هیچ برندی بدون پیراهن تمام آب و هوای گابا کامل نیست. ما تفکر پشت این کیت ضروری را بررسی می‌کنیم
پس از راهنمای خریدار ما در مورد پیراهن‌های آب‌وهوا، ما نگاهی دقیق‌تر به نیروهای محرک پشت این اقلام جدید و از برخی جهات ضروری در کمد لباس دوچرخه‌سواران می‌اندازیم.
در مارس 2013، شرایط برای یکصد و چهارمین مسابقه میلان-سن رمو، طولانی‌ترین مسابقه یک روزه در تقویم UCI، وحشتناک بود. گویی مسیر سخت 298 کیلومتری آن آزمایش کافی نبود، مادر طبیعت تصمیم گرفت سواران را با بادهای زوزه‌آمیز، بارش برف و حتی برف در طول مسیر تحت فشار قرار دهد.
وحشیانه آب و هوا باعث شد که مسابقه به 246 کیلومتر کاهش یابد، با این حال هنوز یک پلوتون از بین رفته بود که در نهایت به فینال معروف کنار دریا راه یافت.این رویدادی بود که آن سواران هرگز فراموش نخواهند کرد. برای برند پوشاک Castelli، و صنعت لباس دوچرخه سواری به طور کلی، به دلایلی متفاوت، روز مهمی خواهد بود.
آنچه به زودی آشکار شد، زمانی که دوربین های تلویزیونی شروع به پخش تصاویر زنده در سراسر جهان کردند، جدای از سوارکاران تیم هایی بود که کاستلی در واقع اسپانسر آن بودند، بسیاری دیگر از همان پیراهن مشکی استفاده می کردند، با آرم های آن پوشیده شده یا جوهر شده (چیزی که بعداً ایده‌ای را برای کاستلی ایجاد کرد تا نسخه‌ای حرفه‌ای از پیراهن را که با یک خودکار مشکی همراه بود، به بازار عرضه کند. تلاش برای پنهان کردن چیزی که ما اکنون معمولاً به عنوان پیراهن گابا می شناسیم مورد توجه هیئت حاکمه دوچرخه سواری نیز قرار نگرفت و UCI جریمه های زیادی را برای نقض قوانین خود در مورد پوشیدن لباس "غیر حامی" در نظر گرفت. این فقط تاثیر بیشتری به داستان گابا داد. چه چیزی می تواند آنقدر خوب باشد که حرفه ای ها آماده باشند آنها را بخرند و برای پوشیدن آنها جریمه UCI دریافت کنند؟ کاستلی بدون شک به چیزی ضربه زده بود.
نقطه عطف
این اولین باری نبود که از پیراهن گابا در مسابقات حرفه ای استفاده می شد. می توان آن را روی دوش سواران تیم تست سرولو تا زمانی که Omloop Het Nieuwsblad در سال 2010 مشاهده کرد، اما طوفان رسانه ای پیرامون میلان-سن رمو 2013 نقطه عطف بزرگی بود که باعث تغییر قابل توجهی در نگرش نسبت به آنچه مرطوب بود. تجهیزات آب و هوا، حداقل تا آنجا که به مسابقه دهندگان مربوط می شود.
استیو اسمیت، مدیر برند کاستلی می‌گوید: «مانند بسیاری از کارهایی که ما انجام می‌دهیم، گابا به سادگی از چت کردن با تیم [تیم تست سرولو در آن زمان] به وجود آمد. "ما در مورد راه هایی صحبت کردیم که می توانیم بهتر به نیازهای سوارکاران برای مسابقه در آب و هوای بد پاسخ دهیم." سپس کیسه‌های ضدآب قدیمی را که سوارکاران استفاده می‌کردند، جدا کردیم و گفتیم بهتر نیست که به اطراف نپیچد؟ و اگر به تناسب هم نزدیک بود، کار عایق کاری موتور را بهتر انجام می داد.بنابراین روند شروع شد.
"چه جالب است، با نگاهی به گذشته، به سراغ طراحان خود رفتیم و گفتیم: "هی، ما می خواهیم این لباس بارانی آستین کوتاه را انجام دهیم"، اما سپس به آنها گفتیم که زیاد وقت صرف نکنند. آی تی. ما به آنها گفتیم که این فقط برای حرفه ای ها است و هرگز هیچ یک از آنها را نمی فروشیم، بنابراین زمان زیادی را تلف نکنید. این همان چیزی بود که ما در ابتدا به آن فکر می کردیم. ما واقعاً انتظارات کمی داشتیم، بنابراین واکنش حرفه‌ای‌ها واقعاً ما را شوکه کرد.»
انتظارات پایین کاستلی برای تقاضای مصرف کننده حداقل در ابتدا درست بود. این شرکت تنها 278 پیراهن گابا را در فصل اول خود فروخت، اما تابستان پس از میلان-سن رمو 2013، فروش به 1126 عدد رسید. «سال پس از آن سن رمو، اولین سالی بود که سفارشات پیش فصل گابا را دریافت کردیم. اسمیت می گوید: اکنون مجموعه گابا [شامل نسخه آستین بلند] بیش از 40000 فروش دارد.
تغییر ادراکات
این ارقام بیش از موفقیت یک محصول واحد را نشان می دهد. Gabba بدون شک کاغذ لمسی را برای انفجار محصولات جدید روشن کرد و با آن بخش کاملاً جدیدی در بازار ایجاد کرد - لباس های بارانی.
آنچه با آنچه پیشتر بود متفاوت بود، نگرش جدیدی به حفاظتی بود که یک سوارکار برای حفظ گرما و راحتی در هوای بد نیاز دارد. تا این مرحله، وسایل سواری در هوای مرطوب برای خشک نگه داشتن شما طراحی شده بود، با قابلیت تنفس صرفاً نتیجه سطح پیشرفت تکنولوژیکی مواد مورد استفاده. با این حال، بر خلاف صنعت فضای باز که دور نگه داشتن تک تک قطره‌های آب گاهی موضوع مرگ و زندگی است، به ندرت در مسابقات دوچرخه‌سواری چنین اتفاقی می‌افتد. درعوض، به نظر می‌رسید که حفظ ویژگی‌های ثابت شده از لحاظ آیرودینامیکی یک پیراهن آستین کوتاه صاف، با ویژگی‌های عایق کاری که بیشتر شبیه لباس‌های مرطوب است تا ضدآب پوسته سخت، عملکرد بهتری داشته باشد.
اسمیت می گوید:"این اولین شناخت از سوی صنعت و همچنین مصرف کننده بود که دیگر نیازی نیست تجهیزات سواری در هوای مرطوب را کاملا ضد آب بدانیم." گابا بیشتر «حفاظت آب کاربردی» است. به همین دلیل است که Gabba کلاس کاملاً جدیدی از محصولات را باز کرده است، زیرا در حالی که مواد کاملاً ضد آب هنوز جای خود را دارند، طیف وسیعی از شرایط آب و هوایی و دما وجود دارد که ضد آب به خوبی کار نمی کند.»
یان یانگ، مدیر برند Enduraموافق است. من فکر می‌کنم کاری که گابا انجام داد این بود که نه‌تنها تصورات سوارکاران در پیلوتون را تغییر داد، بلکه اشاره کرد که این می‌تواند به عنوان یک محصول تجاری کار کند. در طول چند سال گذشته، جاده‌داران جدی متوجه شده‌اند که لازم نیست 100% خشک باشید تا راحت باشید، حتی برای یک روز طولانی در زین.'
Young در مورد اینکه الهام بخش لباس کلاسیک Endura از کجا آمده است صادق است، اما این بدان معنا نیست که این یک محصول کپی شده است. Endura، درست مانند Castelli، به نیازهای لباس یک تیم حرفه‌ای برتر - Movistar - رسیدگی می‌کند، بنابراین مجموعه دوچرخه‌سواران حرفه‌ای خود را دارد تا آن را در تحقیق و توسعه محصولات جدید هدایت کنند.
"تناسب اندام برای سوارکاران حرفه ای بسیار مهم بود زیرا آنها می خواستند از سناریوی ژاکت شل و ول دور شوند. این بخش بزرگی از توسعه این محصول را تشکیل می‌دهد، ایجاد یک غشای [مقاوم در برابر آب] با کشش کافی که به لباس اجازه می‌دهد دقیقاً مانند لباس‌های مسابقه جا بیفتد.»
رئیس طراحی در رافا، الکس والدمن، به یاد می آورد که چگونه تیم اسکای نیز با درخواستی به ظاهر غیرممکن به او مراجعه کرد: "سواران چیزی ضد آب اما کاملاً قابل تنفس می خواستند، اما این امکان پذیر نیست. اگر یک ژاکت گورتکس را روی سر خود قرار دهید خفه خواهید شد. ضد آب است اما واقعا قابل تنفس نیست. بنابراین، برای پیراهن Shadow، وظیفه بیشتر در مورد این بود که چگونه می‌توانیم دمای بدن موتورسوار را مدیریت کنیم، نه اینکه فقط آب را از بین ببریم. فناوری غشای ePTFE [پلی‌تترا فلوئورواتیلن منبسط شده] اکنون ۲۵ سال قدمت دارد، بنابراین ما واقعاً سرمایه‌گذاری زیادی برای تحقیق در مورد پارچه‌های جدیدی انجام دادیم که بتوانند بدون غشاء مقاومت در برابر باد و آب ارائه دهند.این ما را قادر ساخت تا لباس‌های سبک‌تر و کشسان‌تری برای کیت Shadow بسازیم تا دامنه راحتی بسیار گسترده‌تری ارائه کنیم.'
شلیک کردن یا شلیک نکردن
نتیجه این برای مصرف کنندگان این است که اکنون محصولات جدیدی در این بخش جدید از بازار رشد می کنند، اما ما در اینجا به مشخصات فنی هر لباس جداگانه نمی پردازیم. مسئله این است که آیا همه ما باید نحوه لباس پوشیدن خود را برای سواری خیس دوباره ارزیابی کنیم
و آیا این به معنای پایان لایه های بیرونی پوسته سخت ضد آب است که قبلاً آنها را می شناختیم؟
Endura's Young می‌گوید«ما هنوز هم تعداد زیادی شنل مسابقه می‌فروشیم. «هنوز سواران زیادی در آنجا هستند که ترجیح می‌دهند بتوانند لایه‌ای را بردارید و آن را در جیب قرار دهند، به‌ویژه اگر تغییرات دمایی بزرگ‌تر یا باران‌های شدید را تجربه می‌کنند، مانند اینجا در اسکاتلند [جایی که Endura در آن قرار دارد] ، بنابراین قطعاً هنوز جایی برای پوسته های سخت وجود دارد.گابا قطعاً ذهن مردم را باز کرده است و گزینه دیگری برای فکر کردن به ما داده است. و بیایید صادق باشیم، ما می دانیم که مردم چگونه عاشق خرید کیت هستند.'
Young همچنین به نکته دیگری اشاره می کند: "اما برای افراد بی سواد، پیام گیج کننده ای بود، زیرا این سبک از لباس، از جمله لباس ما، نمی تواند به عنوان "ضد آب" فروخته شود، زیرا ما نوار چسب نمی زنیم. همه درزها و غیره.'
داستان مشابهی در Castelli است، همانطور که اسمیت به ما می گوید، "برای شروع، ما در این معمای گیر کرده بودیم که اگر قرار بود چیزی را "قطعه باران" بنامیم، باید کاملاً ضد آب باشد زیرا این آنچه که مصرف کنندگان مستعد انتظار آن هستند. اما ما می‌خواستیم گابا کمی افکار خود را باز کند، زیرا با چسباندن درزها و استفاده از پارچه‌های سبک‌تر می‌توانستیم به تناسبی دست پیدا کنیم که در نهایت فضاهای هوایی کوچک‌تری در اطراف بدن ایجاد می‌کند که آن را به عایق بسیار بهتری نسبت به ژاکت تبدیل می‌کند.
"در یک سواری چهار ساعته ممکن است شرایط بسیار متنوعی داشته باشید و این همان چیزی است که Gabba قصد دارد انجام دهد - تبدیل شدن به یک دوره جدید از پوشیدن روزانه نیمه محافظ." "من در واقع به همان اندازه در هوای خشک از گابا استفاده می کنم که در باران استفاده می کنم."
به نظر می رسد تطبیق پذیری کت و شلوار قوی برای این نوع لباس های بیرونی باشد، زیرا یانگ باز هم با اسمیت موافق است و می گوید: «مسلماً قابلیت تنفس و تطبیق پذیری این نوع لباس به این معنی است که چیزهای زیادی برای ارائه دارد. نه فقط در باران سواران آن را در خشکی نیز زیاد می پوشند. و
هنوز پتانسیل برای توسعه بیشتر این مفهوم وجود دارد - اگر نوار کشش‌تر شود، همراه با فناوری‌های پارچه جدید می‌تواند ما را حتی به بهترین سناریوی هر دو دنیا نزدیک‌تر کند.»
والدمن رافا دیدگاه خاص خود را در مورد لباس همه کاره دارد، با این حال: وقتی به لباس بیرونی فکر می کنم، ضد آب فقط بخش کوچکی از آن است. خوب، اعتراف می کنم، من اهل کالیفرنیا هستم، جایی که فقط پنج روز در سال باران می بارد، اما در واقع اکثر مردم می توانند بیشتر وقت خود را در شرایط خشک سوار کنند. مصرف کنندگان، در بیشتر موارد، اغلب به دنبال خرید آن محصولی هستند که در همه شرایط کار می کند. این اثر ارتش سوئیس است. اما برای من لباس زمانی بهترین است که برای یک موقعیت خاص تخصص داشته باشد.
' شخصاً، من هنوز فکر می کنم که پوسته های سخت بسیار منطقی هستند اگر بتوانند آنقدر سبک و قابل بسته بندی باشند که تمام فضای جیب لباس من را اشغال نکنند، اما زمانی که با سرعتی حرکت می کنید که به حفظ شما کمک می کند. دمای بدن بالاست، پس برای من این زمانی است که فقط مقاومت در برابر آب است. من ترجیح می‌دهم کمی آب از آن عبور کنم تا اینکه چیزی مانند شنل مسابقه یا پوسته بپوشم که باعث شود بارهای زیادی عرق کنید و در نهایت خیس شوید. دلیلی وجود دارد که چرا هیچ جیب روی پوسته باران وجود ندارد. این به این دلیل است که مردم تمایلی به سوار شدن در آنها ندارند. پیراهن سایه نوعی ترکیبی از ژاکت و پیراهن است که قابلیت سوار شدن در تمام طول روز را دارد. این زیبایی این نوع لباس است. شما را برای 20 دقیقه باران خشک نگه می‌دارد، اما بدون غشاء، بنابراین واقعاً قابل تنفس است.»
شبیه به نظر
Gabba بدون شک پایه‌های این بخش پوشاک جدید را پایه‌ریزی کرد، بنابراین آیا کاستلی به هیچ وجه از اینکه همه رقبای خود محصولات مشابهی ارائه می‌دهند احساس ناراحتی می‌کند؟
اسمیت می‌گوید: «در ابتدا مردم به معنای واقعی کلمه از ما بخیه‌ای برای بخیه کپی می‌کردند، و در ابتدا ما می‌گفتیم، بیا…» بنابراین ما برگشتیم تا ببینیم آیا می‌توانیم وضعیت خود را بهتر کنیم یا نه، و ببینیم شاید چه کارهای دیگری می‌توانیم با آن انجام دهیم. ما واقعاً تلاش کردیم تا راه‌هایی را پیدا کنیم که بتوانیم به طور قابل توجهی در آن پیشرفت کنیم، بنابراین حدس می‌زنم در آن زمان احساس تملق راحت‌تر بود.»
و سرانجام، سوال میلیون دلاری: چه کسی بهترین نسخه را می سازد؟ پاسخ اسمیت تا حدودی غیر متعهد است: «تعجب خواهید کرد که چقدر زمان کمی صرف نگاه کردن به کارهایی که شرکت‌های دیگر انجام می‌دهند، می‌کنیم. بنابراین، من یک ایده مبهم در مورد نسخه های دیگران از Gabba دارم، اما واقعاً در هیچ یک از آنها سوار نشده ام. من همیشه بیرون سوار وسایلمان هستم.'
اگر هنوز در مورد افزودن یک پیراهن ضد آب به کمد دوچرخه سواری خود متقاعد نشده اید، شاید حرف آخر باید به Velominati و قانون شماره 9 برود: اگر در هوای بد سوار می شوید، یعنی تو آدم بدی هستی دوره.» و اجازه دهید با آن روبرو شویم، هیچ کس هرگز با یک ژاکت شل و ول خوب به نظر نمی رسد.
