود می کند - اختلاف ارتفاع 1،097 متر. سریعترین زمان‌ها، جای تعجب نیست، توسط حرفه‌ای‌ها تعیین شده است: تیبو پینو (42:18 دقیقه) و اما پولی (50:40 دقیقه). آن را با صعود کم‌عمق‌تر کول دئیزوارد در آلپ مقایسه کنید، که طبق استراوا 18.8 کیلومتر طول دارد و از 1258 متر به 2371 متر می‌رسد - اختلاف 113 متر.
اگرچه فقط 16 متر ارتفاع اضافه می کند و میانگین 6 درصدی نسبتاً معمولی دارد، بهترین زمان ها به طور قابل توجهی کندتر هستند - دیوید لوپز (51:43) و دوباره پولی (58:24). اما پس از آن شما فشارهای فیزیولوژیکی اضافی را خواهید داشت که Col d'Izoard از 500 متر بالاتر شروع می شود. آهای عزیز، آهای عزیز…
"در نهایت،" هاپکر، "با توجه به سه نوع صعود مشخص شده، و با فرض اینکه قرار است همه آنها را با سرعتی بالاتر از آستانه یا قدرت بحرانی خود سوار شوید، نتیجه گیری می کند، سپس به سمت مسیر تندتر و کوتاه تر بروید. به اوج رسید.
"احتمالاً دردناک ترین است، اما حداقل به دلیل مسافت کلی کوتاه تر، سریع تر از بین می رود."
در حال حاضر این یک پاسخ قطعی است که ما می خواهیم دریافت کنیم. بسیاری از عوامل، از جمله سرعت، انتخاب چرخ، اینکه آیا یک دوچرخه سوار چربی سوزی با شدت بالا است یا نه، وضعیت تغذیه ای او، احتمال بارش باران را نادیده می گیرد. کوهی برای بالا رفتن
