روتور در بالای بازار قدرت سنج قرار می گیرد و دقت، قابلیت اطمینان و رویکردی جامع را برای حلقه های زنجیر بیضی ارائه می دهد
بازار برق در چند سال گذشته با عرضه ده‌ها سیستم جدید پر انرژی شده است. این امر فرصت ها و مزیت های زیادی را نسبت به دو یا سه سیستمی که به عنوان نگهبان قدیمی بازار ایستاده اند، به ارمغان آورده است.
بسیاری از سیستم ها بر تطبیق پذیری تمرکز کرده اند، برخی دیگر بر هزینه کم. میل لنگ Rotor 2INpower 3D+ مانند برخی دیگر انقلابی به نظر نمی رسد و شباهت زیادی به پدرخوانده همه سیستم ها، SRM دارد.
با بررسی دقیق، مزایای بسیار جالبی دارد.
روتور طیف گسترده ای از قدرت سنج ها را با جایگشت گسترده ای از سیستم های مبتنی بر میل لنگ و همچنین یک قدرت سنج در خود اسپیندل تولید کرده است.
2INpower پیشرفته ترین و گرانترین برد روتور در گذشته یا حال است که از هر دو پا به طور مستقل اندازه گیری می شود.
در براکتی مشابه InfoCrank یا Pioneer در اندازه‌گیری نیرو در هر دو طرف مجموعه لنگ قرار می‌گیرد، اما همچنین به طور منحصربه‌فردی برای تکمیل مجموعه وسیع‌تر محصولات Rotor کار می‌کند.
Rotor اکثر محصولات خود را در اسپانیا با استفاده از مجموعه ای چشمگیر از ربات ها و ماشین های CNC می سازد.
رویکرد به برند رویکردی کل نگر برای طراحی محصولات داده است و این قدرت سنج نه تنها در مجموعه لنگ 3D30 روتور قرار دارد، بلکه به طور ویژه برای استفاده با حلقه های زنجیر کیو بیضی شکل روتور طراحی شده است.
اول و مهمتر از همه، Rotor روی دقت مجموعه لنگ 2INpower 3D+ به عنوان قدرت سنج تمرکز کرده است.
لارا یانسن، مدیر محصول در روتور، توضیح می‌دهد که «Rotor یک شرکت مهندسی است که در صنعت دوچرخه‌سواری وحشی شده است.»
"ما از کرنش سنج های مخالف در اکسل و میل لنگ سمت محرک استفاده کرده ایم، به این ترتیب سیستم به طور خودکار دما را تنظیم می کند - اساساً یکی طولانی تر و دیگری کوتاه می شود."
این یک ملاحظه مهم است، حتی دقیق‌ترین قدرت‌سنج نیز به اندازه شرایط آب و هوایی که با آن مواجه می‌شود خوب است، که کیفیت فلزی را که بر روی آن کرنش سنج قرار می‌گیرد تغییر می‌دهد و خوانش توان را به‌طور قابل‌توجهی تغییر می‌دهد. یک نتیجه.
روتور بیشتر بر عملکرد عملکردی اصلی خود لنگ ها نیز تمرکز کرده است.
بارگذاری بیشتر سخت افزار در اطراف محور به این معنی است که وزن اضافی برای قدرت سنج هنگام پدال زدن احساس نمی شود، یانسن استدلال می کند، "جرم چرخشی همه به محورها نزدیک است، بنابراین تاثیر وزن اضافی را کاهش می دهد."
خارج از جعبه
زیبایی شناسی اغلب اولین فکری نیست که صحبت از کنتورهای برق به میان می آید، اما درست مانند چیزی که اپل زمانی نشان داد که فرم می تواند رایانه ها را به همان اندازه عملکرد بفروشد، من احساس می کنم که ظاهر یک پاور سنج می تواند بسیار مهم باشد..
سیستم روتور، از نظر من، زیبایی شناسی را میخکوب می کند.
در حال حاضر در سراسر محدوده Cervelo رایج است، میل لنگ های 3D30 به نمادین تبدیل شده اند. برای Rotor 2INpower 3D+، درپوش‌های آنودایز شده روی میل لنگ‌ها، آنها را با تنظیمات استاندارد 3D30 متفاوت نشان می‌دهد، که کمتر گفته می‌شود اما چیزی به میل لنگ استاندارد اضافه می‌کند.
به طرز چشمگیری، وزن آن تنها 160 گرم به وزن ست زنجیر غیر برقی روتور است.
نصب ساده بود، و حتی با وجود مهارت های مکانیکی نه چندان حرفه ای ام، کمتر از یک ساعت طول کشید.
که گفته شد، تنظیمات BB خود را دوباره بررسی کنید و از قبل هر آداپتوری را خریداری کنید (Praxis یک آداپتور برای تقریباً هر ترکیب BB به BB دارد) را خریداری کنید.
جفت شدن با هر رایانه دوچرخه سواری مدرن بصری است، و 2INPower در هر دو ANT+ و Bluetooth Smart پخش می شود، بنابراین با هر سیستمی سازگار است.
پس از آن کالیبراسیون انجام شد، که برای آن من فقط باید میل لنگ سمت درایو را موازی با کف نگه داشتم قبل از اینکه آن را به عقب برگردانم و سپس اعداد کالیبراسیون شروع به نمایش کردند.
پس از کالیبره شدن، سیستم دیگر هرگز نیازی به کالیبره شدن ندارد، زیرا کرنش سنج های مخالف تغییرات جوی و دما را بررسی می کنند.
برای من، اعداد به طور مداوم دقیق بودند و هرگز به نظر نمی رسید از یک -3 درجه سانتیگراد سواری شب کریسمس به انفجار 22 درجه سانتیگراد در ارتفاع تغییر کند.
تعمیرات اولیه ساده است، چراغ روی میل لنگ سطح باتری را نشان می دهد و با برداشتن درپوش پلاستیکی باتری و شارژ باتری لیتیومی داخلی، شارژ مستقیماً در میل لنگ انجام می شود.
شارژ کردن بسیار نادر است، زیرا باتری 250 ساعت عمر می کند.
برای تمام جنبه های فنی و نرم افزاری سیستم، مطالب زیادی به صورت آنلاین از Rotor برای کمک وجود دارد.
روتور همچنین در مورد فنی ترین عنصر قدرت سنج و USP مجموعه لنگ 2INpower 3D+ - ادغام حلقه های زنجیر بیضی شکل بسیار آموزنده است.
قبل از استفاده از سیستم 2INpower، بیش از چند بار حلقه‌های Q بیضی شکل Rotor را سوار نکرده بودم. بعد از 10 روز سوار شدن با حلقه های تقویت کننده قدرت، شروع به احساس کردن آنها کردم.
سپس Rotor 2INpower 3D+ را روی توربو تنظیم کردم و نرم افزار Rotor را دانلود کردم. برای این، بهترین راه برای نشان دادن فرآیند به صورت بصری است.
لنگ ها از طریق بلوتوث به رایانه متصل می شوند و سپس این دو را با هم جفت می کنند.
هنگامی که سیستم متصل شد، نموداری تولید می شود که منحنی نیروی سوارکار را در طول مرحله درایو ترسیم می کند.
این تحلیل نیرو عموماً برای تکنیک مفید است و ویژگی ارائه شده توسط هر سیستمی نیست.
نسبتاً بصری است، منحنی به صورت دو دایره نشان داده می شود، با دایره کوچکتر در داخل دایره بزرگتر نشان دهنده تلاش ناکارآمد است، و هدف کاهش اندازه آن دایره است.
به ویژه برای تراز کردن حلقه های Q که می توانند در پنج موقعیت مختلف نسبت به میل لنگ قرار گیرند مفید است.
برای اینکه سعی کنم موقعیت حلقه های زنجیر خود را اصلاح کنم چندین آزمایش انجام دادم.
اول یک آزمایش 30 ثانیه ای صاف بود، و سپس چهار بازه هفت دقیقه ای کمی بالاتر از آستانه من بود.
جالب این است که سیستم پیشنهاد کرد که موقعیت چهار OCP برای تلاش‌های سبک‌تر من کارآمدتر است، اما من در حداکثر تلاش در موقعیت سه کارآمدتر بودم.
برای هر تمرینی بر روی یک مربی استاتیک متصل به دستگاه، گزینه ای برای ضبط همه چیز و تجزیه و تحلیل گذشته نگر فواصل مختلف وجود دارد.
قرار دادن حلقه ها در موقعیت مناسب احساس سواری را تغییر داد. ایجاد مقاومت بیشتر در اوج مرحله رانندگی من و تقریباً صاف کردن حرکت پدال من.
در حقیقت، من 100% در مزیت عینی Q-ring فروخته نمی‌شوم، اما واضح بود که چگونه می‌تواند به راحتی به یک اولویت برای برخی سوارکاران صرفاً برای احساس سیستم تبدیل شود.
من چندین مسابقه دهنده بسیار سریع را می شناسم که به آنها سوگند یاد می کنند. اما سیستم مزیت های دیگری در ارائه داده ها داشت.
مشکل داده
اگرچه ممکن است ساده به نظر برسد، جداسازی واقعی ورودی های پای چپ و راست ابزار بسیار مفیدی است.
امثال هاب های SRM، Quark و PowerTap همیشه این داده ها را به عنوان جدایی از 180 درجه اول و دوم درایو ارائه می کنند، که تاثیر بالا کشیدن یا عقب افتادن پا را در مرحله بازیابی در نظر نمی گیرد..
میل لنگ Rotor 2INpower 3D+ یکی از معدود سیستم هایی است که به طور کلی از فشارسنج های جداگانه اندازه گیری می کند، و بنابراین بینشی در مورد مشکلات فنی در پدال زدن و عدم تعادل طبیعی در عضلات ارائه می دهد.
من این را یک مزیت بزرگ در پدال‌های PowerTap P1 و Garmin Vector یافتم، و نقش مهمی در تمرکز فنی من بر روی باسن و پشت در هنگام دوچرخه‌سواری دارد.
به این ترتیب، من بسیار خوشحالم که این داده ها برای 2INpower ارائه شده بود، که بدترین انگیزه های تحلیلی را ارضا می کرد.
برخی از جنبه های منفی وجود دارد، زیرا در انتهای بازار گران تر است، و برای کسانی که دوست دارند ظاهر یک ست زنجیری Campagnolo یا Shimano را به طور کامل به روتور تغییر دهند، می تواند جریمه بزرگی باشد.
برای برخی، ست میل لنگ به هیچ وجه مکان جذابی برای اندازه گیری قدرت نیست - من متوجه شدم که پاور سنج های مبتنی بر پدال بسیار متنوع تر و قابل تعویض بین دوچرخه ها هستند. با این حال، این سیستم‌ها کمی سنگین‌تر، آسیب‌پذیرتر و اغلب کمی با مزاج هستند، اما به نظر می‌رسد که سیستم‌های مبتنی بر میل لنگ از نظر قابلیت اطمینان و سازگاری پیروز هستند.
اگر میل لنگ اولویت است، کسانی که روی قیمت تمرکز می کنند ممکن است توسط Verve InfoCrank کمی ارزانتر یا پاورمتر دو پایه پایونیر برای سیستم میل لنگ دو طرفه اغوا شوند.
من مزایای آشکاری را برای Rotor نسبت به هر دوی این سیستم ها دیدم، اما تا حدی این به این بستگی دارد که به طور طبیعی به اجزای Rotor علاقه مند بوده و به ویژه مشتاق آزمایش با حلقه های Q است.
در نهایت، این یک قدرت سنج عالی برای کسانی است که می خواهند از سیستم Q-ring استفاده کنند، و یک سیستم بسیار سالم و کاربردی برای هر کسی که این کار را نمی کند.
saddleback.co.uk