دومین تلاش هروئین برای دوچرخه کامل بسیار به هدف نزدیک‌تر می‌شود، اما هنوز جای کمی برای پوشش دارد
Heroïn فرزند عشق تاجر فوق‌العاده ثروتمند فرانسوی مارک سیمونچینی و مهندس طراح رمی چنو، کهنه کار صنعت دوچرخه است. این زوج در سال 2013 با هدف ایجاد "دوچرخه کامل" به نیروهای خود پیوستند و تا سال 2016 از Heroïn H1 رونمایی کردند.
مفهوم دوچرخه "عالی" قابل تفسیر است، اما می توانم بگویم که آنها با H1 خیلی به آن نزدیک نشدند. این یک دوچرخه قوی بود، اما بهتر از بسیاری دیگر نبود و به طرز سرگیجه‌آوری گران بود و 13000 پوند داشت.
این جدیدترین پیشنهاد از Heroïn، HR، با قیمتی بیش از 10,000 پوند هنوز برای افراد سودجو نیست، اما من معتقدم که این دوچرخه برتر از H1 با قیمتی حداقل است. آن را در کنار سایر مدل های برتر در بازار سوپربایک قرار می دهد.
حقوق نامگذاری
در حالی که Heroïn مطمئناً کارهای قابل توجهی انجام داده است، یک چیز وجود دارد که مبهم است. سیمونچینی می‌گوید نام این برند نشان می‌دهد که «محصول خالصی را می‌فروشد که آنقدر به شما لذت می‌برد که نمی‌توانید آن را ترک کنید».
شخصاً، آن را کمی توهین آمیز می دانم. در حالی که مطمئن هستم که این دارو قصد دارد نام تجاری را برجسته کند، اما مطمئن نیستم که بخواهم با دارویی مرتبط شوم که بیشتر به دلیل تخریب زندگی ها شناخته شده است.
به کنار نام، اما چیزهای زیادی برای دوست داشتن وجود دارد. برای شروع، دوچرخه ها کاملاً در اروپا ساخته می شوند. قاب HR در ایتالیا و دوچرخه در فرانسه مونتاژ می شود.
این نیست که من با دوچرخه های تولید شده در خاور دور مشکلی دارم - تولیدکنندگان اکنون تعدادی از بهترین های جهان را دارند - اما هنگام خرید به یک مارک صنعتی مانند Heroïn، فکر می کنم می دانم که قاب آن است. ساخته شده بیشتر به صورت محلی یک امتیاز بزرگ است.
فرایند توسعه H1 و HR طولانی بود و شامل نمونه های اولیه متعددی در طول سه سال بود. نمونه های اولیه را هنوز می توان در کارگاه Heroïn در Mougins، نزدیک نیس مشاهده کرد.
اکنون از Heroin Cycles بخرید
روکش دوچرخه با کیفیتی عالی است و برای من، فرورفتگی‌ها هم از نظر زیبایی‌شناختی دلپذیر و هم از نظر فنی اطمینان‌بخش هستند. سیمونچینی می‌گوید: «تقریباً سه سال توسعه، آزمایش و چاپ سه‌بعدی، به علاوه ده‌ها نوآوری در ابزار، طول کشید تا با موفقیت این بافت «توپ گلف» تولید شود.»
فرورفتگی ها برای ایجاد یک لایه مرزی متلاطم از هوا طراحی شده اند که منجر به گرداب کوچکتری از هوا در پشت لوله می شود، بنابراین کشش را کاهش می دهد. نظریه پردازان در مورد مزایای آیرودینامیکی فرورفتگی ها بحث می کنند، اما Heroin ادعا می کند که این قاب در تونل باد در مدار Magny-Cours در فرانسه تأیید شده است.
قبلاً چیزهای زیادی از آیرودینامیک دریچه های شاخک H1 ساخته شده بود (هر پایه دوشاخه را شکاف می دهد)، اما از زمانی که با ظهور ترمزهای دیسکی کارایی کمتری نشان دادند، آنها در HR ناپدید شدند. این احتمالاً برای بهترین است، زیرا سفتی چنگال کلید دست زدن به آن است و ساده نگه داشتن چیزها هرگز ضرری ندارد.
روی کاغذ، HR مطمئناً بخشی به نظر می رسد. ما تونل باد نداریم که مزایای فرورفتگی‌های آن را تحلیل کنیم، اما امیدواریم جاده همه چیز را بگوید.
این یک مشکل منابع انسانی است
از نظر سرعت همه جانبه، HR مطمئناً سریع است. سفتی قاب باعث شتاب سریع می شود، در حالی که یکپارچگی منظم و لوله آیرودینامیکی به این معنی است که سرعت را در 40-50 کیلومتر در ساعت به خوبی حفظ می کند.
من خیلی سریع توسط آیرودینامیک متقاعد شدم، اگرچه من شک دارم که HR کاملاً در سطح Trek Madone یا Specialized Venge باشد. با این حال، این سختی بود که واقعاً من را در اوایل تحت تأثیر قرار داد. HR پلت فرمی به قدری پایدار ارائه می‌کند که به نظر می‌رسد می‌توانید آزادانه روی پدال‌ها بچرخید و دوچرخه به سرعت بالا می‌رود.
تقریباً هیچ حسی برای مبارزه با انبوه دوچرخه وجود ندارد. عنصر سفتی در هندلینگ نیز مشهود است. HR پایدار، تیز و همیشه بسیار واکنش پذیر بود، که به کمک دسته های سفت و لمسی کمک می کرد.
دلیل آن سفتی ممکن است به مواد مربوط باشد. Heroïn می گوید از فیبر کربن نسبتا گران قیمت Torayca M46J در قاب استفاده می کند. این به طور بالقوه هم خوب و هم بد است.
در حالی که فیبری مانند M46J یک فیبر کربن درجه هوافضا با مدول بالا است، به این معنی که بسیار سفت و سخت است، استحکام بسیار کمتری نسبت به الیاف میانی مانند Toray T800 دارد و آن را شکننده می کند. گمان من این است که احتمالاً به‌جای اینکه در کل فریم از آن استفاده شود، استراتژیک است.
در حالی که HR صدایی سالم در قاب ارائه می دهد، سطح راحتی دلپذیری را مدیریت می کند - به اندازه ای که برخی از شکاف ها و چاله های بدتر مسیرهای محلی من را ببلعد، در حالی که از یک کلاسیک واقعاً راحت گرا فاصله می گیرد. دوچرخهتوجه داشته باشید، ادغام دیسک‌ها امکان لاستیک‌های پهن‌تر را باز کرده است و مطمئناً فضای کافی برای لاستیک‌های 28 میلی‌متری کم‌فورتر وجود دارد.
کیفیت سواری را به بهترین وجه می توان به عنوان پیشرفته و کامل توصیف کرد. اساساً، سواری لذت بخش است، خواه شتاب گرفتن از زین، پایین آمدن در حد مجاز (که ترمزهای دیسکی کمک زیادی به آن کمک می کند) یا صرفاً سوار شدن به زمین. وزن کم 7.06 کیلوگرمی HR (در واقع برای ساخت دیسک هوا بسیار سبک است) و سفتی کلی قاب به صعودهای طولانی کمک کرد. متوجه شدم که سواری های سختی در HR انجام می شود.
با توجه به منحنی‌های آیرودینامیکی HR، من فرض کردم که از چند بخش قالب‌گیری شده ساخته می‌شود، همانطور که اکثر قاب‌های کربنی «مونوکوک» هستند. بنابراین من بسیار شگفت زده شدم از اینکه Heroïn می تواند بدون هزینه اضافی، با ارائه طیف گسترده ای از گزینه ها برای طول و زاویه لوله، HR را در هندسه تقریباً سفارشی ارائه دهد.
فقط توجه داشته باشید که اگر بخواهید از هندسه سهامی که من سوار شدم دور شوید، ممکن است برخی از ویژگی های هندلینگ به طور بالقوه از بین بروند.
برای قاب‌های استوک، Heroïn سفارشی‌سازی طول ساقه، عرض فرمان و البته همه انتخاب‌های معمولی اجزا را بدون هزینه اضافی ارائه می‌دهد.
پس آیا Heroïn HR واقعاً در برابر بهترین سوپر دوچرخه های موجود در بازار قرار می گیرد؟ از نظر عملکرد، می‌توانم بگویم که دارد. کیفیت سواری آن بی شباهت به S-Works Venge نیست، و شکی نیست که سریع است (اگر سرعت کامل Venge را نداشته باشد).
Heroïn هویت بوتیکی منحصر به فردی دارد و در عین حال آینده را نیز در بر می گیرد و آن را در کنار نام هایی مانند Bastion و Rolo قرار می دهد. با این حال، در حال حاضر، من به سختی می‌توانم یک Heroin را به جای هر یک از آن مارک‌ها انتخاب کنم، نه به دلیل نقص منابع انسانی، بلکه صرفاً به این دلیل که آن مارک‌ها میله را بسیار بالا می‌گذارند.
بسته به اینکه Heroïn در آینده چه چیزی ارائه می کند، من آماده هستم که متقاعد شوم.
Spec
| قاب | Heroïn HR |
| گروه | Sram Red eTap HRD |
| ترمز | Sram Red eTap HRD |
| Chainset | Sram Red eTap HRD |
| کاست | Sram Red eTap HRD |
| میله | Heroïn نوار/ساقه یکپارچه |
| ساقه | Heroïn نوار/ساقه یکپارچه |
| Seatpost | فیبر کربن Heroïn |
| زین | هروین استاندارد |
| چرخ | DT Swiss PRC 1400, Hutchinson Fusion 5 Performance Black Edition Limited Edition 25mm |
| وزن | 7.06 کیلوگرم (اندازه L) |
| تماس | heroin-bikes.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
