برای یک دست یاری ظریف، شکست دادن Ribble Endurance SL e سخت است
Ribble Endurance SL e نمایه آشنای دوچرخه استقامتی SL این برند را گرفته و یک موتور ebikemotion X35 از Mahle را در هاب عقب خود اضافه می کند.
به طرز ماهرانه ای یکپارچه شده است، موتور از نظر قطر بزرگتر از بزرگترین چرخ دنده روی کاست نیست و وزن آن فقط 2.1 کیلوگرم است. نسبت به سیستم‌های طراحی‌شده برای دوچرخه‌های کوهستانی برقی بسیار کمتر است و گشتاور بسیار کمتری را بیرون می‌آورد: 40 نیوتن‌متر در مقابل 60 تا 80 نیوتن‌متر برای بسیاری از سیستم‌های e-MTB.
در تئوری، یک موتور نصب شده در وسط باید سواری متعادل تری نسبت به موتور واقع در مرکز در سیستم ebikemotion به شما بدهد.اما باتری 1.8 کیلوگرمی که در لوله پایین قرار دارد، وزن را در هاب متعادل می‌کند و با توجه به وزن موتور عمدتاً روی چرخ عقب، مرکز جرم Ribble Endurance SL e خیلی عقب‌تر از دوچرخه‌های معمولی نیست. با 11.8 کیلوگرم، وزن آن نیز خیلی سنگین نیست.
اکنون از Ribble از 2 پوند، 799 خرید کنید
باتری، مانند موتور، بسیار کم مشخصات است و در نگاه اول تشخیص تفاوت آن با یک دوچرخه بدون کمک با لوله کمی درشت دشوار است.
درگاه شارژ در زیر پوششی در بالای پوسته براکت پایین قرار دارد. باز هم، بسیار مخفیانه است.
کنترلر هم همینطور است، به شکل یک دکمه در جلوی لوله بالایی. یک فشار طولانی موتور را روشن می کند و یک حلقه LED در اطراف آن سطح شارژ باتری را نشان می دهد.
دکمه را فشار دهید و شروع به چشمک زدن می کند و سپس می توانید دوباره آن را فشار دهید تا در سه سطح کمکی، سبز با کد رنگی، کهربایی و قرمز در LED ها و یک حالت بدون کمک حرکت کنید.
استفاده از آن آسان است، با یک برنامه تلفن همراه که اطلاعات بیشتر و گزینه های پارامتری بیشتری را در اختیار شما قرار می دهد.
کمک هوشمندانه
Ribble طیف وسیعی از دوچرخه های الکترونیکی دارد و همه آنها به سیستم ebikemotion Mahle مجهز هستند، برخلاف بسیاری از برندها که محدوده دوچرخه های الکترونیکی خود را بین سیستم Mahle و موتورهای Fazua تقسیم می کنند یا از بوش یا سایر واحدها استفاده می کنند.
سیستم ماهله چشمگیر است. من دوچرخه‌های الکترونیکی را سوار کرده‌ام که وقتی به تپه برخورد می‌کنید یا شتاب می‌گیرید، موتور آن را کنترل می‌کند، که برای دوچرخه‌سواران جدی‌تر احساس رضایت‌بخش نیست. در واقع، من هنوز بهترین زمان‌های شخصی را در برخی از تپه‌ها از یک دوچرخه سواری آزمایشی با وزن بیش از حد 18 کیلوگرمی داشته‌ام.
خوشبختانه، کمک به Ribble Endurance SL e بسیار پیشرفته و ظریف است. در پایین ترین سطح کمک سبز خود تنظیم شده بود، در واقع مطمئن نبودم که آیا فشاری دریافت می کنم یا نه.من اغلب GPS خود را چک می‌کردم تا متوجه شوم که بیش از 25 کیلومتر بر ساعت را می‌چرخانم که طبق قانون باید کمک‌ها را قطع کند، بدون اینکه متوجه این موضوع شوم.
موتور را در بالاترین سطح قرمز خود قرار دهید و پشتیبانی آشکارتر است، به خصوص در تپه ها، جایی که ریبل به طور موثر شما را در بیشتر شیب ها بالا می برد. در سطح صاف، هنگامی که به سرعت 25 کیلومتر در ساعت رسیدید، بریدگی نیز واضح‌تر است، اگرچه انتقال همچنان ناخوشایند به نظر نمی‌رسد.
برای اطلاعات بیشتر در مورد Ribble Endurance SL e، از وب سایت Ribble در اینجا دیدن کنید
به طور مشابه، گاهی اوقات کنار کشیدن، تکان‌های واضحی از قدرت ایجاد می‌کرد که پس از آن قطع می‌شد.
وقتی طول عمر باتری را آزمایش کردم، توانستم حدود 115 کیلومتر را طی کنم، با 1500 متر افزایش ارتفاع با یک بار شارژ، اگرچه در 12 کیلومتر گذشته یا بیشتر، سوئیچ کنترل قرمز چشمک می زد، که نشان می دهد من کمتر داشتم. بیش از 15 درصد باتری باقی مانده است.
وقتی به آن سطح رسیدید، کمک نیز پایین می آید و نمی توانید از بالاترین سطح استفاده کنید، بنابراین نمی توانید به این راحتی از تپه ها بالا بروید.
با توجه به استفاده آزادانه من از حداکثر سطح کمک، این محدوده مناسبی است و باید بیشتر سوارکاران را در بیشتر سواری ها دور کند. با این حال، اگر برد بیشتری می‌خواهید، ماهله یک باتری افزایش‌دهنده برد می‌سازد که در قفس بطری قرار می‌گیرد و 250 وات ساعت دیگر شارژ می‌کند.
مشخصات درخشان
این مشخصات برتر Ribble Endurance SL e با کیت تکمیل کشو بالایی ارائه می شود. این شامل چرخ‌چرخ Mavic Cosmic Pro Carbon با عمق 45 میلی‌متر است که به تنهایی 190 پوند قیمت دارد. این به اندازه کافی عمیق است که بدون احساس لرزش در بادهای متقابل تند، مزایای هوا را به دست آورد و به خوبی با مشخصات هوائی SL e مطابقت دارد.
اگرچه، مانند اکثر چرخ‌های Mavic، بدون تیوب آماده است، اما تایرهای Continental GP5000 (ارتقای تایرهای Grand Prix GT در مشخصات آنلاین) اینگونه نیستند.
این مسئله مهمی نیست، اما پس از فرسودگی Contis ارزش آن را دارد که با مجموعه ای از لاستیک های بدون تیوب تعویض کنید. برای لاستیک‌های پهن‌تر نیز فضای خالی زیادی وجود دارد.
همچنین Shimano Ultegra Di2 را با یک زنجیر جمع و جور 50/34 و کاست 11-32 دریافت می کنید. این محدوده وسیع با قدرت موتور الکتریکی برای مقابله با صعودها کمی بیش از حد احساس می شود، اگرچه با وزن دوچرخه نزدیک به 12 کیلوگرم، اگر می خواهید زیر بخار خود سوار شوید، احتمالاً به آن نیاز خواهید داشت.
با این حال، من به سختی از انتهای پایین نسبت های موجود استفاده کردم. در پرشیب‌ترین تپه‌ها، با کمک سطح قرمز، من در حلقه کوچک وسط کاست بودم، در حالی که در رینگ بزرگ، صعودهای کمتر شدیدی انجام شد.
در پایین‌ترین سطح کمک سبز نگه دارید و بیشتر روی تپه‌ها تمرین می‌کنید و ضربان قلب من معمولاً تا منطقه 4 افزایش می‌یابد، اگرچه هنوز حدود 10 ضربه در دقیقه کمتر از قدرت پدال خودم است.
ساقه میله کربنی یکپارچه سطح 5 با نام تجاری خود Ribble در مشخصات Pro یک لمس درجه یک است. کابل‌ها و شیلنگ‌ها را به‌طور کامل در بر می‌گیرد و رویه‌های مسطح جای راحتی دارند، اگرچه پیدا کردن یک نگه‌داشتن راحت روی قطره‌های منحنی برایم دشوار بود. اگر در مورد نگه داشتن دست خود سختگیر هستید، ممکن است فقدان قابلیت تنظیم را دوست نداشته باشید.
اگر قیمت 5000 پوندی ساخت مشخصات پرو فراتر از حد بودجه شما است، Ribble سری Endurance SL e را با ساخت تیاگرا با قیمت 2799 پوند شروع می کند. مانند سایر دوچرخه های Ribble، می توانید از سازنده دوچرخه برای انتخاب مشخصات خود استفاده کنید و گزینه های رنگ سفارشی را نیز انتخاب کنید.
فقط مربوط به موتور نیست
Ribble Endurance SL e در مشخصات حرفه ای آن دوچرخه ای نیست که از سوار شدن بدون کمک آن نیز ناراضی باشید. در چند سواری، با خاموش بودن موتور شروع به کار کردم و آن را خاموش نگه داشتم تا زمانی که کاملاً گرم شدم، و سپس فقط به سطح سبز تغییر مکان دادم و سطح بالاتری از کمک را برای صعود به Chilterns در راه خانه ذخیره کردم.
در تخت من معمولاً با سرعتی بیش از 25 کیلومتر در ساعت می‌سوختم، بنابراین بدون کمک، و سوار شدن ریبل نسبت به دوچرخه‌های معمولی که با پدال حرکت می‌کند، به‌طور محسوسی سنگین‌تر یا سخت‌تر به نظر نمی‌رسد.
هندلینگ حتی در فرودهای سریع هم مطمئن است و کاشته می شود و من نتوانستم با کمک کامل در صعودهای خیس لغزش چرخ را ایجاد کنم.
تنها باری که سیستم من را به لرزه درآورد روی یک تخت کاذب بود که تصمیم گرفتم برای سوزاندن یک چرخدار کمکی را بالا ببرم. با وجود این، به نظر می رسید که در حدود 22 کیلومتر بر ساعت گیر کرده ام - برای تکان دادن چرخ مکنده کافی نیست - و تنها یک بار بود که او خاموش شد، متوجه شدم که دکمه انتخابگر را یک بار قبل از آن فشار داده بودم، بنابراین در واقع بدون کمک سوار شده بودم. زمان.
من حدس می‌زنم که او به خاطر همگام شدن با یک پسر دوچرخه‌سوار الکترونیکی، حق فخرفروشی داشته است.
سواری چشمگیر
بنابراین به طور خلاصه، من تحت تأثیر زمانم در Ribble Endurance SL e قرار گرفتم. این دوچرخه در نوع خود یک دوچرخه لذت بخش است، با سواری راحت، سریع و مشخصات کیفی.
موتور فقط به جذابیت خود می افزاید، یک دست یاری ارائه می دهد که بسته به نیاز شما می تواند از ملایم به نیرومند برسد و سفرهای تپه ای را کمی کمتر مجازات کند.
Spec
| قاب و چنگال | Ribble Endurance SL e Carbon Disc |
| موتور | Mahle ebikemotion X35 |
| گروه | Shimano Ultegra Di2 |
| ترمز | دیسک هیدرولیک Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra 50/34 |
| کاست | Shimano Ultegra 11-32t |
| ساقه میله | کربن سطح 5 |
| Seatpost | کربن ریبل |
| زین | ریل Fizik Antares R5 Kium |
| چرخ | Mavic Cosmic Pro UST Carbon Disc |
| لاستیک | Continental GP 5000 28mm |
| وزن | 11.8kg |
| تماس | ribblecycles.co.uk |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
