تیم ولنز در مرحله 4 از Giro d'Italia می رود در حالی که دنیس صورتی می ماند
Tim Wellens (Lotto-Soudal) یک حمله کاملاً زمان‌بندی شده را در رمپ نهایی تا پایان انجام داد تا در مرحله 4 ناهموار ژیرو دیتالیا 2018 به C altagirone پیروز شود. این بازیکن بلژیکی زمان خود را صرف مسابقه در اطراف انریکو باتاگلین (LottoNL-Jumbo) کرد تا روی صحنه برود.
پشت ولنز، مایکل وودز (EF-Drapac) توانست خود را به مقام دوم بر روی صحنه برساند در حالی که باتگلین مقام سوم را حفظ کرد.
مسابقه پر جنب و جوش برای رسیدن به خط شاهد انشعابات متعدد در دسته و همچنین چند تصادف بود که باعث نگرانی بسیاری شد. والریو کونتی (تیم امارات متحده عربی) اواخر روز تاس پرتاب کرد و به صورت انفرادی به شهر رفت اما در نهایت در 3.2 کیلومتر پایانی گرفتار شد.
Lotto-Soudal از طریق کار آدام هانسن و توش ون در ساند کنترل را به دست گرفت و در نهایت این ولنز بود که رونق گرفت.
در مسابقه برای رنگ صورتی، روهان دنیس (BMC Racing) به اندازه کافی تلاش کرد تا برتری خود را حفظ کند در حالی که تام دومولن نیز در میان معدود نفرات برتر به پایان رسید. در پایان، کریس فروم (تیم اسکای) در میان کسانی که در گروه پیشرو بودند نبود.
روز چگونه گذشت
Giro d'Italia 2018 پس از سه مرحله اول خود در اسرائیل به خانه بازگشت، البته به جزیره سیسیل. مسیر 191 کیلومتری برای پانچورها از کاتانیا به کالتاگیرونه یک اتفاق بود.
Eli Viviani (طبقات سریع) در دو مرحله قبلی پیروز شده بود، اما انتظار می رفت که در مسیر ناهموار و فنی به خط سقوط کند و در روز احتمالاً توسط کسانی که به خوبی صعود می کنند رقابت کنند.
پنج نفر جدا شده به راحتی شکل گرفتند که شامل دارنده پیراهن پادشاه کوه‌ها انریکو باربین (Bardiani-CSF) و نزدیک‌ترین رقیبش مارکو فراپورتی (Androni-Sidermec) بود که بدون شک برای صعودهای طبقه‌بندی شده یکدیگر را به هم می‌زدند. مسیر.
به نظر می رسید که روز بسیار فرموله ای خواهد بود تا اینکه تیم اماراتی فابیو آرو تصمیم گرفت این دسته را آزمایش کند، سرعت را افزایش داد و پلوتون را تقسیم کرد که باعث ایجاد وحشت در بین کسانی شد که خود را گرفتار کردند.
خوشبختانه برای این سواران، تیم امارات متحده عربی آن را به عقب بازگرداند و سرعت ادغام مجدد گروه را کاهش داد.
بیشتر جلوتر، برتری وقت استراحت در بیشتر روز بین دو تا دو دقیقه و نیم در نوسان بود. باربین با عبور از هر دو صعود روز اول از فراپورتی توانست برتری خود را در مسابقات KOM محکم کند.
در فاصله 42 کیلومتری تا پایان، تیم ها شروع به تشکیل ترکیب کردند تا پنج نفر برتر را بازگردانند و سوارکاران انتخابی خود را برای روزهای پایانی آماده کنند. در میان آنها میچلتون-اسکات بودند که در تلاش بودند تا سایمون یتس را برای یک برد بالقوه در مرحله و چند ثانیه جلوتر از رقبای خود در رده‌بندی عمومی قرار دهند.
تیم استرالیا فردا Svein Tuft 41 ساله همیشه سبز را به رئیس امور فرستاد تا در تعقیب و گریز BMC Racing در حالی که مسابقه وارد 35 کیلومتر نهایی شد، کمک کند. فاصله زمانی استراحت به کمتر از دو دقیقه کاهش یافت و به نظر می رسید که به طور پیوسته در حال کاهش است.
باربین که از غنایم خود در صعودهای طبقه بندی شده روز راضی بود، دوباره به پلوتون ادغام شد در حالی که فراپورتی، ژکاپو موسکا (ویلیر-تریستینا) و ماکسیم بلکوف (کاتوشا-آلپسین) تا 14 کیلومتری که در نهایت آنها را فراخوانی کردند ادامه دادند. آن را در روز.
هنگامی که پلوتون به مرحله نهایی به سمت C altagirone نزدیک شد، تیم های مورد علاقه GC به سمت جلو جمع شدند. والریو کونتی (امارات-تیم امارات) با ادواردو زاردینی (ویلیه-تریستینا) در کیلومترهای پایانی مرحله تاس پرتاب کرد.
سپس با کمک یک دوچرخه دوربین بی حال، زردینی را پشت سر گذاشت و بیش از 24 ثانیه فاصله گرفت زیرا دسته پشت سر شروع به تکیه زدن به یکدیگر برای انجام تعقیب و گریز کردند.
آدام هانسن (لوتو-سودال) اولین کسی بود که تصمیم گرفت و تعقیب و گریز هماهنگ کونتی را با تیم ولنز و توش وان در ساند که روی چرخ بودند آغاز کرد. یک نقطه کوچک در فاصله 6.8 کیلومتری باعث شد که یک تصادف کوچک گروه را از هم جدا کند.
