Vuelta a Espana 2019: روگلیک برنده استیج 10 TT شد تا با عملکرد طوفان بار در مسابقه پیشتاز شود

فهرست مطالب:

Vuelta a Espana 2019: روگلیک برنده استیج 10 TT شد تا با عملکرد طوفان بار در مسابقه پیشتاز شود
Vuelta a Espana 2019: روگلیک برنده استیج 10 TT شد تا با عملکرد طوفان بار در مسابقه پیشتاز شود

تصویری: Vuelta a Espana 2019: روگلیک برنده استیج 10 TT شد تا با عملکرد طوفان بار در مسابقه پیشتاز شود

تصویری: Vuelta a Espana 2019: روگلیک برنده استیج 10 TT شد تا با عملکرد طوفان بار در مسابقه پیشتاز شود
تصویری: Vuelta a España 2019 | نکات برجسته مرحله 10 | دوچرخه سواری | یورو اسپورت 2024, ممکن است
Anonim

اسلوونیایی رقبا را در نمایش غالب در مرحله 10 شمشیر می کند

پریموز روگلیچ مقاومت ناپذیر نشان داد زیرا راکب جامبو-ویسما رقبای خود را شکست داد تا برنده مرحله شود و خودش را به صدر مسابقه برساند و پیراهن قرمز را با زمان تاول 47:05 به دست آورد.

اسکی‌باز سابق اسلوونیایی در آغاز روز، نایرو کوئینتانا (موویستار)، رهبر GC را شکست داد، که انتظار می‌رفت زمان زیادی را به رقبای خود واگذار کند که اکنون باید تلاش کند و در کوهستان جبران کند.

برای سایر برگزیدگان برای سومین و آخرین گرند تور فصل، ترکیبی بود. هموطن روگلیچ تادج پوداکار (امارات-امارات)، الخاندرو والورده (موویستار) و میگل آنجل لوپز (آستانا) همگی باخت های خود را تا یک نقطه محدود کردند.اگرچه روگلیک در واقع لوپز را برای دو دقیقه گرفتار کرد و آنها به سرعت از خط عبور کردند.

برعکس، کارل فردریک هاگن (لوتو-سودال) و نیکلاس ادت (کوفیدیس) هر دو با پارکورهای روز مشکل داشتند و روز را بدتر از شروع آن به پایان رساندند.

ITT همیشه بر GC تأثیر می گذاشت

تایم تریل انفرادی امروز، تنها تایم تریل در وولتا، پس از مرحله ملکه و اولین روز استراحت، ثابت کرد که یکی از متخصصان این رشته است.

پس از حرکت از آندورا به فرانسه، مسیر نورد 36.2 کیلومتری که از Jurancon شروع می شود و به Pau ختم می شود، به دلیل جاده های پر پیچ و خم و شیب های تند، همیشه مستلزم استحکام ذهنی و همچنین جسمی بود.

و بنابراین از خاموشی ثابت شد - حداقل برای کسانی که می خواستند زمان خوبی را رقم بزنند - در تضاد جزئی با TT نابسامان امسال در تور دو فرانس که همچنین توسط شهر فرانسوی آن مرحله امروز برگزار شد. تمام شد.

نخستین نفر از 9 سواری که امروز پیراهن های ملی ITT را بر تن می کنند، تونی مارتین (Jumbo-Visma) در 54:55 به میدان رفت، به وضوح با یک چشم به کار برای تیمش بعداً در مسابقه.

اولین سوارکار قابل توجهی که زمان مناسبی را به ثبت رساند واسیل کرینکا (تیم اینئوس) بود که در 50:17 عبور کرد، اما قهرمان سابق تایم تریل جهان به سرعت توسط ویلیام بارتا از تیم CCC کنار رفت. زمان 49:17.

بنجامین توماس، قهرمان فرانسوی ITT Groupama FDJ پس از گرفتن شش ثانیه از بارتا به صدرنشینی رسید، اما به سرعت جای خود را به هموطن خود Remi Cavagna (Deceuninck-QuickStep) داد که با نتیجه 47:32 به برتری رسید.

Cavagna به نظر می رسید که زمان شکست است، اما قهرمان Kiwi ITT Patrick Bevin (تیم CCC) برنامه های دیگری داشت و فقط توانست یک بهتر پیش برود و با زمان 47:30 از خط عبور کند.

تعداد کمی از سوارکاران به Bevin نزدیک شدند تا زمانی که رقبای GC شروع به کار کردند، با اکثر سوارکاران یا خیلی سریع شروع کردند و در حال سوختن بودند، یا به سادگی با هدف حفظ انرژی به راحتی عبور کردند.

Lawson Craddock (اول آموزش و پرورش) و نلسون اولیویرا (Movistar) قهرمان سه دوره ITT پرتغالی استثناهای این قانون را ثابت کردند و زمان های ثابت را به ترتیب 47:53 و 48:07 تعیین کردند.

توصیه شده: