اپراتور صاف غول پیکر تایوانی
سواری
تأثیر اول Defy 3 بسیار آسان است، به لطف ارتفاع بی‌نظیر آن. شکل لوله های تخت و جعبه ای آناست
همچنین برای فریم های آلومینیومی بسیار لذت بخش است. و هنگامی که ادم به زین برخورد کرد، میله‌های نگهدارنده دست و کفش‌ها در آن قیچی کرد، سوار شدن فوراً لذت بخش است و برای چندین ساعت در جاده‌های عقبی بریتانیا که سطح ضعیفی دارد، خوشبختی می‌کند.
در جاده اینجاست که Defy 3 واقعاً برتر است. دوچرخه‌های جاده‌ای با قاب آلیاژی می‌توانند هیجان‌انگیز، خسته‌کننده و خسته‌کننده باشند، به‌ویژه برای دوچرخه‌سوارانی که به اولین دوچرخه خود می‌روند.اما Defy 3 گذر شما را در امتداد آسفالت حفره‌دار با سختی هموار می‌کند. کیفیت سواری با دوچرخه‌های کربنی سه برابر قیمت پیشنهادی 649 پوندی Giant برابری می‌کند. لوله‌های جعبه‌ای در جایی که مهم است سفتی را ارائه می‌دهند – و Defy نیز مایل است از گوشه‌ها و بلندی‌های کوتاه بپرد – اما قسمت عقب به‌ویژه سازگار است و هیچ خمش قابل‌توجهی از چرخ‌های مارک خود وجود ندارد. تمایل نسبی آن برای صعود نیز به کاهش وزن تقریباً یک کیلویی اسپیدستر 50 مربوط می شود. جنبه منفی این راحتی فرش جادویی این است که ارتباط بین دوچرخه و جاده کمی کمتر است، اما در صورت تعادل، ما از افزایش آدرنالین در دوچرخه‌ای که برای سواری اوقات فراغت طراحی شده است، راحت می‌شویم. چنگال کربن نیز عملکرد خوبی دارد و وزوز را از میله ها خارج می کند. بله، نوار کاست 11-32 نسبت بسیار وسیعی است، بنابراین مانند سایر دوچرخه‌های اینجا با تعویض چرخ دنده‌های گهگاهی دچار مشکل می‌شود، اما مشکل ساز نیست.
هندلینگ هندسه قاب آسان، سواری آرامی را به شما می دهد، اما با وزن کافی در جلو به دلیل زاویه صندلی ۷۳.۸ درجه. کرنرینگ با چابک‌ترین دوچرخه‌های مسابقه‌ای نیست، اما انتقاد از Defy به این دلیل از دست دادن اصل موضوع است. هدف آن فراهم کردن لذت سواری آسان است و به این وعده عمل می کند. دوشاخه کربنی و لوله سر مخروطی، فرمان مستقیم را فراهم می‌کنند، و فاصله بین دو محور 990 میلی‌متری، سواری پایدار و در عین حال پاسخگو را ارائه می‌دهد. تازه‌واردها را جذب می‌کند و سوارکاران با تجربه‌تر نیز می‌توانند از این مجموعه بهره‌های زیادی ببرند. با این حال، عملکرد آن توسط ترمزهای R312 محدود شده است. ما شرط می بندیم که نصب کالیپرهای سورا (البته با هزینه اضافی) نیروی ترمز ثابت و قوی تری را ایجاد کند. لاستیک های S-R4 خود برند جاینت به دور از چوب هستند و حس و چسبندگی خوبی را به خصوص در این فرم 25c ارائه می دهند. نکته اصلی این است که این دوچرخه تطبیق پذیری فوق العاده ای را ارائه می دهد، به راحتی می توان بهترین ها را از آن دریافت کرد و در زمینه راحتی برتری دارد.
مشخصات
Frameset Defy 3 از آلیاژ آلومینیوم 6061 استفاده می کند که کار بر روی آن آسان است، بنابراین سازندگان می توانند فریم های سبک وزن را با هزینه تولید کمتر بسازند. Giant مشتاق است درباره نسبت بهینه استحکام به وزن فریم‌هایش فریاد بزند، و اینکه با استفاده از لوله‌های تک لبه (یک ضخامت در طول آنها) در این پایه‌ترین ساختار قاب، وزن کم و حداکثر استحکام را ممکن می‌سازد. جوشکاری شایان ذکر است، زیرا در بین هر چهار دوچرخه آزمایش شده، بسیار تمیزترین است. طراحی جاده جمع و جور Giant اساساً به این معنی است که مثلث عقب تا حد امکان فشرده نگه داشته می شود، بنابراین از مواد کمتری استفاده می شود و آن را سفت تر و سبک تر می کند، در حالی که لوله شیب دار بالا ارتفاع ایستاده را افزایش می دهد و به راحتی می تواند برای اکثر سوارکاران مناسب باشد. فاصله بین دو محور 990 میلی متر همراه با زاویه فرمان 72 درجه، Defy را به عنوان دوچرخه ای که برای مسافت و راحتی و با حداقل خستگی ساخته شده است، نشان می دهد. قفسه‌های گل‌گیر و قفسه‌ی تابه، کاربردی بودن دوچرخه را افزایش می‌دهند.
Groupset تجهیزات Shimano Sora برای ماشین‌های جلو و عقب، ست زنجیر و شیفترها استفاده می‌شود، بنابراین در میان دوچرخه‌های آزمایشی ما، Defy 3 یکپارچه‌ترین رویکرد را به گروه خود دارد. تفاوت ایجاد می کند و با این پول قابل توجه است، اگرچه جهش بین نسبت های دنده در کاست 9 سرعته 11-32 نسبتاً مشخص است.
کیت پایان دلیل این امر این است که یکی از بزرگترین شرکت های دوچرخه سواری با امکانات تولیدی خود در خاور دور، کیت تکمیلی خود را خواهد ساخت. دسته‌های Connect بسیار راحت هستند، با افت تقریباً عالی و لغو عالی. پایه صندلی 30.9 میلی‌متری کیفیت میرایی یک پایه باریک را ارائه نمی‌کند، اما طول اضافی لوله صندلی که توسط لوله با شیب تند بالا ارائه می‌شود، این موضوع را نفی می‌کند، و ما همچنین به زین راحتی با نام تجاری جاینت علاقه‌مندیم.
چرخها مجموعه چرخ S-R2 دور از نور است، اما نکته کلیدی در اینجا تعادل بین استحکام و عملکرد است، و آنها این ترفند را انجام می دهند. آنها به خوبی ساخته شده اند و با این بودجه به اندازه کافی قوی هستند. لاستیک‌های برند خود باعث ایجاد اعتماد به نفس می‌شوند و در دمای 25 درجه سانتی‌گراد کیفیت سواری و راحتی خوبی را ارائه می‌دهند، در حالی که با یک وصله تماس بزرگ‌تر، اطمینان در پیچ‌ها را القا می‌کنند.
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 531mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 620mm |
| طول چنگال (FL) | n/a | 380mm |
| هد تیوب (HT) | 145mm | 145mm |
| زاویه سر (HA) | 72 | 72 |
| زاویه صندلی (SA) | 74 | 73.8 |
| فاصله محوری (WB) | 990 | 990mm |
| افت BB (BB) | n/a | 64mm |
Spec
| قاب | آلومینیوم درجه آلوکس، چنگال کامپوزیت |
| گروه | شیمانو سورا |
| ترمز | Tektro R312 |
| Chainset | شیمانو سورا 50/34 |
| کاست | SRAM PG 950 |
| میله | Giant Connect |
| ساقه | ورزش غول پیکر |
| Seatpost | ورزش غول پیکر |
| چرخ | Giant S-R2 |
| زین | جاده عملکرد غول پیکر |
| وزن | 9.4kg |
| تماس | giant-bicycles.com |
