با حرکت مسابقه از جاده به گل، به مهارت‌هایی نگاه می‌کنیم که باعث می‌شود شما در اولین مسابقه سیکلرو کراس حرکت کنید
با نزدیک شدن به فصل زمستان و هر چیزی که آسفالت نشده شروع به تبدیل شدن به گل می کند، بنابراین افکار دوچرخه سوار به چرخه کراس تبدیل می شود. این رشته که قبلاً خاص بود، اکنون بسیار محبوب است. با کمک این واقعیت که بسیاری از هیجان‌انگیزترین جاده‌های امروزی، از جمله Wout van Aert، Mathieu van der Poel، Tom Pidcock و Marianne Vos از جانبازان این رشته هستند، علاقه آماتورها نیز در حال افزایش است.
Rise of Cyclocross را بخوانید
اما سیکلوکراس چیست؟ این مسابقه شامل یک ساعت رقابت در اطراف مسیرهای کوتاه و خارج از جاده مملو از موانعی مانند گودال های شنی، پله ها و موانع است، که اساساً نوعی مسابقه با اتومبیل رانی دوچرخه سواری است.در کشورهای پایین بسیار محبوب است و همچنین یک ورزش تماشاگر فوق العاده است زیرا سوارکاران همان دور را چندین بار تکرار می کنند.
به عنوان یک سوارکار، سیکلوکراس علاوه بر اینکه به خودی خود سرگرم کننده است، مقدمه ای ایده آل برای مسابقه نیز ایجاد می کند. هیچ گروهی وجود ندارد که بتوان از آن رد شد، رقبا سخاوتمندتر هستند، و خرابی‌ها به جای تند شدن، به احتمال زیاد کمیک هستند.
با لیگ های محلی پراکنده در سراسر کشور، ارزان و در دسترس است. اگر می‌خواهید آن را امتحان کنید، ده نصیحت از سراسر دفتر جمع‌آوری کرده‌ایم تا به شما کمک کند تا در این راه موفق شوید.
10 نکته برتر برای شروع در cyclocross
1. دویدن از تپه ها و پله ها را تمرین کنید
اگر فکر می کردید دوچرخه سواری برای ساق پاهایتان سخت است، آماده باشید تا دوباره فکر کنید. برای رسیدن به خود و دوچرخه سواری از تپه های کوتاه و تیز که در بیشتر دوره های سیکلرو کراس در نظر گرفته شده است، به تمام مهارت های دویدن زمینی خود نیاز دارید.
تمرین این می تواند از درد و تحقیر در روز مسابقه جلوگیری کند. کشش های اضافی همچنین به ایجاد انعطاف پذیری و جلوگیری از آسیب کمک می کند.
2. گرم کردن قبل از
تنها یک ساعت طول سیکلوکراس به طرز خشمگینی از حالت خاموشی مسابقه داده می شود. این امر گرم کردن بدن را ضروری می کند. بسیاری از سوارکاران یک توربو مربی یا غلتک می آورند و نیم ساعت قبل از مسابقه روی آنها می نشینند.
اگر نمی توانید این کار را مدیریت کنید، سعی کنید پاهای خود را بعد از اتمام دوره حرکت دهید و چیزی گرم بپوشید که می توانید درست قبل از اسلحه بردارید.
3. دوره را دریافت کنید
حتی بیشتر از یک مسابقه جاده ای، برای آشنایی با این دوره مفید است. پیدا کردن نقاطی که می‌توانید در آنها سرعت حمل کنید، موانع را با خرگوش پرش کنید، یا در یک خط داخلی یواشکی بنشینید، به شما کمک می‌کند در رتبه‌بندی بالا بروید.
زود حاضر شوید، زیرا اگرچه معمولاً کمی قبل از مسابقه خود وقت خواهید داشت، تمرین دورهای اضافی بعداً سود شما را به همراه خواهد داشت.
4. تمرین های مهارتی
برای برتری در cyclocross فقط لازم نیست تناسب اندام داشته باشید، بلکه باید بر تمام مهارت های عجیب و غریب منحصر به فرد در این رشته تسلط داشته باشید. اینها شامل پریدن از دوچرخه و سوار شدن مجدد برای عبور از موانع، سوار شدن بر روی شن، و شانه زدن دوچرخه برای دویدن از تپه ها است.
کمی زمین باز پیدا کنید و یک مدار برای تمرین قبل از روز مسابقه ایجاد کنید. بهتر است یک باشگاه پیدا کنید. بسیاری از آنها جلسات تمرینی را در زمین های فوتبال محلی یا زمین اسکراب اجرا می کنند.
5. بعد ازگرم بمانید
مسابقه سیکلوکراس آنقدر وحشیانه است که حتی در اعماق زمستان هم عرق می کنید. بعد از مسابقه، آنقدر خسته خواهید شد که به همین سرعت یخ خواهید زد.
یک ژاکت پفی یا کت و شلوار ورزشی برای تعویض کردن به همراه داشته باشید و از لرزیدن در قطار به خانه و بعداً مریض شدن خودداری کنید.
6. گیر کن
در مقایسه با دوچرخه سواری جاده ای، سیکلوکراس کمی مهم تر است. این هنوز یک ورزش تماسی نیست، اما در حالی که اکثر قوانین و هنجارهای معمولی رفتار شایسته اعمال می‌شود، شما هیچ تعهدی ندارید که از خط مسابقه تسلیم شوید، مگر اینکه کسی به شما کمک کند.
می توانید برای خط بهتر در گوشه ای شیرجه بزنید، یا مسیری مستقیم را از میان بخش های دشوار انتخاب کنید. فقط تند تند نباشید و از نگه داشتن سوارکاران سریعتر خودداری کنید.
7. گل و لای را مدیریت کنید
گل سنگین است و شما را کند می کند. برای مبارزه با این مسابقه‌های حرفه‌ای معمولاً دو دوچرخه و یک خدمه پیت خواهند داشت. وقتی یکی از دوچرخه‌ها مملو از اسلحه می‌شود، آنها برای چند دور تعویض می‌کنند و به مکانیکشان این فرصت را می‌دهند که دیگری را با شلنگ پایین بیاورند تا دوباره سوار شوند.
بهترین چیزی که بیشتر آماتورها می توانند به آن امیدوار باشند این است که یک اسپری سیلیکون یا اسپری پخت ممکن است در وهله اول از چسبیدن گل به دستگاه آنها جلوگیری کند.
شانه گرفتن دوچرخه همچنین می تواند فرصت خوبی برای برداشتن گلی که توسط ترمزها یا اطراف براکت پایینی جمع شده است.
8. مسدود کردن
گستاخ، و از نظر فنی خیلی خوب نیست، وقتی دوچرخه‌سواران شانه‌شان می‌کنند، معمولاً آنها را به‌صورت افقی تا شیب تپه نگه می‌دارند.
این هم راحت است و هم عبور از شما را برای سوارکارانی که دنبال می کنند سخت تر می کند. با این حال، وقتی عقب مانده اید، آزاردهنده است.
9. روشن و خاموش
سوار و پیاده شدن از دوچرخه برای موفقیت در سیکلکراس بسیار مهم است. پریدن و سوار شدن مجدد یک مهارت کلیدی است که برای رسیدن به آن به آرامی و بدون از دست دادن سرعت و انرژی نیاز به تمرین دارد.
همچنین دانستن زمان پیاده شدن و فشار دادن می تواند در مسابقات برنده یا شکست بخورد. نکات مثبت را تماشا کنید: یک تلاش نادرست برای سوار شدن به قسمتی که می توانست سریعتر اجرا شود، اغلب می تواند منجر به تغییر شود.
10. غزلیات مومی درباره تایرها
خارج از یک باشگاه طلسم، بعید است که گروهی را پیدا کنید که به اندازه دوچرخه سواران وسواس زیادی به لاستیک دارند. فشار تایر، ترکیب، و الگوی آج فقط شروع است.
آیا با وجود هزینه و بی نظمی، باید تیوبول ها را برای نرم ترین سواری اجرا کنید؟ آیا تایرهای تیوبلس بیش از حد مستعد آروغ زدن هوا در فشار کم هستند؟ ترکیب لاستیک و فشار ایده آل برای شرایط حاکم چیست؟
چه کسی می داند؟ با این حال، اگر می‌خواهید در مسابقه شرکت کنید، آماده باشید تا قبل از شروع مسابقه نظر بدهید.
