دوچرخه ای که قرار است از مسابقات جدا شده توسط محبوب ترین سوارکار پلوتون برنده شود. عکس ها: لورا فلچر
توماس دی گندت در چند سال گذشته به یک معما تبدیل شده است. او که برای Lottos-Soudal مسابقه می‌دهد، به این دلیل که می‌تواند به طور معمول در مسابقات دوچرخه‌سواری از جدا شده‌ها برنده شود، شهرت پیدا کرده است.
معمولاً، شانس پیروزی جدایی ناچیز است، اما وقتی De Gendt وارد ترکیب می شود، این شانس به شدت کاهش می یابد. نرخ ضربه او به سادگی قابل توجه است، نه از طریق شانس، بلکه از طریق برنامه ریزی پزشکی قانونی او.
در صحبت با دوچرخه سوار در مورد ترفندهای تجارت خود در سال گذشته، دی گندت گفت که او فقط در صورتی استراحت می کند که مرحله برای دوندگان سرعت بسیار دشوار باشد اما برای یک نبرد رده بندی عمومی بیش از حد معمول باشد.
یک روز عالی شامل حدود هفت صعود طبقه بندی شده، عمدتاً دسته دوم و سوم، کار با چهار یا پنج سوارکار قبل از خالی کردن مخزن در 70 کیلومتر پایانی است.
این تاکتیکی است که در دو نوبت در سال 2019، دو بار در سال 2018 و به احتمال زیاد دوباره در سال 2020 جواب داد.
و دوچرخه ای که او را به سوی این موفقیت بیشتر و هواداران فرقه مانندی که او ساخته است، توسط دیسک ریدلی هلیوم SLX هدایت می کند.
یک برند بلژیکی، Ridley مدت زیادی است که ارائه‌دهنده دوچرخه Lotto-Soudal بوده و شراکت بسیار خوبی ایجاد کرده است.
Helium SLX گزینه قاب سبک وزن این برند و دوچرخه منتخب برای De Gendt در سال 2020 است.
شما ممکن است فکر کنید که او به عنوان یک متخصص جدا شده، دیسک آیرودینامیک Noah Fast را انتخاب می کند، اما، برای De Gendt، دستاوردهای او اغلب در شیب ها حاصل می شود، به این معنی که سبک و سفت بودن احتمالاً برای او مهم تر از آیرودینامیک است.
سبک مسابقه‌ای تهاجمی سوارکار بلژیکی با یک چیدمان نسبتاً تهاجمی مطابقت دارد که می‌بیند یک زین به جلو رانده شده و یک ساقه تقریباً تا انتها تا بالای لوله کوبیده شده است.
Lotto-Soudal آخرین تیمی است که فقط به دیسک راه پیدا کرده است، به این معنی که De Gendt چاره ای جز استفاده از دیسک 12 سرعته Campagnolo Super-Record EPS ندارد، گروهی که او سال گذشته نیز استفاده کرد.
برخلاف بسیاری از همکاران حرفه ای دی گند، او به جای استفاده از حلقه های زنجیر متورم و کاست های «بیرون از زندان» به نسبت دنده کاملاً استاندارد 53/39، 11-29 پایبند است. توسط بسیاری دیگر.
در ادامه حال و هوای استاندارد، چرخ‌چرخ منتخب De Gendt تیوبولار کمپاگنولو بورا وان با لاستیک‌های 25 میلی‌متری ویتوریا کورسا است.
او همچنین آن را با میله‌های 42 سانتی‌متری و ساقه‌ای 120 میلی‌متری استاندارد نگه می‌دارد، نه به اندازه بسیاری دیگر در پلوتون تهاجمی.
مهمترین قطعه کیت در دوچرخه De Gendt احتمالاً سنج SRM PC8 او است. به هر حال، تلاش‌های انحصاری او اغلب به وات ارزیابی می‌شود، به این معنی که خواندن دقیق کاملاً حیاتی است.
به عنوان رهبران تیم، تیم Wellens، Philippe Gilbert، John Degenkolb و Caleb Ewan امسال به عنوان تشکر از تلاش‌هایشان، قاب‌های رنگ‌شده سفارشی دریافت کردند.
De Gendt در میان کسانی که به اندازه کافی برای یک قاب خاص شایسته تلقی می شدند (با وجود اینکه ما فکر می کنیم او قطعاً چنین است) نبود، بنابراین برای او این فقط رنگ استاندارد قرمز و مشکی Lotto-Soudal است.
این دوچرخه بعداً در مسابقه جاده اقیانوس بزرگ Cadel Evans قبل از بازگشت به اروپا برای هر دو ژیرو دیتالیا و تور دو فرانس مسابقه خواهد داد، دو موقعیتی که احتمالاً می توانید با دلار پایین خود شرط بندی کنید که این دوچرخه خواهد بود. حضور در یک جدایی یا 10.
