به زیبایی با کیفیت سواری و هندلینگ عالی ساخته شده است. یک مجموعه چرخ و لاستیک اضافی دریافت کنید و Routt RSL شما را به همه جا خواهد برد
هنگامی که هشت ساله بودم تمام چیزی که می خواستم مربیانی با چراغ در پاشنه بود. وقتی 11 ساله بودم، تنها چیزی که می‌خواستم، ماکت دستکش‌های دروازه‌بان پیتر اشمایکل بود. وقتی 14 ساله بودم، تمام چیزی که می‌خواستم موتس بود.
بیست و دو سال بعد و من هنوز یک جفت مربی سیکا ندارم (آنها را به خاطر دارید؟ See-kah, si-kah, هر چه باشد!). اما من موتس دارم، موت شنی است و دیدنش مایه لذت است.
همه ما اشتباه می کنیم
این Routt RSL بازطراحی شده است که اکنون دارای فاصله تایرهایی با سایز 700c x 45mm است و RSL سبک‌ترین و نژادپرستانه‌ترین Routt Moots را تعیین می‌کند.این خودرو در کنار Routt YBB با سیستم تعلیق 20 میلی‌متری عقب و Routt 45 قرار می‌گیرد که تا حدودی گیج‌کننده تایرهای 50 میلی‌متری را می‌گیرد. و برای شروع من گیج و کمی ناامید بودم.
رفت و آمدهای اولیه من را از عملکرد جاده ای ام در Routt ناامید کرد. مطمئناً دوچرخه‌های سنگ‌ریزه‌ای از نظر سرعت آسفالت با مسابقه‌ای برابری نمی‌کنند، اما با توجه به وزن سبک (برای دوچرخه‌های سنگریزه) روت و سفتی بالا، احساس کردم باید روی سقف سیاه سریع‌تر حرکت کنم.
بنابراین برای شروع فکر کردم که باید پاهای جشن من باشد، اما بعد کمی نزدیکتر نگاه کردم و به این نتیجه رسیدم (با خوشحالی برای نفس پاهایم) که در عجله من برای سوار شدن به Routt متوجه نشدم. لاستیک عقب به طور قابل توجهی پهن تر از جلو بود - 50 میلی متر در چرخ 700c، در حالی که جلو 43 میلی متر بود.
این بدان معناست که حتی در چرخ‌های سبک احمقانه G23 Enve (با ادعای ۱،۳۱۶ گرم) چرخاندن یک تایر ۵۷۰ گرمی به اضافه ۶۰ گرم درزگیر مانند چرخاندن چرخ کشتی در طوفان بود. با این حال همه چیز بد نبود.
در حالی که من مطمئن هستم که جفت کردن یک لاستیک 50 میلی متری عقب با یک لاستیک جلو 43 میلی متری هندسه را تا حدودی بر هم زده است، یک محصول جانبی خوشحال، یک سواری فوق العاده نرم و چسبندگی عالی در خارج از جاده بود.
در حالتی مشابه با Stayer که قبلاً آزمایش کردم، Routt RSL دوچرخه کوهستانی دراپ بار بیشتری نسبت به مسابقه‌ای چاق احساس کرد که من سوار آن بودم. اگر باز هم روی سنگریزه‌های سخت‌تر می‌کشید، این آهنگ بر روی تک‌ترک توده‌ای بی‌نظیر بود.
کوچک کردن
حالا می دانم به چه فکر می کنید: این قاب دارای فاصله 45 میلی متری است، من یک 50 میلی متری در آنجا داشتم، بنابراین مطمئناً در حال مالش دادن بود و این قدرت را کاهش می داد.
(برای ثبت، چرخ‌های identikit با لاستیک‌های مشابه در اندازه‌های مختلف در هنگام مونتاژ این دوچرخه و Routt 45 با هم مخلوط شدند - به قول بارت سیمپسون، "وقتی به اینجا رسیدم اینطور بود.")
و به اندازه کافی درست است که پس از شاید 200 کیلومتر به این شکل، اندکی جلا دادن به داخل باقی می ماند. به این ترتیب، من مطلقاً به کسی توصیه نمی کنم که تایرهای 50 میلی متری را روی این دوچرخه نصب کند. این نوع مالش قاب بلندمدت جوجو بد است.
هم اکنون Moots Routt RSL را بخرید
اما وقتی می‌گوید Routt RSL «بیش از «فقط متناسب» 45 میلی‌متر است، حرف موتس را ثابت می‌کند. با جایی برای گل پاک می شود.
وقتی در نهایت لاستیک 43 میلی متری مناسب مدل را تعویض کردم، Routt به طور قابل توجهی درخشان تر شد، به ویژه در هنگام صعود. این هواپیما مقداری از سر خوردن هاورکرافت و کشش اندکی در خارج از جاده را از دست داد، اما به اندازه کافی تجارت منصفانه بود. چه چیزی مرا به این فکر انداخت که اگر دوباره انتخاب لاستیکم را محدود کنم چه می‌شود؟
بنابراین به 40 میلی‌متر رفتم - سریع‌تر، صاف‌تر، چسبندگی خوب در گل - سپس در نهایت مجموعه‌ای از چرخ‌های جاده را با لاستیک 28 میلی‌متری نصب کردم. و بعد عجب من یک دوچرخه جاده داشتم. اگرچه به لطف لوله سر شلتر و فاصله بین دو محور طولانی تر، هندلینگ کمی کندتر برای پایداری خارج از جاده مناسب تر است.
اما هنوز، اما برای میله‌های Enve گشاد، Routt تمام حس رقابتی دوچرخه‌های جاده‌ای دیسکی را داشت - یک لمس در سمت سنگین با وزن کمی بیش از 8 کیلوگرم، اما حتی در آن زمان نیز سریع بود، تنها با اندازه‌گیری 50 میلی‌متر. عمق چرخ های هوا.
در قاب
قبل از اینکه «یک دوچرخه برای همه» را توصیه کنم واقعاً دنیای جدید شجاعی خواهد بود، زیرا من عاشق دوچرخه هستم و تا جایی که فضا و بانک اجازه دهد دوچرخه های متفاوتی خواهم داشت.
اما اگر به دنبال یک دوچرخه با همه کارها هستید و آماده هستید که یک یا دو چرخ اضافی داشته باشید (و بله، آنها برای شما هزینه دارند، اما هیچ کس دوست ندارد تایرها را عوض کند و یک ست چرخ بسیار ارزان تر از دوچرخه دیگر است)، Routt RSL دوچرخه شماست.
هم اکنون Moots Routt RSL را بخرید
این دراپ بار mtb، شن و یک جاده‌گرد به اندازه کافی شاد است. اما آیا همه دوچرخه های سنگ ریزه نمی توانند این ترفند را انجام دهند؟ برخی، بله، اما نه تعداد زیادی، زیرا شما باید در مناطق مهم مانند روت باشید - یعنی از نظر هندسی و کیفیت سواری به یک نقطه شیرین خارج از جاده برخورد کنید: به اندازه کافی سفت برای بالا رفتن از جاده و در عین حال به اندازه کافی قوی است. برای لذت بردن از چسبندگی و راحتی روی خاک
Moots تیتانیوم علاوه بر طول عمر، هم در ساختار و هم از نظر چشم، در مختصر و در یکی دیگر از بخش‌های حیاتی یک برای همه عالی است.
Routt RSL به طرز عالی از موادی ساخته شده است که به نظر من توسط بهترین های این تجارت ساخته شده و به سبکی جاودانه ساخته شده است. شما هرگز از دوچرخه سواری و نگاه کردن به آن خسته نخواهید شد. و من باید بدانم. من سال هاست که به موتس چشم دوخته ام.
انتخاب کیت
ژاکت Thermo Gore C5، 169.99 پوند، gorewear.com
ظاهراً رانندگان تا ۲.۱ ثانیه سریع‌تر به دوچرخه‌سوارانی که از رنگ‌های فلورسنت استفاده می‌کنند واکنش نشان می‌دهند، که باید این کاپشن فوق‌العاده روشن C5 از Gore Wear را به یکی از ایمن‌ترین ها تبدیل کند.
ساخته شده از Gore-Tex Infinium – ترکیبی از پارچه‌هایی که Windstopper را با آستری شیک جفت می‌کند – C5 برشته و در عین حال تنفس‌پذیر است، کار خوبی برای تنظیم دما انجام می‌دهد و من را در برخی از سواری‌های نزدیک به صفر درجه راحت نگه می‌دارد.
جیب‌ها نیاز به کار دارند – کمی بیش از حد بلند می‌شوند و کمی باریک هستند – اما این برای این پوسته نرم زمستانی بسیار موفق نیست.
هم اکنون کت Gore C5 Infinium Thermo را از Blacks بخرید
متناوبا…
بهار در قدم شما
اگر می خواهید کمی جذابیت و کشش در خارج از جاده داشته باشید، Routt YBB دارای 20 میلی متر حرکت فعال در عقب است که با فنرها و الاستومرهای قابل تغییر قابل تنظیم است و فقط 113 گرم وزن ادعایی اضافه می کند.
هم اکنون Moots Routt YBB را بخرید
بزرگ برو یا برو خانه
با فاصله برای لاستیک‌های 700c x 50mm، Routt 45 تقریباً به همان اندازه دوچرخه‌ای است که با میله‌های دراپ می‌توانید پیدا کنید، البته کمی سرعت کمتری نسبت به RSL، با فاصله بین دو محور کمی بیشتر و پشته بالاتر.
هم اکنون Moots Routt 45 را بخرید
Spec
| قاب | Moots Routt RSL |
| گروه | Shimano GRX Di2 |
| ترمز | Shimano GRX Di2 |
| Chainset | Shimano GRX Di2 |
| کاست | Shimano GRX Di2 |
| میله | Enve G Series |
| ساقه | Moots Ti |
| Seatpost | Moots Cinch |
| زین | Selle Italia SLR Boost Gravel TI316 Superflow |
| چرخ | Enve G23، هاب کریس کینگ R45 CL، تایرهای Panaracer Gravelking SK 43mm |
| وزن | 8.69 کیلوگرم (56 سانتی متر) |
| تماس | saddleback.co.uk |
بررسی عکاسی: Mike Massaro
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
