گروه 12 سرعته بسیار شایعه شده از Sram توسط تیم مردان و زنان در آدلاید استفاده می شود
عکاسی کریس آولد
گروه جدید ۱۲ سرعته Red eTap Sram امروز روی دوچرخه‌های تیم زنان Trek-Segafredo و CCC-Liv در Tour Down Under در آدلاید مشاهده شد.
گسترش این شرکت به یک راه‌اندازی ۱۲ سرعته مدت‌هاست شایعه شده است، اما این اولین باری است که ما دوچرخه‌هایی را می‌بینیم که با سیستم جدید در جاده‌های واقعی استفاده می‌شوند.
در حالی که بسیاری انتظار داشتند که ست گروهی یک طرح زنجیر تک باشد، ناوگان دوچرخه های مسابقه ای در حال انجام وظیفه در استرالیا از دو حلقه زنجیر برای مجموع 24 دنده استفاده می کنند.
با این حال، پوشش روی حلقه زنجیر نشان می دهد که ممکن است طرح جدیدی برای حلقه زنجیر وجود داشته باشد - احتمالاً راه اندازی یک حلقه را تسهیل می کند.
یک حلقه زنجیر دوتایی قابل مشاهده بود و طرح زنجیر یک تکه ماشینکاری شده CNC را نشان داد که به نظر می رسید دارای قدرت سنج از Quarq نیز باشد.
چرا بقیه پنهان شدند مشخص نیست، اما می تواند نشان دهد که ممکن است انواع دیگری از طرح زنجیر وجود داشته باشد، اگرچه در این مرحله فقط حدس و گمان است.
در هر صورت، شایان ذکر است که طراحی خود زنجیر، که دارای یک لبه مستقیم جدید در امتداد لبه بیرونی زنجیر است.
حدس ما این است که این نتیجه نیاز به اضافه کردن مواد بیشتر برای حفظ استحکام در زنجیر باریک 12 سرعته است، زیرا به نظر می رسد Sram بدون افزایش عرض کل کاست، در چرخش اضافی به شکل شاخ در آمده است..
به‌علاوه، زیبایی‌شناسی جدید زنجیره نیز بسیار جذاب است، که اگرچه برای عملکرد آن ضروری نیست، با این وجود، یک امتیاز مثبت است.
البته کاست برای اضافه کردن یک چرخ دنده اضافی تغییر کرده است. علی‌رغم افزایش تعداد دنده‌های جداگانه، محدوده نوار کاست در این دوچرخه‌های زنانه Trek-Segafredo در 10 تا 26 نسبتاً باریک باقی می‌ماند.
با این حال، این به سادگی می تواند بازتابی از ماهیت عمدتاً مسطح Tour Down Under باشد، و بسیار شگفت انگیز خواهد بود اگر چندین گزینه جدید برای استفاده از این تنظیمات 12 سرعته جدید وجود نداشته باشد. مجموعه گروه در نهایت به قفسه ها می رسد.
در یک نگاه، دنده عقب بسیار شبیه به طراحی فعلی Red eTap است. اگرچه به طور قابل توجهی، ناحیه اطراف چرخ ژاکت بالایی حجیم تر به نظر می رسد، که می تواند نشان دهنده مکانیزم کلاچ باشد، که دوباره به این ایده که Sram روی نسخه های 1x برای این گروه پرچمدار جدید کار می کند، اعتبار می بخشد.
به نظر می رسد دنده جلویی و باتری ها تغییری نکرده اند.
از آنجایی که مجموعه گروه در حال حاضر در مسابقات حرفه ای استفاده می شود، قوانین UCI تصریح می کند که باید ظرف 12 ماه در دسترس مصرف کنندگان قرار گیرد، اما ما کاملاً گمان می کنیم که نیازی به این مدت طولانی نخواهیم داشت.
چیزی که ما دیده ایم شبیه کیت آماده تولید به نظر می رسد، نه نمونه های اولیه، بنابراین حتی ممکن است محصولاتی را در بهار امسال یا حداکثر در تابستان مشاهده کنیم، و ما مشتاقانه منتظر ارائه یک مجموعه گروه هستیم. بررسی عمیق.
با معرفی یک گروه جدید قرمز درجه یک، که همچنین امکان هیجان انگیزی را برای کاهش سطح بالای فناوری قبلی به شما می دهد.
