دوچرخه سواران شهر به دلیل نحوه حمل و نقل خود از سلامت روانی و جسمی بهتری برخوردار هستند
یک مطالعه جدید مشخص کرده است که دوچرخه سواری بهترین نوع حمل و نقل در شهر برای سلامت جسمی و روانی شماست.
تحقیق در هفت شهر اروپایی، از جمله لندن، بارسلونا و رم انجام شد، نشان داد افرادی که در شهرها دوچرخه سواری می کنند، نه تنها سلامت عمومی بهتری را تجربه می کنند، بلکه سطح استرس کمتری دارند و احساس تنهایی کمتری دارند.
این مطالعه که توسط مؤسسه بهداشت جهانی بارسلون و کالج امپریال لندن هدایت شد، نشان داد که دوچرخه سواری سطح سلامت جسمی و روانی خود را در هر هفت شهر بهبود می بخشد.
نتایج از پرسشنامه‌ای که توسط ۳۵۰۰ شرکت‌کننده تکمیل شد، گرفته شد، که شامل سؤالاتی در مورد روش‌های حمل و نقل، نحوه نگرش آنها به سلامت جسمانی و نحوه ارزیابی سلامت روان، سرزندگی و سطوح استرس درک شده بود.
در تمام پارامترهای تحت پوشش، نشان داده شد که دوچرخه سواری بهترین نتایج را به همراه دارد و روند واضحی بین سلامت و افزایش استفاده از دوچرخه را ثابت می کند. دومین بعد از دوچرخه‌سواری، پیاده‌روی بود که نتایج مشابهی داشت، هرچند واضح نبود.
جای تعجب نیست، این تجزیه و تحلیل همچنین نشان داد که کاربران عادی خودرو و حمل و نقل عمومی با بدترین سلامتی خود در ارتباط هستند. با این حال، نتایج همچنین نشان می دهد که افرادی که از ماشین و وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می کنند، سلامت خود را در ترکیب با دوچرخه سواری و پیاده روی بهتر ارزیابی می کنند.
نویسنده اصلی این مطالعه، Ione Ávila-Palencia، معتقد است که این بحث را تقویت می کند که دوچرخه سواری باید به عنوان روش اصلی حمل و نقل در شهرهای اروپایی تشویق شود.
یافته ها در همه شهرهایی که ما مطالعه کردیم مشابه بود. اویلا-پالنسیا توضیح داد که این امر نشان می دهد که حمل و نقل فعال - به ویژه دوچرخه سواری - باید به منظور بهبود سلامت و افزایش تعاملات اجتماعی تشویق شود.
' درصد افرادی که دوچرخه سواری می کنند در همه شهرهای اروپایی کم است، به جز کشورهایی مانند هلند و دانمارک، که به این معنی است که فضای زیادی برای افزایش استفاده از دوچرخه وجود دارد.'
این یافته‌ها با تحقیقات اخیر free2cycle مطابقت دارد که نشان می‌دهد فقط 8 درصد از کارفرمایان برای کارمندانی که با پای پیاده یا دوچرخه رفت و آمد می‌کنند امتیاز می‌دهند، علیرغم اینکه از هر 10 کارگری که با حمل‌ونقل عمومی رفت و آمد می‌کنند، یک نفر ادعا می‌کند که به دلیل بهره‌وری کمتری دارد. انتخاب آنها برای حمل و نقل.
همین تحقیق نشان داد که ۹۵ درصد از کارمندانی که پیاده یا سواره به محل کار نمی‌روند، شکل فعال‌تری از سفر را در نظر گرفته‌اند.
با این حال، فشار برای افزایش تعداد افرادی که با دوچرخه در شهرهای بزرگ - به ویژه در انگلستان - رفت و آمد می کنند، همچنان برای غلبه بر موانعی که به طور منظم در برابر این شکل از سفر قرار می گیرند، مبارزه می کند.
البته جدیدترین نمونه توییت حذف شده متعاقباً توسط حزب محافظه کار در این هفته است که ادعا می کند برای محافظت از "کاربران آسیب پذیر جاده" "سرکوب دوچرخه سواری خطرناک" را انجام می دهد.
