فولاد واقعی است، اما پلیمر کریستالی مایع بهتر است
Powercordz ادعای برخی از آمارهای جسورانه دارد: بیش از 75٪ سبک تر از کابل های فولادی. دو برابر قوی تر از کولار؛ آنها هرگز تغییر شکل نمی دهند، خورده نمی شوند و پس از راه اندازی، عمر دوچرخه شما را دوام می آورند.
همچنین توسط یک مهندس ساخته شده اند که آنها را در گاراژ خود در اوقات فراغت خود ساخته است.
تونی دوپونت Powercordz را در سال 2004 توسعه داد. او می‌گوید: «بسیاری از مردم می‌دانستند که الیاف مصنوعی این پتانسیل را دارند که از هر نظر عملکرد بهتری از سیستم‌های کابلی معمولی داشته باشند، اما هیچ‌کس طراحی مناسبی برای به کار انداختن آن پیدا نکرده بود.
بنابراین با استفاده از پیشینه مهندسی خود، کمی تحقیق کردم و Zylon را پیدا کردم، که یک پلیمر کریستالی مایع است که فکر می کردم مناسب است، اما زمانی که مقداری به دست آوردم واقعاً نمی دانستم با آن چه کنم.
فیبر به صورت یک طناب بافته شد، بنابراین DuPont الیاف را جدا کرد و آنها را چرب کرد تا دسته ها به قطر یک کابل معمولی به هم بچسبند.
بعد از اینکه آنها را از داخل محفظه ترمز معمولی دوچرخه اش تغذیه کرد، در هر انتها گره هایی بست و سوار شد.
دوپونت می‌گوید: «اولین سواری تقریباً از روی فرمان عبور کردم، زیرا فیبر آن از نظر مدول الاستیسیته با فولاد بسیار متفاوت است.»
شروع آهسته
یک سال و نیم دیگر اصلاحات طول کشید تا DuPont یک محصول قابل فروش تولید کند. او می‌گوید: «از آنجایی که به صورت پاره‌وقت این کار را انجام می‌دادم، برای خرید یک سری پس‌انداز می‌کردم، آزمایش‌های زیادی انجام می‌دادم، سپس برای خرید بیشتر پس‌انداز می‌کردم.»
«وقتی با 20 کابل در جیب به نمایشگاه دوچرخه رفتم و سفارش گرفتم، اوضاع واقعاً خوب شد.
خوشبختانه از یک سرمایه گذار آینده کمکی در زمینه صنعت دریافت کردم، بنابراین توانستیم اطلاعات بسته بندی و محصول را جمع آوری کنیم، سپس از آنجا گذشت.
اکنون این سیستم ها در دو المپیک اخیر استفاده شده است. آنچه که سوارکاران اغلب به آن اشاره می کنند، احساس آنهاست.
"دقت و دوام فیبر به این معنی است که مدولاسیون ترمز هرگز تغییر نمی کند، صرف نظر از دما یا سن."
محصولی که ممکن است برای واقعی بودن بیش از حد خوب به نظر برسد، در واقع نقاط ضعف خود را دارد. DuPont توصیه می‌کند که یک گره حلقه زیر دستی در زیر جایی که کابل ترمز در کالیپر قرار گرفته است، ببندید.
از آنجایی که زایلون از مواد گیره ترمز سخت تر است، نمی توان آن را مانند کابل فولادی فشرده و گرفت. بنابراین برای اینکه کابل را به درستی در ترمز محکم کنیم، گره را گره می زنیم، که هرچه ترمز محکم تر فشرده شود، روی خود سفت می شود.'
علاوه بر این، فیبر زایلون از نظر قیمت نمی تواند با فولاد رقابت کند و به دلیل قطر کابل ها کمی بیشتر از فولاد، می تواند کمی در بدنه خود کشیده شود.
"ما همیشه در حال پیشرفت و تکامل طراحی هستیم،" دوپونت می گوید. "ما قطر کابل را کاهش می دهیم تا عملکرد بهتری داشته باشد و همچنین چگونگی تولید الیاف مشابه زایلون را به طور بومی کشف می کنیم که هزینه را کاهش می دهد."
وقتی نوبت به تحقیق و توسعه می رسد، دوپونت معتقد است که آزمایش کنندگان کاملی را پیدا کرده است.
«ما با یک تیم دوچرخه سواری جوانان کار می کنیم. آنها 20 قهرمان ملی و یک دارنده مدال طلای المپیک تولید کرده اند.
"این بچه ها 16، 17، 18 سال دارند، و هر چیزی را که ما به آنها می زنیم، شکست می دهند، بنابراین آنها بهترین سواران برای آزمایش محصولات ما هستند."
کابل و محفظه Powercordz Prime، 54 پوند برای هر مجموعه دو، synergyaction.eu
