کریس هورنر، برنده Vuelta 2013 و کهنه کار صحنه حرفه ای ایالات متحده، با ما در مورد دوچرخه، پیتزا و اینکه چرا یک برنده معمولی نیست صحبت می کند
دوچرخه سوار: چگونه با دوچرخه سواری شروع کردید؟
کریس هورنر: من سوارکاری را در 13 سالگی شروع کردم، سپس در 20 سالگی مسابقه را به طور جدی شروع کردم. اولین باشگاه من کابریلو سیکلینگ بود اما متأسفانه آنها دیگر وجود ندارند. در 24 سالگی مجوز حرفه ای خود را به قیمت 150 دلار خریدم. من به تنهایی به مسابقات سفر می کردم، فقط من و دوچرخه ام در یک جعبه، پرواز یا رانندگی به بزرگترین مسابقات. من آن را دوست داشتم زیرا در آن زمان هر کسی که خودباوری داشت می توانست آن را امتحان کند. حالا می توانید آن را تصور کنید؟ فقط برای Philly مجوز می‌خرید؟
Cyc: چگونه آن مسابقات حرفه ای اولیه را بدون پشتیبانی مدیریت کردید؟
CH: خب، این یک داستان سرگرم کننده است. بیشتر به هواداران و سایر تیم ها برای فید تکیه می کنم. در مسابقات قهرمانی حرفه ای ایالات متحده در همان سال اول، من با دو بطری به طول 140 مایل شروع کردم. در دور اول متوجه چند کودک در کنار جاده قبل از منطقه غذا شدم که با در دست گرفتن فنجان‌های پلاستیکی قرمز وانمود می‌کردند که صاحب‌خانه هستند - می‌دانید، مانند فنجان‌های مهمانی. من در ابتدا به آنها خندیدم - زمانی که ما خیلی سریع پیش می رفتیم کمی احمقانه به نظر می رسید. خوب، چند دور بعد من از آب خارج شدم. بچه ها در پایه یک صعود بودند و من فقط از یک فرصت استفاده کردم و دو فنجان از آنها گرفتم و دور بعدی هم همین کار را کردم. و هر دور، چون فقط یک بند انگشت این فنجان‌ها را می‌گرفت، بچه‌ها فریاد می‌زدند: «اینجا او می‌آید!» و پدر به آنها کمک می‌کرد و هر دور من دو فنجان از آنها می‌گرفتم. مرد، دوران زیبایی در ورزش بود.
Cyc: شما به دلیل انتخاب های غذایی خود به خوبی شناخته شده اید. عجیب ترین چیزی که تا به حال برای خوردن در مسابقه دریافت کرده اید چیست؟
CH: حدس می‌زنم این دو تاکو بل بوریتو باشد. برخی از مردم فکر می کنند عجیب است، اما من همیشه آن را دارم - صاحبان سرمایه می دانند که من آن چیزها را دوست دارم، بنابراین آنها یک زن و شوهر را برای من در فهرست قرار می دهند. در تور یکی از مدیران قدیمی تیم من همیشه چیزی برای من می آورد. یک بار در ماشین‌ها سوار می‌شدم و شنیدم که او می‌گوید: «پیتزا کویر؟»
یک ثانیه طول کشید تا من ترجمه کنم، اما بعد فکر کردم، "لعنتی آره!" بنابراین ترمزها را محکم زدم و کمی پیتزا برداشتم. حالا او همیشه برای من چیپس [چیپس] یا اسنیکر می آورد زیرا من عاشق شکلات هستم.
Cyc: کدام دوچرخه از حرفه شما واقعاً در حافظه شما مانده است؟
CH: بهترین آن Madone 6.9 بود، بدون شک - من آن دوچرخه را دوست داشتم. اما بدترین آن دوچرخه ای بود که من در [Trek Madone Series 7] Vuelta را بردم. من از آن چیز متنفر بودم هر دوچرخه متفاوت است و تا زمانی که آن را سوار نکنید نمی‌دانید چگونه است - منظورم تا زمانی است که واقعاً با سرعت 70 کیلومتر بر ساعت از کوه به گوشه‌ای کوبیده باشید.من آنها را دوست دارم نه خیلی سفت و قابل پیش بینی. من مارین خود را دوست دارم اکنون می دانم که همیشه همانطور که من می خواهم رفتار می کند.
Cyc: شما با چیزی سوار نمی شوید که مردم ممکن است آن را «مطابقت حرفه ای» بنامند. چرا؟
CH: فکر می کنم میله های 46 سانتی متری در Vuelta داشتم و در آن صعودها عالی بودند. من الان از 44 استفاده میکنم هیچ کس مثل من در صعود نمی ایستد و با آن میله ها می توانستم به خوبی نفس بکشم و می توانستم تمام روز را ایستاده سوار شوم. و اینطور نیست که شما واقعاً از سوراخ های کوچکی در Vuelta عکسبرداری کنید. من خیلی مشکلات کمر داشتم، بنابراین آن را طوری تنظیم کردم که راحت باشم. من زیر ساقه فاصله داشتم و میله ها در تمام آن فصل بالا بودند. هر فصل بسته به مصدومیتی که از آن برمی گردم یا احساس بدنم بسیار تغییر می کند.
Cyc: به نظر می رسد شما فردی نیستید که کاری را که دیگران می گویند انجام دهید. آیا فکر می‌کنید به همین دلیل است که در چند سال اخیر اینقدر توسط تیم‌ها درگیر شدید؟
CH: خوب، من آنقدرها حرکت نکرده ام. منظورم این است که من سال ها برای نسخه های مختلف همان تیم آستانه سوار شدم - همان تیم فقط اسپانسرهای مختلف. و من در آنجا واقعا خوشحال بودم. آنها واقعاً خوب از من مراقبت کردند.
Cyc: بعد از سال 2013 به نظر می رسید پیدا کردن تیم برای شما سخت تر است. آیا این اتفاق آرمسترانگ بود؟
CH: این یک مسئله سنی است. من برنده گرند تور بودم و سال بعد نتوانستم شغلی پیدا کنم. من باید 800000 دلار می گرفتم و اگر می توانستم 100000 دلار می گرفتم خوش شانس بودم. فکر نمی کنم این لنس باشد، این فقط سن است. به خواکیم رودریگز نگاه کنید - او برای به دست آوردن یک قرارداد یک ساله تلاش کرد و ساموئل سانچز پس از اینکه در سال 2014 در وولتا ششم شد، دستمزد خود را کاهش داد. به کادل ایوانز نگاه کنید. من کدل را می شناسم - او می گوید که بازنشسته شده است، اما من آن مرد را می شناسم و او تماماً در مورد دوچرخه است. آنها پیشنهاد دیگری به او ندادند. منظورم این است که مرد - به ینس وویگت نگاه کن! هیچ کس بیشتر از او در دوچرخه سوار نبود. من جنس را می شناسم. می‌دانم اگر کسی با پولی که می‌آمد، مسابقه می‌داد. برخی از سوارکاران آن را شخصی می گیرند و از این ورزش دور می شوند، اما من بیش از حد عاشق مسابقه هستم. من یک پیشنهاد عالی از Airgas Safeway برای مسابقه در ایالات متحده پذیرفتم، که به من اجازه داد بیشتر در خانه و نزدیک بچه هایم باشم. من در ماه دسامبر یک بچه داشتم، باید چیزی را به صورت مربع می گرفتم.
Cyc: بنابراین شما در ایالات متحده خواهید ماند. مسابقه چگونه مقایسه خواهد شد؟
CH: اول از همه، مسابقه در ایالات متحده به اندازه کافی سخت نیست و سواران جوان باید بیشتر تمرین کنند زیرا مسابقات طولانی نیست. آنها باید آن دوره های تمرینی سخت پنج یا شش ساعته را انجام دهند تا برای اروپا آماده شوند، جایی که سطح آن فقط بالاتر است. دوچرخه سواری ایالات متحده این مسابقات بزرگ مانند کالیفرنیا و کاسکید را دارد اما چیزی برای آماده کردن سوارکاران برای آنها وجود ندارد. بنابراین اکنون باید سخت‌تر تمرین کنید.
Cyc: در مورد آموزش صحبت می کنیم، چگونه با انگیزه می مانید؟
CH: من فقط عاشق دوچرخه سواری هستم. چیزی نیست که بیشتر دوستش داشته باشم گاهی اوقات تمرین سخت است وقتی هوا سرد یا گرم است یا دوست دختر گرمی در خانه دارید. اما مسابقه همیشه عالی است. روزی که در مورد مسابقه هیجان زده نیستید، باید بازنشسته شوید.اما الان عاقل ترم، بیشتر استراحت می کنم و رژیمم را خیلی تغییر داده ام. من با یک برنامه بیرون نمی روم - فقط می دانم چه زمانی باید آن را افزایش دهم. من هنوز هم زیاد و سخت سوار می‌شوم، اما هرگز در زندگی‌ام یک بازه زمانی انجام نداده‌ام، هرگز دو بار از یک تپه بالا نرفته‌ام. نمی توانم تصور کنم که چقدر لذت بخش خواهد بود. من از برق سنج استفاده می کنم، اما نه برای هدایت تمرینم. این فقط به من می گوید که پاهای من در یک صعود بزرگ پس از پنج ساعت سواری چگونه هستند.
Cyc: درباره برد خود در Vuelta به ما بگویید…
CH: اوه مرد، آن Vuelta. هیچ کس آنجا نبود، نه یک حامی. هیچ کس سر شام، هیچ چیز. من به شما می گویم - من دوچرخه خانگی [دوچرخه آموزشی] را تا مرحله 17 بدون زاپاس سوار کردم. من از زانو آسیب دیدم و دوچرخه شکسته به این معنی بود که مجبور می شدم دوچرخه دیگری را سوار شوم که تنظیمات مناسبی نداشت. این باعث نابودی من می شد. اما در آن مسابقه فقط من و بچه ها بودیم که فقط مسابقه می دادیم و من در صعودها قوی ترین بودم.
Cyc: اروپا چطور - آیا آنجا را دوست داشتید؟
CH: چیزهایی وجود دارد که در مورد ایالات متحده از دست داده ام. وقتی در ایالات متحده هستم، می‌توانم هرچه دلم می‌خواهد بخورم، و می‌توانم کامیون بزرگ خود را برانم و آن را هر کجا که بخواهم پارک کنم. اما بله، دلم برای برخی از آن جاده ها و مسابقات اروپایی تنگ شده است. دلم برای تور کشور باسک تنگ شده است – این زیباترین مسابقه خارج از گرند تور است و آن مردم عاشق دوچرخه سواری هستند و جاده ها عالی هستند. اما یکی از بهترین سواری‌هایی که تا به حال انجام داده‌ام، آن روز بود که به من اجازه ندادند Vuelta را انجام دهم [در سال 2014]. رفتم بیرون و فقط شش ساعت و نیم در این جنگل سوار شدم. شاید تمام روز پنج ماشین از کنارم رد شدند. من باید فکر کنم، "این خیلی بد نیست." مطمئناً من نمی توانم Vuelta انجام دهم اما هنوز هم می توانم دوچرخه سواری کنم.
Cyc: آیا از اینکه نمی توانید از عنوان Vuelta خود دفاع کنید تلخ هستید؟
CH: خوب آن سال [2014] فقط یک فاجعه بود. این فقط یک فاجعه دیگر بود. قبل از ژیرو در یک تونل ضربه خوردم، سپس در حال نقاهت بودم اما مجبور شدم به بیمارستان برگردم. من شش هفته قبل از تور به دلیل عفونت ریه در بیمارستان بودم و هنوز رتبه هفدهم را کسب کردم.بدون آن، و اگر برای تیمم کار نمی‌کردم، به راحتی در بین 10 تیم برتر قرار می‌گرفتم.
Cyc: پس چند سال دیگر خودت را کجا می بینی؟
CH: اگر در آنجا رقابت کنم، استادان مسابقه خواهم داد. اگر در یوتا دستم را به دستم بدهند، ادامه نمی دهم اما خواهیم دید. فکر می کنم خوب باشم.
Cyc: و آیا برای بازگشت به اروپا دستمزد را کاهش می دهید؟
CH: بله، بله، من دوست دارم دوباره در آن مسابقات بزرگ شرکت کنم. اما باید ببینم اینجا در این مسابقات چگونه کار می کنم و سپس شروع به صحبت با مردم خواهم کرد.
