قهرمان سه دوره تور دو فرانس با یک دوچرخه الکترونیکی جدید و پیشرفته به بازی دوچرخه بازگشت
به طور خلاصه ذهن خود را به روزهای هالسیون ژانویه 2020 برگردانید. شاید به خاطر داشته باشید که برنده سه دوره تور دو فرانس، گرگ لموند اعلام کرد که با دوچرخه جدیدی ساخته شده از فیبر کربن "انقلابی" به بازار دوچرخه بازمی گردد..
یک سال بعد و به نظر می رسد که آن دوچرخه از راه رسیده است. با این حال، ممکن است آن چیزی نباشد که انتظارش را داشتید. این به این دلیل است که این جدیدترین دوچرخه با نام نمادین LeMond یک دوچرخه الکترونیکی است.
LeMond Prolog کاملاً جدید یک دوچرخه الکترونیکی فیبر کربنی با کارایی بالا است که با دسته‌های تخت، چراغ‌های یکپارچه و موتور هاب عقب 250 واتی عرضه می‌شود.
مخالفان در میان ما ممکن است در حال حاضر در اسپرسوهای دوتایی ما گریه کنند و از نبود لوله های فولادی گرد و کاست های 19T ابراز تاسف کنند، اما از آنچه که می بینیم، می توان چیزهای وحشتناکی را در مورد این دوچرخه جدید دوست داشت.
این واقعیت که یک برنده سه بار تور، روی دوچرخه های الکترونیکی سرمایه گذاری می کند، فقط می تواند چیز خوبی باشد. یکی از موفق‌ترین دوچرخه‌سواران تمام دوران که خود را با دوچرخه الکترونیکی مرتبط می‌کند، دلیل محکمی بر عدم تقلب است.
بالاخره، دوچرخه های الکترونیکی آینده هستند و می توانند به انقلاب سبز کمک کنند.
در مورد این دوچرخه الکترونیکی خاص، مسیر کاملاً استانداردی را دنبال می کند. LeMond Prolog به یک سیستم موتور 3.49 کیلوگرمی Mahle X35+ متکی است که یک باتری 250 وات ساعتی - که به طرز آزاردهنده ای غیرقابل جابجایی است - در لوله پایین دوچرخه ادغام می کند تا موتور هاب عقب 250 وات و 36 ولت را تامین کند.
با یک دکمه روی لوله بالا کنترل می شود، قبل از قطع کردن، به سوارکار تا سرعت 32 کیلومتر در ساعت (که در واقع بالاتر از حد قانونی فعلی بریتانیا و اتحادیه اروپا است) قبل از قطع کردن کمک می کند و می تواند حدود 70 کیلومتر برد تا یک بار شارژ ارائه دهد.
در ابتدا فکر می کردیم که Mahle X35+ یک سیستم موتوری است که هنوز با آن آشنا نشده ایم. با این حال، با بررسی دقیق تر، به نظر می رسد که X35+ به روز رسانی سیستم قبلی Ebikemotion X35 است که به آرامی شروع به استفاده در دوچرخه های الکترونیکی مختلف - به ویژه Orbea Gain کرده است.
نگهداشتن وزن دوچرخه
با وزن 3.49 کیلوگرم برای سیستم کامل، سیستم موتور کمک می کند تا وزن کلی Prolog به 11.8 کیلوگرم کاهش یابد. اما بزرگترین عامل محرک در مورد وزن، خود قاب است.
LeMond Prolog کاملاً کربنی است. قاب، چنگال، گلگیرهای سفارشی یکپارچه، میله صندلی و کابین خلبان یک تکه تکه فرمان، همه از مواد مشکی به درخواست خود LeMond و با همکاری متخصص آلمانی Munich Composites ساخته شده اند.
و اگر می خواهید کارها را از این هم فراتر ببرید، حتی می توانید دوچرخه را با مجموعه ای از چرخ های کربنی LeMond LC30 ارتقا دهید. باز هم که با مونیخ کامپوزیت توسعه یافته اند، چرخ های کم وزن با عرض لبه داخلی 21 میلی متری بدون لوله هستند.
در حالی که قاب کربنی، چرخ‌ها و کابین خلبان یک تکه نشانه‌هایی از دوچرخه‌ای هستند که تماماً به کارایی آن مربوط می‌شود، LeMond مطمئناً چیزهای کاربردی را که هر دوچرخه الکترونیکی دسته‌ای تخت نیاز دارد، به خاطر می‌آورد.
اول، گلگیرهای فوق الذکر (اگرچه در عکس های ارائه شده توسط برند وجود ندارند…). گل و لای ها که در قاب ادغام شده و از کربن ساخته شده اند - در صورت وجود - به همان اندازه که فانتزی هستند کاربردی هستند.
سپس ما چراغ های عقب و جلو یکپارچه معقول را داریم. با انرژی باتری سیستم موتور، 500 لومن در جلو و 70 لومن نور ثابت یا بارق در عقب برای شما ارائه می‌شود.
علاوه بر این، مشخصات دوچرخه نیز به همان اندازه معقول است. LeMond دوچرخه الکترونیکی Prolog را با یک مجموعه دیسک شیمانو GRX 1x - که می تواند به Di2 ارتقا یابد - مجهز می کند که دارای یک زنجیر تک 40T در جلو و یک کاست 11 سرعته 11-40t در عقب است: 1 به 1 نسبت دنده، معقول.
این دوچرخه همچنین با لاستیک‌های Panaracer Gravelking Slick+ 38 میلی‌متری عرضه می‌شود تا بتوانید فشار کمتری داشته باشید و با راحتی بهتری نیز رانندگی کنید. حتی یک قفسه جلو و عقب و یک زنگ برای هشدار دادن به اطرافیان شما وجود دارد.
LeMond Prolog در سه رنگ مشکی و نقره ای، سفید و مشکی و صورتی و قرمز عرضه خواهد شد. هر سه با قیمت 4، 350 پوند به فروش خواهند رسید و حمل و نقل دوچرخه در فوریه 2021 آغاز خواهد شد. و البته، دوچرخه نام LeMond روی آن است.
