دوچرخه‌های تور دو فرانس: دیسک RC برنده استیج سیمون یتس برنده اسکات ادیکت

فهرست مطالب:

دوچرخه‌های تور دو فرانس: دیسک RC برنده استیج سیمون یتس برنده اسکات ادیکت
دوچرخه‌های تور دو فرانس: دیسک RC برنده استیج سیمون یتس برنده اسکات ادیکت

تصویری: دوچرخه‌های تور دو فرانس: دیسک RC برنده استیج سیمون یتس برنده اسکات ادیکت

تصویری: دوچرخه‌های تور دو فرانس: دیسک RC برنده استیج سیمون یتس برنده اسکات ادیکت
تصویری: دوچرخه رو صفر کن 2024, ممکن است
Anonim

Simon Yates برنده مرحله کوهستانی 12 تور شد و سلاح منتخب او Scott Addict RC بود

پیروزی Simon Yates Tour de France در استیج 12 کوهستانی، در برابر Col de Peyresourde و Hourquette d'Ancizan، ویترین عالی برای Scott Addict RC با مشخصات بالا بود.

با بازی فوق‌العاده‌ای برای برادرش، آدام، شاید انتظار نداشتیم که سایمون یتس از میچلتون اسکات را امسال روی سکو ببینیم، اما او با سرعتی به پیروزی از یک استراحت طولانی، فرم باورنکردنی خود را نشان داد..

تصویر
تصویر

لنگ 170mm

دوچرخه یتس اندازه کوچکی دارد و لوله بالایی تقریباً 52 سانتی متری دارد و متناسب با قاب 5'8 اینچی او است. با در نظر گرفتن این موضوع، دیدن استفاده از میل لنگ های کوتاه 170 میلی متری Shimano Dura-Ace تعجب آور نیست. مشخصات استاندارد نشان دهنده توجه دقیق به تناسب دوچرخه است.

تصویر
تصویر

شاید تعجب آورتر استفاده از چندین فاصله دهنده در زیر ساقه باشد که قسمت جلویی را بالا می برد. با این حال، شکل کلاسیک میله‌ای عمیق نشان می‌دهد که یتس برای یک موقعیت پایین در قطره‌ها، اما موقعیت نسبتاً آرام هنگام نشستن روی قسمت‌های بالا، به پهلو می‌نشیند.

تصویر
تصویر

اسکات بدون شک خوشحال خواهد شد که به جای اینکه به دنبال زین بدون نشان Fizik باشد، مانند بسیاری از افراد حاضر در پلوتون، از زین مشخصات Syncros جانبداری کرده است. در واقع، ترکیب نوار ساقه Syncros Creston IC SL نیز یک گزینه غیرقابل استفاده است، با کمی سفارشی سازی برای طول و افت.

Aero و دیسک

بسیاری از رقبای فوق خانگی و GC ترجیح داده اند با ترمزهای رینگ باقی بمانند. Addict RC جدید Yates فقط دارای ترمز دیسکی است اما همچنان تنها 50 گرم بالاتر از حداقل وزن UCI در 6.85 کیلوگرم است. دوچرخه ها به طور استاندارد از روتورهای 140 میلی متری استفاده می کنند.

ادغام دیسک به آیرودینامیک دوچرخه کمک کرده است، که اکنون بسیار به استانداردهای فویل سطح بالای اسکات نزدیک‌تر است، با یکپارچگی کامل کابل‌ها و صندلی‌های رها شده.

تصویر
تصویر

دسته فرمان نیز به طرز باورنکردنی منظمی در هدست ادغام شده است و باید سفتی و راندمان آیرودینامیکی قسمت جلویی را با یکدیگر همراه کند. همچنین مجموعه‌ای ظریف از شیفترهای سرعتی ماهواره‌ای Di2 وجود دارد که در داخل دسته‌ی فرمان قرار گرفته‌اند، که بدون شک در پایان سرعت او مفید بودند.

Yates طرفدار لاستیک‌های لوله‌ای پیرلی است، لاستیک‌هایی که نسبتاً جدید در پلوتن WorldTour هستند اما به وضوح خود را ثابت می‌کنند. در دوچرخه Yates، آنها با مجموعه ای از چرخ های Shimano C35 Dura-Ace جفت شده اند.

تصویر
تصویر

همه اینها با یک پاور سنج Shimano Dura-Ace که در مجموعه زنجیر ادغام شده است تکمیل می شود، که دوبل استاندارد 53-39 حجیم است. واضح است که یتس برای رسیدن به سربالایی مشکلی ندارد.

امیدواریم تعداد زیادی از ییتس و دوچرخه‌اش را ببینیم.

توصیه شده: