ست چرخ Mavic Comete Pro Carbon SL UST همه چیزهایی را که یک موتورسوار از چرخ‌های پرفورمنس لبه‌دار عمیق نیاز دارد، با قیمتی بسیار بالا فراهم می‌کند
به لطف شهرتی که بیش از 127 سال ایجاد شده است، نام Mavic اساساً مترادف با چرخ های باکیفیت است. با این حال، تا همین اواخر، سطح مقطع سر پیکان و درج‌های آلومینیومی چرخ‌های حاشیه‌دار عمیق‌تر آن از روندهای کربن کامل و شکل حلقوی که توسط Enve، DT Swiss و Zipp تنظیم شده بود، عقب‌تر بودند.
سال قبل از گذشته Mavic با انتشار محدوده Pro Carbon SL خود یک گام به جلو برداشت و سپس با ساختن چرخ‌های Pro Carbon SL بدون تیوب با سیستمی که UST (Universal System Tubeless) نامیده می‌شود، بر اساس آن طراحی ساخته شد.
دسته چرخ Mavic Comete Pro Carbon SL UST را از Wiggle بخرید
Mavic's Comete Pro Carbon SL UST یکی از جدیدترین چرخ‌های این برند فرانسوی است و همه جدیدترین فناوری‌های آن را در خود جای داده است. این سرعت طراحی را با رقبای خود سریع تر می کند.
با تجربه و منابع Mavic، می‌توانید انتظار داشته باشید که روندهای جدید پیشگام باشد، اما این شرکت در رویکرد خود برای توسعه کاملاً محافظه کار است.
Maxime Brunand، مدیر مفهومی و محصول Mavic می‌گوید: «ویژگی‌های اصلی محصولات Mavic عملکرد و قابلیت اطمینان هستند. Comete Pro Carbon SL UST زمانی منتشر شد که ما شک نداشتیم که این ویژگی‌ها را برآورده می‌کنند.»
برای اطلاعات بیشتر به mavic.com سر بزنید
بعد از اینکه برای اولین بار دستم را روی چرخها گرفتم، بلافاصله تحت تأثیر عمق آنها قرار گرفتم. Mavic چرخ‌های Comete را به‌عنوان متخصص به بازار عرضه نمی‌کند و می‌گوید این چرخها در بیشتر موقعیت‌های سواری قابل استفاده هستند، اما 64 میلی‌متر در بالاترین حدی است که من احساس راحتی می‌کنم از آن برای سواری عمومی استفاده کنم.
تصور می‌شود هر چیزی عمیق‌تر به بهبود راندمان آیرودینامیکی ادامه دهد، با این حال، تعادل در پایداری باد متقابل و افزایش وزن، آنها را برای سواری روزمره غیرعملی می‌سازد و استفاده از طرح‌ها را به آزمایش‌های زمانی محدود می‌کند.
با در نظر گرفتن این موضوع، من از توانایی خود در کنترل چرخ ها در جاده شگفت زده شدم. حتی در شرایط طوفانی، نیروی جانبی روی چرخ جلو، برخلاف فشارهای سریع، هرگز به چیزی بیش از فشار ثابت ظاهر نمی‌شود، بنابراین هرگز احساس نمی‌کردم که هندلینگ دوچرخه‌ام توسط یک چرخ جلوی نامناسب به خطر بیفتد.
علاوه بر این، چرخ ها به طور قابل توجهی سریع احساس می شدند - با وزنی همتراز با هر یک از رقبای اصلی آن، احساس می کردم که می توانم به راحتی شتاب بگیرم و سرعت های بالا را تا حدی راحت تر از چرخ های با عمق کم حفظ کنم.
من نمی‌توانم کاری انجام دهم تا به‌طور تجربی ثابت کنم این مورد است، اما بر اساس تجربه‌ام و بهترین کیفیت آزمایش مقایسه‌ای که می‌توانم انجام دهم (سوار کردن در مسیرهای متناوب بین دنباله‌دارها و چرخ‌های کم‌عمق‌تر) می‌توانم بگویم آنجا کارایی در طراحی آیرودینامیک آنها است.
Mavic می گوید که پایداری و کارایی چرخ های Comete Pro Carbon SL UST به نمایه NACA آنها بستگی دارد که گرد و نسبتاً پهن است. قطر رینگ خارجی 26 میلی متری آنها به 19 میلی متر داخلی تبدیل می شود، که می توانم بگویم جایی است - اگر جایی وجود داشته باشد - چرخ ها کمی زمین را به برخی از رقبای خود واگذار می کنند.
ابعاد داخلی در حال حاضر در لبه برش چرخ های جاده عملکرد حدود 21 میلی متر است. قطرهای پهن‌تر با لاستیک‌های پهن‌تر بهتر جفت می‌شوند که ثابت شده است کندتر نیستند اما می‌توان آنها را در فشارهای پایین‌تر اجرا کرد تا چسبندگی و راحتی بیشتری را فراهم کند. با توجه به رویکرد محتاطانه فوق الذکر Mavic، من مطمئن هستم که رسیدن رینگ های عریض تر به بازار فقط مسئله زمان است.
با وجود لاستیک‌های پهن‌تر که ذاتا چسبندگی و راحتی بیشتری را ارائه می‌دهند، هیچ مشکلی در تایرهای ۲۵ میلی‌متری Mavic's Yksion Pro UST که همراه با چرخها عرضه می‌شوند، وجود ندارد. آنها احساس انعطاف پذیری، چسبندگی می کنند و تمام مزایای فناوری تیوبلس را به همراه دارند.
لاستیک‌های موجود نه تنها ارزش بیشتری به قیمت چرخ‌های Comete Pro Carbon SL UST می‌افزایند، بلکه به‌طور خاص با عرض رینگ مطابقت دارند، زیرا Mavic یکپارچه‌سازی یکپارچه دارد.
طبق گزارش ها، Mavic از انتشار سیستم بدون تیوب جاده ای خود زمانی که شروع به محبوب شدن کرد، پس از اینکه تحمل لاستیک های موجود را بسیار متغیر دانست که عملکرد سیستم کامل را تضمین نمی کند، متوقف شد.
بار دیگر، توسعه در نظر گرفته شده Mavic منجر به محصولی با کیفیت بالا شده است - سیستم بدون لوله بدون دردسر بود. لاستیک ها از قبل روی رینگ ها نصب شده اند اما من لاستیک خود را برداشتم و دوباره آنها را نصب کردم.آنها هیچ تفاوتی با نشستن کلینچرهای معمولی نداشتند و اولین بار با یک پمپ مسیر باد می کردند.
بعد از آن، فقط یک مورد اضافه کردن درزگیر شامل Mavic از طریق اپلیکاتور همراه Mavic بود و چرخها فعال بودند. فقط برند کوچک بریتانیایی Hunt در حال حاضر خدماتی بسیار جامع با خرید چرخ ارائه می دهد.
هیچ نام تجاری دیگری از چرخ های نامدار دیگر چیزی شبیه به این را ارائه نمی دهد، بنابراین چرخ های Comete Pro Carbon SL UST مزیت منحصر به فرد و مفیدی نسبت به رقبای خود دارند.
چرخ‌های Comete Pro Carbon SL UST سریع هستند و به خوبی کار می‌کنند، اما این بدون توانایی کاهش مؤثر سرعت، معنای کمی دارد.
رینگ‌ها از چیزی استفاده می‌کنند که Mavic آن را فناوری iTgMax می‌نامد - به زبان ساده، رزینی که فیبرهای کربن را در کنار هم نگه می‌دارد دمای ذوب بسیار بالایی دارد، بنابراین حتی ترمز طولانی‌مدت نیز باید ثابت و ایمن باشد.
این یک ویژگی بود که به نظرم در دنیای واقعی صادق است - در حالی که سواری های آزمایشی من در دورست فاقد فرودهای طولانی آلپ هستند، برخی از تپه ها بسیار شیب دار و فنی هستند و به ترمز شدید نیاز دارند. هنگامی که یک لبه نقاط داغ ایجاد می کند، هرگز احساس "تپش" وجود نداشت.
ترمز ثابت بود، اما همچنین قدرتمند بود، که Mavic می گوید به این دلیل است که از لیزر برای تمیز کردن لایه بالایی رزین از مسیر ترمز استفاده می کند. اولیویه موزین، کارشناس صنعتی Mavic می‌گوید: «ما پرتو را برای حذف رزین ایجاد کرده‌ایم، اما الیاف را دست نخورده باقی می‌گذاریم و تغییرات سطحی تقریباً صفر باقی می‌ماند. "این فرآیند ثبت شده ترمز را قابل پیش بینی نگه می دارد زیرا لنت ها چنین سطح یکنواختی را لمس می کنند."
دسته چرخ Mavic Comete Pro Carbon SL UST را از Wiggle بخرید
الیاف در معرض دید بسیار تهاجمی روی پدهای ارائه شده بودند، اما من می‌توانم بگویم که این یک معامله منصفانه برای کاهش سرعت پیشرو در کلاس بود. در سایر چرخها، این می‌تواند تنها نکته برجسته باشد، اما گواهی بر کیفیت این چرخها است که ترمز بالاتر از عملکرد کلی چرخها است.
اگر از عرض رینگ که نسبت به برخی از رقبای خود باریکتر است نگران نیستید، ست چرخ Mavic Comete Pro Carbon SL UST در همه جا ساخته شده است و با در نظر گرفتن رقبا قیمت بسیار بالایی دارد.
