میک مورفی خون گاوها را نوشید، از ضربه مغزی خارج شد و با سنگ کار کرد. دوچرخه سوار یکی از بزرگترین اسطوره های دوچرخه سواری را به یاد می آورد
در مرحله سوم مسابقه جاده ای معروف ایرلند در سال 1958، میک مورفی، رهبر صحنه و پوشنده پیراهن زرد، یک مکانیک داشت. چرخ آزاد او رفت و او در حال پراکندگی متوقف شد. پشت سر او، تیم دوبلین، یکی از قوی ترین تیم های مسابقه، از فرصتی که انتظارش را داشتند استفاده کرد. جمع شدند و از او گذشتند. مورفی بدون هیچ نشانی از ماشین تیم، دوچرخه بی فایده خود را بر دوش گرفت و شروع به دویدن به دنبال آنها کرد. آنچه که در پی داشت این بود که میک مورفی - که به زودی به عنوان مرد آهنین شناخته می شود - به یک افسانه تبدیل شد.
مورفی در سال 1934 با لگد و فریاد به دنیا آمد، در یک خانواده کشاورز در شهرستان کری در منتهی الیه غرب ایرلند متولد شد. این یک منظره فقیرانه بود، در یک کشور فقیر در بحبوحه رکود بزرگ، در جریان آنچه که "جنگ اقتصادی" بین بریتانیا و ایرلند نیز نامیده می شد. او در 11 سالگی مدرسه را ترک کرد تا به عنوان کارگر مزرعه، معدنکار و کارگر در باتلاق های محلی کار کند. در اواخر نوجوانی‌اش او یک کارگر مهاجر در کانتی کورک همسایه بود.
تحصیلات او محدود بود. یکی دیگر از تأثیرات تعیین کننده در زندگی جوانی که مادرش خواندن را آموخت، همسایه ای بود که به کارناوال های مسافرتی علاقه داشت و ترفندهای سیرک را به پسر جوان یاد داده بود. از جمله کسانی که مورفی آموخت آتش خوردن بود و هر از چند گاهی در طول زندگی خود به عنوان یک مجری خیابانی کار می کرد تا مخارج زندگی خود را تامین کند.در واقع، درست قبل از Rás 58، او با اجرا در گوشه‌های شهر کورک در میان تاجران زن خیابانی، یا همانطور که شناخته می‌شدند شال‌ها، خود را حفظ کرده بود. این مهارت‌های سیرک، مورفی را با ایده‌هایی درباره وزنه‌برداری و رژیم غذایی آشنا کرد - ایده‌هایی که به زودی باعث ایجاد اشتیاق واقعی برای ورزش در او شد. نه این که جرقه زیادی ببرد.
زندگی با کار سخت یکی از معدود گزینه هایی بود که برای مردی با سابقه مورفی باز بود و او ورزش را وسیله ای برای فرار از مشقت بی پایان می دانست. او دوره‌های مکاتبه‌ای را در تمرینات وزنه‌برداری گذراند و برای دریافت مکمل‌های غذایی فرستاد. او به دلیل نداشتن سالن بدنسازی، وزنه‌های خود را از کیسه‌های بتونی و ماسه‌ای می‌ساخت، حتی ابزاری را برای تقویت گردن خود ساخت و به زودی قدرت فوق‌العاده‌ای در قسمت بالایی بدن پیدا کرد.
او همچنین هر آنچه را که می توانست در مورد ورزش خواند و خیلی زود در مسابقات شرکت کرد، ابتدا در رینگ به عنوان یک جنگنده جایزه و سپس در جاده ها به عنوان دونده، و در مسابقات سراسر جنوب غربی ایرلند به رقابت پرداخت.او که هنوز در پی فقر و گرسنگی بود، اغلب در انبارهای یونجه یا انبارها می خوابید و جوایزی را که برای سیر کردن خود به دست می آورد می فروخت. اما او در حال به دست آوردن شهرت به عنوان یک دونده بود، و زمانی که در سال 1957 به یک مسابقه رفت و متوجه شد که سازمان دهندگان او را معلول کرده اند، در نهایت توجه خود را به ورزشی معطوف کرد که او را به شهرت رساند - دوچرخه سواری..
در طول سال 1957، مورفی در جلسات پیست چمن با یک دوچرخه معمولی مسابقه می داد تا اینکه در نهایت پول جمع آوری کرد تا یک دوچرخه مسابقه ای بخرد. دست دوم و در وضعیت وحشتناکی بود - اما او شروع به کسب پیروزی در آن کرد و به زودی چشمش به بزرگترین مسابقه مرحله ایرلند، Rás شد.
در آن روزها، Rás امری حرفه ای پان اروپایی امروزی نبود، بلکه رقابتی بسیار محبوب بین تیم های شهرستانی ایرلندی بود. این شهر شهرهای روستایی ایرلند را که با عجله از آن عبور کرده بود با انفجاری از رنگ و هیجان روشن کرد و سواران خود را به قهرمانان ملی تبدیل کرد. در سال 1958، مورفی برای تیم کانتی کری انتخاب شد، تیمی که جین منگان بزرگ را در میان رده‌های خود می‌بالید که سه سال قبل پیراهن زرد را برده بود.برای بسیاری، منگان کسی بود که باید تماشا می کرد. اما همه چیز در شرف تغییر بود.
آمادگی مورفی برای مسابقه اگر غیرعادی بود معمولی بود. ابتدا رژیم غذایی منحصر به فرد او وجود داشت. پروتئین بالا، عمدتاً بر روی تخم مرغ، گوشت، غلات، سبزیجات و شیر بز متمرکز بود که بیشتر آنها را خام مصرف می کرد. او همچنین خون گاوها را می‌نوشید، چیزی که ادعا می‌کرد از جنگجویان ماسایی در شرق آفریقا که ظاهراً هزاران سال این رسم را انجام می‌دادند، کپی کرده است. او یک چاقوی قلمی را با خود حمل می کرد که از آن برای باز کردن رگ گاو استفاده می کرد، قبل از اینکه خون آن را در بطری اش بکوبد و دوباره زخم را ببندد. او این "تزریق خون" را، به قول خودش، حداقل سه بار در طول سال 1958 انجام داد.
هفته‌ها قبل از شروع Rás، او خانه‌ای را در چیزی که او آن را «لانه» در جنگل‌های نزدیک Banteer، در مناطق وحشی شمال کورک می‌نامید، راه‌اندازی کرد. از اینجا، او مسافت های شگفت انگیزی را برای آماده شدن برای مراحل طولانی مسابقه دوچرخه سواری می کند. روی وزنه هایش هم کار می کرد. او سال‌ها بعد به یاد می‌آورد: «من قوی‌ترین کسی بودم که تا به حال بودم."داشتم خودم را با وزنه ها می ترساندم."
همه اینها نشان دهنده ارادت کامل به مسابقه بود که با رویکرد همه جانبه او به این ورزش مطابقت داشت. او فاش کرد: «دوچرخه سواری حمله کردن است. من در زندگی مسابقه ای ام زیاد فکر نکردم. پاهایم این فکر را برای من انجام دادند. من فقط یک سبک داشتم - حمله.» و وقتی Rás شروع شد، این دقیقاً همان کاری بود که مورفی انجام داد.
روز دوچرخه مشترک
با Mangan یک مرد مشخص، مورفی و هم تیمی 18 ساله دن Ahern در مرحله اول مسابقه از گروه جدا شدند و در جلو ماندند. آهرن در آن مرحله پیروز شد، اما مورفی در مرحله دوم پیروز شد - دوی 120 مایلی از وکسفورد تا کیلکنی در جنوب شرقی ایرلند. مورفی تقریباً در تمام طول مسیر در جلو سوار شد و 58 ثانیه جلوتر از موتورسوار بعدی به پایان رسید. او حالا زرد شده بود و روزنامه‌ها متوجه مرد سرسخت با سبک سواری سخت‌تر شده بودند.
مورفی به یاد می آورد: «آنها در مورد من به عنوان این سوارکار احمق، این کریمن احمق صحبت می کردند. اما Tipperary برچیده شد. دوبلین برچیده شد. با سرعت 30 مایل در ساعت وارد شهر مرمر [کیلکنی] شدم.'
و سپس دوباره سوار شد. مستقیماً به حومه شهر و فراتر از آن برای 40 مایل دیگر - به عنوان گرم کردن! وقتی او در نهایت ترمز دوچرخه‌اش را فشار داد، این بود که به رگ گاو نزدیک ضربه بزند و یک جلسه تمرین وزنه بداهه با چند سنگ از دیوار سنگی نزدیک انجام دهد.
وقتی مسابقه صبح روز بعد آغاز شد، مورفی بار دیگر با شکستن چرخ آزادش جلوتر رفت و او به زودی در تعقیب دسته با پای پیاده رها شد. در حالی که او در جاده به دنبال آنها می دوید، دوچرخه خود را روی شانه اش آویزان کرده بود، یک کشاورز از مزرعه بیرون آمد تا ببیند چه خبر است - کشاورز که اتفاقاً دوچرخه همراه خود داشت.
مورفی به یاد می آورد که او این دوچرخه را در دست چپ خود گرفته بود. «بنابراین دوچرخه‌ام را به آرامی رها کردم، به‌سمت او دویدم و روی دوچرخه‌اش پریدم - یک دوچرخه دخترانه بزرگ و نامناسب - سپس رفتم و با عصبانیت رکاب می‌زدم.»
مسابقه به سمت شهر کورک رفت، جایی که فقط چند روز قبل، مورفی در خیابان ها ترفندهای آتش خواری انجام می داد. همانطور که او با سرعت در شهر می چرخید، شال هایی که در آنجا می شناخت از کنار جاده فریاد تشویق می زدند. او به یاد آورد: «آنها مرا فریاد زدند. سرم به سمت کوه رفت و شروع کردم به بالا رفتن. و من هنوز می توانستم صدای جیغ شال ها را بشنوم. آنها مرا بر فراز کوه فریاد زدند.»
اما دوچرخه کشاورز سرعت او را کم می کرد و وقتی ماشین تیم در نهایت به او رسید، مورفی آن را با مسابقه دهنده یدکی تیم عوض کرد. در حالی که 40 مایل از صحنه هنوز باقی مانده بود، او برای شکار گله به راه افتاد. او یکی پس از دیگری رگبارها را کنار زد تا اینکه چشمش به دسته پیشرو افتاد و وقتی از خط پایان رد شد، در میان آنها سوار شد. برخلاف شانس های باورنکردنی، او زمانی را روی صحنه از دست نداده بود. مورفی قرار بود دستاورد خاص خود را "روز دوچرخه معمولی" نامگذاری کند.
روز بدن قاپیان
مورفی قرار بود مرحله بعدی مسابقه را نیز نام خود را بگذارد - او آن را "روز بدن ربایان" نامید.این مرحله چهارم، یک دوی 115 مایلی از کلوناکیلتی در کانتی کورک تا ترالی در کری زادگاهش بود. مورفی در زمین چمن خانگی بود اما در حدود یک سوم راه برای ورود به صحنه، فاجعه رخ داد. او با سرعت 50 مایل در ساعت در سراشیبی پرتاب می شد که به پل برخورد کرد و از زین به بیرون پرت شد. او قبلاً یک بار در مرحله اول زمین خورده بود، اما از آسیب جدی فرار کرده بود. این بار، او چندان خوش شانس نبود. دوچرخه‌اش نه تنها خراب شده بود، بلکه شانه‌اش به شدت آسیب دیده بود و آنقدر به سرش ضربه وارد کرده بود که مورفی نمی‌دانست که از ضربه مغزی رنج می‌برد.
مورفی گفت:"من به فضا خیره شده بودم." مانگان جلوی من ایستاد و سیلی به چانه‌ام زد. او گفت: «سوار شو.» سپس مانگان دوچرخه خودش را به مورفی داد تا سوار شود.
مورفی هرگز به راحتی در یک تیم نمی نشست و مردی بود که علاقه چندانی به تاکتیک نداشت. راه او برای برنده شدن در یک مسابقه دوچرخه سواری صرفاً این بود که از جلو بیرون بیاید و جلوتر بماند، و در سال 1958 - با وجود آسیب دیدگی شانه، با وجود ضربه مغزی - این همان کاری بود که او انجام داد و خود را به Rás تحمیل کرد.
مورفی اکنون بر غریزه ناب سوار شده بود. او در این بخش از ایرلند بزرگ شده بود. جاده ها را می شناخت، کوه ها را می شناخت و به زودی دوباره از جلو هدایت می کرد. او به یاد می آورد: «من تصمیم گرفتم قبل از کیلارنی حمله کنم و از جا پریدم. نه این که رقبای او آماده بودند که به او اجازه دهند با این کار کنار بیاید، حمله پشت سر هم حمله کنند. مورفی گفت: «آنها مرا گرفتند و دوبلین به صورت امواج حمله کرد. آنها در تمام مسیر تا ترالی به صورت امواج حمله می کردند و با هر حمله، می توانستم صدای آمدن آنها را در لجن و آب بشنوم. اما به ازای هر حمله ای که انجام می دادند، من هم یکی را انجام دادم.»
مرحله با یک حرکت موش و گربه با سرعت بالا به پایان رسید و تیم دوبلین به نوبت به دنبال مورفی رفتند. مورفی که ضربه مغزی شده، کبود شده بود، خونریزی می‌کرد و تنها با یک دست روی فرمان به دلیل شانه آسیب‌دیده‌اش دوچرخه‌سواری می‌کرد، در جایگاه هشتم به ترالی رفت. در خط پایان، یکی از تیم دوبلین به سمت او چرخید و به او گفت که برای جسد قاپی ها آماده است.
قرار بود این کلمات تأثیر عجیبی بر ذهن درهم ریخته مورفی بگذارند. پس از مسابقه، او برای معاینه به بیمارستان منتقل شد، اما قبل از اینکه تیم پزشکی بتواند نگاه مناسبی به او داشته باشد، به آنها حمله کرد. در سردرگمی مغزی خود، او معتقد بود که آنها واقعاً دزدان قبر هستند تا از جسد او پول دربیاورند. او بعداً به یاد آورد: "من یخ زدم." «در ذهنم، قرار بود فروخته شوم، بنابراین آنها را بیرون انداختم.» او به سختی آزاد شد و از پنجره به خیابان پایین پرید. وضعیت مورفی پس از مرحله ای که در ترالی به پایان رسید، چنین بود، که منگان از آن زمان به بعد از او به عنوان مرد آهنین یاد کرد - این برای اثبات عنوانی مناسب بود.
لوسیفر منتظر من بود
صبح روز بعد، شک و تردیدهایی وجود داشت که آیا مورفی می تواند ادامه دهد - اگرچه هرگز در ذهن او نبود. با این حال، درد او به قدری بزرگ بود که هم تیمی هایش مجبور شدند به او کمک کنند تا در پیراهن زرد پوشانده شود. سپس او را به بند پنجه‌اش بستند، دست‌هایش را روی دسته‌ها گذاشتند و او را هل دادند.مورفی بعداً گفت: «سوگند می‌خورم، «لوسیفر منتظر من بود.» با این وجود، او این گروه را تمام کرد و وقتی از خط عبور می‌کرد استفراغ می‌کرد.
در مرحله ششم 100 مایلی - از کسلبار تا اسلایگو در شمال غربی ایرلند - مورفی شروع به بازیابی فرم خود کرد. او یک بار دیگر از دسته فرار کرد، اما دوباره تصادف کرد. سقوط او را برای دومین بار در چند روز دچار ضربه مغزی کرد. پس از صاف کردن دسته‌اش، او دوباره روی دوچرخه‌اش بالا رفت و دوباره به راه افتاد - اما در جهت اشتباه. او به زودی گروه تعقیب کننده را ملاقات کرد، اما چنان حالت گیج و مبهوت او بود که وقتی آنها به او گفتند راه را اشتباه می رود، آنها را باور نکرد. تنها زمانی که با گروه بعدی سوارکاران بعد از آنها ملاقات کرد، ذهنش روشن شد و دوچرخه‌اش را چرخاند.
تا به حال، او به سرعت از سرعت خارج شده بود، و قبل از او کوه های کرلو بودند.اینجا، با سرش زیر میله‌ها، ضربه گرسنگی را خورد. ماشین تیم خسته، سرد و آسیب دیده به او رسید. مورفی با stragglers بود و به زودی از رقابت های پیراهن زرد خارج می شد.
"معمولاً شما منتظر آن پسرها نیستید - حتی به آنها نگاه نمی کنید. مورفی از دم‌بازان مسابقه به یاد آورد، آنها ضعیف هستند. اما شاید من به دوستانی برای کمک نیاز داشتم. من یک هفته تنها بودم بنابراین، در هوای بد و خطرناک با هم بر فراز کوه‌ها مسابقه دادیم - رولت روسی بود. همانطور که از کوه خارج می شدیم، صدای غرش بلوکی را شنیدیم: "از گوشته زرد دفاع کن!" شنیدیم که در میان کوه ها طنین انداز می شد، "از پیراهن دفاع کن!"
مورفی با دسته اصلی که در انتهای استیج به اسلایگو می‌رفتند، برخورد کرد. اما در حالت معمولی، او از دوچرخه خود در آنجا پیاده نشد و برای گرم کردن رفت. او گفت: «من به کشور رفتم، جایی که قسم می‌خورم یک گوساله کوچک برای خون به سراغم آمد.»
آن شب مورفی به اتاقش رفت و چهار کلمه روی دستش نوشت. گفتند: «صبح حمله کن.» «یه کاغذ دیواری از روی دیوار کشیدم و بارها و بارها در جایی که می‌دیدم، نوشتم: «صبح حمله کن!» "حمله در صبح!"
مورفی در مرحله نهایی 140 مایلی از اسلایگو تا دوبلین تنها 3.54 ثانیه پیش بود، اما او همان کاری را که در آن صبح برنامه ریزی کرده بود انجام داد. او حمله کرد و هرگز به عقب نگاه نکرد. او Rás را با 4.44 ثانیه برنده شد.
کوتاه شدن شغل
میک مورفی دو سال دیگر به مسابقه دادن ادامه داد، اما او اکنون یک مرد برجسته بود. تیم دوبلین که او را در سال 1958 تعقیب کردند، به یک واحد تاکتیکی خوب تبدیل شدند و به قول خودش او را شکار کردند، "مثل یک گله گرگ". او در سال 1959 برنده دو مرحله شد، از جمله یک فینال به یاد ماندنی در پارک فونیکس، دوبلین، و در سال 1960 پیراهن پادشاه کوه ها را به دست آورد. اما سال 1960 همچنین سالی بود که فقر و کمبود فرصت سرانجام میک مورفی را متقاعد کرد تا کاری را انجام دهد که بسیاری از هموطنانش قبل از او مجبور به انجام آن شده بودند. او کشور را ترک کرد.
در دوره ای دیگر، مورفی یک سوپراستار می شد - او شخصیت، فداکاری و خودباوری داشت. در استفاده از وزنه و رژیم غذایی، او بسیار جلوتر از زمان خود بود.اما در دهه 1960 ایرلند، حتی به عنوان یک اسطوره برنده Rás، تنها راهی که او می‌توانست هزینه غذا خوردن را بپردازد، کار به عنوان کارگر مزرعه مهاجر بود. این به معنای یک زندگی سخت و بی وقفه بود. بنابراین او در جستجوی زندگی بهتر یک قایق به انگلستان گرفت.
مورفی دیگر هرگز دوچرخه سواری نکرد و از بسیاری جهات، زندگی او پس از مسابقه به همان اندازه رنگارنگ بود - فقط کسی نبود که شاهد آن باشد. او در سراسر انگلستان و آلمان به عنوان آجرپز کار می کرد. او کشتی گرفت. او به عنوان یک بازیکن حرفه ای دارت تلاش کرد. او به اجرا در خیابان ها ادامه داد - درست در دهه 1990 به عنوان یک آتش خوار در کاونت گاردن لندن کار می کرد. سقوط از چند داربست هنگام کار در یک سایت ساختمانی در لندن کار او را به پایان رساند. او اکنون در اوایل 70 سالگی خود به خانه بازگشت.
در بازگشت به ایرلند، مورفی چیزی شبیه به یک گوشه نشین شد. اما، همانطور که هر کسی که او را ملاقات می کرد به شما می گفت، او یک داستان سرای متبحر بود.او روزهای خود را در دوچرخه به عقب، به قول خودش، «از پایان شروع می‌کند» دوباره زنده کرد. داستان او بزرگتر از او شد. او مردی با هوش بالا بود که می توانست خیلی چیزها باشد. در پایان، او تبدیل به چیزی شد که بیشتر از همه می خواست - یک افسانه.
در سال 2006، او برای اولین بار پس از 46 سال در Rás ظاهر شد. حضور او دوباره جمعیت زیادی را به سمت جاده جذب کرد. افرادی که او را در دوران طفولیت دیده بودند و دیگرانی که درباره او شنیده بودند اما به وجود او شک داشتند. آن روز، افراد بیشتری از تماشای مسابقه او را احاطه کردند.
در طول سال ها، او نام های مستعار زیادی به دست آورده بود. او را با نام‌های مرد آهنی، مورفی مایل در دقیقه و کبوتر سفالی می‌شناختند - اشاره‌ای دیگر به سرسختی او. به تعبیر Rás، او یک «مرد جاده‌ای وحشی» بود. اما مورفی همیشه «محکوم جاده» را ترجیح می‌داد، اصطلاحی مبهم که سوارکاران اولیه تور دو فرانس را توصیف می‌کند. زمانی که دوچرخه سواران با عقل خود زندگی می کردند، از مزارع دزدی می کردند و خشن می خوابیدند. مردانی مانند موریس گارین، «بولداگ سفید»، برنده اولین تور، که در کودکی توسط پدرش برای یک سطل پنیر به یک دودکش فروخته شد.و میک مورفی - قهرمان افسانه ای Rás - آخرین نفر از این نژاد بود. او در 11 سپتامبر 2015 درگذشت.
به مستند پیتر وودز RTÉ Radio 1 "A Convict Of The Road" گوش دهید.
برای تصاویر بیشتر از مورفی در سالهای آخر عمرش، به kierandmurray.com مراجعه کنید
