جهنم با نام: بررسی ورزشی Hell of the Ashdown

2024 نویسنده: Bryan Jacobson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:58

یکی از سخت‌ترین ورزش‌های ابتدایی فصل در جنوب واتفورد: ما فوریه گذشته سوار بر جهنم اشدان شدیم

نسخه 2019 Hell of the Ashdown فقط یک ماه دیگر باقی مانده است. ثبت نام برای نسخه 2019 نیز در اینجا باز است.

سرعت من نمی تواند بیشتر از 50 دور در دقیقه باشد و سرعت من به زیر 10 کیلومتر در ساعت رسیده است. من می توانم ماشینی را ببینم که در خط الرأس صعود با دوچرخه سواران در حال پیاده شدن است، زیرا ترکیب شیب تند، خط باریک و مانع فولادی بسیار زیاد شده است.

قبل از اینکه وقت داشته باشم ارزیابی کنم که چگونه از خودروی روبرو اجتناب کنم، گرادیان به 20% می رسد. دندان‌هایم را به هم می‌فشارم، خودم را به زین فشار می‌دهم و محکم روی میله‌ها فشار می‌دهم.

سعی می کنم از زین بیرون بیایم، اما می توانم احساس کنم که چرخ عقبم کشش را از دست می دهد و سریعتر از مالکوم تاکر که با یک مسابقه رهبری سروکار دارد می چرخد.

خوشبختانه، من خودم در یک درازکش طبیعی و کاغذبازی در اطراف به ماشین می رسم، اما این مانع نمی شود که طعم خون را در پشت گلویم حس کنم، زیرا به ذخایرم می رسم.

سرانجام با گارمین خود به قله صعود می رسم و تنها پس از طی 102 کیلومتر ارتفاع خود را تا 2000 متر افزایش می دهم. هرگز در ماه فوریه اینقدر سخت نرفتم، اما حدس می‌زنم این همان چیزی است که نام ورزشی این فصل را به نام Hell of the Ashdown داده است.

شروع پر از دست انداز

Hell of the Ashdown همیشه همین هدف را دنبال کرده است. سخت ترین ورزش اولیه فصل در جنوب انگلستان باشید تا شرکت کنندگان خوش دست خود را مجبور کنید تا تناسب اندام اولیه فصل را پیدا کنند.

سازماندهی شده توسط یکی از قدیمی‌ترین باشگاه‌های دوچرخه‌سواری در بریتانیا، Catford CC - که همچنین به شدت استدلال می‌کند که میزبان قدیمی‌ترین مسابقه دوچرخه‌سواری مداوم با تپه‌نوردی در اواخر فصل است - Hell of Ashdown 107 کیلومتر از کنت و ساسکس را در بر می‌گیرد. جاده‌های چالش برانگیز، پیمایش 11 تا از سخت‌ترین صعودهای منطقه و گرفتن ارتفاع 2،00 متری در این فرآیند.

وقتی به شروع ورزشی در یک مدرسه محلی در منطقه اورپینگتون رسیدم، بخشی از من هیجان‌زده شد، شهری که بین لندن بودن و کنت بودن در تضاد است (از سال 1965 در لندن بزرگ بوده اما خاطرات طولانی است).

هوا برای یک صبح فوریه به طور غیرعادی ملایم بود، به حدی که دستکش ها را در ماشین جا گذاشته بودم. روزی چالش برانگیز اما کاملاً دست یافتنی پیش روی من بود که می دانستم می توانم آن را فتح کنم. منظورم این است که من حتی یک جلسه توربو را در آماده سازی انجام داده ام.

با این حال، این خوش بینی ساده لوحانه به سرعت خنثی شد.

مایک مورگان از Catford CC با یک مگافون بزرگ فریاد می زند "ساکنان محلی در منطقه Hever تابلوهای ما را برداشته اند، بنابراین ممکن است لازم باشد وقتی به آنجا رسیدید با تلفن های خود مشورت کنید".

"اوه و همچنین، درست در ابتدا یک گودال عظیم وجود دارد، بنابراین پایین آن نیفتید، خوب؟"

من ناگهان به خاطر روز بزرگ سوارکاری در پیش رو دچار تنش شدم و این واقعیت که من اولین کسی هستم که باید از این ورزش خارج شوم و از "چاله عظیم" اجتناب کنم، اعصابم را خراب کرده است. لطفها.

ایده 2000 متر صعود در ماه فوریه کاملاً پوچ است. به سختی به نظر می رسد که بوقلمون باقی مانده از کریسمس را تمام کرده ام و در حال حاضر خودم را به برخی از سخت ترین صعودهای کنت و شرق ساسکس می کشانم، اما حدس می زنم همه اینها برای عشق دوچرخه سواری است.

بسیار بی رحمانه، صعود فقط 2 کیلومتر پس از شروع من شروع می شود. با پایین آمدن از یک خط خلوت که در کنار مزارع خالی قرار داشت، چپ و راست بعد، به چرچ هیل برخورد کردم.

بلافاصله دو رقمی می شود، صعود حداکثر تنها 200 متر است اما برای پمپاژ خون کافی است.

چند کیلومتر بعدی پیش از رسیدن به اولین فرود اصلی روز، تپه براستد، به سمت جنوب به سمت پایین کنتیش ادامه می دهیم.

این توده خاص در جاده میزبان اولین مسابقات قهرمانی ملی تپه‌نوردی در سال 1944 بود و به من کمک می‌کند تا به سرعت 60 کیلومتر در ساعت بروم در حالی که به صعود بعدی روز پایین می‌روم.

تنها با ۸ کیلومتری در ساحل، به بلندترین صعود امروزی، یعنی Toy's Hill رسیدم. در فاصله کمتر از 3 کیلومتر، با کوه‌های آلپ یا پیرنه در سختی مقایسه نمی‌شود، اما از نظر احساسی بسیار خوب است.

غرش با 5% شیب همیشه قابل کنترل است و طبیعت پر پیچ و خم آن به این معنی است که هرگز نمی توانید فراتر از 100 متر جاده را ببینید.

آغاز صعود در ابتدا کلاستروفوبیک است زیرا خود را در محاصره خانه‌های مجزای معمولی کنتی با مسیرهای شنی و نام‌های خانه‌هایی مانند «کلبه رز» و «Runnymead» می‌بینید.

در حال غرش، ریتمی راحت پیدا می کنم که به یک سوارکار دیگر ملحق می شود و با کنایه می گویم: "شنیده ام که این کار مثل امروز آسان است."

'آیا اینطور است؟ من محلی نیستم، من واقعاً مسیر را نمی دانم، او بازدم را به من می دهد. در این مرحله، مطمئن نیستم که به غفلت او نسبت به آنچه در پیش است، ترحم می‌کنم یا حسادت می‌کنم.

هشدار: خرس در جنگل

این صعود طولانی به نازک شدن میدان و آرام کردن سرعت اطرافیانم کمک می کند. یک فرود سریع با 10 کیلومتر جاده های پردرخت همراه می شود که در آن از کنار قلعه هور، خانه کودکی سر بریده آن بولین، در یک عکس عبور می کنم.

هنگامی که به سمت ساسکس می رویم، درختان دو طرف من متراکم تر می شوند. طبیعت زمین چنین است، شما هرگز نمی دانید که آیا در یک صعود واقعی هستید یا اینکه جاده به طرز بی رحمانه ای در حال بالا رفتن است تا چند صد متر بعد دوباره سقوط کند.

دلیل جنگل های انبوه اطراف من این است که اکنون وارد جنگل اشدان شده ام، منطقه ای از زمینی که نام خود را به ورزش سواری من می دهد.

با بسیاری از مناطق جنگلی محلی دیگر کاملاً قابل تشخیص نیست و تنها نکته فیزیکی آن این است که درختان آویزان رطوبت را در سطح جاده به دام می اندازند.

آنچه این جنگل را متمایز می کند این است که احتمالاً در تمام دوران کودکی ما نقش داشته است. احتمالاً آن را با نام خیالی‌اش، چوب صد هکتاری می‌شناسید.

AA Milne از جنگل Ashdown به عنوان محیط خود برای Winnie-the-Pooh استفاده کرد. در داخل چوب واقعی، می توانید گوشه پوه واقعی و یک رودخانه و پل واقعی برای بازی چوب های پو پیدا کنید.

در حالی که نوستالژی به من کمک می کند تا چند توده و برآمدگی بعدی به من کمک کند، به زودی متوجه می شوم که چه چیزی در دستور کار است. تپه کید، یا همان طور که اغلب از آن به عنوان "دیوار" یاد می شود، به عنوان سخت ترین تپه در مسیر نامیده می شود.

از نظر اعداد، به اندازه Toy's Hill افزایش عمودی ندارد و میانگین شیب آن از Hogtrough Hill کم‌تر است، اما چالشی است که تعداد کمی از صعودها در منطقه می‌توانند با آن مقابله کنند.

چند صد متر اول صعود شما را از میان برخی از پیچ‌های کور می‌برد و پنهان می‌کند که شیب واقعاً چقدر شیب دارد. سپس با سه چهارم راه صعود، متوجه می شوید که چرا مردم محلی به تپه کید لقب داده اند.

کیلومتر پایانی صعود مثل یک تیر مستقیم است. جلوتر از من، می توانم اجساد را ببینم که در سراسر جاده پر از خاک هستند و به سمت بالای آن می روند که به نظر می رسد همزمان در فاصله لمس کردنی و یک میلیون مایل دورتر هستند.

این صعود آنقدر سخت است که وقتی تور دو فرانس در سال 1994 از این گردنه جنگل بازدید کرد، باعث خشم در پلوتون شد.

سازمان‌دهندگان مسابقه پیشنهاد کردند که پلوتون، که مارکو پانتانی جوان را شامل می‌شد، با صعود مقابله کند، اما چنین واکنش‌هایی از آن اجتناب شد.

از رنج رسیدن به قله این تپه ناخوشایند با دیدن منظره از بالای آن کاسته می شود. در طرف دیگر، تپه ناگهان فرو می‌افتد و منظره‌ای کهربایی را به نمایش می‌گذارد که مایل‌ها با رنگی ملایم می‌پیچد که حومه شهر را به سمت شمال به کنت و فراتر از آن می‌چرخاند.

با ورود مجدد به جنگل اشدان،فرود سریع دنبال می شود. در حالی که از طریق Forest Row برمی‌گردم، از فروشگاه TrainSharp، خانه‌ی هاردمن شان یاتس، عکس می‌گیرم.

مرد محلی ساسکس در این جاده ها بزرگ شد و از آنها برای تمرین در روزهای حرفه ای خود با Peugeot، 7-Eleven و Motorola استفاده کرد.

در روزهایی که با دومی بود، یتس با لنس آرمسترانگ جوان آمریکایی که زمانی از یتس در خانه‌اش در ساسکس دیدن کرد، پیوند برقرار کرد.

این دو با هم در انگلستان سرسبز تمرین می کردند و آرمسترانگ از یتس با تجربه یاد می گرفت.

گفته می‌شود که بیگ تکس در حوالی خطوط، با خانه‌های عمارت‌مانندی که در اطراف حومه شهر پراکنده شده‌اند، برخورد کرده و به خانه‌های بزرگ در مسیر اشاره می‌کنند و می‌گویند که او روزی صاحب خانه‌ای مانند آن خواهد شد. او به قول خود صادق است.

بازگشت به کنت

می توانم ساختمان اسید لاکتیک را در پاهایم در طول 30 کیلومتر بعد که روی زمین های ناهموار به سمت کنت می چرخم احساس کنم. سرعت کسانی که در اطراف من هستند شروع به کاهش می کند، همانطور که ما یک حرکت طولانی را به سمت ماقبل آخرین صعود روز، تپه هابارد شروع می کنیم.

صعودی که من بارها با آن برخورد کرده ام، تپه هابارد بی زرق و برق و سازش ناپذیر است. شیب‌دارترین بخش طولانی با 15% شما را از یک پل بزرگراهی در معرض دید عبور می‌کند که باد متقاطع ثابتی را در آن قیف می‌کند، و تندترین شیب به انتهای آن می‌رسد.

من از طریق دامنه های کم عمق به سمت پایین می جنگم و به زودی خود را تنها می بینم. وقتی به پل می رسم پاهایم متراکم می شوند.

برای کاهش گرادیان زین را به داخل و خارج می کنم و به سرعت کت های کسانی را که صعود را شروع کرده اند قبل از تاج زدن به بالای آن پس از نه دقیقه خفه کردن و پف کردن، می گیرم.

در حال خاموش کردن صعود، در مسیرهای بیشتری پر پیچ و خم می‌شوم که با خانه‌های زیبا پوشیده شده‌اند تا زمانی که دوباره به سمت پایین تپه اسباب‌بازی، روی Pilgrim's Way و به دامنه‌های پایین‌تر آخرین صعود روز به Hogtrough فرود بیایم. تپه.

به خودم اجازه می‌دهم آخرین نگاهی به مزارع وسیعی داشته باشم که منطقه را قبل از اینکه فوراً به دیوار تبدیل شوند، به هم متصل می‌کنند.

Hogtrough شما را بلافاصله به رنگ قرمز می برد، زیرا گرادیان به صورت دو رقمی شروع می شود. وقتی خودم را بیشتر و بیشتر به سمت قله می کشم، به سختی می توانم برای چرخاندن پدال ها انرژی جمع کنم.

سرعت من نزدیک به ثابت است زیرا یک ماشین اجباری سعی می کند در مسیر پایین از من عبور کند. من در اطراف او می خزیم، همچنین روی شیب 20 درصد مذاکره می کنم، در حالی که بسیاری دیگر گیره را باز می کنند و مجبور به راه رفتن می شوند.

در نهایت، من در اوج هستم. صعود روز انجام شده و پاهایم خالی است. من تا پایان حرکت می کنم و به زمان کلی خود اهمیت نمی دهم و نمی توانم به بدنم اجازه بدهم که بازیابی شود و زمانی که به مقر ورزشی می رسم، غذا را می بلعد.

من 4 ساعت و 30 دقیقه پس از خروج با پاهای خالی و دست‌های سرد روی خط می‌چرخم، اما یک بشقاب فلفل قرمز گرم، یک قهوه داغ و یک روز تمرین سخت.